乱清-第438部分

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　　事实上，即便不指挥作战，田永敏的能力，也不是一个军事学校的“总办”能够局限的。



　　他在长州藩主持的军制改革，不仅仅是军事制度上的脱胎换骨，还是极其重大的政治和社会变革。



　　其中最重要者，是大村益次郎废除了日本千年以降的“马廻众”制度。



　　所谓“马廻众”，就是骑马围绕在主公周围的亲兵。大名的叫“马廻众”，幕府将军的叫“旗本”。长州藩的“马廻众”制度，又称“八组制度”，由八家重臣世袭藩主的“马廻众”——其实就是由这八家子弟世代垄断藩军的各级官职。



　　因此，对长州藩来说，“八组制度”不仅确定了军制的格局，还是整个政治和社会格局的根基：大名居中，八大家族环绕拱卫，共同统治长州。



　　旧藩军就是由这八大家族的私兵组成的，大村益次郎大手一挥，通通解散，连藩主毛利家的也不例外。然后，以“奇兵队”等“诸队”为骨干，再选拔旧藩军之精锐者，重新编成军政、军令一统的新藩军。



　　选用军官上面，一手将大村提拔起来的高杉晋作，首先打破了士农工商的界限，但好歹还弄了个“武士”和“匹夫”的袖标，以示区别。可大村益次郎更进一步，连这个袖标也不要了，彻底打破了阶层之间的限制，晋升选拔，不问出身，全看能力。



　　如此一来，不但军制彻头彻尾地变过了，长州藩的整个政治、社会利益格局，亦重新洗牌来过。



　　商人、低级武士、小作坊主、农民，一股股新鲜血液，呼啸着注入长州的肌体，长州脱胎换骨了。



　　原时空，长州能够以一藩之力，打败幕府倾国来攻，大村益次郎的改革，是最重要的原因。



　　大村益次郎对政治并没有太大的兴趣，但他废除“马廻众”制度，等于在强敌压境之下，以“强军”的名义，为长州藩不声不响地完成了意义极其重大的政治和社会变革。



　　甚至，关卓凡以为，可以这么说：近现代日本国家之滥觞，亦由大村益次郎废“马廻众”制度而来。



　　如此一个人才，只要能够保证他的忠诚，为什么不予重用？



　　办陆军军事学校之外，关卓凡的心目中，田永敏是定位为“军师”的——参赞一切，并不局限于军事。



　　那么，能不能保证他的忠诚呢？



　　能。



　　关卓凡说的“忠诚”，并非要田永敏为他本人上刀山、下火海，而是：能否抛弃残存的日本族群认同，全心全意为中国服务？



　　能。



　　首先，大村益次郎不是一个武士。



　　这不仅仅指他的出身——大村益次郎出身一个医生家庭。更重要的，是指他的思维、行为。



　　大村益次郎说过这么一句话：“吃败仗的时候，与其无谓地继续抵抗，不如早早撤退为好。”



　　他的脑子中，全然没有“武士之道”这根弦，在幕末一大群狂热的牛人中，这是极其另类的。



　　在当时的日本，没有武士身份的自我认同，就不大会有明确的政治立场——因为不存在明确的效忠的对象。



　　大村益次郎因此成为了一位“政治上的沉默者”。



　　他基本没有表示过在“尊王”、“攘夷”、“佐幕”、“倒幕”这些“大是大非”问题上的立场。



　　他是长州人，却由宇和岛藩入仕。在幕末门户森严而对立的政治格局中，大村益次郎没有表现过任何明显的“门户之见”。



　　大村是一个“士”，但不是“武士”，他更像春秋战国的“游士”。只不过，他不靠嘴皮子过日子。



　　或者，用现在的话说，大村益次郎是一个非常纯粹的“技术官僚”。



　　这个时代，日本的国家认同，还远未形成——也许永远也形成不了了。在这样的背景下，大村益次郎这样的一个人，不仅可能改换门庭，还可能改宗易籍：从一个“准日本人”变成一个真正的中国人。



　　事实证明了这一点。



　　当然，这不是一蹴而就的事情。



　　为了开好这个头，关卓凡做了大量的工作。他先抑后扬，磋磨了大村益次郎大半年，一直到大村所有的不切实际的想法都被磋磨掉了，终于醒悟过来，真正“输诚”了，才大加辞色，委以重任，酬以厚禄。



　　嗯，如此冰火两重天，这个由大村益次郎而来的田永敏，应该真正爽到了吧？从此以后，应该死心塌地、鞍前马后，为俺打工了吧？



　　好啦，啰嗦了这许多，够了。



　　明天，该去看看我的新舰船了。



　　*（未完待续。）
第五十三章　新舰队！
　　天津大沽口码头。



　　“冠军号”、“射声号”两位大哥身边，十位昨天刚刚到埠的新伙伴，按吨位大小，次第排开。



　　“装甲巡洋舰”两只，“龙骧号”、“虎贲号”。



　　“穹甲巡洋舰”两只，“驱雷号”、“策电号”。



　　“标准巡洋舰”两只，“伏波号”、“超海号”。



　　“全甲炮艇”四只，“镇东号”、“镇南号”、“镇西号”、“镇北号”。



　　这十只军舰，从设计、制造到下水，轩军海军和花旗洋行欧洲司，全程参与、监督。军舰出厂后，在英国验货合格，由英国人开到香港，轩军海军提督丁汝昌、新任驻英公使曾纪泽，率大队赴香港接舰。交接之后，曾纪泽便自香港首途英国赴任，丁汝昌则带领自己的新舰队，一路迤逦，返回天津。



　　旭日东升，十二只大大小小的军舰，通体沐浴在朝阳之中。



　　桅杆、缆绳、铁锚、烟囱、舰桥、甲板、大炮，还有涂得漆黑的船身、雪白的船艏雕塑，无不闪闪发光。



　　每一只军舰上，“红浪血睛蓝鲨”海军旗，都在风中猎猎作响。



　　闭上眼睛，仅仅凝神倾听旗子的声音，就足以叫人热血沸腾：这不是三、四面旗子，而是三、四十面旗子同时啸动，宣告——



　　中国第一支近代海洋舰队正式成军了！



　　这是一支崭新的舰队。



　　留意这个“新”字——这不仅仅是说，这是一支“新生”的舰队；也不仅仅是说，这些军舰，大多都是新近下水的。这个“新”字，也是指：这支舰队中的大部分军舰，都是目前世界上最新式、最先进的军舰。



　　尤其是新到埠的“装甲巡洋舰”、“穹甲巡洋舰”、“全甲炮艇”。



　　这三种军舰，是英国荟萃本国船舶设计、制造之精英，按中国的要求，单为中国设计、制造出来的，当今世界。只此一家，别无分号——就连英国人自己也还没有装备。



　　当然，所谓“中国的要求”，其实就是“关亲王的要求”。



　　日本一行。关卓凡深感，一支真正意义上的舰队，必须高低搭调，合理配置，不可以一味追求吨位。何况中国海军建设。毕竟刚刚起步，资源、人才有限，大军舰太多了，会吃不住劲儿。



　　更重要的是，中国的海军建设，有自己的特殊的阶段性战略目标，那就是：在中国近海，和世界第二海军强国，进行一场中等规模的舰队对决。



　　这里有两个关键词：一个是“中国近海”，一个是“中等规模”。



　　所谓“中国近海”。最远，东至日本，南到印度支那，再远，就是好高骛远了。



　　所谓“中等规模”，就是：对阵双方投入的军舰数目，各自十来只左右。超过这个数字，关卓凡认为：这儿是远东地区，远离欧洲本土，即便是“世界第二海军强国”。只怕也力所不能及了。



　　第一个“五年规划”中的海军建设，军舰配置、战略战术，一切一切，都要围绕这个大目标。



　　“冠军号”九千一百吨。这种全铁甲巨无霸，超级远洋大拿，拿来做旗舰和主力舰，一只就足足够够了——五年之内，都不必考虑第二只。否则，先不必说自己吃不吃得住劲儿。“世界第二海军强国”如何也不必说，那个“世界第一海军强国”，大约会首先表示“不理解”。



　　暂时没有让“友邦惊诧”的必要。



　　“射声号”四千五百吨，也是一等一的远洋大咖。对于一支中等规模的舰队来说，前边已经有了九千一百吨的“冠军号”，那么，五千吨上下的这个级别，有了“射声号”这样的一只主力舰，暂时也就算是够了。



　　新添舰只的着重点，关卓凡放到了两千吨至三千吨这个级别上。



　　这个级别的舰只，大致属于“巡洋舰”的范畴。



　　“巡洋舰”这个概念，进入二十世纪，开始变形走样，给人一种重型舰只的感觉。其实，在“巡洋舰”初初诞生的时候，真正是顾名思义，其任务就是“巡洋”。



　　包括：



　　保护商船，打击海盗，巡弋海外殖民地——所谓“周莅属部”；战时，给主力舰——铁甲舰打打下手，做一些通讯、侦查的活儿，以及和对面的同事们进行竞争——袭击敌方的商船，破坏敌方的海上运输线。



　　一般来说，“巡洋舰”是不直接参加舰队决战的。



　　因为以上的特殊用途，自然而然地，“巡洋舰”就具备了以下特点：高航速、大续航力，同时，轻防护或无防护，火力也比较有限。



　　可是，“关亲王”要的是“巡洋舰”——两千吨至三千吨，提出的具体要求，却极为奇葩：大火力、重防护、高机动。



　　英国人愣住了，皱着眉头，心里说：这家伙瞅着挺聪明的，怎么说这么外行的话呀？



　　“大火力”还好说，适当减少舰上火炮数量，大幅度增加火炮口径就是了。



　　可这个“重防护”和“高机动”，却是天然的矛盾，拿你们中国人的话来说：鱼与熊掌，怎么可能得兼呢？



　　“重防护”，就要给军舰披上铁甲——这样一来，“巡洋舰”变成了“小铁甲舰”，军舰重量大增，还怎么能跑得快？跑不快，怎么“高机动”？



　　“关亲王”轻描淡写地说：换个大马力的发动机不就成了？



　　这句话就更加外行了。



　　英国人哭笑不得：亲王殿下，更大马力的发动机，需要更大的机舱和更大的煤舱，舰上的空间是相对固定的，最好的设计师，也没有办法变出新的空间来，安置好这两样同时变大了的东西。



　　亲王殿下点了点头，说道：你说的对，机舱变大，大约是免不了的。可是，煤舱嘛，我看就不用变大了——“巡洋舰”的煤舱本来就太大了，别说变得更大了，我看，缩小一点也是可以的嘛。



　　因为要执行的大多是远洋的或是时间较长的任务，为保持大续航力，巡洋舰都有一个超大的煤舱。



　　英国人愕然：缩小煤舱？那么，如何保持大续航力？



　　关卓凡笑了：我提出了三个要求——“大火力、重防护、高机动”，您瞅瞅，这里边儿，有“大续航力”么？



　　*（未完待续。）
第五十四章　超越时代的巡洋舰
　　英国人定睛一看：咦，还真没有“大续航力”这条，可是——



　　没有“大续航力”，还能算正儿八经的“巡洋舰”吗？



　　“关亲王”心里鄙视：英国人可真是榆木疙瘩脑袋！



　　嘴上是这么说的：“巡洋舰”就是个名字，我会在前面加上合适的定语的——再者说了，我又不出去抢殖民地，要那么大的续航力干什么？



　　后面这句话，起到了非常微妙的政治效用。谈笑之间，“关亲王”给英国人吃了颗大大的定心丸：嗯，中国人没有任何和我们正面竞争的意图，真是……最佳合作伙伴！



　　没有大续航力的要求，煤舱就可以减小，“大火力、重防护、高机动”就成为可能了。



　　关卓凡进一步提出：装甲敷设，可以有两种方式。



　　第一种，只对重点部位进行保护。



　　这个方案，舰体重量增加有限，对速度影响较小。



　　舰船最重要的部位是什么？当然是发动机啦。



　　英国人召集船舶设计精英，不久便拿出了第一份方案：在机舱的顶部，平平地覆盖一层装甲甲板；装甲甲板之下，在机舱两旁、靠近两舷的地方，各设置煤舱。这样，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱，从三个方向，共同对机舱进行保护——装满煤的煤舱，炮弹是没有法子打穿的。



　　关卓凡对这个设计表示赞赏，不过，他指出了两个问题：



　　第一，保护机舱的装甲甲板，位于水线之下四英尺处。呃，这个，万一，水线处被打穿了呢？那么，海水必然趁势涌入，整个装甲甲板的上方将被淹没。最终……会导致军舰倾覆吧？



　　第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间。俺想加台锅炉都不成，操作起来也逼仄得很，实在不大方便哪。



　　这两条提了出来，英国人面面相觑：怎么还好说这位亲王殿下“外行”？这两个问题，即便是最优秀的工程师。也未必能够看得出来！



　　该怎么改进呢？



　　英国人正在绞尽脑汁，“关亲王”说：我有一个想法，大伙儿瞅瞅，行不行得通？



　　嗯，我是这样想的：咱们把平面的装甲甲板，改成中间平、两边斜的穹面装甲——就叫它“穹甲”好了。“穹甲”中间的平甲，提到水线之上；两边的斜甲，落到水线下四英尺处。这样一来，因为中间的平甲高出水线，即便水线处被打穿了。海水涌入，也无法淹没高出水线的装甲甲板，军舰依然能够保持较大浮力，不致倾覆。



　　这么干，除了军舰即便破损也进不了多少水外，两边的斜甲落到水线之下，可以对机舱起到很好的保护作用。



　　还有，大家都晓得的：有一定倾角的斜面，能够消解炮弹的相当一部分动能啊。



　　这一次，英国人目瞪口呆了。



　　实在太有道理了。我们竟无言以对。



　　万万没有想到啊，这位亲王殿下，除了政治家和军事统帅这两个身份外，竟然还是一位工程设计的天才！



　　设计团队按照关卓凡的设想拿出了最后的方案。“穹甲巡洋舰”就这样诞生了——比起原时空，足足提早了十几年。



　　需要说明的是，“穹甲巡洋舰”的相关专利，由关卓凡和英国设计团队共享。



　　轩军海军订购了两艘“穹甲巡洋舰”，一名“驱雷”，一名“策电”。技术参数是完全一样的：排水量两千四百吨，舰长六十八米，宽十四米，吃水近六米，蒸汽风帆混合动力，装备两门八英寸后装滑膛炮、两门六英寸后装滑膛炮、八门六十四磅前装线膛炮。



　　最高航速十七节，几乎赶得上“冠军号”了，一点儿都不算慢。



　　装甲敷设的第二种方案，是仿“冠军号”和“射声号”，自舰艏至舰艉，在舷身上加装水线带装甲，即竖甲。这个方案，事实上就是把“巡洋舰”变成了“小铁甲舰”，可称“装甲巡洋舰”。



　　“装甲巡洋舰”敷设的装甲的数量，远远超过了“穹甲巡洋舰”。因此，不可避免