向左向右飞-第49部分

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　　这次赛会日程安排非常集中，12月18日下午运动员报到，19日上午准备器材，下午教练员考核，晚上总任务发布会，20日开幕式后，全面竞赛开始，晚举行“中国航协气球委员会”换届，21…24日全天都是竞赛，24日下午安排公益活动，晚上闭幕颁奖晚会，25日装运器材离会。

　　武鸣的赛会是本年度的一次大型活动，球多、人多、项目多，43个球队，86名飞行员，还有教练员考核，商家代表、工作人员，中国航协气球委员会全体人员（换届），组委会各级领导等大约160人。锦标赛和巡回赛同场比赛，分别按比赛规则进行裁判。

　　竞赛科目包括：指定目标、自选目标、飞回主会场、最短距离、猎狗追兔等赛事活动，根据中国大多数人的欣赏口味，专门设计了**，城市上空飞行表演，热气球之夜等商业活动，丰富的赛事内容，为成千上万的观众带来了丰盛的体育大餐。

　　自12月20日上午，在热烈隆重的开幕式后，热气球大赛的角逐拉开了帷幕。赛会一开始就传出本次比赛带有排名性质，决定2007年出国比赛和2007年大型活动名额确定，所以，比赛从开始就带有一种冠军势在必得，前八名势在必得，气氛有些紧张。各球队都暗自加油鼓劲，更显得象硝烟弥漫的战场。

　　此时此刻，各球队按编号早就在主会场开幕式前各就各位，并组装完毕，运输车退到各球队后整齐停放，等待开幕式的检阅和*表演。靠近主席台前排站立的是各球队的主飞选手，助手和地勤都在吊篮上，会场别有一番新意。

　　开幕式经领导讲话，代表发言宣誓等很快就结束了，经过暂短而热烈的*表演后，竞赛总指挥吴功玉主任下达了第一道命令，第一场比赛是“猎狗追兔”科目，现在开始起球。

　　场内一片忙碌，各球队调整好风向，开始球体和吊篮连接，随着满场的鼓风机轰鸣声，五彩缤纷的热气球一个一个地站立在场地上。

　　第二道命令：兔球（裁判工作球）起飞，10分钟后又下达第三道命令：比赛开始。

　　这时，按风向下风头的热气球依次起飞。场地上有经验的飞行员都把球内温度控制好，有的到自己起飞时一把火球就离地，有的由地勤压着，轮到起飞时，主飞命令松手，热气球变快速起飞。

　　比赛进行的很顺利，各球队在规定时间内很快就完成任务了。

　　回来后，爱飞翔这支最大的团队人员都集中到一起进行飞行总结和交流。

　　左丹、高峰、李廷江三位主飞都很高兴，他们按惯用手段，起飞后在空中自行设置对讲机频率，左丹在前，距兔球最近他远远地观察兔球飞行轨迹，然后通报高峰、李廷江飞行高度、风速、风向，引导他们飞向目标，这次比赛他们都自我感觉很好，至于成绩就看谁的运气好了。

　　高峰说：“我们起飞没有提前的，没有二次起飞的，空中飞行没有超高的，没有犯规现象，所以不会有扣分的可能。”

　　李廷江虽参加国内大赛机会还不多，但凭借他多年的飞行经验，他也一定能取得好成绩的。比赛是有规定的，和他在阳朔平时飞行有很多不同，在阳朔他标榜自己的飞行风格是飞得高，飞得远，但是，比赛对他来说是有很大的约束，所以，比赛有比赛的规则，犯规是要扣分数的。

　　黄琳在总结中对大家提出了很多希望，一是要有团队精神，必须按赛会要求严格要求自己；二是创造一流业绩，反映出团队的业务技术实力；三是争取最好成绩，要敢想拿第一，前八名，前十名，进前十名都有奖励。

　　这个科目的比赛对江舟、小莫、小罗、小赖、老军他们确实是一种锻炼。紧张的装车，紧张的组装、连接，紧张的地面跟踪都是一种锻炼，尤其是大赛的氛围更让他们感到是一种挑战，让他们在大赛中学到很多知识。

　　接下来几天就是一个接一个的比赛情景，这次大赛给人们的感觉有着特殊的新意，那就是有更多的热气球带有各大企业名牌、品牌形象的标志，有的就是企业的代言球，象一面面旗帜，在腾飞在蓝天上的热气球上高高展示。这一幕，让人们感到振奋，升腾着一种激情。看到这一幕如看到一种崭新的中国热气球体系发展方向，加快了中国热气球运动进入世界航空运动领域的步伐，同时也为企业名牌、品牌、形象构筑时尚营销的传播平台。热气球走进企业是中国热气球走向未来的发展方向。企业有了球队，可以不间断地飞行，展示自我，又可以象中国蓝球、中国足球及其它体育项目一样，培养更多的专业人才，各企业可每年经常进行常规赛事，也能为飞行员有机会创造稳定的飞行环境，一但国家用人，就从企业选拔，代表国家走出国门，走向世界。如此渐进中国有了优秀飞行员，中国的企业随之也走出国门，走向世界。

　　比赛一场接着一场，有时是自选目标，有时是飞向主会场，有时判定成绩是投标志袋，有时是用GPS判读，比赛成绩交替上升，你来我往，竞争激烈。

　　赛事中也有过紧张的场面。有一天下午，左丹临近的一个球，因风偏大，起球时不小心把地面的草坪烧着，引起火灾。当时那个球口就被烧坏。于是周围的人立刻放下手里的活，马上救火，这火在草坪上燃烧得很快，就象流水一样到处燃烧，火烧过的地方就是一片黑色，紧张中有用灭火器的，有用球袋打火的，很快就被扑灭了。

　　左丹说：“兴好人手多，灭的快，不然就火烧连营了！”

　　还有一次，左丹被错误的判罚。原来有个球犯规，裁判问是谁飞的球，有人说：好象是左丹飞的。于是裁判就把帐记在了左丹身上，而这时左丹正和刘老师等几个球在一起，也没犯规，回收后有人让左丹去找裁判。左丹想，成绩还可以，找分影响也不好，再说，如果把分找回来，肯定对师兄高峰、刘若寒的成绩有影响，最终他还是放弃了。

　　左丹的行为有人说他傻，该争的不争，也有人说左丹实在，太“讲究”了（义气用事）！正因如此，反映出左丹处事为人的另一面。

　　赛事在紧锣密鼓中落下了帷幕，在闭幕颁奖晚会上，分别发表了“2006全国热气球锦标赛　第二届中国热气球巡回赛——广西站”比赛的成绩。

　　高峰获锦标赛第六名，左丹第八名，双双进入前八名，李廷江第十名，前十名中有他们团队3人，这个成绩实现了黄琳的预想，使他们成为最大的赢家。而这个团队的表现受到赛会主委会，航协领导、全体飞行员的认可，阳朔爱飞翔俱乐部是一支能吃苦耐劳，很有专业素质的团队，从此，在全国得到传扬。

2007年事业与前途　1
2007年春节，是左丹第一次在外乡渡过的春节。到此为止，他一年中所有大的节日都有在外渡过的记载，如2003年元旦在哈尔滨、2007年春节在阳朔、2003年正月十五在保定集训、2004年“五一”在安徽亳州、2005年五月节在新疆、2002年“十一”在青岛、2002年八月节在海南。左丹在外可能没有什么更深的感受，而父母却是“儿走千里母担忧啊！”

　　这个春节他在俱乐部过得很愉快，农历二十九那天晚上，给父母打来电话，拜了年，俱乐部春节准备的很丰盛，大家包了饺子，使留在俱乐部过节的人都很快乐。

　　春节是全年第一个黄金周，在阳朔外国人也很多，中央台新闻联播节目报全国春节各地风土人情，其中就报了老外在阳朔过春节学包饺子的场面。

　　虽是黄金周，但坐球观光的并不多，仅有几个航次，所以显得他们在节日更轻松。

　　春节后，中国航协通知左丹参加四月下旬韩国活动，让他办因私出国护照，李彤说：“办因私护照简单，上次因公办照太麻烦。”所以，左丹按要求必须要回家乡一次。3月10日他急忙从阳朔返回吉林桦甸。老左说：“早知春节不忙还不如回来了，怎么也是回来一次。”半月后，办完护照左丹又急忙返回阳朔顶岗。

　　在3月份之前，阳朔爱飞翔热气球俱乐部面临着整个淡季的考验，到4月份才逐渐开始好转。　这个阶段江舟在柳州，黄琳、高峰在西安，他们都在策划着商业飞行活动，力争多创收，多盈利。

　　左丹就是在这段最艰难中承担着俱乐部全部工作。由于飞行航次少，李廷江基本不参与管理。这样一来，工作就落在他一人身上。左丹不但要抓好市场的开发、飞行员、地勤的管理，还要保证后勤工作的流畅。

　　客源主要是小飞在抓市场，他每天都要很晚回来，一个人平均三五天就得把阳朔上百家的宾馆、酒店、旅行社走一遍，通过沟通建立良好的服务体系，看一看宣传资料还有没有，没有的，他就补上。因为不报销市内车票，又没有补助，有时他就大热天走着走。一但有业务为尽快赶到场，他就个人支付车费，为把关系搞好，还要自费请朋友吃饭，抽烟，喝茶等，他学吸烟也是因工作环境促成的。

　　小飞的工资收入是基本工资加提成，淡季中只能靠700元基本工资维持，去年借钱交学费到英语班学习，半年下来仍然还背着负债。

　　小飞是很懂事的孩子，又很聪明，他不甘心落后，更不认命，他默默地努力，心想有一天自己一定要多得，做一名有成就的男子汉，为自己，为母亲创建一个良好的生活环境，去实现人生远大抱负。

　　小莫、小罗、小赖他们3名学员飞行员已经是俱乐部的飞行骨干，除基本工资，小莫，小罗都已拿飞行提成了。虽然小赖小几岁，技术方面还有欠缺，他很认真，在大家的帮助下不断在进步。

　　春节后，有位叫邓林强的师付从小田那边带自己货车过来。车和人的费用是大包干，按旺季8个月全额，淡季4个月减半支付，地勤提成也有他的份。他这人年方50岁，是湖南和广西交界处的人，个子不高，说话阳朔人有时也听不懂。他是最早和李廷江相识的，从李廷江到阳朔他们就在一起，所以这几年他始终带着车和他们一起搞热气球飞行。要论地勤资历他最早，技术又全面，车开的又好，会修理。最大特点是少言寡语，工作勤勤肯肯，任劳任怨，象劳动模范一样，一天天从早忙到晚，所有别人不作的他都干，没事自己总是找点事做；有人说他一天不干点啥难受，也有人说谁用他都不白花钱。

　　有人称他老邓，大多都叫他邓师付，他依然和李廷江关系最好，最忠诚，凡是李廷江飞球，都是他负责地面跟踪，一马当先。

　　他最无聊时，一个人到胡同口看人家下象棋，他象棋玩得也不错，有时也下几盘，每盘棋带一点“彩头”　，他赢的时候多，输的时候少，总之，他是敬业顾家的人，吃谁向着谁，是最可靠的人。

　　这些人都和左丹相处很常时间了。除老邓外，都是没结婚的孩子。左丹又没架子，总和他们一起吃喝、玩乐，所以工作起来大家都积极主动没有误事的。

　　左丹手里的备用金很紧张，每天用车就得加油，车坏了，小毛病在家修，邓师付维修保养大车，左丹维护保养修面包车，能省就省了。飞球用的燃料，他不敢多备，只备了一航用的，一航备用的共计10瓶。

　　好在到了4月份，飞行航次越来越多，到中下旬，基本能每天都有飞行了。

　　吃的问题也很难，他们不到10几人吃饭，没有专职厨师，而兼职为他们做饭炒菜的是天津飞行员战庆忠的妻子。

　　小战来阳朔为的是在飞行上有更多锻炼的机会，后来他发现阳朔市场有很多商机，他在天津经营饮食业，所以他就往这方面使劲，最终在夜市大排档兑了一个摊位，面积40平方米左右，是爱飞翔的弟兄们帮着他干起来的。开始缺少东西都是从俱乐部搬来的，厨具用具、冰柜、凳子、床等等都是俱乐部的。开业前，是左丹重新帮助接的灯线灯头，买的节能灯，每天员工没事都帮着出摊收摊，小赖晚上还经常帮着叫卖。

　　就这样小战有些过意不去，就以工换工，让妻子中午给他们做饭，炒菜，晚上到小战妻子的摊子上吃，费用都是单独计算的。　。　想看书来

2007年事业与前途　2
这样一来，他们10几个人，中午能准时吃饭，晚上到大排档在不影响正常营业情况下吃得也很及时。早餐多数是睡懒觉或自己想办法解决，虽然吃的有了着落，使他们过了一段有规律的生活，但还是苦了他们。

　　由于飞行航次少，客人排不满，小飞问左丹：“一个人飞不飞？”左丹说：“还不够成本呢，不飞！”小飞又说：“一个人多交两个人钱呢？”左丹问：“飞多长时间？”小飞说：“两个小时。”左丹说：“开玩笑，那不还是一人飞一小时吗？考我呢？”小飞和在场的人都笑了。

　　虽然客人排不满，左丹还是决定两人以上编排航次。就这样凡是有两名客人时，左丹就分别代小莫、小罗、小赖飞。比如轮到小莫飞，左丹上球，小莫飞，只是在空中的一些飞行要领，着陆的一些技巧传授给他们。就说速降技术吧，在阳朔飞行不掌握是不行的，怎样才能做好速降？速降每秒钟几米适度，全凭有经验的飞行员经过多次体验才能领悟。

　　左丹和他们讲，速升是为了解决有风天周围有障碍不得不快速起飞，或在空中遇到下压气流和扰动气流，尤其在山脚下容易遇到阵风或扰动气流，都要快速脱离乱风的环境，这就得根据配重去及时加火速升。速降为的是破坏风的影响达到降落和飞行目的的一种飞行技巧和手段，每秒1米的风等于每小时公里速度，如果每秒2…3米的风速，或更大的风速，不去速降就解决不了破坏风层的效果，气球就不能按要求飞行和降落。这是在阳朔飞行和比赛时应该掌握的技巧，为此，对这个关键问题左丹讲了许多。他说：“这个要领开始是很难完成的，首先要掌握好飞行高度和改出高度，拉顶后在每秒下降几米的情况下，才能作改出飞行，加火非常关键，完成速降最佳效果是气球转平飞要稳不反弹，达到不升不降更不能重摔。”

　　“速降需要勇气和胆量，要在熟练掌握基础飞行的前提下，去锻炼、去体会，去感觉。当你们都能完美的完成速降后，你们的飞行就能有一次大的飞跃，一次大的提高突破，就能上一个新的台阶。”他们的成功，是在左丹一次次代飞，一次次强调每人的动作要领才终于培养出他们在飞行中能够得心应手地速升、速降了。他们也都逐步地由学员飞行转为骨干飞行，拿自己该拿的提成了。

　　在飞行中小莫他们虽然是骨干飞行员，但仍然给他们戴着帽，就是飞行员兼地勤工作，主要原因是一年多飞行驾照还没发下来，所以，有球飞时是飞行员，没球飞时为减少地勤工资他们仍兼职地勤工作。

　　邓师付、老军就是地勤兼司机工作，每月多拿一点补贴。老军在小莫之后被推荐为地勤组长，小伙子是老地勤，当组长也有补贴，所以工作起来很有方法，又有积极性，再说他和小罗处得好，和小莫、小飞有亲属关系，工作很好开展。

　　这些工作对左丹来说很平常，做起来也很轻松，他有独立工作能力，为人处事，工作协调，完成任务，都显现出他这些年在外锻炼的成果。有人说他是个将才，独挡一面都可以，叫他干的工作他都相当出色的去完成。但就是玩的心事太重，不