汽车超级读本-3-第53部分

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　　　　音响改装　：功放输出功率要大于喇叭功率　
　　　　随着私家车的增多，人们开车的时间增加，汽车越来越像现代人一个流动的家。一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心情，而不好的音响效果只会让情绪更糟糕。
　　　　汽车音响分音源和音流两部分
　　　　汽车音响基本分为音源和音流两部分。其中音源部分指主机，有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。知名品牌主机多不胜数，产品种类以亿计。质量比较可靠的还是公认为日系产品，其中的索尼、松下等产品属于较大众化产品，音色质量稳定，舒适，但是个性成分就较少了；而日系中的阿尔派、先锋、歌乐、天龙、中道等品牌的主机则表现得较有个性、专业化点。
　　　　音流方面，包括功放和喇叭。喇叭的声音还原表现不同地域有很大的区别。如美国风格，音乐充满金属味道，比较强劲，适合年轻一族；英国风格，音色相对柔和，听怀旧的抒情老歌比较舒服，适合不同年龄层的人群；北欧风格，适合听静谧的小夜曲。其中安装最多的就是英国风格，音色纯正、层次感强，又不会令人烦躁，而北欧风格似乎更适合在室内欣赏，因为在路上难免颠簸噪音的干扰，恐怕只有停车的时候才能细细地品味。亚洲产品能够很平衡地播放，但是总体来说个性比较欠缺，除了在价格上有着优势外没有太突出的地方。
　　　　声音的决定要素
　　　　声音有大有小，有高昂有低沉，判断汽车音响声音主要从音调、音色、音量及音品四方面着手。
　　　　音调是表示声音频率高低的元素，主要与音源每秒振动的次数有关，是人耳对音调高低的主观评价尺度。
　　　　音量用于反映声音的强度或响度，标志声音的强弱程度。
　　　　音品是表征声音特色的一个要素。音乐中使用的声音，其谐波组成和波形的包络，包括乐音起始和结束的瞬态，确定了乐音的特征，称为音品，也有人把音品与音色统称为音色。
　　　　选购提示
　　　　功放的输出功率要大于喇叭的功率
　　　　功放的输出功率一定要大于喇叭的输出功率，否则不但会影响声音效果，而且会加速功放的损坏。如选择的喇叭阻抗比功放的输出阻抗高时，将影响放大器的输出功率；而当喇叭的阻抗过低时，如低于4欧姆以下，使用的功率放大器与额定的输出功率又不相匹配，这种情况下失真将增大。如果喇叭的阻抗符合要求，额定功率又比功放的额定功率稍小，失真就相对小，喇叭的声音质量就好，在选择喇叭时一般要求功放的额定功率比喇叭大2倍，喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2…3倍。
　　　　预留升级空间
　　　　在购买安装碟机主机时，为了以后的扩展升级加装功放和低音喇叭，以达到更好的声音效果，可选择如高电压多组级前级输出（音频信号输出）的主机。　
　　　　对充氮气的看法
　　　　氮气属于惰性气体，受热后体积改变小，的确会在行驶中更安全。但是有几个问题：　
　　　　1。轮胎不是在纯氮气环境中充填，因此轮胎中实际氮气浓度达不到理想值那么高。　
　　　　2。轮胎设计时并没有按照使用氮气设计而按照使用普通空气充填设计，胎壁上的最大速度、承载量指标都是在填充普通空气条件下经过超乎一般用户使用条件测试并保留一定冗于量，因此用普通空气只要气压合适可以说在车辆性能允许条件下不会出问题。　
　　　　3。作为个人车辆，即使经过改装也未必能跑出测试环境下的水平，就是说我们用不到轮胎本来的极限，更别说用氮气的极限。况且一般改装肯定要改轮胎，轮胎是提高车辆性能比较简单和便宜的改装项目之一，而更高级的轮胎本身指标就更高。　
　　　　4。引起高速行驶中爆胎的情况最常见的有四种：轮胎气压过高、轮胎气压过低、行驶中被扎、轮胎自身老化。第一、二种、四可以通过主动检查和保持合适压力很轻松的解决，第三种是意外，一旦被扎充什么气都一样。所以充不充氮气恐怕也不是关键。　
　　　　5。氮气的另外一个优点是因其属于惰性气体，不宜和轮胎内侧胎壁发生化学反应，可以延长轮胎寿命，这点是肯定的。但轮胎报废基本是胎面磨损，而胎面磨损和轮胎本身设计寿命、橡胶配方、悬挂系统定位、承载、路面情况等等有直接关系，反而和使用什么气体填充关系要小，即使内壁一点不老化而胎面磨没了还是一样要换掉，磨没了花纹的轮胎恐怕连比赛也不让参加吧，呵呵　
　　　　综上所述，是否使用氮气是个人的喜好，从实际角度看不会对安全有明显影响。　　
　　　　小饰品扮靓你的爱车　头枕腰靠手刹排挡套　
　　　　头枕
　　　　汽车头枕既可以为乘员增添舒适感，又有保护颈部的作用，已经逐渐受到广大车主的重视。对于女性车友来说，外形别致、图案可人的头枕无疑又成了装点扮靓爱车的上佳选择。记者在多家汽车用品店走访时发现，目前流行的头枕多为骨头形状和长方形，色彩大多非常鲜艳，上面印有可爱的卡通图案，很多头枕上还连有形态各异、憨态可掬的卡通毛绒玩具作点缀，比如时下正红得发紫的史努比小狗和流氓兔。另外记者还见到几款纯粹的卡通头枕，例如其中一款的造型是趴着睡觉的史努比小狗，枕着如此造型的毛绒头枕，想必会非常温馨舒适。
　　　　常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。使用方法很简单，头枕上面一般都有固定用的松紧带子，直接套在座椅上调整到合适高度即可。
　　　　专家建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。另外，有些劣质头枕里填充了“黑心棉”，对人体健康有害，消费者还要多留意。
　　　　腰靠
　　　　记者在汽车用品店里面还见到许多漂亮可爱的“垫子”，据销售人员介绍，这些“垫子”有一个专用名字叫腰靠，将其靠放在汽车座椅上能够给予驾乘人员腰部很好的支撑，有效缓解驾驶时腰部的疲劳感觉，具有保护腰部的功用。
　　　　与头枕一样，市面上的腰靠也有很多选择，除了色彩、图案、形状各异外，腰靠的填充材料也有丝棉或整体海绵等区别。摆放一款色彩鲜艳、图案可爱的腰靠在车里，相信也能吸引不少目光。
　　　　手刹排挡套
　　　　带有卡通形象小饰物的手刹套和排挡头套也是时下女性车主们最为喜爱的车内装饰品。常见的手刹、排挡套多为棉布或丝绒面料，不仅可以避免排挡杆、手刹与手部频繁接触造成的磨损，还有良好的手感和不错的装饰作用。多数经销商将颜色花纹及卡通饰物相同的手刹和排挡套组合成套销售，少数也可单独购买。记者在采访时就见到一套可爱的史努比小狗手刹和排挡头套，非常讨人喜欢。
　　　　购买排挡头套时注意有手排挡和自排挡两种类型，不要只顾挑选可爱的卡通形象而选错了类型。
　　　　纸巾盒置物盒
　　　　纸巾盒以及置物盒也是非常受女孩子欢迎的车内装饰品，它们的款式很多，几乎每个纸巾盒或者置物盒上都有一个卡通小饰物，时下比较流行史努比小狗、流氓兔以及可乐熊系列。记者就见到一款非常有意思的置物盒，一只坏坏的流氓兔站在一个大大的抽水马桶上，这抽水马桶就是用来放手机等小东西的。纸巾盒、置物盒一般可随意摆放在车内，也可以通过卡子或双面胶固定在仪表台或出风口上。需要提醒诸位女性车主的是，纸巾盒、置物盒在车内的摆放必须以不影响驾驶员视线及正常驾驶操作为前提。
　　　　其他装饰品
　　　　除了上面介绍的这些小东西，市面上还有很多有趣的车内装饰品。带有卡通饰物、面料柔软的护肩可以很好地防止衣服被安全带弄脏磨坏，减轻那种勒紧感觉。色彩、图案丰富的后视镜套可以使车内环境更加生动活泼。遮阳板袋在装饰美化遮阳板的同时，也为您提供了额外的储物空间，使得车内环境更加整洁。而各种挂饰玩具和卡通大抱枕则是最常见的车内装饰品，无疑成为女性车主的挚爱。
　　　　以上只是记者发现的一些常见的车内装饰品，如果各位车友找到了更有意思的车内用品，也希望能及时告诉我们，同时欢迎车友们将装饰好的爱车通过本报汽车专版展示给各位读者。让我们一同将爱车装扮得更加靓丽！　　
　　　　用牙膏美容车身　很少的投入解除划痕烦恼　
　　　　都市行车磕磕绊绊在所难免，风吹雨打更是家常便饭，车身时常会出现一些轻微的划痕，放着不管，心里难受；去做美容，又不值得。这些小划痕颇令有车族苦恼。下面给您介绍一个简便的修补之法，用牙膏弥补车身上的轻度划痕，特别是白色车漆，效果最为明显。方法很简单：把牙膏轻轻涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做一般可减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。不过，这只是个权宜之计，暂时应付一下，有机会还是要认真地给爱车做真正的车身美容或是车漆修补。
　　　　所以发现车身有小损伤，随时抹。很少的投入，就能轻松地解除汽车划痕的烦恼，何乐而不为？　
　　　　机油灯报警时应立即查找原因　灯亮八种原因　
　　　　只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。
　　　　以下原因都可能使机油灯报警：
　　　　1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；　
　　　　2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；　
　　　　3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；　
　　　　4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；　
　　　　5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；　
　　　　6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；　
　　　　7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；　
　　　　8、机油管路中有漏油、堵塞现象。　　
　　　　使用汽车空调“六注意”
　　　　随着汽车工业的发展，空调车逐渐增多给驾驶员创造了更舒适的行车条件。特别是在盛夏，驾驶员都喜欢打开空调，以驱赶酷热的气浪。那么，如何合理使用汽车空调呢？
　　　　一、选择合适的空调温度。温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃…6℃为宜。
　　　　二、烈日下久放车辆缓用空调。长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，应首先打开所有车窗，让热气排出，待车厢内温度下降后，再关闭车窗，按需要开启空调，并调节到适合温度。
　　　　三、要在全封闭状态下使用空调。空调在使用过程中，若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
　　　　四、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
　　　　五、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
　　　　六、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于轿车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
　　　　转制：。tompda。网的qrrswf　和　wpdan　　　
　　　　I　love　tompda！　　　
　　　　原CHM格式作者　
　　　　谢攀　　　
　　　　中国人寿福建省分公司信息技术部　
　　　　2004年3月于北京　　2004年6月于福州　
　　　　与我联系：lionsipon@hotmail。　　　　　　　　　
　　　　CCTV专访廖佳　“玩路者”讲述难忘征程　　　　
　　　　中央电视台《新闻夜话》栏目8月21日播出职业旅行家廖佳专访，以下是本次节目全文：　
　　　　导语：欢迎收看《新闻夜话》。对大多数人来说，旅行只是一种调剂，而现在却有人把它当成了职业。最近北京姑娘廖佳推出了新书《玩路者》，为此，她驾车走遍了中国31个省自治区直辖市，这还不是最难的。在这之前，廖佳曾一个人驾车穿越欧亚大陆，经过了32个国家和地区，历时142天，行程6万多公里。是中国第一个穿越欧亚大陆的女性，很多人熟悉她，并把她誉为职业旅行家。把旅行作为职业，是一种什么样的生活，是什么让他们生活在路上，我们马上要专访的就是旅行作者廖佳。　
　　　　访谈：　
　　　　主持人：我们先来看一下你的履历。　
　　　　廖佳：好。　
　　　　主持人：你在1996年第一次开始驾车游，1997年穿越东部各省行程是8200公里。1998年穿越西部省区，行程是1万多公里，2001年无后援穿越欧亚大陆，行程是6万多公里。2002年走遍全国。今年7月份，你还要进行环球之旅，这些年，你都在路上吗？　
　　　　廖佳：每年差不多有一半的时间在外边吧。有的时候会有累的感觉，但是整个这种生活状态我自己比较满意。是自己想过的生活。而且现在也是可以有出路的生活。　
　　　　主持人：你没有觉得你的这种生活，跟一般的人有很大的不同吗？　
　　　　廖佳：确实是不算太正常。就是跟每天三点一线，在办公室里面任劳任怨的工作，还是不太一样。就是他有一个固定的这种工作地点，我的现在旅行对我来说，这种不仅仅是一种生活方式，也是一种工作方式，我的工作地点不停地在变化。　
　　　　主持人：你觉得你的这种工作方式，这种生活方式，很流行？　
　　　　廖佳：有很多人在过这种生活我觉得，不是说是，越来越多的人，向往这样的生活，越来越多的人也开始这样生活。　
　　　　主持人：你在你的书中写到，说你的这种旅行是一种无翼的飞翔？　
　　　　廖佳：因为自驾车，因为我一直是在驾车旅行。驾车旅行有的时候尤其是路面状况非常好的时候，空气非常通透的时候，在路上车流量小的时候，那种感觉真的就是，在飞翔的感觉。　
　　　　主持人：有人说你是孤胆英雄。　
　　　　廖佳：需要乐观，可能需要一些乐观就够了。因为像最初刚开始旅行的时候，车匪路霸的这种消息比较多，但是我没太在意这些，我考虑问题总是通常要从积极的方面去考虑。　
　　　　主持人：仅有乐观行吗？　
　　　　廖佳：有点运气，还有就是自己我觉得勇气。　
　　　　主持人：那看样子还是认同刚才我说的话。　
　　　　廖佳：对，我还是认同您说这个。　
　　　　主持人：很多人都说你是孤胆英雄。　
　　　　廖佳：在这种生活不被大家，就是这种不是一种流行的生活方式的时候，或这种不是一种流行的旅行方式的时候，你这样去做，可能是需要一些勇气。但是你在这里面得到很多的乐趣，路上有乐趣。虽然这是不完全全部都是乐趣，不完全全部都是积极的因素。