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造车-第431部分
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当年福特收购沃尔沃，导致沃尔沃品牌一分为二。一边是主营轿车、SUV乘用车业务的沃尔沃汽车；另一边是继续重卡、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的沃尔沃集团。
这次韩皓前来瑞典，就是对沃尔沃集团动了心思。欧债危机下，沃尔沃集团的估值大幅下跌，又是抄底的好机会。
如果能将沃尔沃集团拿下，那么对沃尔沃品牌而言，就是合二为一，重新恢复完整体存在。
无论是中华卡车、中华客车，还是徐工机械和玉柴机器，他们的业务线都跟沃尔沃集团有着高度重合。
韩皓可以仿制沃尔沃汽车的成功路线，在重卡、客车、柴油发动机以及机械设备方面打造出豪华高端品牌，以此来拉动中华集团更上一层楼。
第一百九十四章 鲸吞巨鳄
当年沃尔沃一分为二，沃尔沃集团（简称AB沃尔沃）跟自家兄弟沃尔沃汽车除了所涉及产品区别之外，还有一大不同就是其是一家公众持股的上市公司。
跟当初以100％控制权获得沃尔沃汽车待遇不同，韩皓想要拿下对AB沃尔沃的话语权，只能寄希望成为其大股东。
这次前来瑞典，就是希望由国王古斯塔夫牵线搭桥，跟AB沃尔沃的大股东Cevian基金等商谈股权转让之事。
Cevian基金拥有沃尔沃8。2％的股份，并掌握15。6％的投票权，是公司当之无愧的第一大股东。他们对出售AB沃尔沃的股份持开放态度，毕竟商用车市场竞争同样激烈，光是依靠沃尔沃自己的力量难以跟其他竞争对手抗衡。
要知道欧洲商用车两大巨头MAN和斯堪尼亚品牌，背后已经站着大众集团的身影，为了称霸欧洲乃至世界市场，大众在商用车布局可谓用心良苦。而另外的一大巨头奔驰商用车，背后站着奔驰集团，实力同样不容小觑。
面对竞争越发激烈的市场，没有一座大靠山在背后输血和协同作战，AB沃尔沃难以继续保持当前市场位置。
因此，Cevian基金有了见好就收的退出意向，同时也为AB沃尔沃寻找一个好婆家。
中华集团在中国的商用车市场上所向披靡，并且还将产品向国外输出，单就销量而言已经跻身全球第一集 团行列，何况还是沃尔沃乘用车商标的拥有者，对AB沃尔沃而言确实是理想的新东家。
再想以次贷危机时用18亿美金抄底100％股权沃尔沃汽车的机遇不可复制，这次对AB沃尔沃的8。2％股份估值就超过了25亿美金，此数字是根据现有315亿公司市值计算而来。
除卡车和客车之外，在工程机械领域AB沃尔沃也是全球领先巨头，仅次于卡特彼勒、日立和小松之后，是第四大制造商。
由韩皓控股的徐工集团是中国市场最大的工程机械制造商，跟高端领域的AB沃尔沃形成互补，一旦双方携手将会取得强强联手的效果。
还有一个不足为外人道的原因，就是拿下AB沃尔沃，将对中国机械制造业的水平提升有显著提升，足以在重卡、柴油发动机和工程机械领域从制造大国向制造强国转变。
跟国内一些企业家纷纷到国外收购足球俱乐部、酒店、房地产、葡萄园等行业相比，像AB沃尔沃这样的工业巨头才是真正的金矿。虽然F1车队也有烧钱的嫌疑，但至少都围绕着汽车主业展开。从F1中华车队的表现来看，对中国汽车品牌的全球知名度提升效果还是很不错。若是今后能拿到F1冠军的话，这笔钱投资就大赚特赚了。
对韩皓来说，钱不是大问题，公司控制权（即投票权和董事会成员）才是关键。
要想中国人入主，交出公司控制权是前提，双方谈判的焦点就汇集于此。
有了整合沃尔沃和路虎汽车的经验，韩皓对能否将AB沃尔沃集团资源跟中华集团有效整合心中大概有数。
迈出国门交了多年学费，现在也该轮到收获期了。
“我们看问题不应该止步于眼前，而要放眼于五到十年之后。依照AB沃尔沃现有的实力，跟美、德、日三国企业竞争已经十分吃力，想要成功坐上全球第一宝座十分困难。
如果跟中华集团深度合作的话，依靠中国这个庞大的市场，在未来十年足以将AB沃尔沃送上全球霸主地位。
今后跨国企业之间的竞争不再是单兵作战模式，而是依靠大规模的集团军协同作战，谁手中的牌够多谁就将笑到最后。而中华集团乃至中国，手中就握着潜力无穷的牌面，足以影响到整场游戏的胜负。”
在会议室内，韩皓站起来朗声向瑞典方面的股东们陈述自己理念。
除Cevian基金之外，底下还坐着Industrivarden（瑞典工业投资）基金的代表。他们虽然是AB沃尔沃的第二大股东，但却手握公司22。8％的投票权，主宰着公司的运作方向。
同股不同权这样的股权设计已经在瑞典市场得以建立，跟纳斯达克一样。反倒是港交所，还对是否开放同股不同权监管争论不休。
沃尔沃汽车IPO的话，韩皓打算在香港和瑞典两地同时上市，现有估值已经达到了250亿美金。
如果能做到同股不同权的AB股结构的话，在掌握公司控制权前提下，他非常乐意将股权进一步稀释，以此换取更多的回笼资金。
在这个问题之上，韩皓已经同港交所多次私下交流，期望能将沃尔沃汽车这样的优质权重股成为港股第一支同股不同权的上市股票。
所以，这次收购方案，韩皓除了跟Cevian基金谈判之外，还得拉上Industrivarden基金进行三方会谈，说服对方将手中投票权降低，从而达到由自己说的算的战略意图。
他手中一大筹码就是将准备IPO的沃尔沃汽车基石投资股权，可以跟Cevian基金、Industrivarden基金进行互换，把他们纳入战略投资者的行列。
Cevian基金非常乐意这样做，他们左手出售AB沃尔沃的股权，然后右手买入准备IPO的沃尔沃汽车的基石股权，一进一出之间至少有数亿美金的收益。
Industrivarden基金的投资脚步从瑞典扩展到整个欧洲，然后又从欧洲发展遍布全球，充分阐释了资本扩展的力量。它对中国市场其实并不陌生，也包含中华集团。
通过香港这个资本自由港，Industrivarden基金其实一早就在港股购买过像中华汽车、维达纸业等中国内地的优质H股投资，并且获得不菲的收益。
但要说服他们放弃AB沃尔沃的控制权，将瑞典工业明珠交到中国人手中，确实很不甘心。
要知道去年即2011年，AB沃尔沃的全球营业额是367亿美金，净利润15亿美金，位列全球500强第247位，属于瑞典排名最前的工业集团。
正是因为AB沃尔沃体量太大，属于瑞典工业的龙头，所以Industrivarden基金才不愿意将控制权交给中国人。
“我们欢迎中华集团进入AB沃尔沃，也期待跟中国市场开展更深层次的合作。
但要将整个集团的控制权一并转交，我们觉得太过匆忙。虽然AB沃尔沃的营收有下降趋势，但这跟国际大环境分不开。
相比激进的经营策略，我们更希望能平稳过渡。也就是说，你们可以先进来，但经营方面还是按照现有规则运行。”
Cevian基金退意坚决，Industrivarden基金无力阻止，只好采取折中之策力图先稳住局面。他们不反对中华集团进入，只希望能保住自己的企业控制权。
“先生们，我们当前讨论的并不是盈利多和少，而是企业生或者死的问题！大势所趋情况下，当断不断反受其乱，AB沃尔沃必须抓住时机改变自己才能顺应时代的要求。
你们可以等，但美、德、日三国的竞争对手可不会留给你们时间，最终承担一切不利后果的还是AB沃尔沃！
可以毫不夸张地说，其实我也可以等，等上两三年时间有很大机会以更少的代价获得更多的股份。
但我没有！
因为我是真正希望AB沃尔沃能成为全球最顶尖的工业集团，能问鼎全球第一的宝座！
从长远来看，我们双方的目标完全一致！
所以，我认为我们不应该在细枝末节的地方过于纠缠，而应该联合起来向前看。
既要将AB沃尔沃推向全球第一，打败美、德、日三国竞争对手；又要抓住投资机会，用丰厚盈利来回报投资者。”
跟Industrivarden基金最大的不同，就是韩皓首要看的是企业发展，而对方这样的基金更看中投资回报率。
就算企业不赚一分钱，只要能提升中国工业水平，那韩皓认为并购就是值得。但如果不赚钱的话，Industrivarden基金就会及时止损抛弃股权，寻找下一个盈利目标。
韩皓的话中意思也很明白，就是跟中华集团合作的话，Industrivarden基金不但可以入股即将IPO的沃尔沃汽车，也能伴随中华集团有效整合AB沃尔沃获得股价提升的收益。
到底是要钱，还是要面子，就看Industrivarden基金如何选择。
最终，在国王古斯塔夫的撮合下，Industrivarden基金低下了高傲的头颅，同意将投票权削减转交给中华集团，毕竟中国人确实是AB沃尔沃最好的新东家。
不过他们也获得了应有的补偿，将手中掌握AB沃尔沃的5％股权和10％投票权，以现金加股权互换形式转给中华集团。因此一次性获得18亿美金的收益，并且还加上IPO前期沃尔沃汽车2。5％的股份（如果港交所同意AB股规则，则份额上升到4％）。
而中华集团如愿以偿入股AB沃尔沃这个全球排名247位的500强企业，获得两大基金一同转让的13。2％股权，并拥有25。6％的投票权，成为名符其实的大股东，掌握了企业的控制权。
有了沃尔沃汽车这个珠玉在前，因此消息公布后AB沃尔沃的股价随即上涨，表明大家都对中华集团入主持肯定态度。
许多国人听到收购的消息第一念头就是中华集团不是已经收购过沃尔沃了嘛，怎么又来收购一次？后来一了解才知道此沃尔沃非彼沃尔沃，竟然还是世界500强之中的巨鳄，不由更是佩服韩皓的能耐，硬是将对方鲸吞拿下。
远在亚洲的徐工、玉柴、中华卡车和中华客车这四大股票都随之涨停，因为它们都有产品升级往上走的巨大想象空间，让韩皓的产业帝国更加强大。
第一百九十五章 参会发言
沃尔沃S60和中华“秦”的接连上市，又收购控制了AB沃尔沃这个巨头，让韩皓终于可以喘口气，为自己的2012年圆满划上了句号。
不过在年末之际，一通紧急电话将他召到了首都，参加中央最高级别的经济座谈会。
伴随中国愈发融入全球经济圈，国内经济形势也跟国外风云变化联系日趋紧密，面临许多新的机遇和挑战。以前是酒香不怕巷子深，埋头拉车不看路搞好自己的事情就行。现在是躲在长颈鹿背后的大象再也藏不住肚子，中国的一举一动都会引来各方关注，在立足自己的一亩三分田之外，还得抬头看路适应世界潮流变换。
为了更加科学准确了解国内经济情况，中央特意邀请了像韩皓这样的工商业巨头代表参会，集体座谈共同为国家大计献言献策。
没有调查就没有发言权，重视调研是中国政府决策层治国理政的成功经验。
参加中央级别的经济座谈会，韩皓已经是轻车熟路的老面孔。
上一次还是在次贷危机时，他就曾列席会议，并且做了重要发言：提出了要求国家出面扶持重点行业、重点领域进行技术攻关，并且支持企业走出海外大胆进行并购抄底优质产业，从而缩短我们跟发达国家之间的差距。
可以说，他的建议得到了非常正面的反馈。很快中央和地方就纷纷成立了政府产业基金对一些关键技术领域进行了攻关扶持，并且还大力支持中国企业到海外并购，获得了非常不错的收益。
这次经济座谈会由新的国家领导核心赵国平指示召开，一共邀请了10位企业家代表，都是各自行业领域的龙头。
身为中国最大的民营企业，并在国际上都赫赫有名，中华集团的掌舵者——韩皓，当然是不能缺席的代表人物。
跟之前荣氏等红色资本家不同，韩皓代表了更能适应时代需求的企业家形象，即通过市场化手段积极参与国际竞争，以一己之力打造龙头企业来拉动中国工业水平提升，属于新时代的人民企业家。
从参会发言的企业家代表身份来看，足以代表中国企业界最为顶尖的实力，在全球范围来看都具有相当强大的影响力。
中华集团，位列全球汽车巨头销量第三位，在中国汽车市场牢牢占据第一名宝座，在全世界拥有极高的知名度，毫不夸张地说其已经成为中华民族的经济旗帜。
华为公司，全球通讯行业巨头，刚超越爱立信成为世界第一的电信设备供应商，在4G技术上足以媲美国际巨头。
福耀玻璃，全球第二大汽车玻璃供应商，在中国、欧洲、美国都拥有生产基地，正朝着行业第一名发起冲击。
阿里巴巴，世界最大的B2B网上交易平台，也是中国电子商务的垄断王者，属于新兴产业之中的佼佼者。
联想电脑，世界最大的电脑生产商，收购IBM业务后迅速国际化，击败戴尔、惠普等竞争对手如愿登顶，成为IT硬件行业的巨无霸。
海尔电器，中国最大的白色家电生产商，在空调、冰箱和洗衣机领域开始在全球挤占日韩企业份额，出货量跃居全球前三位。
格力电器，全球销量第一的空调品牌，在立足中国市场之余大跨步开始了国际化。尤其获得中华集团支持，开启了多元化的征途，有望成为家电行业新的全球巨头。
新希望集团，中国最大的农牧业公司，也是最大的饲料生产厂商。多年耕耘农业领域，已经成为中国第一产业的带头人。
万向集团，全球汽车零部件万向节细分市场当之无愧的垄断者，也是中国改革开放以来的乡镇企业进化的典范。
振华港机，连续10年在港口机械市场位居世界第一，市场占有率突破75％，成功实现了有港口的地方就有振华港机的身影，属于细分市场之中的绝对霸主。
十大企业家之中，论年纪的话韩皓最小，但论资历的话他可是带头大哥级别。不提首富的身份，光是十大企业家之中，直接间接跟韩皓有关系的就占到了五家。
福耀玻璃、万向集团都是中华集团的主要零部件供应商；华为公司和中华集团一起搞出了海思芯片以及鸿蒙系统；阿里巴巴和格力电器，韩皓都是其中的大股东。
“人民企业家”这样的头衔称号落在韩皓身上，可不是动动嘴就能入围，没有真金实力的话想都不要想。
既然是中央级别的经济座谈会，也是一次上达天听的机会，所以包括韩皓在内的参会企业家们利用如此宝贵机会，纷纷敞开心扉说真话。
率先发言的是福耀玻璃的老总曹福旺，他刚跟随韩皓赴美投资兴建了新的汽车玻璃工厂，已经隐约有成为行业龙头老大的趋势。
“这次赴美投资，我发现除了人工之外，国外的水电煤等都比国内便宜，在税费负担上也要少上一大截。
当前在国内做企业负担很重，各种各样的税费折算下来比国外要多，万一将来人工继续上涨的话，我们国家的竞争优势就会消失。这样会带来很严重的后果，就是产业链会向国外转移，资本向成本低的国家流动，对我们国家工业化会带来不利影响，从而极大影响就业和社会稳定。”
跟新闻上大谈成绩不同，座谈会目的是发现问题解决问�
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