甲午之华夏新史-第561部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


意大利人现在还不想丢弃这个同时约束着敌我双方的枷锁。

　　　　〃其实；从条约签署的那。＇；！＇一刻开始；任何一个签约国都不会百分之百的遵守这个条约。无论是我们同盟国还是协约国亦或者是华夏；他们走在寻找条约的漏洞；而既然大家都不干净；那么有些事情也就是不要放到台面上说好了。只不过我们这回的动作有些大；不得不说罢了！〃维托里奥的话中的意思很明白；几乎所有的国家都在做着类似的事情；只不过彼此之间心照不宣罢了。

　　　　〃德国人打算造航空巡洋舰；华夏和美国正在考虑建造高性能快速邮轮；前者是打擦边球；后者是随时准备民用转军用。要是认真起来的话；闹出的结果是大家都不想看到的。而且；我想我们的一些东西协约国中会有人想要的；比如说法国。〃维托里奥笑着说道。

　　　　〃法国人？我们在第一次世界大战中重创了法国；而现在还要和他们合作；真是造化弄人啊。〃第谷长叹一口气说道。不过第谷很认同维托里奥的观点；法国却是是一个可以合作的对象；而且也确实不用担心恢复实力的法国舰队会找意大利人的麻烦。德国海军主力南下进入地中海；即使法国海军实力再强；面对猬集在一起的同盟国海军那也是被分分钟碾压的货色。意大利如果保持中立的话；法国人就已经阿弥陀佛了；哪里会主动挑事？

　　　　〃至于英国人吗；华夏已经帮我们处理好了；这是徐给我的保证；而且前不久徐在发来的电报上说英国人至少不会干预。那么现在就剩下一个美国了；他不同意也无关紧要了。〃维托里奥喝了一口茶润润嗓子后接着说道：〃你难道不觉得托马斯在华夏待的时间有肖吗？〃

　　　　〃那么您打算拿什么和法国人做交换？主力舰方面的一些东西亦或者其它的？〃既然要做交易；那么就需要开价。第谷可不想为了解除一个条约限制而付出太多的东西。

　　　　〃航空母舰；一款适合中等海权国家的航空母舰设计理念。我们和华夏之间的海军技术交流还在继续；而华夏表示；某些东西是可以交给协约国的。我想法国人会对这个感兴趣的。〃维托里奥说道。

　　　　〃适合中等海权国家？呵呵；就是说华夏还看不上的设计被拿了出来做交易的砝码？老师真是好算计啊！另外这种行为是不是代表这华夏政治风向的彻底改变？如果是这样的话；意大利就需要重新考虑未来的政策了！〃很显然；第谷也不看好德奥和协约国加华夏直接的战争。

　　　　〃已经开始改变了；其实现在华夏和德奥之间已经不是盟友关系了；至于会不会成为敌人；这个还真说不准。〃维托里奥苦笑了一声。

　　　　在经过一番运作后；意大利外交部向其它签署了海军军备限制条约的国家发出了照会；要求对意大利皇家海军余下的主力舰吨位进行〃灵活的处理〃。即可以把这些吨位用于其它舰种的建造上。〃按照条约；意大利海军可以将部分吨位转化为航空母舰；但是如果按照华夏共和国当时折算的比例来说；那么这个条款就变的很没有意义。〃意大利在外交照会上这样写道。

　　　　很快；华夏外交部表示支持意大利。并且说明意大利海军剩余主力舰吨位只有1。8万吨左右；如果按照3比2的比例转化的话；那么最多也只能有1。2万吨。这个吨位有些〃偏低〃。德国随后表示对于意大利的做法原则上同意；但是在具体运作方面需要自己考量。而最让人感到意外的是；协约国对于意大利人的建议并没有反对；也没有表示支持。而是要求重新开会对相关问题进行协调和处理。

　　　　感谢书友zhouyu1976；hukaikaka的打赏~~~~~；以及书友天狼血域；温柔的一匹狼；王白石的月票支持~~~。

第一千零五十四章　一石激起千层浪（）　
〃双方所图甚大啊！〃听着外交部方面的汇报；徐杰苦笑道。他原本的意思就是给意大利开个小口子来增加意大利海军的力量进而在未来的战争中可以保持中立；顺便卖给法国人点好处；让他们能更好的牵制德国。但是谁能想到同盟国和协约国都将其看成了一个机会；一个可以限制敌人提升自己的机会！条约从来就不会被百分之百的履行；双方都会找一些漏洞。但是现在看来；无论是同盟国还是协约国；他们都想在这方面大作文章以获取最大的利益。毕竟谁都知道彼此都不干净；如果能将对方的一些小心思破坏掉的话；那岂不是更好？

　　　　同盟国和协约国都要要求开会；华夏也只能参加；在这种钻漏洞限制漏洞的会议中；谁不去谁吃亏；而考虑到提出限制条约建议的是意大利；所以各国经过协商后表示同意在罗马召开一个海军军备条约补充会议。来对一些〃不足〃和〃漏洞〃进行补救！〃这才刚3年啊；又要开会了？还有完没完啊？〃曾经代表华夏海军参加上次军备限制会议的林永升听说这次又要派自己去；就抱怨道；对于它来说；开会远不如打仗轻松。

　　　　而会议的第一个议题就是意大利人提出的；即各国在主力舰吨位有剩余但是不够建造新的主力舰的情况下；余量如何操作的问cf＇其它国家海军或多或少的也有一些。比如说法国海军可以新造主力舰吨位是12。5万吨；那么新造主力舰的选择方案是2艘接近4万吨的大型战列舰和2艘小一些的战列舰。或者说直接选择3艘大型主力舰；剩余吨位转化为航母吨位。同样奥匈帝国也拥有这么多的新造战舰吨位；也存在这个问题。

　　　　反而是像华夏；美国；德国和英国不存在这些问题；因为他们的吨位量很大；这点边角料对于他们来说不算什么。至于说建造航母吗？呵呵；这些财大气粗的第一流海军强国都在准备自己的航母预备舰；谁会在乎这点边角料？所以说这次会议的第一个议题其实是第一流海军强国为自己的小弟争取一些利益！

　　　　从情况来看；意大利还剩下大概1。5到1。8万吨的剩余吨位（因为老式战舰也要改进。而这必然会造成吨位的浮动。）法国和奥匈帝国的边角料最多也就是1。2万吨以下。这两个国家也很精明；都不约而同的放弃了原来2大2小的建造计划；而是转为3艘大型主力舰。然后想法在谈判中提出吨位转化问题。而除了意法奥三国之外。土耳其；西班牙和俄国的新造战舰计划同样纠结。

　　　　按理说；他们三国享有4。5个权重的比例。也就是说主力舰吨位为22。5万吨。土耳其和西班牙一共拥有5艘快速主力舰；这就用去了至少12。5万吨的吨位；即使这两家不造新船。俄国能用的不过9万吨左右。俄国现在没有能力自己建造新的主力舰了。伊兹梅尔级战列舰的建造其实就是在外国支持下进行的；而战争期间俄国的海军工业又遭到了德国人的洗劫；简直可以用悲催来形容；而根据跳跃限制；俄国能购买到的只有标排不超过3。5万吨的战列舰。也就是说最多造2艘；然后还剩下2万多吨的主力舰吨位。当然了；其实这个生于吨位也可以造3艘装备15寸主炮的快速战列舰；但是很显然。作为辊方的德奥两国没这个想法；他还是想让俄国能挤出更多的吨位来给土耳其以及西班牙这两个更为听话的小弟！

　　　　综合来看。这次法国剩下了1。2万的剩余主力舰吨位；而同盟国中意大利剩下1。5万吨以上的吨位；奥匈帝国和法国相当；西班牙；土耳其和俄国三国共同的剩余吨位为2万吨左右；如果真到可以折算主力舰吨位的话；那么协约国在航母方面显然要吃个大亏！协约国可能忍了吗？显然不可能啊！为此；他们已经准备好了充分的说辞作为〃嘴炮〃的弹药！

　　　　〃这次会议的核心议题是修正的漏洞和不足；而不是否定该条约从头再来；所以；在这次会议中；双方的舰队变化应该遵循对等原则；即同盟国和协约国改变量应该是一样的。我们同意意大利将部分剩余主力舰吨位转化为航母吨位；但是同时；法国也应该享有这样的待遇。而且我需要提醒诸位的是；在这次交换中同盟国方面已经获得了优势；而不应该再将这个改变扩大到其它国家。〃会议的第一天英国人代表协约国提出了自己的观点。

　　　　〃这么狠？！〃英国人的开场白让同盟国感到了十分的棘手；首先人家表示了对意大利态度的支持；这一方面是给意大利示好；毕竟意大利和德奥之间的裂痕已经不是什么秘密；在这种情况下协约国拉拢意大利是很正常的事情。而第二个方面则是为法国谋取一定的利益。毕竟英国人官面上说的很好；这是遵循公平公正的原则；意大利人改变了；法国人进行等量的变化不过分吧？

　　　　〃贵方的言论有失偏颇。意大利可以选择将战列舰吨位转化为航母吨位是在3年前北踞谈时定下的基调。而当时对其它国家并没有进行相关方面的约束。所以意大利是可以将主力舰剩余吨位转化为航母吨位的；但是法国不可以。〃德国人也不是省油的灯在断然拒绝了1对1的转化。＇；！＇后；德国人话锋一转；提出了自己的观点：〃如果法国方面要求把主力舰吨位转化为航母吨位的话；那么我方要求奥匈帝国；西班牙和土耳其帝国业享有相同的全力。〃最后一句话才是同盟国的重点！在这场会议中同盟国所图甚大！

　　　　〃如果主力舰吨位可以随意转化为航母吨位的话；那么条约中对各种战舰吨位的限制就变的形同虚设了。条约也就失去了意义；我想在座的各位没有谁想想在就毁约吧？如果贵国要求其它国家主力舰吨位可以转化的话；我们美国绝对会奉陪到底！〃面对德国人的反击。美国代表西姆斯平静的说道。条约刚刚签署三年；美国人雄心勃勃的造舰计划正在进行；在建吨位远没有达到条约规定的数量；所以美国人不怕；既然你们想要转化；那么美国自然也可以；不只是同盟国有大量剩余吨位没用上。美国同样也有！而且数量大的可怕！

　　　　〃诸位；我想我们搞错了一个问题；我们需要探讨的是主力舰吨位中的小额剩余吨位的利用和转化。而不是主力舰吨位转化；也就是说主力舰吨位是不能随便转化的。意大利是确实没有办法了；1。5万吨左右的剩余吨位甚至仅仅够建造一艘巡洋舰的。同理法国和奥匈帝国同样也存在这样的问题。但是考虑到同盟国和协约国之间的平衡问题；所以总转化吨位上不能按照同样的比例。〃就在会议陷入僵局的时候。林永升代表华夏发布了自己的意见。

　　　　〃我们的观点是。意大利海军可以按照5比4的比例进行转化；因为在条约签署的时候；就已经规定了意大利在日后可以将剩余吨位转化为航母。所以意大利海军可以额外增加1。2万吨左右的航母吨位；同时法国海军也可以获得大概9000吨的航母吨位。而考虑到同盟国和协约国之间的平衡。奥匈帝国的吨位应该比法国低一些。〃在这场会议中意大利和华夏是一伙的；所以华夏自然要支持意大利尽可能的获得一个优势且超脱的地位。如果把意大利完全算到同盟国中的话；那么意大利海军未来能获得的吨位自然处于一个比较低的标准。

　　　　〃贵国的建议并不公平；因为剩余吨位几乎是所有国家共同存在的问题。如果只有意大利；奥匈和法国三国可以解决的话；那么这对其它小国是不公平的。当然我们对华夏共和国对剩余吨位的定义还是支持的。某些国家不能通过停掉战列舰建造而获得航母吨位。这是对条约精神的背叛！〃德国代表西佩尔死死地咬住了小国吨位的转化议题；要求土耳其等国共享的剩余吨位也可以转化。

　　　　〃说道对条约精神的背叛。我想德国最没有道理指责其它国家。俄国；土耳其和西班牙三国虽然共享规定的吨位；但是在实际操作中；德国逼迫俄国放弃了自己应拿到的吨位；据我所知；俄国曾经想要建造一艘航空母舰；但是被回绝了；因为德国人想要利用俄国的吨位转送给土耳其。而建造方又是德国船厂；这对于俄国来说是不公平的。在条约中；似乎没有规定大国可以安排小国的吨位吧？三个小国在吨位问题上应该本着平等的原则用谈判问题来解决吧？〃西姆斯说道。

　　　　至于这一点德国人是否承认都没关系；美国人要的只是一个由头；虽然三个小国可以拥有4。5个权重的航空母舰；但是如果分到每个国家的话最多也只能造一艘2。25万吨的航母。经过几年的研究大家都知道这个吨位的航空母舰不算均衡。而美国人这一手就是为了打破同盟国的海军建造计划。

　　　　〃如果本着公正原则的话；西班牙；土耳其和俄国在航母吨位上确实应该均分；将吨位全部交给另外两个国家是不合时宜。〃在这个关键时刻；华夏代表站在了协约国一方。整个会议的形势立即不利于同盟国！

　　　　感谢书友zhouyu1976；hukaikaka的打赏~~；以及书友飞刀＋小李；不想死的小白；ranky；fatchi1979的月票支持~~~。

第一千零五十五章　唇枪舌剑（）　
“这是我们同盟国内部的事务，这不应该成为这场会议讨论的议题。俄国现在并没有拥有航母的经济实力和必要性。”希佩尔反驳道。但是一滴冷汗已经从他头上流了下来。俄国确实曾经提出过拥有一艘航母的想法，但是随即这个建议被反驳，在德国强压下，三国共同拥有的近8万吨航母配额被分给了西班牙和奥斯曼土耳其帝国。每个国家可以拥有一艘大型航母和一艘小型航母。而且现在已经开始动工建造了，而协约国利用这个时机挑明这件事情显然不仅仅是为了破坏同盟国的海军整备计划，同时有些挑拨的意思。毕竟德国对俄国还是不放心，在各方面，尤其是军事建设方面的还是压制的很厉害。在德国人心目中，俄国作为一个无足轻重可以提供大量远离的盟友就行了，没必要拥有过强的实力。

　　　　“而且作为补偿，德奥两国为俄国建造了2艘战列舰，这些都是装备着16寸火炮的快速战列舰，而这用掉了三国可以新建战舰一半以上的吨位。”希佩尔大声反驳道。这两艘战舰是俄国的，至少国籍是俄国国籍，建造所需要的费用确实也是俄国出的，但是在服役后上面的官兵有一半是德国人。而且再建造这艘战舰时，俄国人必须在必要的时候将舰队“无条件”的划归同盟国海军最高指挥部指挥，要知道在1战时，无论是德国还是意大利都不能完全要求盟友舰队听从自己的指挥！所谓的统一指挥也只是在战斗时管用，具体战役的谋划都需要共同讨论的。而德国人这样做等于无形中“黑了”俄国两艘主力舰！

　　　　“航空母舰和战列舰不能混为一谈也不能相互替补，这是一个关键性原则，否则的话。如果贵国认为航空母舰和战列舰可以等价替补的话，那么我同意贵国提出的要求，同时我也要警告贵国的是，我们将停工2艘战列舰将其吨位换成航空母舰。”西姆斯根本不愿意做太多的解释，现在的情况就是美国强势，而德国还远没有从战争中恢复过来，更别说消化掉胜利果实了。

　　　　在这种情况下。美国人可以宣布放弃条约，而德国人则必须千方百计的保证条约可以继续下去！在北京的会议中，美国之所以接受了条约其根本原因不在于同盟国！而在于华夏对美国海军扩张的警觉。如果这次华夏不支持德国的话，同盟国在和英美法三国的较量中处于劣势，而从前面的发言来看，华夏显然是倾向于协约国和意大利的！

　　　　“我们齐聚在这里是为了解决条约的漏洞。既然希佩尔元帅提出了三国剩余主力舰吨位的问题。那么我们就需要解决他。诚然，贵国做的确实背离了条约中的公平和公正的精神。但是现在事情已经很难挽回，无论是土耳其西班牙两国的航母亦或者德奥两国为俄国建造的快速战列舰，他们应该都开工了。让同盟国将这些战舰拆毁显然是很困难的，而三国海军主力舰中确实还剩下2万吨左右的剩余配额。”林永升站