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大国崛起1900-第261部分
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备，扩建了一座超大型船厂，江苏把金陵机器局私有化后。也发展起了强大的机器制造基地，湖北以汉阳钢铁厂为基础，也在打造大项目。
可广东现在就只有小企业，小项目，你没有大项目，尤其是重工业大项目，可以招募上千上万工人，让远近百姓来打工挣钱的项目，你得不到支持啊。
米青不做总统了，显然不会甘心，她还想继续竞争呢，可手里没有实打实的政绩，将来就是去争，也没有底气不是，所以她希望能通过将广东发展成山东那样的水平，展现自己的能力，为将来的竞选打好根基。
“造船厂啊？”
杨潮点点头，这确实算是大项目，日本发展造船是举国之力，造船、铁路，都是这时代的大项目，在后世也算是大项目。
“广东也可以发展造船！”
米青很肯定的说道。
能发展航运的地方，就能发展造船，这是亘古不变的道理，航运是造船业的市场吗。
后世的广东也是中国一个造船基地，不比上海的造船基地小。
杨潮点头：“那你们发展吗。我又没阻挡你们。”
米青哼道：“可是你也没有支持。我们自己搞不了。”
她是赖死杨潮了，凭着跟杨潮睡过这么些觉。
杨潮笑道：“我也搞不了啊。”
米青跳起来：“你说句话，让福建会馆到我们那里去建厂，他们不敢不给面子。”
杨潮叹道：“你米大总统的面子也不小啊。”
米青冷脸：“你以为我没有去找过他们啊？那帮福建佬！”
感情是她自己的面子不好使，里面好像还夹杂着地方斗争，广东要发展造船业，福建地方势力看来出面阻止了。
杨潮叹道：“我的面子也许好使。但是你们做好准备了吗，你们船造出来卖给谁去？福建人造船出来他们自己保证有销路，你们呢？一座大型造船厂，投入动辄数百万，一艘大船造价百万计，你卖不出去不得赔死？”
杨潮一句话，让米青倍感打击。
“你说你们还要不要搞航运了？”
杨潮笑道。
“等你们航运业发展起来，造船这样的大项目自然就可以上了。不过你觉得钢铁算不算大项目？”
杨潮又问道。
米青点点头。
“你们可以发展钢铁业啊。”
杨潮建议道。
这是深思熟虑的，广州发展造船是迟早的事情，但不是现在，因为突然间吞下了日本的造船业后，中国的造船产能现在有些饱和，福建帮和******现在互相厮杀的厉害，价格战打的很狠，上海还提供贷款优惠，而福建帮自己的船队只用自己的船。可是对外呢，向日本的船队和琉球的船队让利太大了。
杨潮对这种情况都想干涉，在让广东加入造船业，等于是加剧竞争。就是调节都没法调节了。
但是钢铁业没有这个问题，反而是造船业这种产业的兴盛，让钢铁业的产能远远不够，整个东亚都在使用中国的钢铁，日本朝鲜基本上没有自己的钢铁业。日本倒是想恢复，可是不掌握铁矿资源，让他们的钢铁生产出来注定亏钱，重建的八幡制铁所也只给兵工厂提供军用钢材，所以日本朝鲜都在使用中国的钢铁，尤其是日本经济发展相当不错，对钢铁的需求很大，让中国的钢铁企业产能都有些不足，扩张的****很强烈。
“可是广东没有铁矿啊？”
米青有些犹豫，她知道东北之所以有大型钢铁产业。是因为东北有煤铁资源。
杨潮摆手笑道：“你以为现在还要用自己的资源啊，山东不用说了，除了煤炭之外，铁矿石都是外购的，每年从巴西进口3000万吨以上的铁矿石；连东北都没有太开采自己的铁矿，东北的铁矿品味让东北钢铁公司更愿意直接使用托木斯克的铁矿石。”
米青又道：“广东连适合炼铁的焦煤也不多啊。而且要发展钢铁业，岂不是要跟山东争夺铁矿石？”
杨潮叹道：“煤根本不是问题。晋商把山西的煤卖的跟土一样便宜。跟山东钢铁业竞争自然是不现实的，就连东北现在都还在生产粗钢，船用、军用等高端钢材根本就竞争不过山东钢铁公司。所以你们得用其他地方的铁矿。”
米青点点头，突然道：“越南的？”
她是知道杨潮几年前从法国人手里得到了越南的开矿权。但是始终握在手里，反正法国人不还清贷款，探矿权就都在自己手里。甚至已经拿下了几个重要铁矿的开采权，一直没有开采。
杨潮笑道：“越南那点铁矿值当什么？澳大利亚的。广东面向南洋。走海陆运输的铁矿石进入广东可比进入山东更近。所以你们的条件比山东其实要好的多。”
米青点点头，如果能发展钢铁业，那不比造船业小，利润也丰厚。
只是要跟山东和东北竞争，让她有些压力，跟福建帮竞争广东不会犹豫。反正邻居是仇人，闽粤自古就是竞争对手，可是要跟山东和东北竞争，这却不是米青愿意看到的，她考虑的不仅仅是经济利益，还有政治利益，这是两个最大的政治势力，得罪了山东和东北地方势力，将来还怎么竞选总统啊。
“山东和东北那边会同意吗？”
米青犹豫道。
杨潮笑道：“在商言商，不要牵扯太多的政治。再说了，你们为什么不自己独立经营，为什么要拉上山东和东北呢。”
米青疑惑道：“钱的问题都好解决，但是我们没有技术啊。”
她为什么来让杨潮出面说服福建帮到广东投资造船业，就是因为没有技术啊，钢铁业跟造船业一样，都是技术密集型工业，没有技术积累是不可能发展的，汉阳铁厂就是最好的例子，搞了那么多年，遭遇了多少坎坷，在张之洞手里始终没有生产出质量过关的钢材。
杨潮叹道：“广东要面向大海，面向世界，你们手里没有，但是外国人手里有啊。”
米青皱眉：“跟洋人合作？找德国人吗？德国目前经济不好，他们的技术也不错，应该愿意跟我们合作。”
杨潮摇摇头：“不，德国已经没有利用价值了，找英国人！”
米青一愣，她实在没想到。（。）
第四百四十四节 哈尔滨风情（）
所以杨潮觉得自己有必要将手里的钢铁股票慢慢出售出去。
杨潮是钢铁业的大股东，东北钢铁公司的三十家大钢厂过去都有杨潮的股份，山东就更不用说了，莱芜钢铁杨潮是最大股东，烟台美资撤资的时候也是卖给了杨潮，所以把杨潮说成中国的钢铁大王都不为过。
想到就做，现在股票市场上慢慢卖掉东北钢铁公司的股份，至于山东两家钢铁公司，在抛售股票之前，让莱芜和烟台钢铁合并成一家公司，当两家公司宣布合并之后，新公司的股价又涨了一些，市场还是相当看好这两家盈利最好的公司的。杨潮则趁着股价高昂，将股票悄悄抛售了。
抛售了这些公司的股票，杨潮一点都没有感到可惜，杨潮更愿意做轻资产。
做完这些事情之后，已经到了7月，杨潮立刻放下所有事务，跟奥丽嘉请了一个长假，告诉她自己要去处理一些秘密国事，至少需要一个月时间。
为什么是一个月，坐月子可不得一个月。
金雪慧十月怀胎，终于生产了，给杨潮生了一个大胖小子。
“二狗？为啥要叫二狗？”
“赖名好养活吗。”
生了孩子当然要起名字，生下来就要取一个小名字，老百姓说有了名字就好养活了。
但是对于孩子的名字，他妈妈和大姨都有争议。
“可是怎么是二狗？就算是赖名，也该叫狗子。”
金月慧很坚持，杨潮又没有孩子，叫个二狗，好像是老二一样，她妹妹的孩子，可是杨家的长子。
杨潮道：“就叫二狗。二狗好听。”
心里却叹道，狗子在另外一个时空的。
大名杨潮也早就想好了，现在还不能叫，等过了五岁后。才正式给他取学名，否则估计金家姐妹又要有争议了，因为杨潮给儿子起的大名叫做杨仲义，仲就是老二的意思。
陪伴女人坐月子。杨潮认为是男人的职责之一，哪怕他是一个渣男，但也是有责任感的渣男，所以骗老婆来陪小三，既渣又暖。
陪伴的日子是幸福的。哪怕月子房里的味道不好，可是分别就不那么好受了，哪怕外面是金秋八月。
火车上金雪慧抱着孩子，金月慧看着车外，两人都很不高兴。
但是她们必须回朝鲜去，杨潮也想把孩子留在身边，但是作为一个政治背景浓厚的人，他不能冒政治风险，万一他有一个私生子的消息传出去，会对他跟女沙皇的婚姻造成影响。进而影响到国家间的关系，而女沙皇统治西西伯利亚是杨潮政治布局中重要的一环。
政治人物没有私人，这是必须要付出的牺牲。
杨潮将护送两人直接到朝鲜，为此杨潮还安排了一次去朝鲜访问作为掩护。
一路上也要进行一些政治活动。
这次去朝鲜，走东北铁路。
东清铁路两千七百多公里，成T型，从满洲里到哈尔滨继续往东延伸沟通海参崴，从哈尔滨分出一条直线往南延伸，经过长春、奉天连同到大连。
这两千多公里铁路，算是老毛子留给东北最重要的遗产。
虽然是沙俄侵略的产物。但是不可否认东北因为这条铁路收益的地区不少，铁路经过地区的经济都有促进，但是不可否认的是，受益最大的大概要数哈尔滨这个城市。
无论是奉天还是吉林、长春。都是老城市，唯有这个哈尔滨，完全是因为这条铁路才得以成为一座城市的。
铁路修建之前的哈尔滨，只不过是松花江上的一个渡口，附近则发展出了田家烧锅等几个镇子。
从铁路修建开始，哈尔滨就慢慢成形。俄国施工队进驻哈尔滨，在这里建设了机修厂，开启了哈尔滨工业的基础，铁路修建带来了人流，城市慢慢成形了。
因为这种历史背景，让哈尔滨跟这条铁路的关系，显得比其他城市要特殊的多。
铁路修通之后，过去的渡口哈尔滨，也自然成了水陆交通要冲，松花江流域的物产汇聚到这里，然后通过铁路运往俄国或者大连出口，哈尔滨成了整个东北北方最大的物资流转口岸。
新生的城市，一片空白，机会却是大把，于是吸引来了一大群的冒险者，上海是冒险家的乐园，哈尔滨也是。
而且这里的侨民数量极多，汇聚了三十多个国家的商人在这里经营，洋人的数量竟然占到了一半，可谓是中国洋人比例最高的城市。
洋人中最显赫的一群人，还是犹太人，准确的说是俄国犹太人。
俄国犹太人几乎是随着这条铁路的修建就到了这里发展，当时恰好是沙皇俄国排犹浪潮，起因是1881年3月沙皇亚历山大二世遭到革命党刺杀身亡。由于怀疑犹太人有涉嫌，反犹主义在俄国境内空前高涨起来。
俄国所有的民族几乎都参与了这场血腥的反犹运动，乌克兰人、白俄罗斯人、哥萨克人都拿出了屠刀，这是一次极其暴力的排犹，集体迫害，大规模屠杀犹太人在全国各地发生。
继承皇位的亚历山大三世的顾问康斯坦丁·波贝多诺斯策夫建议消灭三分之一犹太人、驱逐三分之一犹太人，同化三分之一犹太人，要让犹太作为一个民族在俄国彻底消失。在政府的默许和支持下，俄国民众针对犹太人的集体大屠杀在各个地区相继发生。
沙俄政府还施行了对犹太人的一些官方政策《五月法令》，严格限制犹太人在栅栏区（犹太定居点）以外进行活动，不许犹太人从事政府公职、教授、军官，甚至农民等职业，连信贷业都要求只有东正教徒才能从事，让犹太人连他们最擅长的银行业都无法经营，等于断了犹太人的生计。
这次排犹从1881年开始，一直持续懂啊了1914年，所以大量的犹太人逃出俄国。
在这种情况下，就有一批人逃到了中国来，恰好俄国在修建东清铁路，这让很多犹太人甚至直接介入铁路修建，之后又继续靠着铁路发财，在中国东北站稳了脚跟。
而哈尔滨则是犹太人最大的聚居区，东北战争之前，这里就有了8千多犹太人，现在已经超过了1万人。
哈尔滨一半的商业，现在都控制在犹太人手里，中国商人才排名第二，第三是俄国人，剩下的日本、朝鲜、英法等西欧国家的经营规模都比较小。
这些情况都是杨潮从哈尔滨市长口里得知的。
杨潮没有任何表示，只是让市长跟自己坐在车上，在哈尔滨的街市间转悠。
杨潮看到，由于有大量的洋人经营，这里充满了欧式风情，俄国人也做过规划，街道宽阔整齐，两边欧式建筑鳞次栉比。
只是道路有些问题，就连最繁华的中国大街竟然都是夯实的土路，没有硬化，一下雨肯定满是泥泞。
“外边看着光鲜，怎么连道路都不好好修一修？”
1898与铁路修筑同时，哈尔滨城市建设也开始了，大量中国劳工大量涌入哈尔滨，将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道，用来供运送铁路器材的马车通行，以此为基础形成了一条大街的雏形，街道旁居住的都是中国工人，因此也被称为中国大街，1900年的时候，这条大街已经颇具规模，嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。
铁路建好后，这里靠近河道，称为最佳的埠头，俄国商人也来这里开始经营，此时虽然名字还是叫中国大街，但两侧多为洋人修建的欧式建筑，已经形成了一条殖民地性质的商业街区。
二十年过去了，中国大街的规模继续扩大，两侧华丽建筑更加密集，但是基础设施显然没有跟上。
市长解释道：“设计方案早都出来了，华洋商会都愿意修路，他们也愿意出资，只是出资比例定不下来。洋人坚持要由商铺数量比例来出资。但是华商虽然人数众多，可是多是小本经营，所以一时定不下来。”
市长显然支持华商利益，毕竟他可是靠选举上来的，哈尔滨的洋人虽多，但是选民可都是华人，洋人又决定不了谁当市长。
洋人希望按照商铺数量分摊，华人则坚持按照经营规模出资，双方僵持不下，所以才耽误了下来。
“田市长，为什么要找商人募捐呢。修路架桥，改善交通，这本来就是政府的职责。”
杨潮问道。
市长姓田，家里是酿酒的，用黑龙江的粮食，小麦、高粱为原料，质优价廉童叟无欺，经营有年头了，是本地大家族。
田市长道：“官府一时拿不出那么些钱。修路所费颇多，预算上百万，没有那么大的盈余。”
哈尔滨是繁华的商贸重地，财政情况良好，但是一下子拿出上百万辆修路，还是很有压力的。
市长是当地大族，他们家在这里生活了上百年了，比哈尔滨这座城市的历史还长。
只是观念太老旧，还管政府叫官府。
杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。
“田市长，我给你个建议，去上海发债券。以哈尔滨的财政状况，债券利息不会太高。然后收税还债，就由这条街上的铺子交税，收专门的筑路税，不用太高，百分之一就够了。什么时候偿清债款，什么时候停止收税�
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