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草原特种兵-第212部分
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会转化为动能。如果我们能够控制这个动能，使这个动能缓慢均匀的释放，就可以作为陀螺仪的动力源。”
威廉笑着摇摇头：“有时候我真觉得万户诺颜是上帝派来的，你的智慧几乎是无穷的，你这又是机械史上的一个创举。我完全明白了，我们马上就开始研制，尽快拿出陀螺仪样机。”
巴根台一摆手，说道：“别忙答应，还有呢。你看，我们从观测兵观测数据，到我们的火炮参谋们标注和解算，到最后火炮开火，这个过程太漫长了，是不可能保证火炮威力的。我要你们两个部门配合，制造一种机械的计算设备。
只要我们把观测数据输入到这个设备上，距离、方向、风向、风速等等，就能够迅速查出敌舰航向、敌舰航速，如果再输入陀螺仪测量的水平误差夹角，火炮的俯仰高低角度就能显示出来，使炮兵瞬间就能够进入待射击状态。这就类似于我们特战旅炮兵使用的炮表，只要观测数据到位，一查就知道射击诸元。”
李冶苦笑道：“万户诺颜说笑了，陆战跑才有几个数据？舰炮射击的情况复杂的多，制造这么个机器可不是简单的事情啊。”
巴根台也笑了，说道：“真要是简单，还用的着你李大所长出手啊，我巴根台就拜托你们二位了。火控系统，关系到我们战舰的威力，关系到黑海舰队的存亡，甚至是西蒙古事业的成败。我们一天不能走向大海，我们的事业就一天难以发展，我们都是走在钢丝上的人啊。”
威廉说道：“长官尽可放心，我们就算是不吃不喝，也要让我们的海军强大起来。我们也是西蒙古的一份子，我们渴望这个理想之国成为人间的天国。”
巴根台深受感动，他仅仅握住威廉的手，说道：“我们共同的奋斗，不是没有价值的，我们的血汗一定会结出丰硕的果实。”
李冶却皱着眉头，忽然说道：“刚才万户诺颜提到了信息传递的效率问题，这也是影响舰炮射速的一个重要因素。你们看，测距仪为了取得最好的观测效果，只能安装在高处桅杆上。而舰炮射击指挥室，又只能在舱室里，这里距离火炮甲板，又是非常遥远。这要是光靠信号旗和传令兵，确实太慢了。”
巴根台哦了一声，问道：“敬斋先生，既然你有此问，一定是有了想法。这些天我也在反复思考这个事情，火控系统分布在这么大的战舰上，要如何才能做到方便快捷的通讯联络呢？”
李冶说道：“我在想一个问题，声音在空气中传播衰减的很快，但是在管道中传播衰减的就慢的多。而且我在实验中发现，波长和管径的比值越大，声音衰减的就越慢。根据这个原理，我们可不可以在各个火控系统单元之间，设计一套声管系统。上一级火控单位只要对准声管口说话，就会迅速传播到下一级单位，这就会方便快捷很多。”
威廉点点头，说道：“李先生这个法子好，这也会避免误听造成的失误。”
巴根台却暗想：在益都，曾经成功的完成过简易动圈电话系统，但是声音信号失真很大。在远距离上，显然电话通报最有效率。但是在战舰这种距离上，到底是简易电话系统更有效，还是李冶提出的这种声管方式更好呢？
第353章 巴特尔级（）
巴特尔级标准排水量1200吨，在这个时代是巨无霸的存在。但是在18世纪海上巨兽大英帝国海军的标准来看，还不到三级战舰的吨位，勉强算的上战列舰。特拉法尔加海战时期，英国海军的主力舰大部分在1300吨左右。
英国海军三级战列舰最小级别一般有两层炮甲板，64门火炮，定员500人左右。但是巴特尔级只有一层炮甲板，主战火炮只有24门。以西蒙古目前的冶金工业水平，其火炮威力是那个时代大英帝国的前膛加农炮无法比拟的，当然也轻便很多，火控系统也很先进，24门火炮的威力远远超过了三级战列舰，即使是18世纪的一级战列舰也不是巴特尔级的对手。可是为什么巴根台巴特尔要将战舰的标排设计的如此之大呢？
一艘战舰，无论吨位多么大，对于使用要求都是不够的。在这个时代，即使是不考虑战舰的防御性，也要考虑火力、适航性和机动性，只有达到这些战术指标的平衡，才能算一艘性能优良的战舰。像几百年后瑞典的瓦萨号战列舰，片面强调火力，不大的吨位上堆积了64门舰炮，根本就不考虑战舰的适航性，出港即沉没的悲剧，巴根台可不会犯这种愚蠢的错误。
之所以设计这么大的排水量，而火炮的数量却如此至少，主要考虑的就是腾出吨位，加强动力系统。巴特尔级是风帆动力战舰，靠海风和洋流运动。两幅高达40米的主横帆为他提供了强大的动力，前桅和后桅的三角帆，加上舰首的斜桅又为战舰提供了优良的机动性，在顺风和逆风条件下都可以灵活操控。
巴特尔级战舰长77米，舰长…龙骨长…宽比值，达到了5：4：3，超过了盖伦船4：3：2，战舰修长优美，使其更加快速迅捷。在无辅助动力的情况下，顺风最大航速达到了7。5节。这个时代的帆桨战舰普遍最大航速4节，一般情况下以2…3节的航速爬行，巴特尔级的航速可以称的上是无以伦比的。
但是，风毕竟是不可靠的动力，尤其是转弯动作的时候，后退动作更加不可能。在那个时代，没有洋流，海船基本就无法出海，只能等季风。一旦海上无风无流，战舰就只能趴窝。在风帆战舰的历史上，多次发生作战中无风，致使舰只无法发动进攻。这和巴根台追求绝对优势的设计思想是不相符的，所以，他把现代战舰的设计思想用到了巴特尔级上，这就是辅助动力：螺旋桨推进。
巴根台不打算在真正的海军战舰上使用明轮，明轮吃水浅、效率低、在浪涌情况下很不可靠，适合于内河船只动力而不适合海上。但是在不使用阿基米德螺线的情况下，螺旋桨的效率还不如明轮。不仅如此，螺旋桨在木壳船上可怕的振动，在水线下的螺旋桨轴轴承磨损，桨轴密封，推力轴承等等，都是技术上的难题。
不过巴根台麾下的技术团队现在可不是十几个人，七八条枪，西蒙古的科技团队包含了这个位面上几乎全世界所有的顶级科学家。西蒙古几乎掌控了西半球大半的资源，只要蒙古人想搞到的东西，总能搞到。有了这些条件，在巴根台前瞻性的指导下，这些问题终究是可以解决的。
推进系统的问题总会解决，难的是推进动力，动力是一切机械设备的心脏。巴根台在益都曾经试制过小型蒸汽机，问题多多，益都的工业水平始终无法进入蒸汽时代。虽然现在西蒙古多个单位正在组成科研小组，研究蒸汽机问题，但是这不是一天两天的事情，黑海舰队却等不得。无奈之下，巴根台不得不用最原始的手段来解决：畜力。
巴特尔级的辅助动力，采用双轴双桨驱动，这就是两个系统了。动力系统的心脏，是12头牛拖曳的巨大畜力轮机。这些庞大的动物力大无穷不假，可是也太占舱室和吨位了，巴特尔级的整个底舱，都是轮机舱室。说穿了，就是以牛代替桨手，只不过这套系统的效率高的多。不过底舱都是这东西，倒是省了压仓物了，战舰的稳定性很好，省了不少吨位，这就对战舰整体的适航性有益。
以这种东西作为战舰主动力是不可能的，这是战舰，不是畜拦。但是作为辅助动力是可以的，当战舰需要加速的时候，辅助动力启动，战舰的顺风航速能够达到惊人的12节！在海上，即使是打不过，跑总是没有问题的。
当然，巴根台创立海军可不是为了逃跑，而是为了歼灭敌人。有了这套畜力辅助动力系统，可以使战舰做出这个时代超乎想象的动作，比如小半径转弯，比如后退动作，比如逆风情况下的直线行驶。这就能让西蒙舰队在作战中迅速抢占上风位，拉出战列线，集中一侧舷炮集中轰击敌舰阵列。就是为了战舰的机动性和适航性，巴根台牺牲了一层炮甲板的舰炮火力，不过在这个时代，巴特尔级的火力足够了。
以目前5艘巴特尔级的火力，一侧舷能集中60门威力强大后膛舰炮齐射。如果按理想状态，舰炮射速能够达到每分钟2发，在1分钟之内，120发高爆弹或者燃烧弹就会飞向敌舰，1500以外的目标将遭到灭顶之灾。
如果敌舰冒着巨大的伤亡逼近到800米距离，上甲板上的8门迫击炮就会开火。这些迫击炮是临时炮位，战舰两舷和艏艉都有固定卡座，作战的时候炮手可以临时把迫击炮安装在任意侧舷。战舰两侧和艏艉楼上的机枪位则是固定位置，因为战舰要随时保持警戒，谁也不知道会不会遇到突然袭击。在作战的时候，这些机枪会在400米的距离上横扫敌舰上甲板，密集的钢铁弹药会使敌舰上甲板上没有任何生物能够生存。无人操作帆索和划桨的敌舰，是无法靠近巴特尔级的。
当然，这是理想情况。巴根台明白，如果黑海舰队出现在地中海与意大利舰队决战，很可能要面对敌方的联军，这可是数千艘帆桨战船。敌船一窝蜂的涌上来，只有用密不透风的钢铁弹雨，才能阻止他们的接舷跳帮。
问题是战舰要发挥火力和战术的优势，不仅需要不断完善战舰的设备和装备，更重要的是完善的指挥系统和训练，才能发挥出战舰真正的战斗力。巴根台将整个战舰分为七大系统：
一、通讯指挥系统。舰长指挥舱在战舰最高的艉楼，过去是通过呼号或者传令兵下达舰队和舰长的命令。现在，巴根台考虑通过李冶设计的这套声管系统将命令直接下达到各个分舱室，这样效率要高的多。
二、航海系统。航海长的舱室也在艉楼，和指挥舱并列。航海系统包括瞭望哨、观测室、海图室和舵舱。设备包括六分仪、航空图、操舵系统、航海计时器、罗盘、航海望远镜和风向仪。
三、火控系统。机炮指挥舱在战舰艏楼，枪炮长就在这里指挥全舰的火力。系统包括观测位、解算室、各个机炮位和弹药舱。设备包括光学测距仪、风向仪、机械式计算机、火炮等等。
四、动力系统。由水手长统一指挥，指挥舱也在艏楼。包括帆索操控、艏艉锚室、辅助轮机舱、浮空舱。设备包括帆索、畜力轮机，轴桨系统、艏艉锚。
五、损管系统。有损管长统一指挥，指挥舱在艉楼。损管员没有固定舱室，值勤舱位就在指挥舱内。设备包括压缩空气水龙灭火设备，人力水泵排水设备，各种维修工机具等等。
六、后勤系统。舱室：宿舍、医务室、厨房、食堂、理发室、粮蔬水补给舱、畜拦等等，由战舰勤务长统一指挥。战舰还有2艘救生交通通用艇，平时的维护保养也是由勤务长负责。
七、执法系统。舱室：军事法庭、禁闭室。宪兵队负责维持军纪，审判并惩罚违纪士兵，军法庭主审官由舰长担当。
舰上还有一个海军陆战队，一个特战连的编制，由舰长直接指挥。这个连的装备和特战旅一样，有2艘登陆艇负责抢滩登陆。每艇可以搭载全副武装的一个步兵班，或者一个迫击炮班或者一个机枪排，携带一个基数的弹药。登陆艇自带一挺机枪，标排12吨的吨位，有一张三角纵帆，顺风最高能达到9节的高速。
战舰额定员额468人，牛32头，马152匹。要想使这么复杂的一个作战单位运作起来，各负其责，协调配合，需要长期的训练。
更要命的是整个舰队的战术指挥，在靠指挥旗号令全军的时代，要让包含5艘主力舰在内的庞大舰队执行复杂的战术动作可不是简单的事情。兀良哈台、剌不都恩、班都察等舰队高级将领在海军指挥学院学习了一年之久，巴根台几乎每天都在给他们讲课，从最基础的数学知识，到海洋知识，一直到战舰的每一个细节。他们最大的成就，就是在巴根台的领导下，完善了海军条令条例，这基本上就确立了西蒙海军的训练、作战原则。班都察，这个热爱海洋，当初却被舰炮齐射吓的要死的伯牙乌人，已经成长为一个合格的海军军官。
这些海军高级将领，一边学习，一边在刻赤海军造船厂观摩战舰制造，熟悉战舰的每一个角落。他们几乎就是在船台上，看着一堆堆的木材和铁料，逐步变成小山一样的战舰。这是世界上威力最大的武器，而他们则是这个武器的操纵者，使用者，舰炮指向什么地方，什么地方就会化为齑粉。
海军啊海军，所有的海军士兵，都为他们的战舰骄傲，为他们纵横海军的身份而自豪。所有的海军士兵，也都是蒙古海军的缔造者，巴根台诺颜忠实的崇拜者，在他们眼里，巴根台长官才是他们真正的领袖。他指向哪里，他们就打到哪里，哪怕是深渊地狱。
第354章 生死冰河（）
窝阔台汗11年（1239年）11月初22日基辅克里姆林
“长官，我请求由我执行出城联络的任务，你来掩护我。”昏暗的灯光下，科瓦廖夫焦急的说道。
巴拉科夫一边检查他的两把左轮手枪，一边说道：“不，你跟着我后面，在隧道里观察。如果我死了，你一定要把情报送到鲁季科夫手里。如果鲁季科夫也死了，你就去鲁加路亚，启用最后的联络方式，找到在鲁加路亚的情报中心。”
经过两个多月的奋战，巴拉科夫和科瓦廖夫终于挖通了一条直径约1。2米的隧道，直通城外，总长度约400米，这可是一个巨大的工程。城内的入口就在原米托里斯的私宅，他们并不知道米托里斯已死，但是这个时候也顾不上他的家了，挖掘出的新土都堆在米托里斯的房屋里。
城外已经被加利西亚军和斯摩凌斯克军围的水泄不通，城内的契尔尼果夫军也不停的征粮抓夫，殊死抵抗。每天都有小规模的冲突，有时候还会有大规模的攻城战，战局已经陷入胶着。城内乱成一团，大街上已经到了吃树皮的地步。这里是基辅贵族米托里斯的私宅，契尔尼果夫大公的亲兵不会骚扰他们，但是随时都有饥民闯入院落抢粮。他们不得不抽出一个人警戒，进入这个院落的一律格杀勿论，另一个人用简单的工具拼命的挖掘，就是为了和城外联络。反正这个乱世，人命如蝼蚁，没人知道这个院子其实就是坟场。
两个月以来，他们已经杀了10几个进入院落的难民，包括妇孺孩子。杀头几个的时候，科瓦廖夫还于心不忍，但是现在，为了守住隧道的秘密，他就是下地狱也觉得没有什么。这条隧道，关乎多少战友的生死，他们自己的命都不算什么，何况是别人的命。
随着严冬迫近，越来越多的人想要冲入民宅取暖，已经不能再拖了。这两个月，他们通过德米特里耶夫副主教，已经把云集在基辅城的南俄军队摸的一清二楚。三方各自兵力、战斗力、主要将领情况、补给情况、战略态势等等，但是情报要送出去可太难了，除了这条隧道别无他法。
8月的俄罗斯秋雨连绵，洞窟里到处是积水。进入10月份，俄罗斯越来越寒冷，地面上冻的像石头，冻土带已经近1米，挖掘更加困难。11月20日，经过令人疯狂的土工作业，他们终于挖通了隧道。按照巴拉科夫的计算，出口应该是在城外一片桦木林中，离第聂伯河码头大概200米。但是他们连基本的测量仪器都没有，隧道出口偏离了至少300米，在一个河岸的砾石滩上。
这样，当他�
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