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重生之资源大亨-第1973部分
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“那样其实更好。”方明远笑笑道。如果说真的打算收购奥恺航空公司的话，方明远当然是希望秦西航空公司至少要拿到奥恺航空公司的控股权，这样的话，才能够减少其他股东的掣肘。
“也不知道再过十年，当初成立的这些民营航空公司，最终还能够留下几家。”国清山感慨道。航空运输业固然看着光鲜，但是却是高投入、低回报的产业，整个全球航空业，去年的利润也不过七八十亿美元而已。而且随着国际市场上石油的价格不断上涨，今年的利润还能不能够达到这一水平，还是两可。
“如果说国家能够一视同仁的话，我想国有航空公司可能死得比它们还要快。”方明远道。亏损上百亿元濒临破产的国资航空公司居然还能够收购国内的其他航空公司，除了有国家不断注资的国有航空公司之外，谁能够有这样的气魄？再想想当初的海右钢铁集团公司想要强行收购光耀钢铁集团公司，对于华夏的国资企业，方明远早就不抱什么希望了。
“你啊！”国清山简直无语了，想从方明远这里听到几句夸奖国有企业的话，那可是太难太难了。倒是牢骚话，绝对是想听多少有多少，也不知道他怎么就对国有企业那么看不上眼，连带着方家旗下的企业也轻易不接受国有资本的参股！
“反正秦西航空公司肯定是会留下的，国伯伯不要忘记了，它才是国内第一家民营资本控股的航空公司。”方明远笑道。
“是啊，我没忘记秦西航空公司才是第一家民营资本控股的航空公司，但是实质上来说，谁又会将它和其他民营航空公司混为一谈呢？”国清山道，“方少，你自己算算，哪一家民营航空公司能够像秦西航空公司这样独领风骚？”（。）
第五百零四章 打破禁锢（）
距离秦西航空制造集团新型客机下线典礼开始还有些时间，前来观礼的宾客们在几个会客厅里三三两两地聚集在一起。
“蓝董事长，你说哪一家民营航空公司能够像秦西航空公司这样独领风s？恐怕就是连那些国有航空公司，也没有它这样雄厚的底气吧？”站在窗前看着不远处的跑道，一个瘦高的中年人对身旁稍显地有些胖、头发已经有些稀疏的另一名中年人——蓝调，华夏英廉航空有限公司的董事长道。
“不要说我们民营航空公司了，就是国资航空公司，又有谁能够像秦西航空公司一样有着坚实的后盾？”蓝调双手一摊无奈地道，和他说话的这个瘦高的中年人是东兴航空有限公司的董事长何中平。两人都是代表着各自的企业前来参加秦西航空制造集团本土生产组装的第一架原波音717，现称为md95型客机下线典礼。
双人不约而同地叹了一口气，身为一家民营航空公司的董事长，看似很光鲜夺目，这背后的辛酸苦辣也就只有他们自己知道了。所以他们才会对秦西航空公司格外的羡慕——有秦西航空制造集团制造飞机，虽然说可能在性能上要比波音和空中客车公司同类产品差一些，但是价格也低不少，而且维修维护都相当地方便；有秦西机场集团公司为其“布点”，如今的秦西机场集团公司，已经成华夏国内同行业中的佼佼者，在全国拥有多处机场的股权，其中又以京城、沪市、鹏城、羊城、香港五地的机场股权最令人心动；有咫尺旅行社和九龙航空公司做为盟友，一定程度上保证了航班的上座率；有平川石油集团公司为其稳定的航油供给；还有奉元飞机租赁有限责任公司帮助融资和海湾第二银行为首的银行团为其充足的贷款。如今在日本居然也有了一处落脚的机场！发展条件之优厚。简直令人发指，就是国内的这些国资航空公司。除了在资金上有国库为其兜底，海外航线上多些自由外，也没有这样的坚实后盾。
“我们东兴航空有限公司的基地机场——盘龙天河国际机场，前两年还被秦西机场集团公司控股了。”何中平苦笑道，“要是哪天秦西机场集团公司看我们不顺眼，我们就得卷铺盖滚蛋。”
“何董事长，这一次怎么亲自前来奉元观礼新客机下线了？”蓝调笑笑道，并没有接口何中平的话题道。
“包括蓝董事长在内的这些位同行们为什么而来，我就是为什么而来的。”何中平环顾四周道，这一次前来参加秦西航空制造集团新机下线典礼的。官员们就不说了，京城里都派来人了。在场的人士里，不仅仅有波音公司的代表，还有通用电气集团公司旗下多家公司的代表，以及国际航空发动机公司的代表，还有国内多家企业的代表。而国内的航空公司代表们，在何中平的印象里。恐怕只有民航总局招集开会，才能够到得这样。
“说实话，我是抱着半信半疑的想法前来的，波音717，在国际上都销售不出去了，连波音公司自己都停产了，秦西航空制造集团把它拿过来生产。在国际上能够有销路吗？就算是它的生产成本与波音公司相比起来会便宜不少。”蓝调低声地道。“国内的这些企业，都用习惯了波音飞机或者说空客飞机了。想要大家改用自己的产品，秦西航空制造集团还有很多路要走的。”
“即便是国际上暂时没有销路，以秦西航空公司的发展速度，至少在头几年，应当还是能够消化掉秦西航空制造集团的波音717客机产量的。”何中平微微摇头道，“我看过波音717客机的资料，可以说它就是个支线客机，而且是不用低级机场进行大的改造就能够使用的支线客机，秦西机场集团公司旗下可是有着不少二、三线城市的机场，使用波音717飞机进行短途的运输，将旅客运送到核心机场来，然后再由md90飞机或者说九龙航空公司的航班进行中远程的运输，这种思路倒是也不能够说错。主要是得看秦西航空公司能不能控制住成本。”
“就算是秦西航空公司能够保证赢利，也不见得其他航空公司使用它同样能够赢利。”蓝调摇头道，“在机场和航油上，秦西航空公司的条件得天独厚。”
“我听说，平川石油集团公司和秦西机场集团公司正在积极地与上面进行沟通，要求凡是购买了秦西航空制造集团公司飞机的航空公司，以及秦西机场集团公司控股的机场，都可以由平川石油集团公司供给航油。你听到风声了吗？”何中平低声地问道。
“嗯，我也听到了一些风声，不过据说里面还有华海油公司。只是不知道是真是假，要是真的话，对于国内航空运输业，应当是件好事。”蓝调点了点头道。
国内的航油供应目前基本上是由华夏航空油料集团公司的全资子公司华夏航空油料有限公司垄断，为什么说是基本上呢？就是因为有平川石油集团公司的存在。在秦西航空公司建立之初，降低秦西航空公司的运营成本，所以开了个口子，秦西航空公司旗下的飞机，都由平川石油集团公司航油，后来又加入了九龙航空公司。
航油的成本一般会占到航空公司运营成本的四分之一，甚至于更多，可以说是除了飞机采购之外，最大的一块单项支出。而由于国内的航油供给一直都是处于一家垄断供销的体制，这就使得市场上的航油价格并不是真正意义的市场价格，国内航空公司只能被动接受。华夏国内的航油进销差价比日本能高出一半有余，比起新加坡则高出了两倍，有的时候，国内的航油价格与新加坡的航油价格每吨能够相差上百美元！垄断高价使得国内的航空公司运营成本也是居高不下。尤其是在国际市场上原油价格不断上涨的时期，航油的高价使得国内的航空公司叫苦连天。国际航协也曾经公开宣称，华夏的航油价格是世界上最贵的国家之一。
国资大航空公司相对还稍好一些，因为他们所需要数量巨大，与华夏航空油料有限公司又都是国资企业，还算是有些商榷的余地，而且他们有的国际航线，因为这些航线的距离都比较长，飞机必须要在境外加油后才能够保证安全飞回，所以很多航空公司就要求航班飞往海外机场的时候，只携带足够安全飞行的航油，而不是满油飞行，这样的话，到了目的地之后，再加满油飞回国内，以在航油上的开销。但是对于民营航空公司，以及国资航空公司的境内航班来说，就比较悲催了。面对高额的航油成本压力，国内各大航空公司不得不提高燃油附加费的征收，由消费者买单。
对此，国内的很多航空公司以及业内专家都在呼吁打破这一行政垄断，引入新的竞争对手，以提高华夏航空油料有限公司的利率，降低国内航空公司的运营成本。但是呼声虽然很高，也呼吁了不少年了，实质上却根本没有什么变化。
“嗯，我也是这样想的，希望他们能够成功。”何中平道。
“平川石油集团公司和秦西机场集团公司、华海油集团公司联合要求扩大航油供给的范围，上面正在讨论着，意见并不统一，对此你要有耐心。”国清山指了指天空道。打破华夏航空油料有限公司对于航油供给的垄断，无疑会触及到不少人的利益，所以想要得到批准并不容易。但是考虑到秦西航空制造集团未来的再发展，不管是新技术还是新机型，都需要的资金投入，上面也确实是不好意思一毛不拔。
不管怎么说，大家也得承认秦西航空制造集团如今是国内民航客机生产的领头羊，与md90和md95两个型的客机相比起来，国内的其他支线客机，整体水平还是有所不如的。
方家可不仅仅是盘活了当年国家投资在md90客机项目上的巨额资金，同时还有力地拉动了相关产业，为诸多的国内制造企业了的工作岗位，秦西航空制造集团如今可是关系到了很多企业和工人的饭碗的。
秦西航空制造集团筹措进一步研发新技术和新机型的资金，扩大md90和md95客机在国内的销售，提出来这个要求，可以说是合情合理，当年建设水电站，还能全国范围内电费涨价呢，到了发展国产大飞机，没有拨款，人家自已到市场上挣钱都不行，这也未免太说不过去了。
难不成在某些人的眼睛里，发展国产大飞机，对于拉动国家经济和提升国家的工业制造水平、军事实力还不如建造一个水电站？~^~
第五百零五章 随口说说？（）
虽然说国清山很想在典礼开始之前一直“霸占”着方明远，哪怕是随意地聊天，国清山觉得自己也常常会从方明远的口中听到一些有价值的思路和想法。但是国内的那些官员们会考虑到他的身份，外国佬们却是意的。波音公司董事莫泰尤纳斯和通用电气金融航空服务公司总裁吉尔克里斯特的到来，使得即便是国清山，也不得不将方明远“让”了出来。
“方，恭喜你！”莫泰尤纳斯满面笑容地道。秦西航空制造集团居然在这样的短的时间里，成功地将波音717客机在奉元制造了出来，可是着实令波音公司里的不少人都为之惊叹。这也令与方明远最为熟悉的他，感到脸上添光——不管是华夏还是美国，人们总是崇拜强者的。他能够成为强者的朋友，也是一份光彩。
“谢谢，这是我们双方精诚合作的成果。”方明远笑道，“当然了，我也很希望它能够成为我们三方精诚合作的成果。”
吉尔克里斯特“呵呵”笑了两声，这才道：“方，我也希望它能够成为我们通用电气金融航空服务公司的下一个采购产品，但是董事会的意思是先看一看，反正目前来说，你们秦西航空制造集团的波音717客机产能还远没有到全力释放出来的时候。”通用电气金融航空服务公司和秦西航空制造集团的合作这几年来可以说是相当地愉快，秦西航空制造集团所生产的MD90客机，在通用电气金融航空服务公司的推销下，在世界各国那些使用惯了麦道系列客机的航空公司那里都取得了还算不错的租赁成绩，虽然说不能够和波音公司和空中客车公司相比较，但是对于一家新兴的飞机制造商来说，这个成绩已经是很不错了。
“我对MD95客机的未来，很有信心。做为一架支线客机，它无疑是很优秀的。”方明远斩钉截铁地道，“干线飞机固然是的。但是支线客机也是不可或缺的。就像人体一样，那些动静脉血管固然，但没有了毛细血管，人依然是死路一条！”方明远可不是在这里信口开河。在他看来，固然干线大飞机从整体上来说，有着运输量大，旅客平均运输成本低，航程长等诸多的优点。但是同样也有着诸多的缺点。比如说，要满足干线大飞机的起落，就必须要建设枢纽型的大机场，有充足的客流和优质的航线，而这些条件并不是随便一个城市就能够满足的。但是低等级的机场，数量是枢纽型大机场几十倍。华夏国土辽阔，人口众多，除了一线城市和各省的核心城市之外，未来将会有诸多的民用机场建设起来，而这些机场不可能都建设成为可以起降大型飞机的高等级机场。那将是可怕的浪费，所以像MD95这样的支线客机就有了用武之地。
“那我就充满了期待地等着。”吉尔克里斯特笑眯眯地道，“只要除了秦西航空公司之外，有三家以上的航空公司订购它的数量超过了四十架，通用电气金融航空服务公司就启动对它的采购，怎么样，你有信心吧？”
方明远伸出手来，看着吉尔克里斯特道：“那么我们一言为定！”两人重重地击掌，算是做了个约定。
莫泰尤纳斯和吉尔克里斯特的心情都不错，和方明远随意地聊着全球航空业的一些趣事。
“方。你看前些日子国际航协的报告了吗，二零零六年全球航空业只亏损了不到六亿美元，可以说是自两千年来亏损的最少的一年。”莫泰尤纳斯笑道。全球航空业自两千年之后，由于反恐、油价上涨、美元贬值、人工成本上涨等多种因素。可以说一直以来就没有恢复元气的机会，虽然说有部分航空公司仍然保持着不错的利润率，但是从整个行业来说，却是不折不扣的亏损行业。
“呵呵，去年年初的时候，可是预测全球航空业在二零零六年里要亏损十七亿美元呢。”吉尔克里斯特笑道。“国际航协还预测今年，很可能是新世纪以来，全球航空业效益最好的一年，能够盈利二十亿美元以上。”全球航空业开始盈利，对于飞机制造商和像通用电气金融航空服务公司这样的飞机租赁企业，都会从中赚取更多的利润。
方明远笑了笑，虽然说他很想告诉这两位，现在高兴地未免有些太早了，二零零七年全球航空运输业虽然可能日子不错，但是一旦次贷危机爆发，危及全球经济发展，全球航空业也必然会受到重创，届时恐怕又有诸多的航空公司面临着破产，的飞机订单会被取消或者推迟。不过，他不想浪费口舌去解释为什么自己认为经济危机已经迫在眉睫，除非他能够从中得到更大的好处。
“是啊，飞机制造商和租赁商都可以从中获取丰厚的收益，但是绝大多数航空公司却只能够得到微不足道的收入，那可怜的利润率，足以令人认为航空运输业是不折不扣地夕阳产业。”方明远叹了口气道，“一年辛苦，最终落到手里的钱却没有多少，那种心情，两位能够体会吗？”
莫泰尤纳斯和吉尔克里斯特都笑了起来，方明远说得确实是不错，全球航空运输业年营业收入有数千亿美元之多，但是利润收入居然是负数，而且即便是那些运营不错的优秀航空公司，从�
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