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大纵深战役理论-第25部分
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奖θネ瓿烧庖蝗挝瘛Ｎ嗽�20—25公里正面实施辅助行动，还需要2—3个师，也就是说，需要即刻将10—11个师投人交战。剩下的4—5个步兵师应该得到以下指示：向哪些地区移动，进行怎样的部署。各突击军通常要留下他们的第三和第四个师。遂行辅助任务的军要派出他们的第三个师前往主要冲击地区。在主要突击方向，必须保障在战斗第一日使投入战斗的火炮至少达到每公里正面30门的密度，这样，该方向的每个第一梯队师都应配属1个补加炮兵团。在辅助方向行动的师则只带自己的炮兵参战。最多只是其中个别师得到军属炮兵的加强。其余所有补加炮兵都要调到决定性的作战地区。集团军司令员尔后干预战役进程，只能借助于他手中掌握的补加炮兵、坦克、化学器材、第二梯队师及战斗航空兵参战方向的师。
在交战第二、第三日，敌人会在多个方向转入防御，并将出现筑城工事。在遭遇交战中不会遇到特别坚固的工事，但是，仅构筑了普通机枪巢一项，就会使防御坚固到必须投入新锐炮兵去对付的程度。要做好准备，毫不迟延地使各突击军正面始终达到每公里45—60门的火炮密度，并且一俟作战地区的正面出现稳定的迹象，即调集坦克分配给相应的军。
坦克的使用与地形密切相关，因此应将它们调到那些在适于其行动的地形作战的军。得到坦克加强的军则将部分随他们行进的补加炮兵转调给不能得到坦克支援的友邻。战役持续时间不少于5—7—10日（下文将要谈到）。坦克根据其性能可不间断工作两昼夜以内，此后要休整两日以进行机械检查。因此，如果不是只需要坦克参加突破，而是需要它们参加整个战役，那么，对坦克营进行分配和将它们调到正面时，应保障每隔两昼夜对第一梯队的坦克营进行换班。
至于炮兵，则司令员手中还留有8—10个炮兵团。只要正确分配炮兵，他一直可以使主要突击方向的炮兵密度达到上面提出的标准（每公里正面45—60门火炮）。在某些军（尤其是师）的正面，还可通过相应分配补加炮兵的途径构成更大的火力密度。
航空兵还在军队展开前，就应准备从距离战线25公里以内（军队航空兵①）和30—35公里以内（集团军航空兵）的新机场起飞。
①苏军在20世纪30年代和卫国战争头几个月，曾在步兵军建立了军队航空兵（主要是侦察和通信飞机）分队。“军队航空兵”也可译为“军属航空兵”或“队属航空兵”。——译者注
关于战斗开始时节的侦察特点，上面已经谈过。开始战斗的军队的利益，要求对战场进行更周密和系统的侦察。因此，所有军队航空兵从交战开始到结束，都应在距作战正面15—25公里以内的纵深地区上空行动。当敌人在该地段拥有摩托化部队和战略骑兵时，军队航空兵（由数个侦察大队编成的军属特种补加队或配属军的独立侦察队）一定要经常在50—80公里纵深（即战略骑兵和摩托化部队一个行程的纵深）飞行。
交战开始之后头几日，应对深远战略预备队可能通过的所有道路——铁路连同其枢纽站和可能的终点卸载站、大型公路、原先已通过谍报手段或其他手段察明有预备队的地区，进行经常不断的观察。如果说部队指挥员的注意力将被全部吸引到直接在战场作战的敌军身上，那么，集团军和方面军首长则要把主要注意力转向敌人后方，以便及时发现敌人新锐兵力到达地区。这种侦察要求飞机经常不断地飞到战略侦察机的极限距离活动。
歼击航空兵在战斗开始后，要将自己的作战重心转到保障突击集团的展开特别是该集团炮兵的展开上。在突击集群进行移动时节，应该要求在相应地区上空掌握绝对制空权。在随后几日，歼击航空兵的行动要有所区别。航空兵无力长时间在宽正面始终掌握制空权。因此，它受领的任务将是掩护某些要点，或掩护被迫随着作战进程，在白昼时间成大纵队移动的兵团（新锐补加炮兵的展开；实施迂回行动各军的移动；坦克的转移和展开；军队后方的某些要点；己方航空兵的机场，等等）。
在战役最初几日，轰炸航空兵的基本力量要用于对付直接在正面发现的敌军及其浅近后方。战斗航空兵的任务是：准备消灭和协助消灭我军突击集团行动的这个首要目标。因此，战斗航空兵的袭击目标将首先是敌军纵队特别是炮兵部队纵队，在随后几日是其预备队和军队后勤。一旦发现新锐兵力（乘汽车或由铁路输送的大规模战略预备队）到达战役地区，战斗航空兵即应将行动重心转移到这些军队，即他们的卸载站、集合地域及他们经铁路或土路移动时的纵队。
如同上面所说，战役持续时间为5—7—10日。如果大气条件不妨碍，那么在整个战役期间，每日都要求航空兵紧张行动。因此，即便在得到各种航空兵足够保障的情况下，也应要求航空兵全体人员比飞行负荷指标规定更紧张地工作。
战役在整个正面的发展是不平衡的。有时会在这一地段，有时会在那一地段获得战果。仅仅由于这一原因，战线就将呈弯弯曲曲的形状。此外，每个部队在战斗中都会极力向旁边推进，以便包围或迂回敌人翼侧。这一切将不可避免地导致战斗中正面拉宽和正面初期密度缩小，导致突击集团分散。
德军两个右翼集团军在由马斯河向法国比利时边界开进时，正面只有60公里。这种正面的密度极大——平均2．5公里有1个步兵师。在边境交战过程中，这两个集团军的正面扩大到100公里，其密度是：第一个集团军每5—6公里有1个步兵师，第二个集团军则每4．5公里有1个步兵师。直到交战结束后两个集团军的正面拉平，其宽度才缩小到70—80公里。
集团军司令员应通过将第二梯队师投入交战和在战役过程中局部变更部署，使他将要结束战役的方向保持足够的兵力密度。
战役的持续时间和纵深
现代战役中，取得胜利的过程缓慢，要经过巨大的努力和进行反复的冲击才有可能。战役（特别是遭遇战役）要在开战后经过很长时间才能达到其发展的顶点。确实，双方军队的梯次配置纵深都达70—75公里，仅仅将这些军队投入交战就需要2—3天以上。
根据军队的训练程度，展开加强一个补加炮兵团、沿一条道路开进的步兵师需要4—6小时时间①。即便在该师能够预先疏开成两个纵队的情况下，其展开也将持续2．5—3小时。
①带补加炮兵的纵队长径为23—26公里。军队在素质高的情况下，展开速度为每小时5公里（每公里12分钟）。如军队训练差，这一速度要降至每小时3公里（每公里20分钟）。在这方面起重要作用的除战斗部队的素养外，还有军队辎重队的训练水平。——作者注
如果战斗在行军10—12公里（2．5—3小时）后开始，那么主力的展开也要到临近正午才能结束。即便该师面前的敌人兵力居于劣势，也不可能在下午看到战斗结局。只有带大量炮兵向敌人暴露翼侧前出，才能迅速取得战果，但就是那样，过2—3小时后进攻者前面也会出现新的正面，那是敌人依靠从纵深调来的第二梯队和后续梯队军队及预备队建立的。
只有在敌人全部兵力耗尽、将所有预备队都投入战斗后才能达成最后结局。在遭遇战中，这是以第二梯队和第三梯队（如果有的话）各师进入交战所需时间计算的。如果与敌人优势兵力发生战斗，而且这些兵力像进攻者一样编成突击集团推进，那么，仅仅将第二梯队师投入战斗就需要2—3日时间②。更深远的预备队到达战场的时间还要晚。总的说来，在与敌精兵发生冲突时，就是在最有利的条件下（总体兵力和局部压制兵器占有足够的优势、能不断将其投入战斗、军队训练有素），也不可能早于4—5日出现结局。如果军队训练差，又不以特别的机动灵活性见长，那么，即便拥有足够的兵力优势，上述时间也可能要延长半倍到一倍。不言而喻，在兵力特别是炮兵不足情况下，出现结局的时间可能进一步延长。如果兵力在总体上不足，那么结局可能不会出现：战役将受挫。
②由两个师编成的纵队在一条道路开进时长径为60—70公里。第二梯队师进至各先头部队作战线通常需要三日。加倍发挥人的力量也可使这种展开在两日内结束。——作者注
这样的战役持续时间，不仅适合于要把很多时间用于展开纵队的遭遇冲突，而且适合于所有战役，因为它是由现代战场的大纵深决定的。
类似集团军那样的兵团①的防御配置纵深最少达20—35公里。事实上，师防御地带纵深达4—6公里，军预备队配置在距战线约8—10公里处，而集团军预备队距各先头部队约20—35公里。如果防御者装备大量适于大规模运送军队的汽车，那么部分集团军预备队可能后移到80—100公里处。我们暂且不谈可以称为战略预备队而非战役预备队的那些更深远的预备队（这些预备队大部分通过铁路运输到达战场）。
①在前面的注释中已经说明，在苏军军语中，集团军是军团。但在苏军早期著作中可能因为还没有完全统一军语，常将其说成兵团，如同把正确的“集团军战役布势”说成“集团军战斗队形”。这两种情况在本书中已多次出现。——译者注
在现代战役中，达到结局意味着克服敌人战术配置全纵深，紧接着投入在此时间内通过行军、乘汽车和经铁路调到开始战斗地域的那些部队。
总的说来，战斗纵深将达25—30公里①。仅克服直接在正面防守的敌军战役配置纵深就需5—6昼夜：根据战争经验，在正面进攻中，军队且战且进平均每昼夜不超过5—6公里②。只有特别有利的条件（敌人抵抗薄弱、战役态势有利、前出至敌人翼侧和后方、敌士气低落）才允许保持更快的速度。
①克服敌人战术配置（8—10公里）需两昼夜（条件有利时需一昼夜），包括展开时间。在此时间内，距突破地点25—40公里的敌预备队将到达战斗地域。在有汽车的情况下，配置在100公里以内的预备队也可赶到。这些兵力将和退却的军队一起建立纵深又达6—8公里的新正面。和第一梯队的退却纵深（相当于炮兵射击距离——10—15公里）一起计算，“战场”总纵深达25—35公里。——作者注
②这当然不是意味着所有军队每日都只能前进5—6公里。相反，大部分师甚至军为了赶到他们应该直接进入战斗的地方，常不得不一日前进30—40公里。我们不能忘记，现代集团军为移动而占领的地区纵深达60—70公里。这里指出的数字（每昼夜前进5—4公里）指的是正面进攻中整个战役的发展速度。——作者注
防御者在战斗开始同时就会采取一系列措施加强遭到冲击的军队。如前所述，首先开到的将是浅近预备队。如果开始战斗的枢纽部处于重要方向（从战争及战役观点看），那么开到这里的还会有较深远的预备队甚至从其他正面（或地段）撤下来的军队。
战役的持续时间与防御者集结新锐兵力的数量和速度密切相关。如果预备队立即开到，并且有足够的数量，那么战役将进入新的阶段，变得旷日持久。
未来延长战役持续时间的一切前提现在都已存在。所有现代军队现在已经采取的增大机枪数量的做法，以及步兵武器进一步自动化的趋势，在很大程度上增强了步兵的抵抗力，使防御变得更加坚固和持久。我们不止一次指出的炮兵兵器的短缺，将一直对保障炮兵冲击产生有害的影响。压制兵器任何程度的短缺、炮兵对冲击军队的保障标准有任何程度的下降，都必然会使步兵克服防御者抵抗的时间延长。未来突破敌人防御配置过程之所以会极其复杂，还有一个原因，那就是至今没有很好解决步兵冲击时的随伴火炮问题。
所有这些加在一起（防御手段增多、压制兵器不足、冲击时的步兵随伴火炮危机、铁路机动条件改善），必然使未来战役变得更加持久、更加困难。根据现在的坦克数量和东欧军队拥有的兵器（步兵火炮）情况，这些战役就其特点而言，更像1918年缓慢发展的行动，而不那么像1914年德军全面的强攻和机动作战或1920年红军的行动。由于当今防御兵器与总体上的、特别是在战斗中护送步兵的压制兵器的对比发生变化，徒劳冲击的次数、受挫进攻的次数、无战果却伴随着重大损失的战役的次数，甚至比旧沙皇军队在世界大战时期还多。只有增加压制兵器、投入大量坦克和使军队普遍摩托化之后，战役的发展速度才能提高到1914年的水平。
进攻正面的宽度
在现代数以百万计的军队占领宽大正面、防御稳固的情况下，依靠在狭窄地段实施一系列突破不可能最后突破这些正面。
狭窄地段的突击，即便是对战役正面全纵深实施，也只触及敌人很小一部分兵力。未曾触及的既有配置在其余全部宽大正面的兵力，又有留在浅近后方和深远后方的为数众多的预备队。这些兵力不仅能够在进攻一方正在实施突破的军队周围建立新的正面，而且能够对这些军队实施反突击。
现在，由于铁路在战争中的作用显著提高，由于有可能在3—5日内向薄弱正面地段调遣拥有大量炮兵和专门机枪部队的10—15个师，实施大规模突破变得极为复杂。只有在下述情况下，突破才能成功：突破能够牵制占领该正面的大量兵力；选择突击方向时使实施突破的军队对敌人其余正面处于有利的战役态势；该方向将导致进攻者的突击集团前出到若干要道，从那里能够向未遭直接进攻的敌正面翼侧和后方发展突击。
为了使敌人丧失广泛机动预备队的可能，必须使首次突击打到占领该正面的敌二分之一以上、至少三分之一的兵力。为此，冲击的正面应该足够宽，以使敌人为消除冲击造成的突破口，需要再投入三分之一或二分之一的兵力。自然，那样机动，那样变更防御兵力部署，需要很多时间，因此，敌人如不大大后撤整个正面，就不可能做到这些。
一个突击集团军只能在25—30公里地段实施坚决的冲击。这对400公里正面来说简直就是只扎了一针。那样的战役只能提出有限的局部目的。
要在上述宽度的正面取得决定性的胜利，就必须在不少于150—200公里的地段实施冲击，为此仅在第一梯队就需要展开50个师以上。
150—200公里正面上的突击，如果是在敌人展开主力的战区实施，立即就会打到至少15—20个步兵师（假设其主要战区有40—45个师以上）。
在正确选择首次突击方向的情况下，这些兵力的很大一部分会被击溃。敌人为了对进攻者未遇严重抵抗的数个突击集团军实施一定规模的反突击，还要调至少15—20个步兵师到战役地区，这里还不包括整顿首批20个步兵师所需的大量补充兵员。对于总共只有60—65个师的军队来说，这样大规模地变更部署是十分困难的，因为不可能依靠尚未使用的预备队去实施。这15—20个新锐步兵师要从其他地段撤下来。
突击样式
在正面如此宽的情况下，如果交战军队翼侧又有盟军保障或依托中立国家和大海，最初实施的初始战役就将永远离不开正面突击。
未来也应考虑到正面突击是不可避免的。正面宽度很大，又往往两边靠海，并由重兵把守。不实施正面突击，就不能前出到敌人翼侧，更不能前出到敌人后方。
在防御如现在这样坚固、稳定的情况下，纯
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