重生之资源大亨-第996部分

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　　　　不仅仅是小松平盛如今是满腹的疑问，一旁的佐藤班杰也是惊喜地简直都要晕过去了。

　　　　虽然说，并没有听到小松平盛方才和方明远在商榷什么，但是佐藤班杰仍然是下意识地认为，小松平盛肯定是要做什么对自己不利的事情，只是苦无证据，而方明远的拒绝，更是令他坚定了这一想法。

　　　　但是他说什么也没有想到，郭天宇居然会宣布，郭氏航运集团公司居然还要再追加超级油轮的建造数量！做为一家造船企业的社长，佐藤班杰自然是希望订单多多了，最好能够一直排到他退休时。依照长石造船株式会社的造船速度，如果说全力开工的话，一个船坞两年可以建造五艘超级油轮，而他们有着三个可以建造超级油轮的船坞，郭氏航运集团公司的这一笔订单，够他们开足马力全力开工忙活五到六年了！

　　　　小松平盛可没有佐藤班杰想得这样乐观，虽然说三菱重工并不涉足航运业，但是三菱财阀中却有航运业的企业，小松平盛在听到这一消息之后，第一反应就是郭氏航运集团公司是不是想在华夏进口原油的运输上，向〖rì〗本运输企业发起挑战？否则的话，又何必订购这么多的超级油轮？以三十艘来说，载重就已经高达九百余万吨，这还没有算上郭氏航运集团公司现有的油轮！

　　　　而华夏到一九九八年年底，它的诸多国有航运企业的油轮运力还不到八百万载重吨！而且这些油轮普遍的船型偏小，单船平均载重不到10万吨，而且船龄也普遍地偏大，这就造成了虽然说华夏如今已经成为了世界重要的原油进口国之一，但是负责运输这些原油的油轮，却大部分都是国外的航运企业所有，其中以〖rì〗本占到了相当大的比例！这对于华夏的海外石油运输，保障国内的能源供应，无疑是存在着相当大的隐患！

　　　　而由于大型油轮具有良好的xìng价比，因此在造船业发达的现代，世界各大国的海运巨头，竞相发展超级油轮。但是在这些国有航运企业中，目前还没有一艘超级油轮的存在！

　　　　难道说，郭氏航运集团公司的这一笔订单不仅仅是为了自己？还有可能是为华夏的国有航运企业代购？（未完待续

　　　　。。。

第一百四十八章　战略布局（）　
其实，小松平盛还真的猜对了一些！

　　　　方明远最初提出这个计划，说到底也是打算乘rì韩两国造船业正处于低谷时期，通过大订单订货，一方面可以压低单艘油轮的采购价，让已方掌握更多的主动权；另一方面，也是为了在尽可能快速地扩充郭氏航运集团的同时，再转手捞上一笔！

　　　　但是在方明远与郭老爷子和苏浣东汇报了这一打算之后，两位老爷子在几经考虑之后，对于方明远的这一行动表示出了极大的支持，而两人给出的理由居然是惊人的一致——如果说，方明远对于世界经济和华夏经济未来的走向判断基本属实的话，这将是华夏石油能源运输环节上的一次第一百四十八章　战略布局战略布局！

　　　　目前华夏国有油轮船队的原油运力不足，已经是明摆着的事实了，只要有心人，都可以轻而易举地判断出这一点。截止到一九九八年年底，华夏进口原油超过了三千万吨，而这些原油，又有多少是由国有油轮船队负责运输的呢？不到三分之一！而且随着华夏进口原油的数量不断地迅速攀升，而国内油轮的建造数量却远远地跟不上这一速度，这一比例还在不断地缩小！

　　　　由于华夏的海外石油进口构成中，从中东地区和非洲地区进口的石油占了绝大部分，因此这些石油运输到华夏要经过漫长的海路，而且它们还要途经一个个敏感的、有美**事布控的地区，其中包括战乱频繁的霍尔木兹海峡和海盗横行的马六甲海峡！这使得，华夏的这一条海上石油运输通道极有可能由于战争、恐怖袭击、政治等因素被强行切断，从而严重威胁华夏的石油供给安全！

　　　　为了保证国家高速增长的能源供给，国家不得不雇佣了大批的外国航运公司的油轮负责将海外的原油运回国内。第一百四十八章　战略布局而这些外国航运公司包括了欧洲、北美、亚洲等各大航运巨头。如丹麦的马士基，rì本的“rì本邮船”、“川崎汽船”、“商船三井”，以及韩国、新加坡等国的航运企业。而且，这些国有航运企业的海上油运业务，也大多是从海外油轮公司租船进行承运，属于企业自己所有的大型油轮，数量有限，运力就更不用提了！

　　　　一般情况下，石油进口企业在与石油开发商签订买油合同之前，要与船运公司定下租船合同。而rì本的这些海运巨头们在扩张油轮的时期，要求自己的客户签订“长期租船合同”，这种方式相当于建筑开发商的“期房”手段，也就是在船运公司委托造船公司建造巨轮之前，就从租船客户那里获得一笔保证金，通过提前预交租费，从而降低他们的造船风险，这一手段使得rì本船运巨头们，不但赚取了巨额利润，还获得了超量扩张的本钱！

　　　　正是因为华夏自己的油轮数量和运输能力不足，于是外国油轮公司，尤其是rì本油轮公司，便乘机牟取暴利——随着油轮需求的快速增加，rì本船运公司，不但隐匿所有的油轮数量，以假装石油运力不足，还以华夏石油进口企业未与它们签订长期租船合同为由，借机提高船租费用，从中牟取巨额暴利！

　　　　而没有了足够的海外石油供给，对于如今正处于高速发展中的华夏经济来说，就好比一架飞机的航空发动机没有了燃料一样，那不仅仅是无法再继续飞行的问题，甚至于可能会引发空难，造成整个国家的动荡不安的！所以，在很多时候，国家也只能咬着牙忍受这些盘剥！

　　　　如果说现在有的状况不发生改变的话，那么到了下个世纪的头几年里，华夏购买的原油，约百分之九十将通过海上运输将只有百分之十甚至于更低的份额是由华夏自己的油轮负责运输的，即便是算上郭氏航运集团公司的油轮运力，也不过是将这一份额提高到百分之十七八，其余的份额将全部都不得不由外国的油轮来负责运输！而完全依靠进口石油的rì本，由其自己的超级油轮来运送石油的比率却高达百分之九十。因此，国际航运界也把拥有100多艘巨型油轮的超级油轮船队的rì本称为超级油轮拥有国。这就意味着它的石油进口完全依靠自己的油轮。

　　　　对此，提供风险管理服务的国际xìng机构挪威船级社大东亚地区经理布兰德。克洛特的评价是：“rì本的这一作法反映出它对能源安全的渴望。其主要目的就是要确保有一个稳定的能源输入，如果你依靠其它国家的油轮来负责运输，那你就不会对船队拥有同样的控制权！”这个道理放到了华夏的身上，同样适用！

　　　　如果说，华夏能够拥有一支属于自己的超级油轮船队，所带来的好处也是显而易见！

　　　　首先，有利于破解那些国际海运巨头乘机垄断海运价格的风险；其次，借鉴rì本和韩国的造船经验，可以顺势带动国内的钢铁、贸易以及金融的全面发展；第三，可以大幅度地降低海外资源进口成本。特别是三十万吨级超级油轮的规模效应，可使单位运输成本大幅度下滑，有利于控制油价；而最重要的一点，则是方便国家在危急时期进行武装护航。从而最大限度地保证国家的能源安全！

　　　　所以，如何加强华夏海外原油的运输能力，一直都是华夏领导人们关注的所在！只是由于国家财力不足，难以大规模的投入，而且国内的造船厂还没有掌握这一造船技术，前几年里海运业的繁荣更是使得世界各国的造船业都是订单排到了好几年之后，能够建造超级油轮的rì韩两国造船厂更是如此。别说以市场换技术了，就是想要采购几条超级油轮，也是要高价等待几年才会得到。所以，这一状况一直以来都没有得到确实的解决！

　　　　而对于方明远提出的这一计划，苏浣东在确定他对未来经济走向的看法之后，表示zhèng　fǔ将会全力支持这一行动，将会给予郭氏航运集团公司在政策、金融支持等方方面面上的协作配合！郭老爷子则是告诉方明远如果说有信心的话，就放手去做！只要能够把船买回来，运营这一块就不用他cāo心了！有了这两位的承诺，方明远和郭天宇这心里就和吃了定心丸一样。

　　　　这些船只要买回来，不管是rì后郭氏航运集团公司自己运营，还是再转手租给国内的航运企业，至少是不用担心会砸在手里的。当然了，这些盘算自然是不会和小松平盛、佐藤班杰说了！

　　　　“郭总裁！”佐藤班杰颤抖着声音道，“这一位方君，所说的可是真的？”

　　　　“我们是有这个打算，董事会也已经通过这个意向，打打看看几大造船厂的情况，从中选择条件最好的几家！”郭天宇微笑道，“原本是打算在我明天离开rì本时正式公开宣布的！明远，你啊！”

　　　　“郭叔，这也不能怨我啊！我拒绝了小松本部长的要求，不向他解释清楚了，要是引起了什么不好的误会，那岂不是误了公司的大事！”方明远一脸苦笑地道。

　　　　“你呀！”郭天宇连连摇头道。

　　　　小松平盛此时自然也不能再任郭天宇这样说下去，不管他们是不是在演戏，要是让郭天宇说得方明远恼了，万一人家恨乌及屋，将三菱重工排除在选择对象外，那自己可是得哭死！虽然说，三菱重工并不缺少订单，但是毕竟也没有全力开工，这一艘超级油轮造价七八千万，要是拿下个七八艘，三菱重工近几年里，都不用担心开工不足的问题了。

　　　　更重要的是，自己多拿到几艘订单，就可以减少长石造船株式会社可能拿到的订单！这一次，算是长石造船株式会社走运，恰好赶上了郭氏航运集团的疯狂采购，下一次，他倒是要看看，佐藤班杰是否还能够如此地走运！

　　　　至于郭氏航运集团采购这么多的超级油轮做什么，小松平盛也就是在脑海稍微想了想，就将其丢到了九霄云外去了！就算是他们在为华夏的国有航运企业采购船舶，那又能怎么样？如今的rì本造船业，等着新船下锅的企业可不是只有长石造船株式会社一家，普遍的开工不足和订单紧缺，已经使得整个rì本造船业，如同牢笼中的饿虎一般，一旦有订单出现，谁敢拦阻他们，可以说是就是他们不共戴天的敌人，三菱重工怎么了？就是三菱财阀在这个时候，也不敢惹起众怒！百度搜索书书*屋，书*书屋手打，书书屋提供本书TXT下载。

　　　　而且，即便是rì本的这些造船企业都能够达成共识，但是问题是还有韩国的三大造船企业呢，他们是绝对绝对不会听rì本企业的指挥棒跳舞的。他们还巴不得rì本的这些造船企业都退出竞争行列，让他们吃独食呢！

　　　　所以，在这个时候，大家只有尽最大努力争夺这块蛋糕，再也顾不上互相间的争斗！！！！

　　　　。。。

第一百四十九章　必须要淘汰（）　
那一天的赛马比赛，究竟上演了什么样的悲欢离合，除了“原住民”在赛事中获得了第二名，创下了香港赛马在rì本赛场上的最好成绩，以及方明远的下注小小地赢了十亿rì元之外，小松平盛和佐藤班杰已经全然不记得了！

　　　　虽然说眼睛仍然在观看着赛场，耳朵里依然可以听到场内此起彼伏的欢呼声，但是他们的心绪却早就不知道飞到哪里去了！若不是现在就离开包厢，实在是太失礼，两人恨不能立即冲出去，拿出电话来，立即向公司通报这一消息，立即开始着手准备。有的时候，哪怕只是早上一步，那就可能是成功的最终一步！

　　　　但是两人除了在赛事的间隙中第一百四十九章　必须要淘汰，以上洗手间的名义，在外面以最快的速度说上几句话之外，就再也没有机会了！在这个时候，要是因为沉不住气，而在郭天宇和方明远的眼中失了分，那恐怕事后哪怕做得再漂亮，也改变不了两人的第一印象。

　　　　郭天宇的心情很好，“原住民”在国际一级赛事rì本安田纪念锦标赛获得了第二名，创下了香港赛马在rì本赛场上的最佳战绩，这一消息传回香港，势必会在香港引发市民们的狂欢，对于提高郭家和郭氏航运集团公司在市民们心目中的地位大有裨益。至于赢得那些奖金，与这个相比起来，就完全算不得什么了！

　　　　“明远，看来你的眼光确实是……”郭天宇简直不知道要如何来形容自己对方明远的眼光钦佩之情了。这小子，在商业上的眼光已经就令人为之惊诧了，可是他看马怎么也会这样准？一匹原本并没有什么出sè之处的赛马，就是因为他与李璋的一次玩笑似的打赌，被妻子买了下来，送给了父亲。而从那之后，“原住民”的成绩就一路爬升，到了现在，更第一百四十九章　必须要淘汰是创下了香港赛马在rì本赛场上的最好成绩！

　　　　“侥幸！侥幸！”方明远笑笑道。这可是大实话，要是让他再推荐一匹的话，恐怕也就只有在rì本赛马场上创下了一百余场连败的赛马chūn丽了！不过，chūn丽此时出道了吗？

　　　　一行人出了东京竞马场，郭天宇很“贴心”地与小松平盛、佐藤班杰等人告辞，三伙人分道扬镳！而急于返回公司的小松平盛和佐藤班杰也就顺水推舟地应了下来。

　　　　“哎呀，郭叔，我差点忘记了！”车子开出了不远，方明远突然一拍脑门道，“这一次集团公司要采购的超级油轮都是双壳油轮吗？”

　　　　“不是啊，根据国际海事组织规定，所有在一九九六年后建造的五千吨以上的油轮必须拥有双壳结构。”郭天宇奇怪地道，“虽然说，单壳的油轮造价低，运营成本也比双壳油轮更有优势，但是想要造新油轮的话，已经很难再见到单壳的油轮了！”

　　　　“那公司的船队里，单壳的油轮多吗？”方明远又立即问道。

　　　　“嗯，大约能够占到船队总吨位的五分之三到五分之四！”郭天宇笑道，“你是担心会受到了限行的政策影响吗？目前还只有美国在九零年的时候立法规定凡在美国水域航行的油轮必须具有双层船壳，就连欧洲各国，目前还没有关于这方面的禁令。”

　　　　“很快就会有了！”方明远在心里默默地道。如果说他没有记错的话，应当就在一两年后，那一场发生在西班牙海域的生态灾难，不仅仅使得欧洲各国zhèng　fǔ也相继颁布禁止单壳油轮在其海域中航行的禁令，国际海事组织更是决定从二零一五年开始只有双壳油轮可以在海洋上运行。

　　　　“郭叔，我希望从现在开始，您就要逐步开始淘汰船队中的单壳油轮，最好到零三零四年之后，集团公司的船队中，不再有单壳油轮的存在！”方明远一脸郑重地道。

　　　　“啊？”郭天宇闻言一脸地惊讶，方明远担心未来单壳油轮的运营会受到各国政策的影响，这是很正常的，但是要他在这短短的几年时间里，就将公司船队中的单壳油轮全部都淘汰出去，这就有些太强人所难了！郭氏航运集团公司这几年来的飞速扩张，油轮船队的数量扩大，也并不是全部都靠着造新船，有相当大一部分，也是从其他航运公司手中购买来或者说租用的旧船。船龄从三年到二十年不等。而这些油轮中，有相当大的一部分都是在一九九六年之前下水的单壳油轮！

　　　　如果说在这样短的时间里，将这些油轮都淘汰出郭氏航运集团公