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钢铁时代-第681部分
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第一千五百七十一章 内龙港（）
王荣民的求知欲，让******相当的高兴，作为一个专业的石化专家，特别是上海石化总厂的总经理，他几乎伴随着上海石化厂，一步步的走到了今天这个位置，上海石化厂比较出色的地方，比较不足的地方，他都了解，一个专业的石化城要如何的布局，要有多少的配套产业，要有多么宽广的产业链，这些他都清楚的，他的专业意见和王荣民对于民生和政府职责上面的了解，一个专门为石油存在的石化城的雏形，就慢慢的勾勒出来了，虽然现在还不完善，还有这么那样的缺点，可是大名鼎鼎的中南省石油城，成为了中南省的一个重要的名片，并且也成为了未来20年之中，中南省工业发展的一个重要的增长点。
一个深水良港，说好找也好找，港口和海岸线就在哪里，从地图上面，就能够筛选出一些位置，然后就需要到实地考察的，这些技术人员都是专家，他们在海军的帮助下，筛选了17个目标值之后，终于遇到了一个合适的目标。
这个港口在曼谷的东南部，地理位置上面，属于柬埔寨的位置，是泰国湾顺着向东之后的一个凸起，如果说他的具体位置就在后世的西哈努克城的位置，这个后世柬埔寨的第一大港，此时只是一个荒僻之地，之前还有一个小渔村，伴随着中南省的建立，大部分的人口都集中到了城市之中，渔村也被拆除迁移了。
这个港口很适合******要求，天然可以停泊万吨级货轮，经过了简单的改造和建设之后，停泊更大的也没有问题的，周围没有什么人烟，都是一些农田，地势比较的平坦，可以开辟出大型的工业地块，位置上也不错，跟克拉运河几乎在一个直线之上，维度差不多，距离又不太远。距离曼谷的距离稍稍远一点400多公里，距离中南省的一个重要的交通枢纽金边就更加近了，是一个未经开发，却是天然的良港。
专业石油码头，主要来往的都是液体，成品油和其他的液体可以直接的装船，并辅助一些压力容器之类的，至于的一些固体的石化产品，可以通过便捷的铁路，到金边一百多公里，到曼谷400多公里，对于火车来说，很容易解决，并且错开了曼谷繁忙，未来承接了整个西部前往印度洋的通道的曼谷，一定是一个比中国大部分的港口更加繁忙的港口的，石油港这个任务，就交给这里好了。
才几天的时间，就找到了港口，******不放心，亲子过来看了一下，由于曼谷跟这里没有通火车，他们还是乘坐了最大型的水上飞机过来，正好港口设计人员，正在做数据分析，短短一天的时间之中，他们就测量了足够的数据，从一定意义上面说，这些数据是建立港口的关键。
******跑了这么多的地方，也考察了很多港口，或许让他设计一个港口，他设计不来，可是根据眼看，还有数据作为辅助，判断一个港口的好坏，这个东西，他还是可以做到的，他到来之后，很快被这个的小港口给吸引住了，出色的环境，优越的港口性能，或许不能跟曼谷比，可******也没有想过弄出来一个跟上海那样的综合性，吞吐量巨大的国际港口，只是一个专业的石油港就行了，这里港口大小，正好合适，交通方面稍稍差了一点，毕竟他要求周围比较荒凉的，任何交通都没有，可是伴随着港口的兴建，无论是从金边，还是从曼谷，都可以通行过来，甚至一条正在建设的环泰国湾的环线，计划之中距离这里最近的，不超过35公里，只用分出一道铁路线过来就可以了，以目前中南省巨大的盘子，35公里，真的不算一个事。
******拍板，再加上王荣民的支持，这件事情基本上就确定了，一个港口而已，专业人士认可，又没有交通等方面的问题，至于建设费用，这一点中南省是最不缺的了，无论是国家配套的，还是中南省这边众筹的，港口建设费用都是单列的，虽然建设一个新港，花费上面要高一点，可也在承受范围之内。
定好了地方，合作的议程就已经差不多到了尾声，******代表着上海石化总厂，跟中南省签署了兴建石油分厂的意向，首批7亿元的资金，在跟建设银行商议之后，会单独成立一个账号，投入到前期的启动之中，甚至******跟总部电报联系了之后，得到了总部授权，未来这个港口也可以入股。
对于这个，王荣民当然是欣然同意了，只要是对中南省的经济有好处，没什么不可以合作的，甚至连这一个新港的起名，也交给了******，这让******非常高兴，最终想了半天，以石化总厂的最拳头产物，尼龙的谐音，内龙港命名。
内龙港的出现，代表这石油项目最终的落户到位，一个新核心工业带会出现在中南省的东南部，上海石化总厂的这个石化分公司，奠定了石油城的基础，让这个石化中心在第一时间，就拥有了足够的人气，，就是一些小的投资和中南省自身的投资，他们会紧密的团结在这个石化分公司的周围，70亿的投资，被扩张到了110亿，石化总厂拿来了40亿，中央配套12亿，中南省众筹了10亿，才算是解决了一大半，可是蜂拥而来的投资，差点没有把中南省的这些官员们吓了一跳，仿佛钱就不是钱了，生怕钱投资不出去一样，哭着喊着来投资。
王荣民对于这些人的心态把握的非常好的，在中国高速发展的这几年之中，杨元钊已经尽可能的注意贫富之间的差距了，可是的超级富豪还是诞生了杨元钊就是这么一个超级富豪的，更别说还有20多个大规模的家族，中国的这些家族，从原来，清朝末期的土财主，伴随着中国一起成长，变成了一个个的超级巨人，虽然不可能有杨元钊那样的超级巨无霸，可是基本上达到的摩根和洛克菲勒这样的富裕程度还是没有问题的的，甚至影响力更大。
中国拥有庞大的市场，即便是原来，清末甚至是民国混乱的中国，都是一块让人垂涎的蛋糕，更别说现在，从1909年到现在培育了整整8年，中国用贯彻始终的方法，培养了一个高消费的人群，中国拥有世界上最为庞大的中产阶级，这个阶级看起来一点都不起眼，可实际上，却拥有着极强的稳定性，这部分的市场就足够可怕，还有一点，中国人都有储蓄的习惯，这一点让中国拥有了比美国更多的银行，杨元钊在拥有了财力之后，第一时间整合了整个山西的钱庄业，去掉旧有的，比较落后的钱庄，取而代之的是现代化的银行，这一个银行在成立的最初，就直接的支援了西北和杨元钊的工作，一些有发展前景的，却没有足够资金的创业者，基本上都是在银行的支持下，逐步的发展壮大的。
要知道中国创造的价值之中，不少部分是由劳动者分掉了，这部分劳动者会花掉一定数量的金钱，用于必要的生活，剩下的资金，多是用于储蓄的，最多在动用大事的时候，比如买房子，子女结婚，或者其他的一些必要的，这就造成了中国的储蓄率高，中国拥有的银行也极为的庞大。
美国在高速发展的时候，整个美国拥有几百家银行，中国不可能有那么多，按照之前的传统，西北银行是开户行，并且成立了西北农业，西北工商，西北建设，等商业银行，这些最终成为了中国字头的，除此之外，交行，等在民国和清末就成立的银行也出现，晋商本就是票号众多，经过了杨元钊的引导，向正规商业银行转换了之后，立刻换发了生机和活力，虽然这些银行不如四大商业银行，也不如交行，可是这些银行每一个的资本总额都超过了10亿，哪怕是一些省级银行和市级银行，地域的便利，让他对于本地的人口吸引力也相当的大，吸纳了相当多的游资。
中国资本总额太过庞大了，人口众多，再加上平均的月工资早已经超过了150元，哪怕是按照现在的汇率，也超过了75美元，对于美国普通工人，12美元的工资，妇女儿童最低只有5美元的工资来说，这笔钱几乎可怕，5个月的工资，就可以购买到一个福特汽车，至于国产的汽车，就更加便宜了，简单的，专门针对普通的工人的汽车，只有340元，只有福特的一半不到，对于工资高的吓人的中国来说，一般的3级工人，2个月的工资就可以买到，一些技术更好，有一定的奖金的，甚至一个月就买得到。
这些家族之中，大部分都控制了一个资产超过10亿，有些家族，比如说最早加入的刘家，杨家等家族，甚至控制了高达百亿规模的银行，这些银行的资本的一部分转移过来，也就相当好了。（未 完待续 ~^~）
第一千五百七十二章 银行资金（）
王荣民打的就是这个注意，对于任何地方来说，要想开发，最初的必须是资金，没有足够数量的资金，开发根本就继续不下去，在工业化的时代，游资只是一部分，还没有达到后世那样海量的程度，都是一些家族或者是大家子弟拿出来是实验的，这笔钱在他们家族之中，并不是占据主导地位的，孤注一掷的不是没有，可是很少。
类似中南省的这种情况，哪怕中南省有的克拉运河这个难得的利好，被王荣民利用到了极致，可是要想快速的推动中南省的发展，需要的资金是一个天文数字的，否则的话，对于中南省来说，就只能够有一个选择，那就是等待克拉运河贯通，再加上一些钢铁和石化的初步投资，慢慢的来累积的话，需要的时间最少是十年，甚至二十年。
无论是石油，还是交通，再或者是钢铁制造，都是资金回报率相当高的项目，从某种意义上面，可能三四年的时间，就能够回收成本，然后开始扩张性增长，就一如杨元钊当年在包头做的那样，在短时间之中，占据了大量的市场，促成经济的倍增，换做任何人，都会选择这样的方法，稳妥又安全，没有任何的危险性，唯一需要等的就是时间。
王荣民可以等十年，却不可能等二十年，他的岁数相当的微妙，20年之后，就会到60了，如果不能更进一步的话，等待他的时间不多了，中国不同于封建社会，土地太大了，而且事物繁杂，在杨元钊的建议下，未来的国家首脑，不可以超过75岁，这样保证最高的领导人，有一个清醒的头脑，这样的限制，对于中国目前，绝对的少壮派来说，不是问题，一些省的领导人，甚至只有30多岁，可是对于王荣民这样，已经到了39岁年级，就相当的微妙了，只要在中南省耽误的时间超狗10年，就直接减弱了他登顶的可能性，这是王荣民不愿意的。
为了能够走上那一步，他必须要拼了，用尽可能的方法吸纳资金，甚至开始打银行的注意，立足于克拉运河，把整个中南省的盘子做大，一个投资在110亿以上，配套的总投资可能会超过180亿的项目，对于中南省的推动力有多大，可是在没有成功之前，连带着中央的配套只有70亿，其中大部分还要落在交通和克拉运河本身的前提下，谁敢一下子在石化项目上面砸下180亿。
冒险归冒险，后遗症也有后遗症，可是最终王荣民赌赢了，在他的努力之下，还有种种的机缘巧合，就真的成功了的，之前的计划，带来的是游资和一些热钱，银行的资金，才算是定海神针，作为省长，从他的渠道之中，影响的最多只是个人的资金，还有一些家族和投机者的资金，当大量银行团最终注入的时候的，整个中南省的发展再也没有任何的阻挡，投资100亿，每年30％…50％的资本增长和投资400亿20％的资本增长，这完全是两个概念，中南省这个盘子，一下子在1916年被做大了。
王荣民的手中，有一个表格，其中纪录的最多的就是大型企业和银行，大型企业中南省几乎没有，唯一可以称之为大型的，就只有铁路项目，中南铁路局是中南省盈利最多，规模最大的大型国企，那是挂在中央铁道部的下面，至于银行中南省在1916年之前，整个省只有31家银行，分属于4家大型商业银行，他们基本上只是在曼谷设立了分行，然后再金边，万象，河内这些大城市设立了一些代办点，用于吸纳资金和发放贷款，只是一个最基本项目。
从克拉运河的消息提出来之后，4大商业银行在中南省开始扩张，基本上地级以上的城市，都有分理处，只是这一项，就给中南省增加了600多家银行网点，密集程度不但追上了整个中国一流的省份，甚至微微有所超出，毕竟中南省是拥有100多万平方公里土地，总人口超过了8000万的庞大省份，各种的地市众多。
如果只是4大商行，他们虽然每一个都庞大到了极点，可是涉足的省份众多，哪怕中央倾斜，也不可能把大部分的可用资金，都投入到中南省，有少许的倾斜已经不错了，事实上，四大商行都批准了50亿的额度，加起来是200亿左右。
在中国，没有美国那样，几千家银行那么多，那么的可怕，可是一些超级大家族，发展到最后，几乎必然的要涉足银行业，没有一个银行为工业企业保驾护航的话，只是一个融资的问题，就会占据企业大部分的精力，很多情况下，高速发展的企业，他们在一定情况下，只要有资金，就能够为资金创造价值的，一个有足够吸纳能力的银行，成为了必然的选择。
各大家族控制的，还有除了四大商行之外的最少30多个地方银行，纷纷看到了卡拉运河的机会的，开始在中南省设立网点，大量的分理处和分行出现了，中南省的银行网点，很快就超过了1000家，在金融领域上超过了二流，有了一流的影子。
四大商业银行来说，他们必须在中国每一处地方设立分理处，因为克拉运河不过是加快了这个速度，其他的30多家银行，无论是知名度，还是政策性上面，都不如这些商业银行，他们不可能在每一个市县乡都设立分理处和办事处，那样等于是极大的浪费，在每一个地级市设立一个分行和中心，他们相对于四大商行，吸纳存款的能力不高，根本任务在于放贷。
只是4大国有银行，就带来了200亿的贷款，而30多家银行，平均每家差不多20亿，虽然每一家都没有四大商行这么多，可是集中起来，数量就相当的庞大了，加起来达到了600亿，这么庞大的贷款规模，直接落地到了中南省，现在还没有放出去，可是为来，是肯定要花出去的，这部分钱，只要是花在中南省，就必然可以让中南省的发展发生翻天覆地的变化。
王荣民当然了解这一切，对于用好这笔钱，是深信不疑的，既然是有大批的贷款在，对于贷款的尺度，就可以放到相当的程度，他权衡之后，很快，就做主，把中南省的全部铁路都给质押了，他质押的并不是全部铁路，毕竟，这些都是中央投资的，可是中南省因为作为地主，加上一些其他方面因素，他拥有整个中南省铁路的40％的份额，超过8000公里的铁路，都已经完成了双线和三线的铺设，40％的质押，也算是一个庞大的标的物，虽然之前中南省的发展一般，可是未来必然会有一个较大的增长。
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