汽车超级读本-3-第132部分

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　　　　汽车缓慢停在路中央，阿军叫我们男同志下车，拿上所有可以塞堵后轮的物件，以防不测。这个时候最重要的是不能让吉普车向后滑，否则无可挽救！我叮嘱女朋友不要怕，要相信阿军的驾驶技术。其实我的手心已经捏了一把汗，我没有关紧车门，万一汽车后滑控制不住，就一把把女友拉下来！同时我提醒阿军要在非常时候采取非常的手段。他明白我的意思，但这个平时话不多，看起来很文弱小伙子，这个时候却异常的镇定，他坚定地说：“没事，肯定能冲上去的”。我们四个人分列前后四个角，每人负责看一个轮子，手里拿着事先在三江镇准备好的砖头和石头。“一、二、三”吉普车吼叫着起动、加速、再加速，车轮发出刺耳的怪声，车子后面漫起满天的雪花。我们撒开大步紧追不放，汽车趔趄着，象蛇行般，向上冲，冲到一半，车的尾部突然左右摇摆，发动机的噪音震耳欲聋，车子却前进不了，轮子的附着力没有了！我们四个人一手推车，一手塞轮子，一起用劲，虽然个个都站立不稳，但仍然起到了作用，车子发出一声长啸就摔下我们扬长而去。借着惯性，车子又冲上了一个山坡，在一个稍微平缓的路面上徐徐停了下来。经历了这惊险的一幕，大家都出了一身冷汗。我拉开车门，却发现女朋友穿着军大衣稳如泰山的坐在里面，神情自如。天，她难道看不到刚才险些毁人亡的一幕吗？　
　　　　这个时候，我们已经接近“六里坳”的第二高峰，前面是长约30米的斜坡，虽然不是很陡峭，但左边是悬崖，右边是山体，路面的积雪不厚，但冰层特别厚！我们看到这个情形都倒吸一口冷气，一筹莫展。还是这个阿军，他左右走了几步，看了看地形说：“没关系，靠悬崖的那边地势比较高，车不会掉下去的，最多撞到山这边。你们在原地，我一个人开车冲上去”。并命令女友下车。我们都担心的问：“有把握吗？”“有”。阿军从牙缝里蹦出一个字。吉普车又一次起动，我们在后面推了一把，车子绝尘而去。。。。。。。我们的心都吊到嗓子眼上了。好个阿军，车子开得相当平稳，黄绿色的吉普车就象一匹骏马，奇迹般的顺利到达峰顶。我们大家都欢呼雀跃起来。我看了看手表，这时才是上午10点40分钟，只剩下最后一个山峰了，看来我们在中午时刻便可以回到家里。但我们还是高兴得太早了。。。。。。。　　　
　　　　的确，我们是盲目乐观了！　　　
　　　　眼前的山峰才是最危险的，这也是“六里坳”的最高峰。道路在这里呈“S”型延伸的，摆在我们前面的这条路长约150米，全是厚厚的冰层，比玻璃更加光滑，不要说汽车无法通行，就是人都走不稳，我试着走了两步，便“扑通”滑倒在地。让我们真正体会到“高处不胜寒”的是四周扑面而来的阵阵刺骨山风，穿着大衣也无法抵御。在车外稍微站长一点时间，感觉就要冻僵了。这时我们想起了什么叫绝望和无助，感觉到人与大自然的斗争需要多大的勇气和能力。　　　
　　　　我们6人挤在并不宽敞的车厢了，商量解决办法。“除了挖路没有其他办法，争取在天黑之前闯过去。否则不冻死也会饿死。”决定下来后，我们便顶着凛冽的寒风走下车子，拿起铁铲和柴刀挖雪开路。厚实的柴刀砍到冰块上，只留下一个小白点！冰层的坚硬程度超出了我们的想象。但毕竟还是能够砍得动的，一刀不行就两刀，直到挖出坑为止。但工作量却大了许多许多。这次我们在挖冰方面更有经验了，那就是交叉挖冰坑，来的时候我们是两米距离就并排挖一个坑，现在是两米挖一个坑，但挖坑必须是一左一右，也就是说，左前轮一个的话，另一个就必须是右后轮，这样既能保持平衡，也能加快进度。我们此时要对付的不仅仅是冰层，还有寒风、饥饿和疲劳。大家都戴着手套，但冻得难以握紧工具。在滑溜的冰面上，穿着皮鞋左右摇摆，砸冰的进度非常慢。开始是我们兄弟5人全部下去，随着山风越来越猛，体力越来越差，改为两人一组，轮流休息，轮流工作，节省体力。车子在雪地上走两米竟然需要10分钟左右的时间！　　　
　　　　时间一分一秒过去，大家都很疲劳，话也不多了。下午3点多左右，竟然看到有几个去拜年、走亲戚的人从山顶的公路那边走下来，手里提着许多贺年的礼物。走近时告诉我们，路面的冰层太厚了，客车车子根本上不来，在那边山下便掉头回城了，他们要到三江镇去走亲戚。听到这些话，我们都有点泄气。心想也许走回去更快，但很快大家达成一致：车在人在，绝对不能把车丢在山上的。　　　
　　　　车子继续象蜗牛般向前爬、向上爬，小朱竟然在路边地上发现了一小包糕点，是刚才那几个走亲戚的老乡掉的。不可能追上去送还给他们吧，饥寒交迫的我们三下五除二便干掉了这小包意外“礼物”，我们留下更多一些给女友吃。吃了糕点，大家的力气也恢复了不少，感觉进度也加快了。　　　
　　　　到下午4点30分左右，我们的车子已经到了距离顶峰只有20－３０米左右的地方！在车上休息了一会的阿军开始有点不耐烦了，他走下车，看了看路面，发现这段路有一面是山体，山体挡住了不少风雪，因此路面的冰不算特别厚。他说想强行冲上去！我们都还没有反应过来，他已经点着了火，于是我们四个人（女友穿着高跟鞋爱莫能助）准备好挡车的工具，出人意料的是四轮驱动的车子非常争气，竟没有怎么打滑便一鼓作气冲上顶峰。　　　
　　　　在顶峰我们休息了半个小时，抽了几枝烟。望着绵延的山峰和我们千辛万苦走过来的路，大家豪气冲天，笑道：“我们能征服雪山，还有什么不能征服的”。　　　
　　　　随后开始商量如何下山。下山的道路大约有2公里长，之后便一马平川。俗话说，上山容易下山难。下雪的时候上山不容易，下山更难。我们下山采用的策略也是挖坑在速度上一点也不比上来时候快，大家脚下的鞋子都已经湿透了，又冷又湿，藏在里面双脚已经失去了知觉。硬碰硬的砸冰，不仅虎口生痛，上肢的每个关节、每块肌肉也疼痛不已，人人几乎都是体力透支。机械式的工作在进行着。期间有个坡度突然变急，吉普车在向下挪动的过程中，阿军迅速一脚刹车，四轮被锁死的车子就象丢在倾斜玻璃上的物体猛的向下滑，大家一阵惊慌，塞轮子、死命顶住车子，终于，车子打横停稳在斜斜的山坡上，失去控制滑下来的距离竟然有５米左右！为了把车子搬正，又花了不少工夫。　　　
　　　　在冬天，白天的时间似乎特别短，天色渐渐暗下来了。我们的心里也非常着急，大家都知道，我们现在是三面受风的位置，晚上气温下降会更多，而且看不清楚道路的话，就更危险。我决定先下去探路，看看下面路面的情况。在下山的时候，身子更加难掌握平衡，我趔趄着，竟连摔几跤，感觉屁股不痛就是手痛。越往下走感觉冰层越薄了。　　　
　　　　转个一个弯道，突然眼前一亮，看到的是振奋人心的一幕：有７、８个人也正拿着铁铲、锄头在向上挖雪开路！他们的身后是两辆运猪车，运猪去广东做生意的。他们说已经挖了三个小时了。当我告诉他们，我们的车正从上面下来时，他们竟然不相信。我将喜讯告诉几位兄弟，大家都很受鼓舞。一个小时后，两支挖雪开山的队伍会合了！我们战胜了大雪的阻碍，征服了雪山！　　　
　　　　回来的路上大家都是兴高采烈，我感觉到我的眼睛湿润了，我真不知道如何感谢这些同生共死的兄弟，在浴血战场上回来的战友也不过如此吧；我也感谢这辆土生土长的郴州吉普车，在我的眼里，它的地位和价值不会输给任何一个品牌的越野车。女朋友自然也在深深的感动着，一个月以后与我私订终身。　　
　　　　五一自驾环山东海滨2500公里纪行　
　　　　作者：　太白　
　　　　◆◆◆太白原创？五一自驾环山东海滨2500公里纪行（DAY　1）　　　
　　　　全部路线：　　
　　　　D1北京－济南－青岛：800km，全程高速，青岛市夜景，晚宿青岛　
　　　　D2青岛－崂山－乳山：160km，青岛市内观光，滨海步行道，栈桥，石老人，海上观光，八大关，崂山，晚宿乳山　
　　　　D3乳山－威海：100km，乳山，三观亭，银滩，103号驱逐舰，晚宿威海　
　　　　D4威海－烟台：84km，刘公岛、成山头、野驴岛，晚宿烟台　
　　　　D5烟台－蓬莱－潍坊：270km，东炮台，炮兵演练，烟台经济开发区金沙滩，南北长岛，九丈崖，月亮湾，蓬莱阁，蓬莱水城，水师府，晚宿潍坊　
　　　　D6潍坊－滨州（黄河）－沧州－北京：黄河河床受困，700km　
　　　　盘点：全程行程6天，共计2500km；加93#无铅汽油205升，共计705元，平均油耗：8。2升/百公里；高速通行费625元。　　　　　
　　　　自驾车山东半岛海滨游记　
　　　　5月2日～7日，我们驾驶捷达CIX，在山东半岛的海滨走马观花地游览了一番，去了青岛、乳山银滩、成山头、威海、烟台、蓬莱和长岛，历时7天，总行程2500公里。沿途记录了详细的路况信息，旅途的经历也十分丰富。　
　　　　写此游记，给想去山东玩海的网友提供参考，也为我们这次山东游记作个纪念。　
　　　　我们的装备：双层帐篷、宿营灯、充气垫、遮阳伞、工兵铲、沙滩椅、吊床、工具包、瑞士军刀、车载冰箱、LED电筒、望远镜、笔记本电脑、数码相机、三角架、被子、塑料软管（准备吸油用）、拖车绳、风筝和风筝轴、大量零食和水、换洗的衣服和背包等。　　　
　　　　按照网上查得的路书，略有修订，一路顺利；　　　
　　　　5月2日，今天的目的地是青岛　
　　　　5月2日7：00AM，我们开着装满各式旅行装备的捷达离开了家，开始了此次山东之行。　　　
　　　　7：00　出发（本想6：30出发的，偷了半小时的懒哦），里程表读数0公里；　
　　　　从健翔桥上北四环，再经东四环上京津塘高速，太白驾车，迎着东升的旭日，太白和LP兴致高昂，一路说笑着向东南飞驰，一路上车车不是很多，但有个共同特点，就是基本都是满载，全部大包小包的塞满了车厢，看来和俺们共同想法的DX很多哦！　
　　　　7：57　到达京津塘高速杨村出口，交费25元，里程表读数96公里。　
　　　　点评：路面状况较好，车道为两车道，较窄。大货车不是很多，速度平均120迈左右。　　　
　　　　7：57－8：40　杨村－津静桥，津静桥上京沪高速。　
　　　　这就是DX们深恶痛绝的天津外环路了！真是很危险的路段，完全没有封闭，会有各种农用车，行人，骑车，摩托车者横穿之类不可预料的情况，还有红绿灯若干，另外由于天津是大发的家乡，故路上还有大量破旧的天津大发还没有退役，仍在艰难的爬行着。太白和大量的BJ车车共同向京沪高速进发，其间和一京G的中华一起穿梭于车流中，享受了不少乐趣，此段路约25KM，开了40分钟。　　　
　　　　8：40－9：09　京沪高速天津段（津静－九宣闸）　39元，里程表读数185公里　
　　　　绝对的烂路！超车道上大量灰绿色的路面忽高忽低，到是行车道很多地方重新铺过后深灰色的路面较为平整，太白又和一山西的陆地巡洋舰V8（还是警车哦）玩起了追逐游戏，一路狂飙，可惜路面起伏的太厉害了，只能140迈。　
　　　　这段路差，而且巨贵！一共只有60多公里却要收39元的高速费！比TMD同三高速还贵！算下来1KM要7毛多，真TNND黑，而且也不知道这39元的金额是怎么算出来的。　
　　　　另外京沪高速为啥叫京沪？起点不是北京啊！　　　
　　　　9：09－10：46　京沪高速河北段　60元，里程表读数325公里　　
　　　　太白和LP约定每人200KM，于是进了河北，到服务区换人，天色有些阴暗，还起了写雾气，幸好对驾驶影响不大，LP以100迈左右的时速前进，太白由自己开始保持的160迈一下跌到了100迈，感觉十分不爽，看到大大小小的车车从身边驶过，着急哦。　　　
　　　　10：46－11：50京沪高速山东段，到达济南。加油。里程表读数450公里　
　　　　进入山东段，太白终于无法忍受心中的郁闷，找个服务区。换人！于是JD又恢复了160以上的速度，太白也在此路段上达到了本次旅行的最高时速：185KM/H。　
　　　　快到济南的时候，忽然发现前面有座大桥，路边的紧急停车带上停满了车车，90％是BJ的，我们还不知道发生什么情况，纳闷中缓缓上了桥，忽然看见桥下的大河！看来黄河到了，于是一脚刹车，跟着前车靠边停在紧急停车带上，赶紧下车照相留影。这时忠于职守的济南交警同志们出现了，警察拿着大喇叭喊着什么，估计是在清场吧，我们和别的车车一起，赶紧离开黄河大桥，进入济青高速。　　　
　　　　13：30　到达青州服务区，休息1小时。里程表读数578公里。　
　　　　服务区的自助餐20元/人，贵！且看上去十分的没有食欲，于是上车，开始消耗我们的存粮，天气很热，还有一点晒，俺的车车到是停在了阴凉的地方，吃了饭我们都有点困了，于是LP爬到后座，我蜷缩在前座，在车内小睡了一觉。　
　　　　2：30，太白揉揉惺松的睡眼，叫醒了LP，洗了洗脸，继续向青岛进发。　　　
　　　　15：53　到达济青高速青岛出口，交山东境内高速费185元（含京沪高速山东段和济青全程）。里程表读数754公里。　
　　　　点评：山东省境内的联网收费大大提高了行车效率。　
　　　　路上看到很多京牌的车子，以奥迪A6和本田奥德赛尤其居多。太白以150迈的平均时速狂奔，途中和一没上牌的volvo　S80叫板，开始还能始终跟在s80的PP后面，在杀过了几个大车组成的包围圈后，s80终于发威，绝尘而去……　
　　　　JD的排量还是小啊！120迈以后的加速十分的缓慢，严重影响了太白超车。太白不久又找上了个鲁A的JD，那哥们也不含糊，两辆小JD在鲁中大地上飞驰！60多KM后，太白终于在一段平直无车的路段上狠踩油门，以170迈的速度超车成功。　
　　　　在此路段上太白遭遇了第一次险情：当时俺正在行车道上逼近一辆大车的pp，约80迈的速度，然后俺就并线准备超车，忽然左后方传来刺耳的喇叭声！太白往左镜撇了一眼，发现大片的白色，有辆车车在俺的盲区里！一下太白就从混沌的状态清醒过来，赶紧右打方向盘并回行车道，差点别到一位DX的JD车啊！　　　
　　　　16：16　308国道青岛段　10元，里程表读数772公里　
　　　　最后盘点：从北京到青岛，全程高速费用319元，行程不到800公里。　
　　　　进城后，沿着人民路行驶，找寻了四五家旅馆均被告知没有预定没有房间。一个极其偶然的机会，发现河边的一个崭新的小区内，有几家家庭旅馆，分别看了看，选择了人民路1号3号楼2单元　玲珑居旅馆　0532－3083283，干净卫生，只有一间标间，住着倒是很有家的感觉，砍价到80元入住。　
　　　　6：30晚饭，吃到第一顿海鲜。但是比起后来的几顿海鲜大餐了，真是太不值得一提了。晚上沿着山东路、香港路、澳门路、东海路观光。由于一直有小雨，在五四广场看到摩天大楼的上半截浸在云雾中，楼上的广告牌若隐若现，很有仙境的感觉。（To　be　continued……）　　　
　　　　◆◆◆太白原创？五一自驾环山东海滨2500公里纪行（DAY　2）　　　
　　　　5月3日　青岛市内观光、崂山　
　　　　如果想练坡起的话，强烈推荐