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扩张之路-第324部分
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在福州船政局的船台上，5艘‘山风’级驱逐舰同时开工，首舰自然就是‘山风’号，二号舰则为‘海风’，接着依次为‘清风’、‘冰风’和‘雪风’…
另外芜湖造船厂那边，也同样开工了5艘‘山风’级驱逐舰。
统共开工10艘‘山风’级驱逐舰，全部耗资约为1000万元，相当于每艘100万元…
其具体数据为标准排水量1300吨，满载排水量1500吨。
全长103米，宽9米，功率34000马力、设计航速36节。
武器装备为l50单管主炮3门，2前1后布局，再加上若干的75速射炮作为副炮。同时驱逐舰上最致命的武器为三座三联装的18英寸的mk。ix鱼雷发射管。发射管内的9条鱼雷不但能横向对敌也能纵向对敌，驱逐舰上还配有若干枚备用鱼雷。
除了舰上的武备外，‘山风’级驱逐舰还配有使用燃油/燃煤为燃料的蒸汽轮机做动力来源。这让‘山风’级驱逐舰能够达到36节的高航速，比英国的部族级驱逐舰还要高。（这里指的部族级驱逐舰并不是二战时的那个，而是1905年英国人用以取代江河级的新型驱逐舰，同时也是第一种采用蒸汽轮机的军舰，相比之下无畏级战列舰也要晚一些。）
在采用蒸汽轮机的同时，设计师们也吸取了英国部族级驱逐舰上的教训，比如说所载燃油量过少导致续航能力不足等问题。毕竟作为第一种采用蒸汽轮机的军舰，会出现缺陷是很正常的事情，好在部族级出现的时间是在1905年，这让造船厂内的设计师有足够的时间学习它身上的优缺点。同时用来完善‘山风’级驱逐舰的性能…
总的来说。就纸面性能而言‘山风’级还是很出色的。不过实际性能如何就不是很清楚了，这还要等‘山风’下水后再说。
而眼下的福州船政局，就是在准备着‘山风’级首舰‘山风’号的下水工作。
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除了‘山风’级驱逐舰外，福州船政局和芜湖造船厂还分别开工了一艘‘铁火’级巡洋舰。分别为首舰‘铁火’号和二号舰‘野火’号。
秉承着把次级舰当成主力舰造的精神，这两艘巡洋舰的排水量分别为标准排水量3950吨，满排排水量4430吨。
同时装备有舰炮2门舰炮6门，另外还有75高射炮若干，两座双联装鱼雷发射管，全场133米，宽12米，最高航速30节。单看直面数据的话在同级巡洋舰中也算是翘楚了…
这两艘巡洋舰，亦是在英德设计师的帮助下设计的，不过从某种角度上讲它们其实也可以被称作‘试验’舰。因为在过去无论是福州船政局还是芜湖造船厂都没有建造过这么大的军舰，这对造船厂本身来说也是一种考验。
再加上福州船政局已经荒废过一段时间，眼下元气还没有恢复。而芜湖造船厂则是刚刚创立没多久的新造船厂，基础并不是很深，两艘，的确已经是这两家造船厂的极限了…
而以造船厂方面最乐观的估计，这两艘军舰怕也需要两个月的时间才能下水。不过对海军来说这个速度完全是可以接受的，毕竟自庚子事变之后，中国已经很少有新的军舰服役了…
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站在福州船政局的船坞旁，看着正在缓缓滑落水中的‘山风’级驱逐舰首舰‘山风’舰，那些排在船坞两侧的船政局工人们顿时欢呼了起来。
“局长，咱们终于造出来了…”
看着逐渐下水的‘山风’舰，陈兆锵有些激动的拽着魏瀚的胳膊。
“是啊…”亲眼见到自己设计的舰船一切正常的完成了下水，已经年过六旬的魏瀚亦激动的热泪盈眶。
作为中国最知名的舰船制造专家，魏瀚组织研制了中国第一艘巡洋舰“开济”舰，制造了中国第一艘铁甲船“龙威”舰，参与制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰“广乙”舰，中国第一艘猎雷舰“建威” 舰，主持和参与建造了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等12 艘舰艇，在这方面的资历甚至可以与海军的萨镇冰相比。也正因为这种资历，在设计‘山风’和‘野火’两级舰艇的时候，魏瀚也都带着人参与了。
再加上魏瀚本身超高的资历，由魏瀚来担任福州船政局的局长，几乎成了理所当然的事情。
只是巧妇难为无米之炊，在辛亥革命后，船政局归海军部管辖，规定船政经费每月三万元，从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。
每月3万…
这么笔钱对个人来说的确是不小的数目，但是对一家造船厂来说，这点钱甚至都还不够给工人们开工资的。要知道这个时代就算是一艘不到100吨的鱼雷艇从国外买的话也需要3、40万，每个月3万块这够干什么的？
也正是由于资金上的问题，从光复到现在，福州船政局都是勉强维持着而已。
至于造新舰？还是别痴心妄想的好…
事实上自光复以后，魏瀚和陈兆锵等人就已经绝望了，这种情况一直持续到国社政府向福州船政局提供了数百万元的资金为止…
而现在看着自家造船厂造出的千吨级驱逐舰，无论是魏瀚还是陈兆锵，又或是其他造船厂的成员，热泪几乎快要盈出眼眶…
第三百六十二章 窘迫的海军（）
福州船政局，在上千人的注目下，‘山风’级的首舰‘山风’号驱逐舰成功下水，紧接着它将迎来的就将是‘舾装’和‘海试’两个阶段。
只要这两个阶段都成功，‘山风’舰便可以正式加入中国海军的战斗序列。而‘山风’舰的作战任务也很简单，战斗时的任务就是炮击、突破敌人jing戒网、实行抵近鱼雷攻击，平时则是护航，防止己方的运输船队遭到敌方拦截或是潜艇的攻击。同时整艘驱逐舰，也是专门针对ri本的海风型驱逐舰设计的。
‘山风’舰的下水并没有引起太多的注意，至少在这个世上绝大部分的报纸都没有刊登这一消息，还有一些则是在报纸的角落里刊登了‘中国下水某新型驱逐舰’这么一行字…
也不奇怪，在这个世界并不是每个人都要关心中国的，至少绝大部分国家对中国究竟如何完全感到无所谓，毕竟这时的中国不是英国，并不是一支能够影响世界并领导世界的国家，他只是一个半殖民国家而已…
当然，尽管诸如大洋洲、南美、非洲和欧洲这样的地方对此并不关心，但驱逐舰下水的消息在某些地方还是占据了头条或较重要位置的。如北美或东南亚的一些华人社区，又或者是在中国国内和………最关心中国的ri本…
真是令人感动，是否想给ri本一个拥抱了？
东南亚和北美一些地区的华人社区就不用说了（这时中国的华人还不像在后世哪都有，大部分基本上就停留在这两个地区了，至于在欧洲的，则要等到一战之后），自己的国家总归要关心一下的。
而国内对于‘山风’舰的下水也是欢欣鼓舞了一番，要知道自庚子事变以来，国内可是已经很久没有新军舰下水了，尤其是自光复以后，更是与此绝缘了许久…
何况这次建造的‘山风’舰和过去的组装舰决然不同，绝大部分的材料都是国内自行提供，包括极为关键的蒸汽轮机（从英国购买许可证后仿制的，眼下芜湖造船厂有生产的能力，但设计的能力还差了点），唯有舰上的几门150舰炮是从德国克虏伯进口的，不过安庆兵工厂已经向德国购买了相关技术。
如今安庆兵工厂已经拥有制造150口径火炮的能力，只是过去从来都没制造过舰炮，所以不敢轻易尝试。而且设计舰炮的话，所需要的时间未免也太多了些，真要重新设计怕是就赶不上这一批驱逐舰的服役了。
不过根据兵工厂方面的说法，这一批驱逐舰的后几艘估计就可以用上国内自行生产的大口径舰炮了。
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久违的新舰，再加上几乎是国内自行生产，社会各界自然是感到十分自豪。而且无论从哪个角度看山风舰都是当世最大型的一艘驱逐舰。单就纸面参数而言，绝对是现役或是在建驱逐舰中战斗力最强的一艘。
同时由于在设计的过程中除了少数中方设计师外，还有许多英、德设计师参与其中，所以到也不会有人怀疑这艘驱逐舰的设计是否有什么问题。
作为中国海军最主要的竞争对手，ri本人自然十分关心‘山风’级驱逐舰的xing能参数，而且一次开工十艘驱逐舰，这对ri本人来说也是一个大手笔。只是在了解的同时，ri本人却又忍不住对其大加嘲讽起来。
“这些中国人真是。。。。。。。。。愚蠢透顶，当初见他们一次建造十艘这种级别的驱逐舰还吓了一跳，现在一看原来只是杞人忧天啊…”
摇了摇头，斋藤实把刚刚看过的资料扔在桌上，会议上其他看过资料的大臣脸上也都露出一丝讥讽的笑容。
看过‘山风’舰的纸面参数后，就连他们也不得不承认‘山风’舰的xing能的确要比ri本海军现役的‘海风’级驱逐舰强出一块。
这种新舰的出现也对ri本海军造成了一些刺激，如果说中国从国外购买无畏舰的举动还能让海军忍受的话，那么中国自行生产的军舰质量居然也要比帝国生产的更好（尽管只是驱逐舰），这就让海军方面再也无法忍受了。
现在海军及民间已经强烈要求设计一款排水量更大、火力更强的新型军舰出来，不过造船厂方面对此的反应则是…
“2000吨级的话………干嘛不直接造些巡洋舰出来…”
当然，这些只是海军层面的，而对山本权兵卫内阁的大臣们来说，中国目前建造的山风舰的确比ri本现役的海风型驱逐舰要强…
但…
那又如何？
斋藤实等人之所以会嘲笑国社z fu，完全是因为一个原因。
没错，这次国社z fu的确是做出了很大的手笔，一次开工10艘大型驱逐舰外加两艘巡洋舰。如果能够列入现役的话，那么这十二艘军舰的战斗力甚至要比原有的海军强出两倍以上。
然后…
问题来了…
先前为了把三艘战列舰全都开回中国，海军方面几乎把所有的人都挖空了，甚至还从不少军舰上弄了些人下来，弄得这些军舰现在只能停在码头上充当‘幽灵船’。
但就算是这样，海军方面还是没能凑齐所需的舰员，最后迫于无奈只能雇佣巴西海军，让他们在回航的时候派出一些舰员帮忙把其中两艘战列舰开回中国…
而这次海军一共开工建造10艘驱逐舰，另外再加上2艘巡洋舰。
前者每艘至少需要100人，后者也需要差不多300人，全部加在一块就是一千五六百人。
眼下海军几乎已经把全部人手都抽去美洲了，剩下还留在国内的虽然不少，但是大多都是地勤，正职舰员的数量却…
反正不管怎么讲，肯定是不够了…
造了一大堆xing能先进的军舰，可是却连开船的人都凑不齐，这岂不是成了天大的笑话？也难怪得知了这个消息，ri本人个个面露不屑了。
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眼下海军的情况很复杂，简单点讲就是既缺装备又缺人。
而且海军和陆军不同，陆军的话训练个两三个月，基本上就可以上战场了，甚至给他一把枪，让他熟悉一下，也可以跟壮丁似的往战场上拉。
但是海军的话…
前面的一系列体能训练和水上生存适应xing训练也就算了，实弹训练你也可以省略。但是其他一些专业训练，如枪炮等，至少也给半年时间吧…
装备，严绍还可以通过买来解决，可是人的话就没这么简单了。
眼下海军方面已经开始开足马力在安徽海军学堂和福州船政学堂招募了许多学生，争取抓紧训练出一批合格的军官来。而除了现有的安徽海军学校和福州船政学堂外，国社z fu还打算在南京、天津、青岛和广州等地开办海军学校，争取多培养一些海军人才出来。舰员方面也已经招募了许多开始培训，甚至还对外招募了许多有经验的水手，只是这些都不是短时间内就能办妥的…
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也就是在福州船政局的人们在船坞两侧欢腾的时候，严绍也得到了‘山风‘舰顺利下水的消息。
“第一步总算是成功了。”揉了揉太阳穴，严绍半倚在椅子上微微笑道。
这些ri子严绍一直想着汽车的事情，只是怎么想都没能想出个办法来，结果弄的头都快大了，现在这个消息传过来，到是让他的心情变好了许多。
当然，他也知道海军现在的窘境，比如说船造出来了，但是人却凑不齐什么的。这也让他想起后世的一句话，宁可人等装备，不能装备等人。
但问题是眼下条件不理想，所以也只能让装备等下人了。
“好在萨部长他们现在已经在天津和上海等港口招募有经验的水手了，相信应该可以在短时间内改变这一现状…”
作为严绍的副官，伍千秋当然清楚海军的窘境。
“是啊…”把玩着放在桌面上一个白玉制成的笔筒，听到伍千秋的话，严绍本来微皱的眉头松开了些。
既然有麻烦，自然就要解决。
眼下海军最大的麻烦并不是缺资金，也不是缺船——————或者不是特别缺。
眼下海军最缺的是人，是能把船开起来的人。
如果从头训练一批舰员的话，没个大半年的时间恐怕是不太可能了。所以就在不久前，萨镇冰跑来严绍这里征求了一个许可，就是允许海军对外招募有经验的水手。
简单点讲，就是从民间招募舰员。
这并不是什么奇怪的事，许多国家都曾经做过这类事情。
就比如已经举例多次的阿金库尔号战列舰，历史上土耳其海军的首席顾问是英国的海军少将利姆普斯。他1913年到任后的第一个工作就是为正在建造的土耳其战列舰瑞萨迪赫号训练舰员，但光是寻找能培养成现代军舰上水手的土耳其人就很费了英国人一番力气。当培训工作刚走上正轨利姆普斯就在12月29ri被告之他要为一艘更大的战列舰找到足够的官兵，这一工作的难度一点也不亚于建造这艘军舰，利姆普斯和他的助手们连土耳其沿海的小渔村都走遍了才找齐了人。
中国的情况明显要比土耳其强些，虽说这时中国海军的规模要比土耳其海军小上许多，但这主要是因为缺钱导致的。而在上海和天津等地，则有不少的中国水手正在轮船上工作。
这次萨镇冰的招募对象就是他们…
已经习惯海上生活的他们，无疑能在短时间内帮助海军把新下水的船只开起来。当然，作为合格的海军光会开船是不够的，他们还需要通过军事训练把过去的一些风气彻底的消除掉，然后接受海军风纪和荣誉感的教育。
不过这些等他们把船开起来在训练也不迟，现在萨镇冰唯一需要他们的就是把船开起来…
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上海某家船运公司的办公楼内，�
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