六爻快速断法-第36部分

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动的寻找解化法，并且这种防盗的解化法真高妙，这一卦中唯一最好最有效的药就是戊，
而她竞然以镜代戊，以戊为药，以镜制盗。由此，我又学习到了一种解化技术，六爻真奇
妙！现实生活中人们的智慧更高妙！
　　　　因本书篇幅有限，再进一步深入的《六爻快速构思法》实例详见函授指导教材《卦的
脸》。

第九章：六爻快速推断法
第一节：现代分类预测之一

　　　　　　　　　　　　　　　　《泰坦尼克号》厄运　　　　　　　　　　　　　　　　　（刘阿要　　李鹏）
　　　　　　　　　　　　　　　　论对不同预测市场结构的特有自身定位与特有的文化把握

　　　　预测的关键是对每一个预测对象特有现象与特有易文化的实质的把握，一定要“近水
知鱼性，隔山识鸟音”，一定对预测对象特有易文化底蕴有非常深刻的把握，皆必须了解
预测对象的地区（地域）的特有的市场结构与需求。我们应体味某一个预测市场的特有结
构的自身定位与其特有的易文化底蕴，唤醒对其它不同预测市场结构的自身定位与特有易
文化现象的把握，从而在它们的导游下想像、升华，得到超值启示的愉悦和沉醉于每一个
特殊预测市场的结构中去，不断输入特有预测对象的特有性格的精蕴符码，贯穿不同的运
用领域与不同文化背景的消费者的沟通，从而使易学的价值得以充份体现。
　　　　例如《泰坦尼克号》影片映后不论谁看了剧中宏大的场面和其情其果都不能不为其动
容和哀叹，这艘当时世界上最大的短命豪华客轮导致1517人罹难于冰山撞击之下的冰海之
中，人世间有无数的空难，沉船，车祸，火灾……，顷刻间葬送了多少个幸福的家庭，撕
毁了多少个美丽的梦幻，一切希望都变成破碎的残骸，人间的欢乐被凝成冰冷的黑洞，这
时一位经常预测航运航海靠海渔港的刘阿要易友特寄来几个珍藏已久的有关航运、航海沉
船悲剧的卦例，希望有心的易学爱好者研究者研究这一类的特有预测领域的特有现象，人
们应该了解这些厄难现象的种种起因、经过，从中警醒，获得启示，减少或避免人世间悄
悄降临的悲歌，警钟长鸣，警世人生！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　航　　海　　的　　一　　些　　特　　有　　数　　据

　　　　父爻为船为舟子。木为船，巽为船。父爻为船员，艄公。世爻为船主，船员，为出海
人。
　　　　亥子坎卦玄武为水，为江河湖海，为水域水路，航道航线，为海上生涯，是航海海途
中吉凶的重要窗口。
　　　　五爻为航道、航线，一个船所必须经过的地方，是一个看航海途中休咎，道途之通塞
险阻，出入之灾祥的特定部位。
　　　　初爻二爻为出发点→拨锚启航。五爻为途中→正在航海中。六爻为地头、目的地，
为海港停泊港。土爻为山陆地为地头，为目的地，为海港，彼岸，大洋彼岸，停泊码头。
合为绊往，冲为航运巽卦进退，反呤者返航，父爻为船，父爻必定要经过水卦水爻（玄武、
亥子、坎卦）的水域，经过五爻（航道航线）才能到达目的地，初爻为船底，航海预测只
要进入航海预测特有的形象与性格中与其水乳交融，预测就极易成功。
　　　　父爻世爻生旺有气则吉。书日：“六爻皆吉不伤身，四海遨游天阻滞”，“水路清澄
风平浪静”，“子孙一路平安”，“兄爻风云涌现”，“金旺生水，巨浪咆哮海的狰
狞”，“父休死绝勿出海”，书日：“父遭风雨之淋漓，舟行大忌”，父爻世爻五爻初爻
等最忌见土爻、水爻、白虎、三刑恶杀等；防葬身海底；“旺水克父，克世不吉落水遇
难”。“一卦无水者舟凑浅”“土旺防凑浅”“官空不吉”“木爻受伤船祸罹难”“木休
死绝救生无望”“巽、父受克，舟难行”“金为克船之本，生险之源，防巨浪咆哮或撞击
事件”“土爻为阻滞，为向陆地吃力地行驶，同时土爻又为暗礁，为禁区”。为海底。
　　　“鬼地墓乡，岂堪践履”？“旺土克父水，船沉海底”。崐　　　　凡出海航海，尤其须观船（父爻、巽卦）之完亏与世爻之存亡。崐　　　　兄鬼白虎临爻动来刑冲克害世爻父世五爻，多有风波险情，更有凶神克父克世大凶。
了解世界航运史上发生多少次海难→白虎酿成无数悲剧。→破坏船只，沉没之始。崐　　　　白虎带凶鬼恶杀，旺动克害父，大不利主遭失风倾覆之患。“白虎临父世，行船罗难”
“白虎克身，行有厄，”“坎位加白虎，则舟楫倾危”“白虎居五爻勿出海，→恐怖的
死亡之旅”。崐
　　　　一、　　远　　洋　　遗　　恨

　　　　甲戊年辛末月，甲辰日夫占妻何日返航？摇得地风升变地天泰卦：崐　　　　　　　　　玄武　　〃　　官鬼酉金崐　　　　地　　　白虎　　〃　　父母亥水崐　　　　　　　　　腾蛇　　〃　　妻财丑土世崐　　　　风　　　勾陈　　′　　官鬼酉金　　　　　　妻财辰土世崐　　　　　　　　　朱雀　　′　　父母亥水　　　　　　兄弟寅木崐　　　　升　　　青龙　　×　　妻财丑土应　　　　父母子水崐　　　　渔轮出海返航首观父母爻之完亏，此卦初爻巽动为进，前进，化父母子水为打破海的
宁静，拨锚启航了。但年月日三传克父母爻着实令人担心不快，接着巽卦变乾卦，反呤，
有返航信息，但妻财世应丑土临白虎（辛月为白虎）月破加三刑与年月构成三刑，妻财爻
为土又入辰日之库墓，再看拨锚启航继续沿航线行驶的五爻，这是渔轮所必须经过的一条
水路航道，父母亥水休囚入墓三传日克加白虎，一股不祥之兆即刻涌上心头，你想问
这次出海的安危对吗？我直接问。
　　　　“我真担心”来人说，渔轮出海后一直联系不上，若出了事情也会打“SOS”求救，
但它就这样无声无息地消失了，会不会真出事了？此卦年月日三传克父母爻，巽变乾为化
克，卦象爻象初爻均船体受克，旺土克父，五爻父亥临代表渔轮正在航海航线上，但白虎
恶凶临身，主道途险恶或丧亡，代表妻子的妻财爻月破三刑又入墓，子孙午火爻伏在世爻
被未建冲破丑土后去，妻星的原神被合去，看来不仅船毁而且人亡，父亥子爻（船）与妻
财爻休囚破败又见多重恶杀临身，完全没有任何与厄运抗争的能力，子孙午火被合去，意
味着没有救生衣，救生艇，救生筏，没有死里逃生的可能，看不到一线希望。
　　　　不久传来沉船噩音，36员船员全部遇难，无一生还，留下远洋的无尽遗恨！

　　　　二、　　沉　　睡　　于　　避　　风　　港

　　　　丙子年、壬辰月、甲戊日，薛权生占船业发展？摇得雷变随：
　　　　　　　　　　玄武　　〃　　　　妻财戊土　　世　　　　　　　　妻财未土
　　　　雷　　　　白虎　　×　　　　官鬼申金　　空　　　　　　　　官鬼酉金　　空
　　　　　　　　　　腾蛇　　′　　　　子孙午火　　　　　　　　　　　　父母亥水
　　　　雷　　　　勾陈　　〃　　　　妻财辰土应　　　　　　　　　　妻财辰土世
　　　　震　　　　朱雀　　〃　　　　兄弟寅术
　　　　　　　　　　青龙　　′　　　　父母子水
　　　　初爻父母子水为船，船业，父母子水爻临子年太岁，但日月克世应克，这不太好，还
好官鬼申金生父母子水爻，但官鬼申金临空则生不了父母子水爻，因此父母子水爻被日月
世应克定了，父休死绝勿出海，这是血的教训，如果父母子水爻，启航进入五爻航线向目
的地行驶，官鬼申金临局空生不了父母子水爻，就会构成父母临白虎日月世应均克的格局，
克处无生，白虎横纵于道途，登高一呼百山响应，这是怎样一幅场面？那魔鬼之海，吞船
绝不会眨眼，后果不甚设想！五爻白虎返呤说明曾经已经多次经历险情与故障了；今明两
年船业发展；极为艰难（官不生父），这几月均不能出海，否则船体反复出现故障，很容
易酿成重大沉船事故。薛先生反映目前主机发生故障，被迫送往区船厂返修，几个月都出
不了港。
　　　　看来我被恐怖地航海线击碎了记忆，船没有启航，它沉睡于美丽迷人的避风港中，因
此避免了残酷挣扎沉船的厄运，反呤的白虎只是它重新整修的征兆，不过官鬼申酉金值局
空，父母子水在此时仍值日月世应旺克无生，世应妻财爻均生合官鬼爻，说明所有资金只
能投进不能得益，给船，船业（父爻）带来巨大的经济危机，今明两年恐怕难以维持，明
年丑年官鬼入墓，太岁旺克父母孙爻，过不了明年。
　　　　后来果验，丙子年底就终止搞船业。

　　　　三、　　道　　途　　险　　恶

　　　　乙亥年、乙酉月、甲辰局、戊申日、占办客运公司之财运？摇得睽之未济：
　　　　　　　　　　　　朱雀　　′　　　　父母已火
　　　　火　　　　　　青龙　　〃　　　　兄弟未土　　伏妻财子水
　　　　　　　　　　　　玄武　　′　　　　子孙酉金
　　　　泽　　　　　　白虎　　〃　　　　兄弟丑土　　　　　　　　　　　　　　父母午火世
　　　　　　　　　　　　腾蛇　　′　　　　官鬼卯木空　　　　　　　　　　　　兄弟辰土
　　　　睽　　　　　　勾陈　　。　　　　父母已火应　　　　　　　　　　　　官鬼寅木空
　　　　这一卦勿问财运？原因是凡占客运首观父爻之完亏与世爻之存亡。“父休死绝勿出海
”，又见官鬼寅卯而日月克绝，父母爻休囚，申日申金冲破官鬼寅木，冲中带克，克中夹
绝，绝中申寅已构成三刑，再加上睽卦卦象不吉，未济卦日月生坎水，坎水之中父母午火
临白虎持世，这一父母午火爻休囚却居于旺坎之中，水旺必克火，大有小狐过河，船毁人
亡之征，书日：“父遭风雨之淋漓，舟行大忌”“坎位加白虎，则舟楫倾危”。
　　　　当客轮启航继续沿航海线行驶至五爻时，父母已火生五爻之兄弟未土，兄弟未土下面
伏着妻财子水爻，子水爻在五爻代表，水路，航道，航线，妻财子水爻伏于兄弟未土之下，
兄弟未土把水路，航道，航线给堵住了，暗示海域遍布礁石，或航道狭，缺少“海阔任鱼
跃，天高任鸟飞”的广阔的航运空间，狭如走进乱坟岗一样，要跟极为特殊复杂的水路打
交道，触礁碰撞的可能性很大，对船体大有“噬肤”之危，唯有动用兄弟丑土爻去冲开兄
弟未土爻，使水路澄清航道无阻，但妻财子水爻一出伏仍然冲克父母爻，看来事故实难避
免。不能办客运。
　　　　结果来人仍然办起客轮，当年亥月客轮发生碰撞即刻倾倒，7人落水罹难。就这样，
客轮遭到覆没的命运。

　　　　世界航运上多少次海难和风波惊险，无数生灵，葬身海底，悲剧仍然会继续，谁是罪
魁祸首？寻找其成船起航时间发难时间可以或多或少的得到一些有益的启示，但愿海的狰
狞永远宁静。但愿类似的悲剧永远不再重演！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飞　　动　　伏　　劫　　－　　论　　官　　与　　盗

　　　　甲戊年已月（甲午局）庚子日，一位运输司机（取父爻为用）林某（取世爻为林某）
占问近月财运（财爻为财），摇得泽山咸静卦：
　　　　这一卦的关健点在于１：子亥爻月破，２：官午日建冲之为暗动，３：由于是占世爻
人之财，因此兄申与伏神财卯一联系，就会发现飞动（官午被日建冲动）伏受兄申劫，４
：官动必泄财气。
　　　　　　　　　　　－－　蛇　　　　父末应
　　　　　　泽　　　　－　　勾　　　　兄酉
　　　　　　　　　　　　－　　朱　　　　子亥　　　　　　　　月破
　　　　　　　　　　　　－　　龙　　　　兄申世
　　　　　　山　　　－－　武　　　　官午／财卯　　日冲暗动灾星
　　　　　　咸　　　－－　虎　　　　父辰　　　　　　　　空
　　　“易爻不妄成，神爻岂乱发，神机基于动，动而必有因”，此卦日建冲官午，官午暗
动居然临玄武星，暗动之象更旺，玄官加灾星乃是正式成格的小偷，内卦父辰临白虎加空
亡恐是车被盗走，子冲玄，多是晚上被盗。
　　　　来人速追问车怎么才能找回？原来他去睡觉，一辆进口新车停在路上被盗，这一卦的
关健点也应是突破点，凡占盗首看盗星，如坎卦、玄武、官鬼爻、子爻、灾星、劫煞等，
凡占盗接着看捕盗星，如山卦、勾陈、子爻、丑寅、将星等等，此卦上五爻卦画有点象大
坎，内卦艮山为牢狱，牢狱盗所惧，大坎利藏形，因此此盗向外卦大坎藏，其二白虎（庚
子日建为白虎）临子子爻冲动玄官灾星，灾星受冲处必会将星，将星为捕盗人，为官方，
此卦中居然能看见小偷与官方相会并冲克之，父末应生世，显而易见捕盗有望，由于内艮
卦见将星和兄申世，小偷必然向外卦去，子冲午，内卦不能久留，午动合末（父母末爻），
泽为西，末西南，应马上报官并向西与西南紧紧追击。
　　　　结果２０天内小偷被捕，大部分零件被追回，原来整辆车被本地司机偷去（老手），
在本地的汽车修理站折解成零件卖掉，那父末爻原来不仅代表西南方，而且代表司机和汽
车修理站。


第九章：六爻快速推断法
第二节：现代分类预测之二－－－股市期货预测天地

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　期　　货　　天　　地

一：心态

　　　　期货预测第一要：无所畏惧、肯定效应、败中进取、不满现状。

二：方法

　　　　方法：以梅易起卦或以收市价的多少起卦预测行情，一般以梅易起卦。
　　　　注意：要分清时间－－－分段不断的深入－－－六爻推断一般只能反映出股市行情的
基本走势，运用行运法一般能预测出大致行情起伏，基本上能与事实走势吻合。而要掌握
其中每一段时间的更加具体、详细而准确的升跌及升跌时间，就要分段再占，无限深入的
分段再占，这是精细精准的至要的关健。
　　　　例如：可以起个月卦测测一个月，然后再起四个卦测四个周，这样的准确率效高。其
他时间以此类推。

三：分析

　　　　股市要预测其行情时间的基本走势，这是关健的一步。
　　　　在预测其行情时间的基本走势中一般只要把握升的最高时和跌的最低时即可。有了这
个升跌的最高和最低点，留下的走势基本可以马上画出来了。

　　　　股期预测方法可谓五花八门，种类繁多，但最常用的是以下这几种技术分析：
　　　　注意强弱指标：务必分辩出真正的强弱。
　　　　注意能量潮：即务必要注意财爻与其双原这一能量潮的问题。
　　　　注意随机指标：要看随机的指数与卦爻是若默契，这是特别关健的一点。
　　　　注意阴阳理论：财爻旺极必弱（必跌），弱极必旺（必升），这是价格到了最高最低
点的反弹。阳极变阴，阴极变阳，阴阳转化，否极泰来，阴阳消长。
　　　　注意送迎趋向指标：应该注意送迎及趋向问题，送是迎的基础，迎是送的延生，务必
把握好精确的送迎趋向指标－－－把握好精确的时间的位移这个变量的作用。

　　　　用梅花易数：体克用行情上升，比合上升，反之，下跌。
　　　　　　　　　　　　　　　　主互卦吉变卦凶，先升后跌，反之，先跌后升。

　　　　离卦涨、坎卦跌、震巽卦代表高涨。乾兑变化小、、乾卦稍上，艮坤不变是现状。

　　　　点数问题：一般只能凭原有指数进行适当的范围性把握，例如大约升多少点、大约跌
多少点等。例如上升３０到５０点之间，例如下跌３０至６０点之间。点数问题还可以用
梅花卦象来解决，梅花易数：振幅以全卦之数或互卦之数（一半）断之。
　　　　点数：甲已子午九、乙庚丑末八、丙辛寅申七、丁壬卯酉六、戊癸辰戊五、已亥四。

　　　　股市应极其重视时空论，时空论是股市成败的关健所在。
　　　　股市要预测其升跌变化的精确的时间，这是最为关健的一步。
　　　　时间的黄金分割：将１２地支黄金分割为年、