友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
大纵深战役理论-第21部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
组织航空兵行动，必须使敌空降兵在其着陆后被切断来自空中的弹药供应。这一途径可使敌空降支队被大大削弱。
对敌空降兵最可能的出发机场实施现代化的冲击，也是重要的斗争手段。
周密组织侦察和观察具有非常重要的意义。
对后勤机构进行组织、装备和训练，应使其能够在不同级别与敌摩托化空降兵作斗争。
电报线路和道路可能遭破坏，要求在后方建立良好的无线电通信和道路桥梁勤务。如果防御者能够消除敌人在其后方造成的堵塞，那么他们将使进攻之敌逐次杀伤其武装力量的企图失去基础。
上面已谈到，为了应对同时对防御者战斗队形纵深进行杀伤的可能性，可采取削弱防御第一梯队和加强处于较大纵深各梯队的措施。这将迟滞摩托机械化空降（搭载）兵的行动，不让进攻者主力在与第一梯队作战时取得丰硕战果。这种阻碍对主力进行杀伤的方法同时也使敌人更易于夺占区域。
如果双方都已明显机械化并且同样积极地破坏彼此的后方，那就不能排除出现某种“阵地战正面”的可能性。的确，为把集团军主力投入交战，需要有强大的、不间断工作的后勤。如果这个后勤不断遭到破坏，那就可能形成实际上不能为实施坚决的冲击而有效使用后勤的情况。
不过，在航空和机械化得到初步发展的情况下，达成突然性和实施广泛机动的可能性有最大的余地。
除陆军、海军和空军联合行动外，可能和必将出现空军独立战役。空军独立战役可能有两种类型：
一是空中轰炸战役；
二是轰炸—空降战役。
一系列作家，如杜黑、格尔德斯①等，认为只采取空中轰炸行动就可赢得战争。当然，不能排除那样的政治局面：这个或那个国家在它难以抗击的敌空中轰炸战役的压力下，可能采取妥协等行动。但是，一般说来，空中轰炸战役将主要具有辅助意义。需要有某种能够利用轰炸后果的补充力量。
①格尔德斯，德国军事作家，《1936年空中战争》的作者。——原编者注
轰炸—空降战役可能具有大得多的独立性。空降兵可以立即和直接利用轰炸后果。在国内战争时期或尖锐的阶级战斗时期，这种行动类型有时可以具有决定性的作用。
能够保障飞机空中自动稳定的现代技术成就，为在恶劣天候中实施突然而威力强大的空中战役开辟了新的前景。自动稳定与电视相结合及红外线的采用，不久就会使空军即使在云雾天气中也能周密实施复杂的战役。在这方面，对所有现代化军队的研究将具有最为紧张和顽强的性质。
第十一章后勤的组织
技术、编制、战术和战役样式的发展使后勤工作变得极为复杂，迫使人们对其加以改革。
新的战役法样式导致正发展成战役的交战纵深增大，使后勤工作出现了分工：要同时对人数众多的炮兵集团军①进行不间断的供应，为机械化集团军供应油料和进行维修，对在敌人后方空降的摩托机械化空降兵进行补给。
①苏军编制中没有出现过炮兵集团军。下文的机械化集团军在第二次世界大战后曾以坦克集团军为基础组建，到20世纪50年代后半期撤消。——译者注
技术兵器的发展，特别是弹药消耗的增大，使军队整个后勤工作十分紧张。组织不间断前送的困难成了战役发展的阻碍因素，特别是在向大纵深实施连续战役时更是这样。
汽车运输对于向进攻军队组织前送起着决定性的作用。尽管如此，还是不得不去听反对在苏联边境战区无道路条件下使用大量汽车的种种看法。有人指出公路不足，不可能一年四季采用汽车运输。提出这些困难有其合理性，但是如果人们不想去克服困难，那就极其有害。其实，从技术上说，是能够找到走出这一困境的出路的，在我们这个道路稀少的国家，特别需要在这方面进行探索。汽车和拖拉机运输不仅在由铁路供应站到战斗部队这一地段有作用，而且在更深远的地区也有作用。敌人通过使用航空兵与铁路的后方作斗争，将造成铁路堵塞，在此情况下，常常要通过汽车运输从大纵深前送供应品。
最后，也不能无视空中运输在不远的将来对前送弹药和其他供应品起的特殊作用。以特里按达菲洛夫同志在书中提到的五军制集团军所需前送弹药定额为例，在集团军拥有50架载重量各为10吨的飞机情况下，可以每日出动几个航次，从空中前送所有这些物资。不言而喻，没有任何必要把所有前送勤务只交由航空兵负责。但是这一计算说明，不仅在不远的将来，而且就是现在，在拥有载重量较小的飞机的条件下，通过使用航空兵运输也可以消除运输停顿的偶然性。何况，给在敌人后方着陆的空降兵前送供应品只能通过空中运输进行，这就是为什么必须加紧建设运输航空兵的原因。
在已经机械化和装备了许多飞机的新型集团军中，后勤组织从最小的单位起都进行了改建。像以前那样用双手搬运大量弹药到战线的做法已经行不通了。专门实施供应的坦克正在出现。
机械化集团军特别在战争第一阶段将向敌占区实施深远突进，尽管它对供应品的需求很大，通常也不能指望铁路运输。对它的供应将要依靠快速的拖拉机和汽车运输，以及缴获敌人的仓库，特别是油料仓库。
集团军的道路桥梁勤务具有非常重要的意义。同时，新型工兵坦克与水陆两用坦克相结合，将按新思维提出强渡江河的问题及其他很多工兵问题。
在现代军队的战役中，与前送困难同时出现的还有巨大的维修困难。飞机、坦克、火炮——所有这些复杂的机器都要求对其进行不间断的保养和建立十分复杂的维修体系。对这个问题，和对其他所有问题一样，必须指出新的解决途径。
毫无疑问，上面列举的各项任务要求必须有组织良好、训练有素的指挥机关，这些机关应该既“善于指挥”，又通晓现代军队复杂和丰富多彩的工作技能。
孔府藏书
发表时间： 201048 23：45：15
论工农红军新野战条令
M．H．图哈切夫斯基
译者按：本文原载1937年5月6日《红星报》，是作者公开发表的最后一篇文章。在此文发表的同月，图哈切夫斯基被免去第一副国防人民委员兼军训部长职务，改任军区司令员。但刚到任（一说在赴任途中）即被逮捕，并于6月11日被枪决。
苏军1936年新野战条令是图哈切夫斯基主持制订的。据参加制订工作的总参谋部军事学院战役法教研室前主任伊谢尔松回忆，图哈切夫斯基以全身心投入了制订条令工作，亲自对整部条令进行了严格的审查修改。他认为，“首先以条令形式肯定大纵深战斗新原则的1936年条令是图哈切夫斯基的重大贡献，也可以说是他对苏军战斗训练的最后一次重大贡献。”
本文实际上是图哈切夫斯基对1936年新野战条令的诠释。作者在文中探讨了新军事技术对战斗行动样式的重大影响，阐述了当时对现代战争特点的一系列观点。作者认为，装备的发展影响着战斗行动新样式和战术新样式的发展。苏军技术兵器具有很大的远战性，使军队不仅有可能直接在战线上杀伤敌人，而且有可能突破敌配置阵地，在敌战斗队形全纵深同时实施冲击。文章论述了坦克、炮兵和航空兵在现代战斗中的作用及各兵种相互协同的重要性。虽然文章主旨是诠释和评述新野战条令，但字里行间渗透着大纵深作战思想。
国防人民委员批准颁发的1936年工农红军暂行野战条令是十分重要的一个文件，它规定了红军战斗训练的方法，反映了关于现代战斗特点的一系列观点。
最近几年，现代军事技术装备的数量和质量都以极快的速度发展。好战的帝国主义为了重新瓜分世界，正在疯狂准备新的战争，以空前未有的规模发展和完善其武器装备。现在，帝国主义的军备竞赛已经不是秘密。对于这种竞赛已经不像以前那样躲躲闪闪，而是公开谈论。
理论探索
不言而喻，装备的发展对战斗行动新样式和战术新样式的明显发展产生了影响。但是，如果观察资本主义国家的情况，那么，今天各国的军事思想有天壤之别。不同军队的观点存在本质的区别，这个或那个军队的代表对于现代战斗的看法也有巨大分歧。
例如，大家都知道鼓吹以小型和具有极大机动性的机械化军队进行战争的理论，这一理论是英国的富勒和利德尔•；哈特①提出来的。不过，英军远远没有按照在欧洲被认为是英国理论的这一理论去发展。法国军队通过有条不紊地使用步兵、炮兵和坦克来组织战斗，远离法国卓越的军事作家戴高乐②提出的建议。意大利军队无疑普遍承认杜黑③将军的理论，但在西班牙国内战争前线却完全没有遵循这位将军的遗训，而企图通过步兵兵团的战斗行动寻找出路。
①利德尔•；哈特（1895—1970），英国军事理论家和历史学家。参加过第一次世界大战。1916年开始研究军事理论问题。崇拜富勒，鼓吹机械化制胜论，宣扬坦克和机械化部队起决定性作用。对第二次世界大战的研究带有偏见性。主要著作有《步兵战术基础》、《现代化军队的新途径》、《第二次世界大战》等。——译者注
②戴高乐（1890—1970），法国著名政治家和军事领导人，准将（1940）。参加过第一次世界大战，尔后从事过多种指挥、参谋和教学工作，并出版过军事著作，强调未来战争的机动性和大量使用坦克与航空兵和步兵协同作战的必要性，建议在法国建立能进行积极进攻行动的职业化雇佣军队（10万人，3000辆坦克）。第二次世界大战开始后历任师长、国防部副部长等职。法西斯德军占领法国后流亡英国，组织“自由法国”运动，与德军作战。1944年6月出任法国临时政府主席（1946年1月辞职）。1958年6月出任内阁总理，1959—1969年任法国总统。主要著作有《职业军队》、《战争回忆录》、《戴高乐文集》等。——译者注
③杜黑（1869—1930），意大利军事理论家，少将（1923）。1912年起历任航空兵营营长、师参谋长、中央航空管理局局长，1923年退役。1910年提出空军在未来战争中起主导作用的观点，认为空军在夺取制空权后即可独自取得战争的胜利，成为空军制胜论的鼻祖。主要著作有《制空权》。——译者注
在我们红军的理论战线，也可以看到就现代战斗问题发生的不少争论。一定的理论体系是逐步确立的，其途径是剔除不正确的、没有根据的结论，深入研究合理的、有生命力的、理论上站得住脚的原则。
首先碰到的是红军“特殊”机动性论，这种理论不是以研究和考虑我们可能的敌人及苏维埃战士手中的新武器为基础，而仅仅以国内战争的经验教训和某些观点为基础，这些观点主要源于国内战争英雄业绩的激励，而较少以实力增长、文化进步、社会主义国家大工业的发展，以及资本主义阵营中我可能敌国的军备扩充为依据。
B．К．特里安达菲洛大同志出版他的《现代集团军战役的特点》著作后，受到了坚持这一观点的某些同志的攻击。他们指责他鼓吹阵地战。这一理论的支持者们认为，新型的人，苏联工人和集体农庄庄员，具有保障进行运动战的一切必要和足够的条件。至于如何减杀现代敌军战斗队形的机枪威力，这一理论却不给予教诲。此论的拥护者们理想多于论证。比方说，有那样一些同志，他们断言训练红军战士冲击消耗的炮弹，町以比训练资产阶级军队士兵冲击所消耗的少，其原因是红军战士拥有精神上的优势。实际上，这样的自命不凡，可能导致战斗中的无谓牺牲和重大失利。这一理论与伏罗希洛夫①同志对战斗训练提出的“要学习少流血打胜仗”的要求，是格格不入的。
①伏罗希洛夫当时任国防人民委员。——译者注
武装红军的发展过程推翻了“特殊”机动性论。我军航空兵、坦克和机械化兵团的迅速发展，起初也使某些人在理论上向富勒一类人靠拢。出现了新的“机动”理论，这种理论认为，坦克的快速性使其不能与步兵共同进行卓有成效的行动。由此产生了坦克兵团完全独立、脱离诸兵种合成军队主力的意向，产生了轻视敌人反坦克火力和不懂得在现代战斗中坦克与步兵一样，没有猛烈的炮火支援就不可能顺利行动的倾向。
1929年条令贯穿着依靠不同兵种灵活和稳定协同的战术原则，这些原则，以及步兵、骑兵、炮兵和坦克的联合演习实践，推翻了这些有害的观点。
另一方面，有部分同志又战战兢兢地对待军队大量装备坦克的现实。他们害怕下雨、下雪，害怕秋天、春天，等等。一些同志说，在我们的道路和气候条件下，坦克在一年中只能出动“区区一个半月”。不过，活生生的现实推翻了这些胆怯的理论家们的担心。坦克无论在夏季、冬季、春季还是秋季都能出色地行动。
对装备了速射火炮的新型快速坦克的作用和意义不理解，还表现在以下方面：有些同志不同意坦克在现代战斗中能够发挥比它们在1918年法军和英军对德军战斗中更加坚决的作用。这些同志断言，坦克只能作为直接支援步兵的兵器发挥作用。他们没有看到在步兵兵团诸兵种合同战斗中按新方法组织坦克与炮兵协同的可能性。因此，他们否认坦克可以向敌防御配置纵深突进，以夺取敌人的退却道路。我们随后就可看到，这些怀疑是没有根据的。
现代战争中的防御威力正不断增强，因为机枪的数量在增大，质量在提高，自动步枪正在列装，所有这些武器都把锋芒对准了进攻的步兵。
在数量和质量上都得到迅速发展的反坦克炮，也被用来对付支援冲击步兵和使其免遭敌机枪杀伤的坦克。防御威力在增强，并创造了在很大程度上有利于产生阵地战样式的条件。阵地正面越可能形成，陆军进攻的主要兵器——坦克和火炮就越难以发展。
防御武器的优点是使用简便，数量众多。以火炮、坦克、飞机、化学武器为主的进攻或压制兵器，则要求在组织它们协同行动时表现出很高的艺术。防御的主要兵器（机枪和反坦克炮）在使用上的简便，当然有助于形成防御对进攻的优势。
意大利人在阿比西尼亚①的战争表明，炮兵和坦克能轻易战胜防御，但其原因是阿比西尼亚技术落后，特别是机枪和反坦克炮的数量微不足道。西班牙战争则相反，它表明了防御武器的作用和威力。炮兵和坦克费尽力气才集结了足以克服机枪和反坦克炮的力量。
①今埃塞俄比亚。——译着注
就是军队实行机械化的最极端的支持者也承认现代防御兵器的作用。例如，利德尔•；哈特在美国《外交》杂志1月号探讨法军采取的摩托化和机械化途径时，指出了初看起来很奇怪的一个事实，即“为了以更快向受威胁地段转移火力的途径来加强防御及更迅速地发展反攻”，组建了摩托机械化部队。利德尔•；哈特接着写道：
这种对机械化部队作用所持的“防御性”观点，可能使许多人感到奇怪。但是它在技术上是有根据的。尽管进攻的力量由于机械化兵的发展而明显增强，时间却可能证明，防御的力量通过间接途径将会增长得更快。人们回顾过去后甚至可能会说，这就是几百年中战争机械化发展的总趋势。
虽然利德尔•；哈特仍然�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！