甲午之华夏新史-第750部分

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　　　　至于说空军规模吗？徐杰相信，这个位面的德国动员能力肯定比历史上高出了一个层次，首先，历史上第三帝国建筑设计师出身的施佩尔已经出现，其次，如果论动员能力无论是历史还是现实，德皇统治下的德国动员效率都比小胡子的第三帝国强多了！想想看，在第三帝国**贪污横行的情况下，施佩尔都能在美英战略轰炸下把飞机产能提高到一年3。9万架的水平，在这个位面上，德国实力远超历史上的第三帝国。动员效率也更高，那么第三帝国的空军产能肯定会到一个恐怖的数据。再加上这个位面德国不缺油。那么徐杰认为德国空军在战时保持2万架的规模和一年7万左右战斗机产能问题真的不大！

　　　　更何况德国空军产能其实存在没有充分发挥的情况，德国人动员太晚了。开始战略轰炸影响不大的时候不动员，等到被炸的不行不行的开始动员了，实际上如果单纯论工业的话，即使按照历史上的德国飞机工业规模都可以都有提升的潜力，毕竟44年的时候德国上空啥情况就不用说了吧，前期还是双方拼消耗，到了后期基本上就是美英空军的后院了，就在这种情况下，德国飞机生产的数量能达到3。9万架这种规模也是堪称奇迹了！

　　　　如果再发散一下的话。这个位面奥匈帝国依然存在，就算奥匈再差，工业基础也比历史上的日本强多了吧，如果多引擎飞机的比例低一些的话，一年2。5万以上不过分吧？还有意大利和西班牙的产能，即使算上意大利人的消极怠工。两者加在一起不管是生产还是组装，拼出每年1。5万架的产能也是可以的。意大利的工业其实不弱，这个位面的意大利其实比历史上要强一些。这么算算的话，一年将近11万架左右的飞机产能。这绝对称的上相当恐怖了。当然，如果德国人增加战略轰炸机的数量的话，那么这个数值会有所下降。但是实际产能超过历史2倍以上不存在任何困难。

　　　　反观协约国一方，美国和英国虽然进入战备体系比较早。但是显然力量比历史上高的并不多，英国人如果按照历史上的差能计算的话，一年2。6万就顶天了。英国人的动员效率不低，而且参战较早。不存在没来得及发力的情况。实际上英国人是在43年达到了产能数量的高峰。44年反而有所下降。即使考虑英国轰炸机数量比较多，而且有大量的兰开斯特和哈利法克斯型重型轰炸机。但是这个位面英国人的航空工业规模肯定远不如德国，同盟国的飞机工业规模能否达到完全发力的美帝程度，徐杰不敢保证，但是，徐杰能保证的是，单纯凭美英法三国想用空军压倒同盟国那是绝对不可能！

　　　　徐杰细细的算过一笔账，历史上美英苏三国构成了对抗德日的空军主力。这个位面没有了日本，但是同样没有了苏联，苏联人表示哥再悲催也是有勘用的2000马力发动机的，拉系列再茶几也是可以在低空和w190d斗一斗的。即使开始被一顿闷棍打晕了，但是苏联空军最高年产量还是达到过4万架的规模的。（当然主要是单发飞机和双发小型飞机，如果转换成工时的话，苏联还是不如德国。）就这种规模，日本能比吗？所以实际上这个位面美英法构成的协约国空军体系是弱于历史上的美英苏三国的空军实力的。

　　　　至于说技术层面的话，即使历史上的w190d和b109k虽然总体性能弱于p51和p47，但是也是可以打的，双方的差距远远不到太平洋战场上鸡蛋和p51之间那么大的差距，在双方技术水平差不太多的情况下，（德国人这次可不缺油了）损失完全可以从数学的角度进行计算。更何况这个位面德国技术更强。

　　　　而这个位面的德奥实力远强于历史上的德日，在考虑美国与欧洲战场直接的距离和德国强悍的海军，在狼群和同盟国海军的面前，美国人能把多少飞机和燃油炸弹运往英国都是一个未知数！别忘了，同盟国海军虽然纸面上弱于美英法，但是德奥海军主力在地中海，是主场作战，而且是内线作战，又有西班牙这个重要的前进基地。协约国海军想要再保证舰队决战优势的情况下还大量反潜本身就不现实。而且基地布局太差。英国本土却资源，而美国本土距离太远？法国吗？大家都懂的，协约国空军想要甩开华夏单独打趴下同盟国空军？还是洗洗睡吧！要是弄不好，英国人都要尝尝火烧伦敦的滋味了！

　　　　当然，徐杰费心费力总结出来的东西，是不会告诉协约国的，只有协约国的处境越艰难，华夏才能从中捞到更多的好处。就在协约国空军方面表示至少能守住并保证不败的时候，协约国海军方面也表示出了少有的乐观。而且他们比空军还自信！而这其中的原因就在于德国海军自从1战后的表现一直不咋地！在意大利内战时被协约国和华夏压的不敢吭声，唯一一次地中海海战，德国地中海舰队和奥匈舰队又饮恨当场。而这次伊朗战争中，德国人虽然取得了胜利，但是这是调集了德国海军体系力量后取得的胜利，给人一种胜之不武的感觉。

　　　　美国认为这是德国海军不成熟的表现，如果单纯从对抗破交和潜艇战的角度来看，德国人的表现确实不如美英，这就好比做贼很容易，但是防贼很难。俗话说有千日做贼没有千日防贼的。所以在协约国内部的会议上，美英法三国认为，如果能派出一支有效的袭击舰队对德国在印度洋和大西洋的航线进行攻击的话，那么本来就处于劣势的德国海军必然要分出相当一部分力量来维护交通线的安全，这将导致德国海军机动兵力的进一步下降。“即使以英国本土舰队、美国大西洋舰队以及法国舰队的实力来看，我们已经可以在决战中占据一定的优势。而只要我们将同盟国舰队封在地中海之中，那么美英法三国的大部分海域将处于安全之中。”丘吉尔曾经这样评价此时的情况。

　　　　协约国想的很好，依靠纸面上的海军优势，协约国可以彻底掐断德国本土经北海、北大西洋到地中海的防线，虽然德国早在十几年前就已经将本土的海军工业和造船业向地中海方向转移，但是尾大不掉，再怎么转移，本土海军设施和产能依然在同盟国海军内部占了一个较高的比例。这一点协约国看来，算不上完全意义上的内线作战，纵然德国人开始把全部的舰队都调过去，但是新造的战舰依然只能再北海这个鱼塘晃悠，整个德国舰队主力依然是被割裂开了，所以协约国认为只要法国还在，那么本土德国舰队和南部地中海的同盟国舰队就是孤掌难鸣，很难形成一股绳，无论从破交还是从主力决战的角度来看，协约国在大洋上似乎是站稳了优势！没有输的可能。

　　　　感谢书友zhouyu1976的打赏~~~，以及书友空晨、鳇鱼、罐头潜艇的月票支持~~~。。。

第一千三百五十七章　盲目乐观2（）　
但是实际上海军方面协约国真的有如设想中的占据了那么大的有优势吗？作为穿越者，尤其是海军出身的穿越者的徐杰认为协约国在海洋存在的问题甚至比空中存在的问题还要大！虽然2战海军和空军都是靠飞机打天下，但是历史上2战存在一个“诅咒”。空军强的国家海军航空兵一定不强！你不信的话翻翻书，德国空军曾经叱咤风云，也是一路顶尖高手，结果看海军呢？雷德尔同学可以调用的飞机数量始终不过200架！连德军一些飞机数量的5％都没有！

　　　　也许有人说德国是个例外，苏联也不能考虑，那么好啊，咱们看看英国人吧！英国皇家空军强吧？说世界第二不过分吧？但是皇家海军的飞行部队呢？看看一直服役到战争中后期的剑鱼和航空母舰上开始堪称虚弱的舰载机数量。皇家海军航空兵称不上多强大吧？这其中自然有德国人不给力的原因，但是同时也有英国皇家空军在资源争夺上占据优势的原因。英国皇家海军的航空部队其实是受空军限制的。这个位面虽然好一些，飞机性能不错，数量也够放满几艘航母的了，但是预备飞机数量不足，而且岸基航空兵数量很少。

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　　　　这个位面中德国海军航空兵和空军直接的关系和历史上的美日两国有些相似，虽然规模小于空军，但是至少数量还算够用，毕竟海军更多是执行对海攻击，而且不用执行战略轰炸任务，根据情报。徐杰得知在未来德国海军航空兵的规模将进一步扩大，并最终达到6000架左右的规模。从数量上看这几乎是德国飞机总量的三成左右！而英国人的海军航空兵的飞机数量有1500架吗？好吧，实际上连不久前英国海军向国防部提出的要求也只有1300架的规模！至于说法国人吗？还不如英国人呢！美国人是很强大。但是奈何距离太远了！

　　　　让我们把目光移到海上，海军航空兵虽然分成海基和陆基两大部分，但是实际上很多时候在航空母舰上的舰载机比陆基飞机对局势的影响更大！美国人陆基航空兵再强，一般用得上的也不过几艘航空母舰上的飞机！而要是说海军航空兵的话，虽然美英法三国在总量上占据优势，但是毕竟这是三国的海军，别的不说至少装备和训练的标准就不一样。英国人用的是喷火、美国人是4，以后要换6。法国人以后打算用d520！一个舰队光战斗机就4种，航程和速度以及飞行性能都不太一样。再加上乱七八糟的各种攻击机。这绝对可以用大杂烩来形容！4要照顾喷火的航程，而喷火反过头来还要照顾4的巡航速度。然后战斗机还要照顾各种攻击机的飞行速度。对了，还要说一句的是，被称为网兜奇迹的剑鱼依然在使用，就是不知道，这个位面能否重现重创首相和维内托的奇迹了！徐杰很不看好！而同盟国一方虽然也是多国联军，但是战斗机都是b109或者w190。攻击机也都是德国货，这至少后勤保障和战术组织方面就方便多了。

　　　　而要是论飞机性能的话，喷火和w190之间的对比就不说了。至于说美国人寄予厚望的6也是绝对干不过同时期的w190的。前者别看有一个功率巨大的r2800发动机，但是论粗壮程度简直比p47还过分！而这导致了地狱猫有了一个肥猫的称号，速度更是慢的可以，600公里出头的时速啊。这对得起风冷发动机的最高成就r2800吗？历史上也就是地狱猫在太平洋战场上碰上了鱼腩日本，否则要是到了欧洲战场，恐怕也会被打的鼻青脸肿。如果说地狱猫虽然差一些。但是也算能凑合一下的话，那么美国空军中无论是sbd还是tbd面对德国人的w190型攻击机和双发快速轰炸机的话。那就更没有可比性了，w190好歹是战斗机身板。速度和灵敏性肯定比轰炸机强多了，而后者在载弹量和巡航速度方面更是超越了前者。德国人的快速机群的威力可是相当大的！

　　　　华夏甚至还做过相关的实验，曾经在一次演习中用战斗机来模拟德国海军航空兵快速机群的攻击速度。（毕竟，r2800出来之前，华夏的攻击机速度也上不去啊……！）试验结果非常惊人！如果不考虑跟丢或者情报错误的话，那么德国海军机群的巡航速度能达到每小时430km以上！如果是单纯的的作战半径中，德国人甚至可以飞出470左右的巡航速度！（这点不用怀疑，实际上w190a型飞机装500kg炸弹时完全可以再合适高度飞出这样的速度。而且w190a的内油航程即使在高速飞行的情况下也有1000km左右。）然后华夏海军又翻出了喷火飞机的使用手册，结果得出了一个非常让人震惊的结论，如果考虑喷火飞机的作战半径为作战距离的话，即使算上德国人放飞飞机和完成编队的时间，德国人也完全可以在1个小时之内把炸弹拍到英国人脸上！

　　　　同盟国不仅仅在舰载机方面占据优势，同样在航空母舰方面也有优势，德国和奥匈帝国的一线主战航母大部分都是装甲航母，而且装甲甲板厚度较大，在100mm左右，基本上可以抵御500kg穿甲弹的攻击。英国人的两艘暴怒级航母是装甲航母，法国人的也是，但是奈何作为协约国最强大海军的美国人却有些不给力，埃塞克斯终于弄上了装甲甲板，但是厚度只有50mm。对于德国人的500kg半穿甲弹都不够用。这个位面上德国人的炸弹威力可比日本强多了，再也不会发生美国航母中了250kg炸弹回去修两天就好的事情了！

　　　　徐杰估摸着双方第一次相遇协约国肯定会吃大亏。即使兵力占优也不行，如果双方同时发现对方的话。自己的飞机还在半路上飞呢，然后对方一波过去已经把己方航母舰队打的七七八八了。这仗不崩没天理啊！再考虑航空母舰不可能像飞机那样在流水线上一个月就生产n多，徐杰都示意军事联络部门在各种场合给协约国提个醒，但是奈何效果并不明显。德国舰载机的更新换代和战术完善即将完成，剩下的就是增加产量和熟练度了，而协约国依然沉浸在旧有的战争体系中，徐杰都有些无语了。“以后可不要怪我没提醒你啊。这是你们自找的！”徐杰看到协约国的不作为后自语道。

　　　　到了陆军方面，协约国对形势的分析还是比海空军的分析靠谱一些，在被德国人打了好几次之后，美英法三**方高层爽快的承认了己方和同盟国陆军之间的差距！无论从规模、数量还是装备上。协约国不得不承认自己的劣势。不过美英两国正在努力改变，美国和英国准备在谢尔曼坦克的基础上，参考华夏29型坦克设计一款中型坦克。其性能要求与29型坦克持平吗，压倒4号坦克，并且同时以此为基础弄一款坦克歼击车。要求可以压倒德国人的4号坦克歼击车，而法国人则设计了一款b1型坦克。其突出特点就是重甲、慢速和重火力。战车全重40吨，装备一门90mml42主炮，正面炮塔防护为110mm。车体首上装甲为100mm倾斜45度。首下为一样的角度，不过厚度削减到了80mm。发动机功率低一些。只有400马力。从性能上看，是一款十分不错的打黑枪坦克。而且有继续提升的潜力。协约国认为在新式谢尔曼坦克和b1坦克足够获得装甲技术方面的优势，虽然在总兵力方面依然不占优，但是如果配合法国人兢兢业业修的防线的话在开始守住法国的话。问题似乎并不大。

　　　　看着法国人从地中海一直延伸到北海的新马奇诺防线，徐杰不得不承认法国人已经把防御工事学的科技树点满了，这道防线比原来更强。而且没有了原有防线北部真空的漏洞，放到现在的情况来看的话。如果德国人想通过陆军硬啃整条防线恐怕会付出较大的代价，毕竟法国东南部丘陵地带并不适合装甲部队作战。倒是很适合黑枪阴人。依托防线，德军无法快速突破，那么装甲突击的意义就失去一半了，而如果英美空军全力支援的话，那么德国空军再打不开局面的话，战场很可能回归到1战的对峙模式。

　　　　如果再以此为基础引申的话，那么就可以得出法国这个桥头堡是不会被攻破的结论，如果德国人在陆地上无法突破的话，那么即使协约国在海军和空军方面错误估计了形势那么依然不会造成太严重的后果。毕竟法国这个桥头堡的战略意义十分重大。有法国在，那么德国人就无法利用法国西海岸的军港和基地，无论是u艇还是主力舰要么龟缩在地中海，要么在北海待着。活动范围会被大大压缩。虽然主力舰队可以进出大西洋，但是位置偏南，航线和掩护上居于劣势，潜艇的航程更是被大大浪费了。而协约国却可以利用法国大西洋沿岸的机场和港口来强化对北大西洋的控制！而只要有法国在，那么