大国崛起1900-第192部分

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　　　　“但是儒家也不完全腐朽，他到底是一种贵族文化，总有一些道德层面的理想主义的，仓廪实而知礼仪，受过教育的贵族总是比文盲的道德层次高一些的。贵族出身被骂了几千年残暴的秦始皇可没有杀功臣，农民出身的朱元璋是怎么做的？这是有根子上的原因的。人人生而平等，穷人和富人在人格上是平等的，但是受教育的区别让道德总体水平上是不同的。我不是厌弃穷人，而是在说一个事实，你们有钱了就不会锱铢必较，而穷人买个菜都要废半边嘴皮子，在菜市场上争吵打闹是常见的现象，甚至吃不起饭的人拿起刀子打家劫舍也是合理的。”

　　　　“所以我们要改变全民的道德文化。就得将大家的受教育水平提高，给与穷人公平的教育机会，让他们懂得什么是普世的道德，让他们也知道礼仪道德。让他们知道拿起刀子说话不是正确的方式，这样国家就安定了。”

　　　　杨潮口若悬河的讲着，当然随口而来的感想，条理上不可能太清楚。

　　　　“张念，把我说的这些整理出来。之后找一些受过传统教育，又接受过新式教育的人，最好是那些有秀才功名的留学神童，让大家整理出传统的文化道德，不止是儒家，法家的、墨家的许多东西也是值得提倡的吗。”

　　　　杨潮知道自己以总统身份提出这个东西，一定会引起一股巨大的争议，甚至出现许多骂他反对他的声音，尤其是那些现在的社会精英，那些西化的中坚骨干。

　　　　甚至很快会引起舆论的大争论。思想的大震动，文化的大冲击，但是杨潮坚定不移，因为这是正确的东西，现在做，总好过一百多年后在重提中国文化，重塑民族精神要来的自然也更容易。

　　　　不得不说中国人做的太失败了，几千年占据文化制高点的傲慢，让中国的士大夫阶层很难像日本人那样极快的反思，轻松的转变思想。但是日本人转变的是快，却没有把传统完全抛弃，而是拾起了武士精神，将武士精神总结发展。推广向全民的武士道。

　　　　“谁能否认范仲淹、文天祥这样的人物，无论从哪方面平叛，他们的道德都是高尚的。得提倡这种道德，范仲淹、文天祥依然是标志，对了找人帮我设计一种勋章，就叫做范文勋章。三等用纯银，二等用纯金，一等用白玉，对道德无污，并且做出贡献的文官颁发。”

　　　　“不过传统太强调文官了，压制武将的文化氛围太浓，文官政府是未来的趋势，但是勇武的精神可不能缺失。从春秋战国到汉唐尚武之风都没有消失，宋明以来是弱化了，现在提起来。也制作勋章，文官有范仲淹、文天祥，武将也有岳飞、戚继光啊。同样设计一款勋章，用来表彰武将，就叫做岳戚勋章！”

　　　　杨潮的想法一点点完善，通过宣传鼓励，还有奖赏推动，相信假以时日一定会起到想要的效果的。

　　　　不过这是一个长期工程，不是一朝一夕能够完成的，一开始还可能会遭到巨大的反弹。

　　　　不出杨潮预料，当张念总结的东西，以杨潮的名义发到报纸上后，一大批人群起攻之，以各种立场，各种论据进行反驳，拿西方的各种道德标准批评中国的道德标准，凡是西方胜于中国的道德标准，他们说中国道德低下，凡是西方低于中国的道德标准，他们说中国的道德标准虚伪，根本做不到。

　　　　因为立场不同，所以有些人始终在批判，他们的出发点就是站在西方的，所以在他们眼里中国的一切都是坏的。

　　　　不过杨潮的《培养世界的士大夫》一文却在朝鲜、日本受到热捧，确实让人深思，就连杨潮都不得不联想到是不是朝鲜、日本担心中国威胁，所以想要中国像士大夫那样做事呢？

　　　　齐柏林按照中国传统停棺七天后，装上了一艘中**舰，将运往德国，英法表示放行，德国宣布暂时约束潜艇战。

　　　　齐柏林离开了，留下了一个先进的飞艇公司，和一个中国的机械技术中心。

　　　　而这个飞艇公司几乎是杨潮独资的，而齐柏林走了，他现在要亲自负担起管理工作来。

　　　　杨潮离开前，就对未来的发展方向，跟迈巴赫等人开了一场会议，会议上决定，齐柏林开始向多元化发展，下一步将进入汽车工业！（。）

第三百二十三节　汽车工业（）　
齐柏林飞艇公司介入汽车工业，倒不是杨潮贸然提出的，而是已经在着手研究了。

　　　　推动这个项目的，正是迈巴赫、索登两人，这两人都曾经在戴姆勒汽车公司工作过。

　　　　技术上完全没有困难，两人在飞艇公司这些年，发展出的许多技术，用到汽车上完全合适，比如飞艇公司旗下的采埃孚齿轮厂研发的变速器，这可是世界上第一款变速器，美国通用汽车已经用到了他们的高档汽车上。

　　　　另外精密齿轮、传动轴这些技术，都是世界上最好的，用到汽车上也是完全合适的。

　　　　但是对于汽车项目如何实行，这些人却有些不同想法，索登现在是飞艇公司的总经理，他个人也持有百分之四的股份，算是杨潮之下的最大个人股东，所以他建议直接由飞艇公司开设汽车厂。

　　　　迈巴赫虽然也有百分之二的股份，但是他这个人是个技术天才，可是却有些理想主义，不太受人管理，跟奥托和戴姆勒都产生过冲突，所以他希望能利用齐柏林的一些技术，单独开一家迈巴赫汽车公司。

　　　　可是这些技术是属于飞艇公司的，飞艇公司不同意，他就无法运用，因此他希望跟飞艇公司合资，他可不想花钱购买这些他曾经参与研发的技术，他也没有足够的钱来购买。

　　　　而迈巴赫汽车公司将采用采埃孚公司生产的汽车零件，让采埃孚公司作为他们主要的零部件供应商，而不是跟采埃孚一样，成为飞艇公司下属的企业。

　　　　“股权呢？”

　　　　会议上，杨潮问道。

　　　　“飞艇公司不能超过50％。”

　　　　很显然迈巴赫在谋求控股权。

　　　　“哈哈，迈巴赫先生，你有信心在没有飞艇公司的技术人员的支持下研发出世界第一流的汽车吗？你所求的不过是一个控股权罢了。按照我的理解，你是想按照你的理想来生产汽车对吗？”

　　　　迈巴赫点点头。

　　　　杨潮笑道：“好吧，如果我允许你在齐柏林飞艇公司架构之下，设立一个汽车部门。而你将成为这个汽车部门的总经理，全权负责一切事务，按照你的想法来设计生产一款汽车，而飞艇公司的人力物力你都可以调动。你认为如何呢？”

　　　　迈巴赫犹豫了一下开始思考。

　　　　“而且飞艇公司旗下的汽车部门，就完全有理由使用飞艇公司的品牌，如果我们生产的汽车能够使用齐柏林的品牌，这不但是对齐柏林伯爵的纪念，也是世界最知名的品牌。”

　　　　迈巴赫后世生产的豪华车中。就用了齐柏林的名字，是著名的豪华车之一。

　　　　迈巴赫有些心动。

　　　　杨潮笑道：“在齐柏林公司，你拥有无数的设计天才可以合作。而且能得到的资源是无法想象的。如果齐柏林生产汽车的话，我个人可以保证，尽一切努力在中国和世界上推广。同时在青岛城市修一圈环城道路，每年举办齐柏林汽车大赛，予以高额奖励，吸引全世界的汽车来这里参赛。”

　　　　无论是迈巴赫，还是福特这些企业先驱，他们推广汽车最好的平台。就是通过比赛，福特甚至亲自开过赛车。

　　　　但是没有一个国家，专门为比赛修建赛道，而且是环城赛道，迈巴赫终于动心了，点了点头。他绝对想不到，杨潮只不过是顺水推舟而已，给青岛这样的城市修建一条环城高速路还是很有必要的，只是每年封路一次进行比赛而已。

　　　　“我要求完全独立的管理权！”

　　　　“没问题，单独管理。也单独核算。一百万初始资金应该够了。而且我会给与你每年三成的红利分成，这笔钱你是自己拿也好，分给管理层也罢，都由你做主！”

　　　　迈巴赫彻底放心了。

　　　　当然他不可能独吞这笔分红。齐柏林公司有良好的氛围，齐柏林对于钱财不是很看重，给与管理层的薪水很丰厚，齐柏林的盈利也相当可观，每年的分红齐柏林也都会下发大量奖励给技术人员和管理人员。

　　　　迈巴赫显然也不是贪财的人，他肯定会把齐柏林的理念延续下去。

　　　　鼓励汽车工业。终于提上了日程，以前是没有发展条件，在连像样的水泥路都没有的地方，生产汽车就是一个死，全世界都没法跟美国竞争，不是美国人技术能力强，而是美国的条件好，最关键的是美国有一个庞大的中产阶级。

　　　　而通过这些年的发展，尤其是这次世界大战，早就的富裕阶层是以百万计算的，不提那些企业家，就是那些技术骨干也都积累的不菲的家产，汽车在他们的负担能力之内。

　　　　汽车业是未来的骨干产业，只要条件达到了，杨潮会毫不犹豫的支持。

　　　　只是迈巴赫的理念其实并不是很合适，因为迈巴赫坚持的是豪华车，最好的技术，最好的装饰，最高昂的价格。

　　　　因此杨潮只打算把迈巴赫当成一张名片，让世界上树立起中国汽车的名片，而真正的廉价车才是汽车业的方向。

　　　　开完会之后，杨潮立刻出台了一项汽车业促进计划，积极鼓励汽车工业发展，从共和国3年（1918年）开始，凡是在中国境内设立的汽车工厂，可以享受八成的免税待遇，并且出口将会完全退税。同时对进口汽车进行限制，等冲英国人手里收回关税权后，杨潮打算征收800％的进口关税。

　　　　而杨潮自己，也调集了一笔资金，成立一个扬子汽车基金，专门用来给那些有技术，热爱汽车的人提供初始资金，进行风险投资。

　　　　同时在报纸上宣传政策。

　　　　其实在各个城市里，汽车已经不稀罕了，数万辆美国车进口中国，其中半数是福特汽车，半数是通用汽车，就是没有一辆中国人自己生产的汽车。

　　　　不过在这些汽车的需求下，汽车修理作坊已经出现了，多数都是跟美国汽车厂合作，进口他们的零件用来维修。

　　　　显然，汽车工业已经成为了一个行业，在中国拥有了生存的能力，至少能够养活一座工厂了。

　　　　杨潮相信，通过鼓励，有些修理工肯定会从汽车修理，转向汽车生产的，技术就是这样交流、发展起来的。

　　　　鼓励汽车工业，因为这是即将爆发的未来产业，但是可不止汽车工业是未来产业，飞机工业也是。（。）

第三百二十四节　飞机工业（）　
杨潮自然不可能厚此薄彼，但是飞机工业与汽车业相比，市场更加狭窄，更需要政府的推动。

　　　　现在全世界的飞机客户，几乎都是面向政府，准确的说是面向军队。

　　　　欧洲通过战争，飞机工业终于被刺激出来了，杨潮那么玩命还是没有扭转过科技树，飞机还是在跟飞艇的竞争中开始顽强的生长了。

　　　　不是飞艇的性能不够强，而是飞艇的价格始终太过昂贵。

　　　　即便是德国人，战争中也开始发展飞机工业，而对他们的的飞艇工业没有扩展。

　　　　对被封锁的德国人来说，制造一艘飞艇的物资，可以制造一百艘飞机了。

　　　　见扭转不过这个大趋势，杨潮只能积极应对，还好他手里也是有人的。

　　　　洛克希德就十分合适。

　　　　“洛克希德先生，这就是你们生产的新飞机？”

　　　　杨潮承诺洛克希德，如果他能生产出不输给欧洲人性能的飞机，他就采购一百架。

　　　　洛克希德还不是和乐意，这几年他都参加飞艇研究，给飞艇加上翅膀就是他的构想，可是让他转向生产飞机，他认为这完全是一种倒退，洛克希德坚定的认为飞艇才是未来。

　　　　杨潮虽然没有能扭曲飞行科技树，却扭转了洛克希德的思想。

　　　　不过洛克希德还是接受了，毕竟在飞艇公司，他只是设计部一个普通设计师罢了，而且在一群德国人中间，他并不是很受重视，所以他也想要做出一番自己的事业。

　　　　杨潮的说服也起到了作用，杨潮告诉洛克希德，飞艇做的在好，人们只会记住齐柏林，在飞艇上洛克希德完全没有机会，可如果洛克希德能够在飞机上开拓出新的领域，才能真正的扬名立万。

　　　　洛克希德就是这样带着犹豫投入到飞机的设计中来的。

　　　　不过他这几年在飞艇公司还是积累了丰富的设计能力的。也学到了齐柏林公司那种系统化的设计方法。

　　　　先设计，后论证，然后生产验证，齐柏林公司的拥有一整套包括风动在内的实验设施。这些都可以借用。

　　　　而且洛克希德还在飞艇公司中学到了最新的流体动力学的理论知识，这对他设计飞机也有极大的帮助。

　　　　所以洛克希德很快就设计出一架飞机，进行了风动实验，性能良好，可以达到西方同时代的飞机。

　　　　只是：“怎么两个翅膀。我看你们在飞艇上可只装了一个翅膀啊！”

　　　　这是一架双翼机，世界的主流就是双翼机，但是世界的未来却是单翼飞机，杨潮觉得有必要将这种方向扭转过来。

　　　　洛克希德解释道：“飞艇的话，是用氦气做浮力，但是飞机完全是靠机翼提供升力。飞艇翅膀损伤的话不会出现危险，飞机机翼如果折断，可就危险了。”

　　　　杨潮点点头：“我还是喜欢飞艇上那种单翼。你设计一架单翼机吧，不用生产出来，图纸给我看看就行。我希望能提出一些意见。”

　　　　洛克希德笑道：“那也可以。”

　　　　杨潮的名声在青岛设计界还是很大的，不但因为他是最早的实用飞艇制造者，而且经常给齐柏林飞艇，迪塞尔发动机和西门子的一些设备提意见，而且往往意见十分中肯，所以大家都很佩服杨潮的眼光，不过杨潮可以拿出合理的数学推理，其他人就没有这个能力了，因为他们不可能单纯靠数学推算解决复杂的机械原理，因为那样的数学模型是一个天文数字。

　　　　而杨潮有超级计算机。可以模拟，专门找出问题所在。这让其他人也只能佩服杨潮的数学能力，而不会产生其他的怀疑，最多怀疑杨潮是找了许多数学天才一起算的。

　　　　洛克希德跟他哥哥还有十几个从飞艇公司拉出来的技术人员。开始起早贪黑的进行新的设计，他们结合已经出现的单翼飞机，很快推出了一款上单翼飞机，杨潮通过模拟进行了一些更改，但是最大时速只能达到230公里，杨潮告诉洛克希德说。速度比飞艇没有优势，能不能提高速度。

　　　　飞机比飞艇的优势最大的就是灵活和快速，要是这两项指标无法超过，那就没有应用的意义。

　　　　洛克希德只能增强机体强度，大量采用铝合金材料，然后增大马力，借助迈巴赫的发动机技术推出了另一款新的飞机，这次速度大大提高，达到了300公里。

　　　　虽然性能还很原始，杨潮是以每架三万的价格，采购了十架进行试验。

　　　　杨潮的目的可不仅仅集中在飞机上，飞机的发展可是能带动技术的，比如发动机技术，新式的飞机发动机还是用汽油发动机，虽然是水冷发动机，但是杨潮也是个不懂技术的，根本就分不清什么水冷气冷，只能让洛克希德这些人慢慢研究了。

　　　　反正现在这款飞机，各项参数已经超过了欧洲的同行，只要一直保持优势就好，让中国的飞机技术始终保持在前沿。

　　　　借着处理汽车和飞机的事情，杨潮在青岛多待了一些时日，仔仔