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造车-第44部分
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“韩，你是一个很厉害的商人，完全掌控了谈判局势。我承认，我们比亚乔公司在中国做得不是很好，确实也需要从你们这些本地人才处寻找一些灵感。你提议的联合研发，我代表公司大概同意你的请求。但在价格上，我们需要进一步协商。”
比亚乔四世没办法，现在他有求于中国商人的资金。何况，如果有了华夏厂成功案例在先，说不定其他中国厂家也会找上门。
本来韩皓只同意给技术咨询费和人员培训费，但比亚乔坚持要由他们提供硬件和软件，要把整套流程的费用都挣了。最终，韩皓见好就收同意了比亚乔方面提出的要求。双方达成协议，比亚乔公司以2500万人民币的价格，协助华夏厂建立一整套摩托车开发流程体系。包括电脑服务器、cad软件、油泥工程、数控机床等软硬件设施，同时还要帮华夏厂培训出一支合格的设计团队，整个合作期限12个月。风洞实验室和试车场这些不算，主要就是设计开发整车流程。
至此，韩皓终于实现了从一味仿制迈向自主研发的前端领域，成为国内摩托车行业最先踏入现代化设计开发流程的厂家，在战略方面走在了前列。
第六十二章 广告效应
华夏厂的新研发大楼近期来了几个欧洲人，他们在独立的会议室内正在为来自中国的学生上课。只有30个座位的会议室挤进了将近50个人，他们都是华夏厂的研发员工，现在认真学习来自国际一流摩托车设计研发人员的流程培训。
教员的培训费很贵，一个小时的授课费用就相当于中国工人一个月的工资收入，每个礼拜来中国一天讲课，持续3个月时间。没办法，有求于人家韩皓只能咬着牙把钱出了，知识垄断就是这样值钱。幸好这笔钱是一次性支出，待华夏厂的研发人员学到了设计研发流程，就不用再劳师动众到欧洲寻找老师了。
比亚乔公司跟华夏厂的合作很快开启，签了合同预付了第一期定金后，来自欧洲的设备和教员就开始进入华夏厂。
“韩，要是早一年认识你，我们就不会选择在中国的南方建厂。你们华夏厂的设备一流，有着很强的发展潜力。”
比亚乔四世也随之而来，看到意大利国旗飘扬在华夏厂门口，他深有感触说道。
“比亚乔先生，往事不能重来，我们必须得向前看。作为朋友，我觉得你们该认真调查下中国人的喜好，完全照搬欧洲的车型进入中国没有考虑到我们的国情。摩托车在我们国家还只是工具，达不到你们欧洲人认为是玩具的阶段。”
合同一签，意大利人就立马过来履行协议，韩皓对此心生好感，特意提醒道。
像比亚乔在中国投放的车型，都属于文艺小资青年的最爱，实在太过细分市场，连经销商招募都举步维艰。除了南粤省外，在中国其他地方寻找代理都很是费劲。
“我会认真考虑你的建议，毕竟我们在中国砸下了巨资建厂。”
意大利人决定有时间跟合资厂的中方管理层好好协商，到底问题出在了哪个地方。所有人都在大把地挣钱，但意大利却在不断亏钱。
当初答应无偿提供给钱江厂70cc发动机技术以及协助建立发动机生产线的事情，华夏厂可没忘记。将近4个月的施工，70cc发动机终于在钱江厂的车间落地，标志着钱江厂终于拥有了自己的发动机。可惜烂大街的90cc发动机，钱江厂却没有能力进行仿制改造。
经过马啸天这一事件，钱江厂的管理层大换血，原厂长巩卫强被勒令退休，另外两名副厂长被纪委带走后查出问题就地免职移送了司法机关，公认的接班人郑南又跳槽来到华夏厂。因此，省里重新空降了一正三副厂长来到钱江厂。
现在的钱江厂长是原浙海农机厂总经理调任而来，姓方，他先是从农机厂总经理位置上调省经贸委，现在又转了一圈从政府部门出来，到钱江厂任职。据说省农机厂在他的带领下由常年亏损扭亏为盈，因此才上调到经贸委任职。现在钱江厂重要职位空置，有强有力人士推荐，方厂长便到龙湖走马上任。
钱江厂现在经济效益很好，每年纳税都在几千万以上，是浙海省内的机械工业大户。到钱江厂任职，可谓是镀金之旅，方志强便欣然走马上任。
“方厂长，我们可是按照合同完成了任务，至于你说的希望我们转让90cc发动机技术，这我可做不了主得回去请示老板。”
郑南这次回钱江厂，感觉物是人非，整个厂的熟人都走了不少。伴随摩托车行业的兴旺，许多资本进入摩托车领域，无数小厂纷纷挂牌成立，钱江厂作为长三角地区的老牌国企，自然成为许多企业挖角的对象。
在钱江厂一个月拼死拼活550块，私人老板直接开价翻倍奖金另算，导致钱江厂的技术骨干大量流失。当然，跑到华夏厂投靠郑南的也不在少数，毕竟拿到手的钱才是自己的，没必要一辈子抱着铁饭碗不放。有能力的人走到哪里，都能够有饭吃。结果现在钱江厂有能力的人走了一大帮，留下来的许多都是混吃混喝的老油子。
中国把市场经济写进宪法，决定走市场经济道路，目前在浙海省通过市场机制实现资源的合理配置效应正在逐步显现。许多物资、人才、资金从沉重僵化的国企大量流向朝气蓬勃的私营企业，浙海省的经济结构正在逐步发生大转变。
新任厂长方志强来到钱江厂，才发现事情并未有自己想象中乐观。一过完农历新年，原本供不应求的摩托车市场突然出现了滞销，各省代理提货的频率和数量都在降低，因为摩托车市场突然饱和了许多。在整个前提条件下，大家开始打起了整车价格战，尤其是同类型技术含量不高的产品，降幅在10—20％之间。
70cc、90cc跨骑式整车市场一下子竞争异常激烈，反倒是100—125cc市场间岿然不动，整车价格显得比较稳固。尤其华夏厂开辟的踏板车市场异常火爆，跟进口同类产品竞争丝毫不落下风，比较性价比高价格有优势。
看到这里，不单钱江厂，许多其他国营大厂如嘉陵、建设、轻骑等也准备进入踏板车市场，抢占女性购车族的市场红利。
方志强现在就想让华夏厂转让90cc踏板车发动机的技术，郑南一听就知道对方异想天开，但他没有当面拒绝，只是说回去请示。
钱江厂没有自己的发动机技术，现在终于尝到了市场的苦头，想进军热门领域但却找不到合适的发动机供应商。华夏厂现在肯定要利用市场的时间差，在巨头们都没有反应过来前，尽量扩张市场占领高地。属于核心技术的发动机和变速器肯定不会对外出售，不然别的厂家只要搞起外壳就能做出同样的踏板车来搅乱市场。
在三八妇女节的时候，华夏厂又投放了新的摩托车广告。该广告主打公主系列，口号是“中国女性的第一辆摩托车”。
广告内容如下：
18岁成人礼时，一位年轻的女高中生闭着眼睛双手互握在胸前做出许愿动作。
画外音：“我的成人愿望是——”
大学毕业时，一位身穿黑色学士服的女大学生闭眼双手互握做出许愿动作。
继续画外音：“我的毕业愿望是——”
工作升职时，身穿白衬衣黑长裤工作装的职业女性闭眼同样握手许愿动作。
还是画外音：“我的升职愿望是——”
结婚典礼时，穿着婚纱的美丽新娘一样闭眼手捧鲜花做出祈祷动作许愿。
画外音响起：“我的结婚愿望是——”
最后是一位家庭妇女，在丈夫和孩子为其点上生日蛋糕时，她在烛光下虔诚的许愿。
依旧是画外音：“我的生日愿望是——”
这时，整个画面同时切换到上述5位女性，她们以上2下3形式的分窗口，在同一个电视画面中齐声念出了一样的答案。
“拥有一辆华夏公主摩托车！”
话声刚落，画面切换出现一辆红色的华夏公主系列摩托车。
同时配上结束语：“华夏公主，中国女性的第一辆摩托车！”
现在华夏厂的产品，主要是公主和王子系列，两者分别配齐了90cc、110cc发动机动力。公主系列的销量遥遥领先，是王子系列的5倍之多。据经销商反馈的意见，购买华夏摩托车的顾客大部分都是女性同胞为主。
依靠央视广告的力量，华夏踏板车已经成为了中国踏板车的第一品牌。无论是知名度，还是美誉度上都符合国民车的要求。跟进口动辄2万的踏板车比起来，华夏踏板车大气不失体面，不到1万的售价自然成为许多初次购车女性的首选。
华夏踏板车质量还可以，上市半年没有发生大的影响驾驶性能的大故障，一些小问题经过经销商反馈后很快得以解决，初步形成了自己良好的口碑。
在任何一家经销商和特约维修点都能修理华夏品牌的摩托车，而且所有零件价格和服务收费都明明白白贴在墙上，收费公开透明。如果消费者发现经销商弄虚作假欺瞒顾客，可以直接拨打广告上的投诉电话，华夏厂将会对经销商进行罚款。如果多次投诉不改，则会取消经销商的专卖资格。
在搞定了设计研发的战略目标后，韩皓依旧把重心放在了经销商网络的建设上。打好内功，建立根据地，用农村包围城市，是他今年的战略重点之一。
在这些前提条件下，华夏厂针对性地对女性顾客投放广告，以此提高直接的影响力。
在五一节的时候，以家庭关怀为名投放了又一条针对性广告。
内容以记录一位妻子从凌晨5：30直到晚上11：30为家庭忙碌的情景，她不但要上班，还要在下班后打理家庭，其中多次贯穿为丈夫、小孩做家务的镜头。虽然她感觉疲惫，但看到家人幸福却心满意足，表现出中国妇女们为家庭默默在背后无怨无悔的辛劳付出。
最终在她生日的当天，下班回家当晚，一进门就被丈夫和小孩蒙住她的双眼，送给她一份厚重的生日礼物——一辆崭新的华夏公主踏板车。
这个时候才第一次出现画外音：“爱她，就给她最好的！华夏摩托，懂你——”
这个广告让不少坐在电视机前的妇女同胞忍不住流泪，画面中的妻子仿佛就是自己的化身，任劳任怨为了家庭默默付出。所不同的是广告的妻子有了好回报，而自己的老公却一直以为自己做那么多家务都是理所当然。不少男性同胞看了，也才发现自己已经好久没有送妻子生日礼物。总之，这个广告再次达到了华夏厂想要传递的效果，就是华夏品牌一直关心中国广大女性同胞的幸福，同时很直白地告诉她们的老公该如何具体动作。
在广告的宣传效应下，华夏摩托再一次迎来了热销，依靠塑造的品牌形象溢价避免了价格战的波及，牢牢占据着国内第一踏板车的市场。
第六十三章 省长视察
无农不稳，无工不富，无贸不活，说的就是浙海省现在的施政方针。在稳住农业同时，大力发展工业和对外贸易，是浙海省领导层的共识。
浙海省由于先天资源不足，又是沿海靠近台湾，所以国家在考虑工业大项目布局的时候，往往会略过浙海省。因此，浙海省现在基本都是依靠轻工业和商贸业支撑全省财政收入。但发展工业大项目的念头一直徘徊在省领导心头，动辄上亿投资的大项目带来的收益是再多小企业所不能比拟。
摩托车产业近几年异军突起，先有了个钱江摩托，现在又出来了一个华夏摩托，更不用提他们身后还跟着许多杂牌小厂。因此，浙海省长到海州市调研的地点之一，就定在了华夏厂。
作为新贵，现在华夏厂几乎成为了浙海省的代表，人们现在说起浙海省，许多反应都是你们出了哪个什么华夏品牌摩托车。华夏摩托也挺争气，在激烈的市场竞争中一马绝尘，在踏板车市场占据了先机。
丘孟桐这两天有些心神不宁，越是到省长来考察的时刻他越是心浮气躁。华夏厂可以说是在他一手推动下蓬勃发展起来，现在迎来了省里经济主官的视察，说明自己做出来了政绩。仕途上，谁不想芝麻开花节节高，不断往上升迁。现在虎山经济发展迅速，明眼人都知道这是一个大桃子，他又害怕自己被人摘了桃子。
“不要着急，等虎山升了市再走，厚积薄发。”
虎山书记大人在心里安慰自己道。把虎山从一个县变成一个县级市，更能说明自己的能力体现出政绩。
为何有的企业最喜欢领导来视察，因为领导一来就诉苦，便能要来政策和资金补贴等。平时难办的事情，有了高层领导一句话，说不定就迎刃而解。
韩皓这次遇上省长大人，他的目的倒不是要补贴政策，而是希望探一探口风。省里对华夏厂上马汽车项目如何看待，在中央严控汽车项目落地的情况下，如果没有省里的配合掩护，汽车项目很难上马。
警车开道，中巴车上下来了省长王朝晖，戴着黑框眼镜头发向后抹，他跟电视看起来憔悴不少。领导干部也是人，尤其岁数上去，舟车劳顿不轻松。王朝晖是从沪江市调任浙海省的干部，据说在经济建设上颇有见地。
在一群干部的护拥下，王朝晖走进了华夏厂大门，韩皓等人在门口迎接领导的到来。
例行化公式握手，韩皓见到了55岁的王省长，以及海州市主要两位领导，丘孟桐跟在他们身后。
参观工厂流程略去不谈，王省长兴致不算太高，在看到厂内外国友人时打醒了几分精神，得知华夏厂和国外联合设计研发，才说了一个好字。
汇报时，韩皓特意提及到铃木公司考察，羡慕对方能从摩托车进入汽车领域发展。
“我们跟国际同行比起来，还属于小学生的水平。但现在国际产业转移，给了我们后来居上的机会。摩托车行业现在厂家众多，竞争激烈，说不定我们有一天也要走上铃木的路子，从两个轮变成四个轮。希望省里到时能给以一定支持。”
“汽车产业属于中央一盘棋，现在扶持三大三小汽车企业，我们在实际工作中要贯彻中央的意图。小韩厂长，你们厂刚进入摩托车领域没多久，现在搞好摩托车就是大功一件。至于汽车，目前看来条件不成熟，去年国家要求新建汽车企业不少于15亿的投资，你们实力达不到，而且国家政策也不允许。”
三大三小企业是汽车行业的通称，三大是指一汽、二汽、上汽，三小是首汽、津汽和广汽。它们都是国家允许的汽车定点生产企业，都与外国汽车企业合资，得到中央在资金、政策上大力扶持。
王朝晖对汽车产业有一定研究，现在各省份都在准备上马汽车项目，寻找国外企业合作，他当然也有所耳闻。浙海省现在没有上规模的汽车企业，只有20来家改装厂和专用车生产企业，汽车整车领域几乎为零。改装车和专用车生产企业，主要生产救护车、运钞车、邮政车、清洁车和箱式货车等。这些厂都是利用其他整车厂生产的整车进行后续改造，例如在在轻卡后面加上保温车厢这些，算不上什么真正汽车生产企业。
同等条件的人相比容易产生落差，即俗话说的人比人气死人。省与省之间也存在对比竞争，现在浙海省周围的兄弟省份纷纷上马或者已经有了汽车企业，只有浙海省是一片空白。
北边的直辖市沪江市，早已经有了大众进驻，现在正和通用眉来眼去，迟早要拜堂。苏吴省虽然没有进入三大三小，但南汽也是汽车业老将，跟菲亚特集团早在引进依维
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