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重生时空门-第29部分
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乐挠⑽按锿夹未砥鹘峁股杓频娜翯PU，在图形处理效果上比德州的TMS9918强了N倍，光是GPU就装了8块。
不仅如此，为了最大程度提升游戏的画质，李怡炫还设计了一款VPU，也就是图形协处理器，这两款处理器配合着使用，游戏的画面得到了最大程度的提高。
这两款芯片是李怡炫委托21世纪的工厂生产的，为了找到能生产这种芯片的厂家，他可是费了老劲了，因为这种落后的8微米制造工艺芯片早就没有产了，最后李怡炫多付了钱，才有商家愿意代工生产，他准备等到这两款芯片的市场被打开后，就建一座芯片工厂。
同时他还把前世世嘉的体感游戏技术给拿了出来，这款体感游戏技术对李怡炫来说实在是太过简单了，因此它在这个基础上又做了一点程度的加强，希望给玩家最好的游戏体验。
“这两款游戏，我们先推出《潜水艇》，等《潜水艇》卖得差不多了以后，再把《山脊赛车》这款体感游戏推出去，明白吗？”李怡炫可不想让两款游戏在同一时间都推出市场，如果这样做，其中一款游戏表现得太强势的话，另一款游戏就悲催了，要知道《潜水艇》这款游戏在上一个位面中也是获得了很大成功的游戏，虽然它比不上《太空侵略者》那么逆天，但在历史上也卖出了将近90万台，差一点进入百万俱乐部，他可不希望这款游戏悲剧了。
“是。”接过李怡炫手里的三张磁碟，转身走了出去，刚刚走到门口，李怡炫的声音又响了起来，“等等，以后游戏部门就由你来负责，这是这是几款游戏的设计大纲，你负责找人开发出来。”
听到自己会是一个部门放负责人，杜文轩立时激动了起来，游戏部门有多赚钱，作为李怡炫助理的他太清楚不过了，它现在是德玛吉公司目前做大的现金奶牛，未来还承担这其他项目输血的作用，其地位之高不是现在的航模动力部门可以比的，李怡炫现在把这么重要的部门叫给他来负责，可见老板对自己有多信任。
“谢谢老板栽培，我一定不负所望！”别看德玛吉是一家刚刚成立才半年的新公司，可在这家公司工作了近五年时间的他知道，这家公司的未来发展潜力是不可限量，因为他是看着这家公司从无到有建立起来的，并看着这家公司是如何一步步走向的成功，杜文轩心里早就把德玛吉公司作为他一生的奋斗目标，他每天努力工作，就是希望获得李怡炫的青睐，到今天终于修得了正果，心里激动的无法言表。
李怡炫点了点头，说了几句勉励的话就让杜文轩离开了。
杜文轩虽是李怡炫的助理，但他最重要的工作，就是负责把游戏程序烧录到芯片里，这个活虽然不难，但也需要懂电子的人来处理。
香港的大学怎么说呢？论水平来说，他没法与美国的大学比，教出来的电子专科生水平只能算是一般，但就是这个在一般人眼里很一般大学，未来却出了一个伟大人物——NVIDIA（英伟达）公司创始人黄仁勋就在香港理工学院就读过，不过他没有毕业就转了学校，并在1984年在俄勒冈州大学取得电机工程学位，其后在史丹佛大学取得硕士学位。
他在美国的AMD公司和LSILogic都工作过一段时间，然后在1993年创立的NVDIA公司，开始了他的人生辉煌之路。
杜文轩也是从香港理工学院毕业的学生，毕业之后就在本港的一家电子组装厂担任技术员，后来又做过电子产品的销售，在加入德玛吉公司之前，他还上街卖过保险。
在李怡炫看来，让杜文轩做游戏烧录的工作有点大材小用，以他看来杜文轩一点不比硅谷的那些IT精英差，比如李怡炫设计的这款图形处理器，就是在杜文轩的帮助下才完成的。
杜文轩之所以这么多年怀才不遇，也是香港的大环境所致，香港别看是全球最大的电子产品生产基地，但这个最大电子基地却是个组装基地，电子组装厂而已，需要什么技术？
哪怕他的规模做到了世界第一，也是个没有任何技术含量的企业，一旦商人找到人工成本更低的国家和地区，香港的电子产业瞬间就会垮掉。
想想看，在这样的大环境下，杜文强的能力在强，香港也不会有他的用武之地。
因此李怡炫使用了他一段时间之后，发觉他为人可靠，于是就决定把游戏部门交给他，杜文强不但懂技术，在职场打拼的这几年，也养成了商业的眼光，不像其他技术宅，能力是不错，就是一点市场眼观都没有，而且很多时候做人也没颜色，人际关系也是一塌糊涂，这样的人李怡炫根本就不干把游戏部门交给他。
而杜文强就没有这样的问题，他懂技术，与公司的技术人员能够很好的沟通，他卖过电子产品，推销过保险，有商业头脑，正好可以把电子游戏技术这一块给负责起来。
第61章 解决动力问题（）
易理偶式转子发动机的图纸和专利问题虽然是解决了，但要这款发动机从图纸变成实物，还有很长的路要走，因此回到香港后的第三天，李怡炫开启了时空门来到了31世纪。
打开光子电脑，搜索有关转子发动机的相关资料，发现转子发动机这种东西真得是很非主流。
转子发动机虽然有很大优点，但缺点也同样明显，正是因为转子发动机这个特点，使得它不能像活塞发动那样，把各项参数值都取得一个很好的平衡，特别是在油耗和经济性更是难上加难。
转子发动机被发明出来的时候，有过短暂的辉煌，但石油危机一爆发，转子发动机很快就落寞了，历史上也只有马自达一家公司还在苦苦支撑。
在网上找了很久，李怡炫终于找到一家还在做转子发动机的工厂，而且这家工厂离这里不远，于是双方约定明天上午十点，他会过来。
第二天，李怡炫来到了这家工厂，这是一家很小的工厂，站在工厂大门前向里望，发现工厂的厂房都很旧，而且还冷清的很，看来这家企业的生意也不怎么样。
跟门口的机器人门卫说明了来意后，机器人打开了旁边的一道小门，放李怡炫进去了。
工厂很小，走了不到十分钟，来到一栋办公大楼前，接待他的是一名60多岁的老人，叫岗村一夫，是移民到这里的日本人。
简短的客套之后，李怡炫把易理偶式转子发动机的图纸拿了出来，问岗村一夫道：“老先生，能做出来吗？”
岗村一夫拿起老花镜仔细的看了起来，良久之后才放下眼镜，说道：“做是能做，但我劝你还是不要用这种发动机为好。”
“为什么，这发动机不是很好吗？”李怡炫不解的问道。
岗村一夫指了指图纸说道：“这是一种很古老的发动机了，老得不能在老了，他是针对汪克尔发动机的缺点，而进行的改进的，其最大特点就是改变了汽缸的做功方式，但这种发动机有一项无法克服的技术障碍，那就是无法有效对发动机进行散热。”
“那你有解决的方法吗？”其实在来之前，李怡炫就在网上调查过了，易理偶式转子发动机最大的缺点就是它的散热问题一直得不到有效解决，才会在历史上一直都没有被使用，所有他才到31世纪来寻找解决的办法。
老人没有回答李怡炫的问题，而是继续说着转子发动机的历史，”人们找了很多的方法来解决转子发动机种种缺陷，但最后还是又回到了汪克尔发动机上来。人们经过大量的研究考证后，最后终于找到一个方法，于是就有新的转子发动机，这就是历史上著名的奎西发动机。“
老人把一张图纸拿了出来，摊开李怡炫的面前，说道：“这就是奎西发动机，相比三角转子汪克尔发动机，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使得其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩，可使用多种新型能源的新型发动机。”
李怡炫仔细看着这张奎西发动机的图纸，从图上来看，奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机，也是基于转子和壳体来设计的。但奎西发动机的转子使用的不是三个叶片，而是四个串在一起的元件，每个元件和壳体壁之间都有一个燃烧室。
这种发动机最大特点是，在工作时能够产生光爆震。光爆震是一种优质燃烧模式，该模式要求更大的压缩和更强的坚固性，而这些都是活塞发动机或旋转发动机所不能提供的。光爆震所需的高压会给发动机本身带来巨大压力。活塞发动机不能承受爆震威力。而传统的汪克尔发动机因燃烧室较长而限制了所能达到的压缩量，因此传统旋转发动机不能提供发生光爆震所需的高压环境，但是奎西发动机就可以。
历史上奎西发动机是圣希莱尔家族率先在1996年申请的专利，虽然做了一台样机，但由于技术不成熟，因此在相当长的一段时间内没有被投入使用。
一直过了很多年以后，第一台完全具备商业化的奎西发动机才被马自达公司运用在汽车上。
它最大特点是取消了链条传动，而是采用星型齿轮传动，使得发动机的结构变得更紧凑和简单，为解决发动机的汽缸磨损问题，马自达公司创造性的在汽缸内壁上涂抹了一层氮化钛耐高温耐磨金属陶瓷，而四角形转子也涂抹了一氮化铁陶瓷。
为了最大程度的解决发动机的维护保养问题，转子齿轮采用的在自润滑轴承。
同时为了更好的提高发动机的功率和燃烧效率，这台发动机居然才用了低惯量转子涡轮增压器。
这台发动机好是好，就是对工艺的要求太高了，而且成本也有点偏高，保养也必将困难。
第一个问题还好解决，从31世纪购买相关的加工设备就是了，虽然这些设备对70年代的人来说，先进的太过逆天，可你要知道发动机工厂可是企业的生产重地啊，不可能像自由市场那样，不管什么人都可以随便自由进出的，把那些核心零件加工厂列为核心区，谢绝所有外来人参观，问题基本就能解决。
制造成本有点高，也能很好解决，李怡炫用转子发动机是作为直升机动力的，不是用来做汽车动力，既然是直升机，成本高也是很正常的事情，那台航空发动机是便宜了的。
唯一的缺点就是保养比较困难，因为他不想活塞式发动机，技术工艺早已成熟，在世纪各地的任何地方，都能找到活塞式发动机相关配件，因此活塞式发动机维修起来也非常方便。
但转子发动机就不一样了，它本来就属于非主流发动机，转子发动机的零配件虽然少，但要找到却很困难，很多时候需要厂家进行专门制造，这样一来就会大大影响维护的便利性。
到底用不用呢，李怡炫心里一下子变得纠结起来。
想了半天也不得要领的他，随口问了一句，“这台发动机的大修间隔时间是多少？”
“8000个小时。”
“什么8000个小时。”李怡炫惊异的站了起来，如果真得能够达到8000个小时的间隔大修时间，那么发动机保养这一块，将不再有任何问题。
试想一下，一天航空发动机的大修间隔时间是8000个小时那是什么慨念，那几乎到了终身免维护，即使在使用过程中出现点小问题，那也很容易解决，维修起来也非常方便。
美国这个国家跟其他国家的人有很大的不同，由于美国人工昂贵，很多时候，美国人都得自己动手，因此美国人是一个善于动手的民族，假设这款发动机真能达到8000小时，即使在使用过程中出了问题，只要发动机没有遭到很大的破坏，以美国人的动手能力，他们自己都能把发动机给修好。
8000小时是压倒骆驼的最后一根稻草，李怡炫决定引进这款发动机，一番讨价还价，最后李怡炫以三十五万联邦币把这台奎西发动机给拿了下来。
发动机技术花了三十五万，但设备的钱得另外算，好在奎西发动机是一千年前的产品，生产设备对这个时空的人来说，技术含量简直低的都不能算有，去工厂看了这些加工设备的样品，李怡炫也放下了心来，还好，这些加工设备不算逆天，对70年代的人来说虽然是有点科幻，但也没到不可接受的程度。
搞定了直升机的动力问题，李怡炫离开突然想起个问题，问岗村一夫，“这些发动机已经被淘汰上千年了，你怎么还在生产这种发动机。”
岗村哈哈一笑，说道：“博物馆需要啊！”
啊！明白了。
第62章 要试飞了（）
动力问题被解决，剩下的就很好办了，建厂房、装设备、招募员工、培训然后上岗。
回到20世纪的时候，李怡炫带了3台样机过来，其中两台交给了西蒙尼，让他拿起北美和欧洲申请航空器适航证。
美国的叫FAA，欧洲的叫EASA，获得了这两个证明就等于获得了国际适航证。
适航证也称适航证书，飞机制造商的新机型要在全球市场上投放，除了要得到欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证外，还需要获得进口国家相关监管部门的证明，如果没有获得该证明，则飞机将无法投入运营。
但适航证书并不是那么容易领取的，申请周期很漫长，对航空器的测试，特别是对发动机测试严格的可以说是变态，因此早早的开始申请，也有利于德玛吉公司未来的生产安排。
航空发动机取证时间很长，但奎西发动机毕竟不是涡扇发动机，因此测试虽然严格，但它的测试的科目毕竟没有喷气式发动机那么多，远在美国的玛丽告诉他，发动机如果经受了所有考验，那么最多一年就能拿到执照，而欧洲要晚一点点，但也不会晚很久，最多一年零三个月就可以取得EASA执照。
一年的时间差不多了，到那个时候厂房和设备造已经到位，员工培训得也差不多了，刚好赶上新飞机出厂，不过宣传必须得提前进行，免得飞机出厂了，还没有找到一个客户，到时生产线闲置可不是闹着完的。
李怡炫把这项任务交给了亚尔斯，他原先是西蒙尼的助理，西蒙尼来香港后，他就成了北美办事处的负责人，把宣传的任务交给他正合适。
那么还剩下一台发动机怎么办？做试飞了，把他装在直升机上进行各项测试，对发动机和直升机的性能做到心中有数。
香港没有飞机试飞员，于是这项任务就交给了杰克。
试飞的前一天，李怡炫向港督麦理浩和李嘉诚发出了邀请，请他们前来看德玛吉公司的首架直升机原型机试飞，结果到了那一天麦理浩没来，听说是去了北上去了大陆，最后只有李嘉诚带着他的家人来了。
李嘉诚一登上南丫岛就双手握着李怡炫的手，说道：’哎呀，小李生，恭喜恭喜啊！没想到这么快就把飞机产出来了，恭喜恭喜啊！”
李怡炫笑了笑，说道：“这种飞机结构非常简单，不需要什么复杂的技术，只是发动机费了点功夫。”
李嘉诚哈哈一笑，说道：“那也很不容易了，试想全香港，甚至放眼到全球的华人，又有几个想你这样只用了很短的时间就造出了飞行器，而且还是载人的飞行器。”
两人客套一会，接着李嘉诚开始介绍自己的家人，一个下巴尖尖的中年妇人不用问肯定是李嘉诚的夫人，还有两个半大小�
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