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山沟皇帝-第1063部分
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更诡异的是，各大矿务公司竟然还非常的配合，甚至主动去做。
这完全是违背市场经济规律的。
为何会变成这样？
自然是因为大唐帝国的煤炭企业，绝大部分都是官方资本企业，官方资本的煤炭企业，掌握了百分之九十五以上的煤炭产能。
官方资本带头打压煤炭价格，剩下的极少数民营煤炭企业就算是想要维持高价，也是不可能的。
北美洲这边的煤炭价格一直都是比较高昂的，因为之前在北美洲当地开采成本高昂，从欧洲运过来的话得加上运费，所以总体而言煤炭价格还是比较高的。
如今有了华南矿务公司美洲分公司下属的西湖煤矿大规模扩产后，就能够大幅度拉低美洲东岸地区的煤炭价格，这对于美洲东岸的当地经济发展，对于大唐帝国的全球经济一体化计划而言都是具有重大的战略意义的。
尽可能的降低运费，降低全球贸易的成本，降低大唐帝国本土和海外领地之间的贸易和交流、出行成本，这是把本土和海外领地彻底绑定在一起的前提条件。
因为只有这个前提条件存在了，那么后续才能够扩大本土进口海外领地各种农产品以及矿产品的数量。
而进口数量大了，才能够让海外领地在经济上彻底依赖本土市场。
当这种依赖出现之后，再继续强化数十年，就能够让海外领地的经济体系变的更加单一，甚至主动去工业化，进而实现大唐帝国高层所追求的经济一体化。
这种大战略下，华南矿务公司在初步开发了西湖煤矿后，又是重点开发了五湖省地区的其他两家煤矿，同时国内的其他几家矿务公司也是在美洲地区先后开发了多座大型煤矿。
使得了北美洲地区的煤炭产能迅速增加。
第二千一十九章 提前一步的冯氏航运公司
商部由工矿司、石油司合并而立的能源司向圣天子呈递的能源报告显示：按照目前的情况来看，包括北美洲地区在内，海外领地以及土著控制区内的煤炭产能，在明年将会达到五千万吨以上，初步满足帝国在海外各地的煤炭需求！
这意味着帝国遍布全球的船只能够在海外的大部分港口地区就直接获得廉价的煤炭补充，不用和以往一样烧的煤炭竟然还是从本土运输过去的，价格昂贵无比。
煤炭产能的提升，价格的降低，最先感受到的并不是其他行业，而是运输行业，尤其是海上运输行业。
当华南矿务公司宣布在全球的多个市场下调煤炭价格的时候，冯氏航运公司和长江航运公司、太平洋航运公司等帝国诸多航运大型企业就是不约而同的采取了降价措施。
其中的冯氏航运公司下手最狠，他们的运费报价直接降低了百分之二十以上。
让世人再一次被冯氏航运公司的廉价政策给震惊到了。
一次性降价百分之二十，这可不是个小数字呢。
说的不好听一些，如果以目前的冯氏航运公司货运营业额来计算，直接就能减少百分之二十以上的营业额。
但是很诡异的是，冯氏航运公司下属的货运事业部内提供的经营规划里，未来一年度的货运业务的营业额将会出现至少百分之十的增长，而净利润的增长幅度将会更高，有可能达到百分之十六左右。
降价了反而营业额更大，净利润更高，这听起来似乎天荒夜谈，但实际就是如此。
“因为运费的下降，同时本土和各海外领地之间的商业往来呈现井喷之势，尤其是未来一年内，各海外领地向本土输入的各种农产品、特色产品、初级矿产品的数量将会出现爆炸式的增长，皇家银行战略部公布的数字是百分之二十六点八。”
“但是我们货运事务部经过了实地调研，考察了大量研究对象后，得出的结论比皇家银行战略部公布数字还要更乐观一些，我们预计未来一年内，这个数字将会增长百分之三十五以上，值得注意的是，这种增长速度并不是短时间的，而是会有一个较长的持续高速增长过程！”
“另外值得注意的是，外界关注的进口增长所采用数字，都是货值金额，但是我们预计未来扩大规模的进口货物，主体将会是每吨货值比较低廉的农场，尤其是小麦、大米、玉米等粮食，将会出现数倍的涨幅！”
“受到经济发展计划的积极影响，各大海外领地都在积极展开农业机械化耕种，预计海外领地的粮食产量会呈现井喷之势，同时大唐粮食总公司已经是公布了未来三年度的全球粮食调运计划，计划从海外领地调运大量富余粮食到本土市场！”
“除了粮食外，部分稀少矿产品，普通富矿产品等的运输量也会出现巨大的上涨！”
“这将会导致尽管整个本土进口货值的增长幅度只有百分之三十五左右，但实际进口吨位的数字，将会增长到一倍以上！”
“而这个数字在明年以及后面，将会出现更大幅度的增长！”
说罢，冯氏航运公司的货运事业部的负责人带着微笑道：“诸位同僚，我们是航运公司，可不管他们的货物价值多少，我们可是按照体积或重量收费的，运输一吨价值昂贵的黄金和运输一吨价格低廉的小麦，对于我们而言，收取的运费差距并不大！”
“未来三年乃至五年内，远洋货运行业将会出现爆炸式的增长，基于此，我们做出了提前下调运费、提前准备大量万吨货轮等诸多措施，就是为了在这一场货运市场盛宴里抢占先机！”
“而现在看来，效果相当显著！”
“上个月，我们已经是大唐粮食总公司签署了战略合作协议，根据该协议，双方公司将会在粮食运输领域进行深度合作！”
“同时我们也是和国内多家矿务公司、钢铁公司签署了合作协议，为他们专门打造运输矿石的专业运矿船！”
“等下半月六月份，我们用散装货轮改装的第一艘远洋万吨专业运矿船将会投入运营！”
“而未来，我们货运事业部将会根据货运市场的不同需求，为各行业打造专业的运输船，除了运矿船外，我们还会投资资金涉足运油船，运粮船，冷冻运输船等诸多专业领域！”
“根据我们的预测，未来的货运市场里，这些特种运输领域将会成为新的业务增长点之一！”
冯氏航运公司内部的这一场货运业务战略报告，一定程度上也反应了目前大唐帝国的经济发展方向。
冯氏航运公司如此，其他航运公司虽然慢了一步，但是也仅仅是慢了一步而已。
依旧占据着国内航运龙头老大地位的长江航运公司，也是启动了相应的战略规划。
准备大规模建造大吨位货船以及特种运输领域。
而这些航运公司的举动，直接导致了海上运输成本的大幅度下降。
当这些运输成本下降了后，那么从海外领地运输回来的各种农产品就更多了。
但是这也出现了另外一个问题，那就是海外农产品输入多了一后，一定程度上也是影响到了部分本土农民的收益。
本土东北、中亚等地区的农民倒是没啥影响，人家的耕种模式和海外领地耕种模式差不多，都是大规模种植。
但是对于东部和中部等地区的传统农民而言，就造成了一定的影响了。
他们的人均耕地少，每亩的粮食产量虽然不少，但是人均粮食产量其实也没多大。
而且粮食收入在很多地方而言，都是当地农村家庭的主要收入。
他们在收获粮食之后，留下自己的口粮，剩下的将会出售给大唐粮食总公司或者其他粮商，换取现金购买肥料，农具等，也是用来购买其他的生活用品。
尽管目前有着大唐粮食总公司的粮价稳定政策在，哪怕是本土粮食价格也不可能跌下去，但是今年的粮食价格却是和去年持平。
而这，就有问题了！
第二千一十九章 矛盾的目标
这种情况普通人兴许是感觉不出来的，但是农部的官员们却是察觉到了问题，并且意识到了问题的严重性。
以目前的海外农产品输入量，其实根本无法影响帝国本土的粮食供应体系的。
但是以后呢？
等以后海外领地输入的粮食数量大幅度上涨之后，那么必然会对本土粮食价格产生冲击。
这粮食价格持续下降的话，就会大幅度伤害本土农民的利益。
尽管这种情况还没有出现，但是针对这种可能出现的情况，大唐帝国的农部官员早早就是呈上了报告。
很快，大唐帝国针对这一可能的情况也是做出了相应的调整。
办法很简单！
准备在全帝国范围内对农业税进行全面下调！
目前大唐帝国采取的农业税政策，经过多次改革后已经是变成了阶梯农业税，而这一次的调整看似全面降税。
但实际上主要的降税对象还是那些人均五亩以下的农村家庭。
而这些家庭主要集中在什么地方？几乎清一色的都在本土。
因为只有本土的东部和中部等人多地少的地方，才会出现人均五亩以下甚至更少土地的情况。
至于海外地区，那普遍都是人均几十亩上百亩的。
哪怕是同样是本土的中亚和东北等地区，人均土地数量也是比较多的。
这个政策，将会极大的减轻少地农民的税收负担，这个税收负担将会的直接反应到粮食成本里面。
这个政策，其实说白了就是大唐官方想着法子补贴本土少地农民。
但是这个方式也只是临时措施，最彻底的解决方式还是要加大农村地区的农民收入。
要怎么增加农民的收入？
对于目前的大唐帝国而言，一直都是个超级大难题。
要想增加农村地区的收入，开荒种地那些都是老套路了，都已经被帝国玩遍了，并且也是取得了不小的成果，至少目前大唐帝国的绝大部分农村地区，纵然局限于土地少，人口多的现状，但是通过各种方式将还是能够勉强让农民们吃饱饭了。
仅此一点，就是让大唐帝国付出了数十年的努力。
但是这样，却还是不够！
大唐帝国是要把粮食指数降低到百分之四十的。
要实现这个目的，人们要收入高，同时粮食价格还不能太高。
而这对于农村地区是非常矛盾的，要收入高，直接拉高粮价，那么农民们的收入自然就高了。
但是这样一来，粮食价格太高，那么就和全民富裕的目标相互违背。
如果是降低粮食价格，那么农民的收入就低。
最好的解决办法，还是要增加农民们的收入来源，让他们不再局限于只能依赖耕种土地。
实际上，大唐的农民们很早就开始了自行探索各种方法了。
目前大唐各地的农村地区，很多人都是开始跑到城市里去工作了，增加收入了。
但是总体而言还是不够。
这从大唐帝国目前的城市居民比例就可以看的出来，依旧有绝大部分的人口是生活在农村的。
而要解决这个困难，增加农民的收入怎么办？
很简单，提供更多的工作岗位，可以让大量的农村富余劳动力外出工作。
而这也就要求了大唐帝国开办更多的工厂，把制造业的规模再扩大，让城市能够提供更多的工作岗位。
这种事大唐帝国也是一直在做，成果也有，但是需要的时间还是过于漫长，加上帝国的工业主要是集中在大城市，在一些中小型城市却是工业还是比较少的。
针对这种情况，同时也是为了发展部分落后地区的经济。
大唐帝国在宣平四十一年六月份的时候，出台了一系列的政策，开始鼓励中小型城市发展特色工业，在落后地区提供更多的就业岗位，以消化越来越多的农村富余劳动力，提高农村家庭的收入。
在经济发展计划的大框架下，宣平四十一年大唐帝国短时间内就出台了诸多政策，这些政策都是围绕着经济发展而展开。
政策的推出，不断的刺激着帝国内部经济的发展。
一时间，大唐人的目光都是齐齐放在了国内上，以至于对外部事务都是不怎么关心了。
就连军方那边，这段时间都是不怎么搞事，因为圣天子说了，让军方缓两年，别折腾，过几年等经济发展计划施行到一定程度后，到时候给你们一笔战费折腾去。
海军对此其实无所谓的，他们海军每年的军费不少，而且也没啥战略任务，够花了。
但是对于陆军而言，圣天子的这话就是很重要了。
陆军一直都是过的挺苦逼的，军费看似很多，但是维持将近两百万大军的费用更多，而且陆军还在世界各地不断的搞事。
同时呢，陆军一直还是念念不忘的想要西征，陆军想要拿下东欧的大片地区。
好多年前，陆军就筹划着第三次西征了，但因为各种原因，虽然陆军在东欧地区和鞑靼人打了好几场，这前锋部队都杀到了顿河一带。
但实际上这些战争都是小规模战争，出动的兵力不少，但实际上没打几次。
后续拿下了伏尔加河流域以及顿河下游后，陆军方面受限于军费限制，就是主动停止了大规模西进的计划。
拿下这一区域后，大唐铁路总公司已经是一口气把铁路修到了黑海沿岸，并在铁路尽头的黑海沿岸设立了一个新的港口城市黑海城。
同时军方还配合其他机构，打通了伏尔加河和顿河，修建了顿河运河，使得大唐的蒸汽船只可以通过这一条运河往来伏尔加河以及顿河，进而进出里海。
但是，大唐帝国在西边的扩张到了这里后，后续就停下了继续西进了。
往南，那是高加索地区，而且还是奥斯曼帝国的高加索地区，那地方虽然有个大唐帝国的局部本土化地区巴库，但是大唐帝国暂时没有和奥斯曼帝国大规模开战的打算。
大唐帝国还想要奥斯曼帝国和鞑靼人继续打下去呢。
往西，那基本上是鞑靼人的核心统治区了，再往西打，估计就能把鞑靼人给彻底打残了。
而这，同样不符合大唐帝国的利益！
第二千二十章 大唐从不插手土著内务
大唐帝国在欧洲地区的利益很简单，很纯粹，那就是为今后的欧洲本土化做准备！
然而大唐帝国又不愿意自己去搞一些有伤天和的事，所以就经常出现这样的情况。
大唐帝国明明可以攻占一些地方，但是大唐愣是不打……
现在大唐帝国在东欧地区的扩张，大体上就是出于本土化的考虑，不是打不赢，甚至严格上来说都不是钱的事。
而是不愿意打。
这打下来整个欧洲，大几千万人口你让大唐怎么办？
凉拌啊？
所以就这么一直拖着！
这也是鞑靼金国能够在过去几十年来生存下来的根本原因。
同时鞑靼金国也是深刻感受到了大唐的威胁，他们无时不刻都是想要脱开大唐人，为此他们不断的发动西征，想要杀入西欧，为此哪怕是把整个东欧地区乃至中欧地区都免费送给大唐人，那都是可以的。
鞑靼人一直想要持续向西扩张，而且鞑靼人的军队在大唐陆军面前不堪一击，但是人家打欧洲军队那是一打一个准。
要不然，也不能这么多年一直单挑欧洲诸国了。
而且这些欧洲诸国，还得大唐帝国时不时的援助一把，这才能支撑下去。
要不然的话，鞑靼金国早就拿下欧洲全部了。
因为鞑靼人和欧洲诸国持续多年的战争，如今已经导致了欧洲地区的情况比较恶劣、
大唐帝国欧洲事务衙门，已经是多次报告了欧洲地区的情况。
根据他们预计，过去的多年战争里，欧洲的当地土著人口已经出现大幅度下滑，欧洲诸国不用说了，人口下滑的非常严重，比如说本来就很苦逼的葡萄牙人，本来也就百来万人口，后来持续和鞑靼人作战。
后续几年又是被腓力二世吞并，腓力二世也是个坏的流脓的人，不但转手把葡�
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