穿越之大民国-第127部分

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　　　　但赵书礼表示，只要性能优良，他们仍旧可以接到后续的订单。
　　　　约翰迪尔也只能接受了，毕竟现在坦克的利润虽大，但已经不是最大的了。随着塞北对外蒙和新疆的开发，大型农用机械开始出现市场，去年一年他们销售了一千多辆各型农用车辆，正野心勃勃的要独霸中国市场呢。
　　　　坦克和飞机都取得了新的发展，其他军工也不落后。
　　　　炮兵工厂开始量产穿甲弹，使用钨合金弹头。原料来自热河东乌珠穆沁草原上的钨矿，这个钨矿现在可是中国最大的钨矿，品味最高矿质最好。
　　　　严裕棠的汽车公司发财了，塞北地区大力建设公路，让他的汽车大有市场。去年卖出了三千辆汽车，据说是中国其他地方的总和。更热卖的是他出产的卡车，利用t型车架构生产出的卡车不过是一战时期的水平，但是中国落后的工业不挑剔，加上抵制洋货的运动，让他的汽车不仅在塞北就是全中国都几乎是唯一的选择。而塞北地区的大量工程是很需要车辆的，尽管老旧毕竟也是成熟车型，t型卡车在塞北找到了自己的第二春。
　　　　但是他将面临赵书礼旗下的汽车工厂的强力竞争。
　　　　赵书礼的汽车厂是他遇刺前组建的，里面的技术人员都是当年他送给严裕棠的技术人才，后来就被他断根似的再次挖走，组建自己的汽车公司。
二百二十九节　赵氏财阀
　　　　二百二十九节赵氏财阀
　　　　赵氏的家业在赵书礼遇刺后，几乎被傅清荷折腾了个精光，赵书礼一回来得到了空闲后，终于开始整合赵氏企业。
　　　　得到了已经无心发展的傅伦的同意后，傅家的产业并入了赵氏，成立了新的企业集团。
　　　　傅家的的商业网络，加上赵氏的实业，是赵书礼发展产业的思路。
　　　　而赵氏的实业，由于兵工厂的出卖以及其他赚钱的企业的出卖，现在必须重新打造。
　　　　汽车厂就是其中的龙头。
　　　　赵书礼很快给汽车厂规划发展路线，他不想跟严裕棠在便宜车上白热竞争。
　　　　他决定生产中国自己的高档车，走通用汽车的差异化个性化路线，而不是福特的大众型路线。他给汽车公司重新起了名字，叫做八骏汽车公司，以八骏的名字命名车型。他还请了一个工程师，是很早期塞北撒网式的培养人才计划时期诞生的一个人才，他在通用汽车工作了很多年，也是担任工程师。
　　　　另外的产业也走高端路线，但是并不以赚钱为目的，比如高精度机床的生产。现在塞北的机床工业已经很发达了，这些年不顾一切的扩张，机床工业是个龙头，现在已经达到年产机床两万台，出口苏联就有五六千台，是苏联第一大机床来源地。可是有一个问题，大型精密机床，塞北地区无法生产。赵书礼就是要打破这个魔咒，他请来了孔韧担当顾问和研发攻关组长，他不相信中国人有办不到的事情。
　　　　还有电子工厂，除了生产传统的电报机外，还引进先进技术，生产收音机电话机等民用品，赵书礼希望这能带来大量利润养活那些不赚钱的工业。
　　　　还有制药厂，也是大量引进技术，生产最新的西药，至于中成药的研发，也在计划中。但是要出成果，还是引进现成的来得快。
　　　　另外一个重点是钢铁业，赵氏最早建立的钢铁厂虽然卖掉了，但是赵书礼的号召力，想从哪里挖来一些技术人才简直太容易了。甚至购买钢厂的几年晋商在赵书礼回来后，表示愿意把工厂还给赵家，至于钱他们可以先不要。这种事情赵书礼怎么可能干，传出去名声太坏了。
　　　　他打算重新建立工厂，而且是完全新式的，他倾心于匹兹堡的模式，超大型钢铁厂。他知道钢铁是国家命脉，必须大力发展，一战时期国力的代表是煤炭和钢铁，二战时期煤炭换成了石油，但是钢铁没有换，而且几十年后也不会换。钢铁是一切的基础，军舰，坦克，枪支大炮那样离得开钢铁。
　　　　因此赵氏钢铁厂很快开工了。
　　　　除了这些事业，赵书礼的银行徐新六也还回来了。
　　　　徐新六在赵氏银行上可谓是用心良苦，当年傅清荷玩命似的送钱让他看的都心惊，他担心好好的一个银行会给她折腾没了。于是借口银行账务问题，联合了其他几家银行对赵氏银行实行了托管，直到赵氏银行债务问题解决他们不会归还，甚至都动用了法律来强压傅清荷。
　　　　现在赵书礼回来了，他们主动把银行交还赵氏。
　　　　银行经营的是什么，信用而已。
　　　　而赵书礼就是最大的信用，他回到塞北的消息一公开，塞北的股市应声大涨十个百分点就是明证。因此他一收回赵氏银行，不但没有发生挤兑事件，反而是储蓄额度大规模提高，让徐新六那些银行家十分头痛，感到了汹汹的压力。
　　　　银行加实业在加上商业网络，赵氏产业在不到一年时间里，全盘盘活了。而且这种模式很显然是一种财阀模式，跟日本的财阀没有两样，赵氏集团很快就得到了一个新名字，赵氏财阀。
　　　　外界褒贬不一，但是阻挡不了他席卷中国的势头。
　　　　赵氏的八骏汽车销量不大，但是利润很好，因为走的是高端路线，一辆车可以买到两三万元，还是供不应求。蒋价石、李宗仁等名人赵书礼都送了一辆给他们，这是无形的广告。而八骏公司下属的金刚力士牌卡车也打出了名堂，这是一款载重卡车，跟严裕棠的t型卡车不同，这款卡车完全是为了长途运输设计的。借助塞北高速网络的修建，也是大火大热。
　　　　电话机、收音机这样的产品也开始走入百姓家中，起码城市的中产阶层开始添置这些电子产品，而赵书礼的名字这时候在塞北的号召力不亚于乔布斯，因此这是大家采购的首选，别说上海的粗制滥造产品了，就是洋货也竞争不过。
　　　　两年后，赵氏实业持续扩张，从冶金、汽车制造、电子产品后，开始大规模对化工领域进行投资了。
　　　　赵书礼涉足化工已经是很早的事情了，当时是跟高星桥、范旭东合资成立的永华联合化工公司。公司一成立就立足于大而全，从各种化工原料的生产到炸药化肥无一不生产。地址分别在鄂尔朵斯煤化工工业园区与星桥煤化工企业比邻而居，在二连盐池则建在永利公司的永利镇上。高星桥的煤化工工厂给两家公司提供原料，而两家公司则给高星桥提供氨来生产炸药。同时三家企业共享技术，而且共同出资在国外收购技术专利，先进设备。诚然永利公司自己对研发很重视，可是这也是逼出来的，他们没有足够的资金来购买专利，比如他们的王牌产品红三角牌纯碱就是因为英国人对他们的生产技术开价过高，范旭东才让侯德榜研发出了新的生产工艺。现在有了赵书礼和高星桥的注资，资金压力大降，加上他们利用盐池丰富的资源，这些年没少挣钱，因此这几年引进了相当多的化工生产技术和生产线。现在永利化工和永华联合化工在东亚化工业，可以进入前三，在报纸上可是一个明星企业，算是给中国企业界争光了。
　　　　同时永华联合化工也是赵家在遇刺事件后存留不多的企业之一，这也是因为企业的管理当时掌控在范旭东和高星桥手里，赵书礼只是股东之一，傅清荷没有权利从这里调动资金。而出卖股份又被范旭东和高星桥两人联手抵制，没有人敢于接手，这才保留下了这个赚钱的企业。
　　　　赵书礼一回来，范旭东和高星桥立刻就赶来看他，同时谈论化工的发展方向。
　　　　现在三家化工公司彻底垄断了塞北的市场，同时整个中国的市场也几乎被他们垄断，原因是抵制洋货的行为让他们的市场大增，加上本来就有成本优势，运输上除了日本外也没有哪家西方企业竞争的过他们，而日本的化工这时候并不算强，不是没技术，而是缺乏原料，即便自销自用的一些产品，原料相当多还是来自塞北的供应，所以日本的化工产品在中国也没有竞争力。
　　　　这么庞大的市场，自然是让三家公司赚得盆满钵满，企业规模持续扩大，可是中国的市场，尤其是化肥市场实在是太过庞大了，拼了命的扩张也无法满足市场的需求，可是资源不是无限的，总是要面临一个发展瓶颈的问题。尤其是一个四年建设大纲后，他们的规模更加巨大，煤炭还好说，中国是世界上最大最优质的产煤国，可是盐就不好办了，要是在海边还好，可是光靠盐池，尽管成本比滨海还要低，但是地方总是有限，而且公共设施不好解决，现在在二连盐池畔的永利镇已经发展成了一个有相当规模的城市，人口八万人，在增加实在是压力很大，因为这里不管是用水还是其他生活必须资源都是要从外地运来，而当地是无法生产的，因为这里现在是盐池而千百万年前则是大海，这意味着现在永利镇所在位置原来是海底是海床，现在海干枯了，但是土地是盐碱的。
　　　　同时靠着一个盐池，而两个巨型的化工公司原料的采集上有些跟不上生产的速度了。
　　　　所以必须开辟出新的资源地。
　　　　经过考察，范旭东认为往西部还有不少盐池，而他最后被青海的察尔汗盐湖打动了。
　　　　二连只是一个盐池，而察尔汗却号称盐湖，这不是没有道理的。
　　　　察尔汗盐湖，面积广大，长达一百多公里，宽也有二三十公里。站在岸边看着拍岸的蓝色湖水，不知道的人还会以为是在海边呢。而且这里的湖水浓度一点不比盐池差，富含的矿物质更加丰富，唯一的顾虑是这里是高原，而且这里的道路情况很制约。
　　　　但是几年过去了，一切都解决了。是该到了开发这里的时刻了，相比于日本人，我们的优势就是资源丰富，让资源成为我们的力量吧！
二百三十节　大盐湖
　　　　二百三十节大盐湖
　　　　察尔汗盐湖比美国着名的盐湖还要大几倍，其中蕴含的资源量也比美国要大，不开发出来实在是可惜了。
　　　　范旭东盯上这里已经有好几年了，只是没有能力开发，这不是资金和技术的问题，还牵扯到政治问题。因此只有赵书礼的回归才是解决的契机，因为跟青海沟通，不是赵书礼出面，他范旭东的面子显然不够看。
　　　　赵书礼一回来范旭东就来游说他，说这里富含氯化钠、氯化钾、氯化镁等无机盐资源，总储量达20多亿吨，足够他们化工企业开采一千年。但是赵书礼考虑的更多，第一是当时塞北还不稳定，第二开发青藏高原他有些顾虑，这里的生态是不是能承载化工行业，这里的局势够不够稳定，这里的当局是不是配合等问题，都需要认真沟通。
　　　　结果很乐观，马步芳马步青兄弟俩很配合，在他们打青藏战争和拒孙战争的时候，塞北给与了很大的支持，加上地理上毗邻，他们也不敢得罪塞北，毕竟他们依仗的不过是高原的环境，万一塞北较真了，拿下他们不过是翻手之间。更重要的是，马家兄弟很羡慕塞北经济的发展，只是一来他们基础太差，二来太偏远，想发展是老虎吃天无处下口啊。但是作为本地人，发展当地的经济是真心和迫切的，就像阎锡山经营山西，张作霖经营东北，李宗仁经营广西一样，贪归贪独裁归独裁，能让乡里乡亲日子过的好点，谁不想啊。况且自己地盘的经济发展了，也能养活更多军队，增加自己的本钱，提高在中国说话的声音不是，这不也是每个军阀的追求的吗。
　　　　所以一拍即合，青海方是很热心的，最后需要解决的就是青海落后的基础设施了，尤其是道路问题，现在他们只有一条像样的公路，从西。宁通往兰。州。至于铁路根本没有，而要开发盐湖，不可能小打小闹，否则也不用白费周折来青海了，随便在蒙古开发一个盐池就有了，而大规模的开发离不开铁路。
　　　　所以从三年前也就是1933年开始，塞北就开始在青海投资修建铁路和公路了，公路从西。宁通往大盐湖附近的城市格尔木，这里也是西藏跟内地经济交流的纽带，是一个商业重镇之一，铁路则还要从兰。州经西。宁同到格尔木去。
　　　　其实塞北对青海的援助早在中原大战时候就开始了，当时给与了马家兄弟资金援助，希望他们修建通往塞北统治区的公路，可是最后是钱花了，路也修成了，可是没法走。马家兄弟可是够狠的，他们要来了钱，可是没打算好好修路。把资金都挪用到了军队中，青海太穷困了，好不容易突然多了一大笔钱，哪里舍得扔到路上呢，当时他们认为青海都是骑兵，要什么公路啊。
　　　　但是表面文章是要做的，路还是要修的。可他是怎么修的呢，强征民夫，超负荷劳动。这里可是高原，连他们强征的藏人百姓最后都受不了了，工地上的劳工，最后鼻孔眼睛里都流出血来，进了工地就没有在出来。最后是路修成了，人也死够了，可是道路却完全不能使用，只是一个表面工程。为了瞒过塞北方，马家军禁止青海百姓使用这条路，只有中央和塞北的官员来视察的时候，他才允许车辆通行，就这样还是坑坑洼洼的。
　　　　事发后，赵书礼很生气，后果很严重。
　　　　他给马家军发了最后通牒，要求重修道路。结果马家军一阵紧张，摆开防御架势，同时联络中央请求裁决和调解。赵书礼当时也不想把他们逼死了，逼到中央一方也不好，真打起来也不好，说实话那块地方他还真是不想要，穷不说了，即便打下来不付出比马家军多数倍的牺牲是不可能的。
　　　　最后赵书礼要求修路，不在要马家军掏钱了，从这穷鬼腰包里掏钱比要命还难。塞北继续出资，但是这次修筑要塞北自己来修。就这样马家军还是有顾虑，历史上的有先例。当年秦国想灭掉巴蜀，于是说要送一个女儿给巴蜀国王当老婆，巴蜀国王信以为真，帮着秦国修建了一条道路，结果路修好了，国也灭了。这还有一个着名的典故，叫做五丁开山。因此马家军也害怕这是想进攻青海的准备，但是不修吧，挨揍就是眼前，修吧好歹能拖后几年。
　　　　最后是没办法才允许了修路，路通了，但是战争没有来临，反而是青海牧区的各种产品源源不断的从青海输出到了塞北地区，青海经济大发展了起来，这下子才放下心来。因此这次赵书礼再次提出修路要开发盐湖，他们表里面里，发自内心的支持。甚至不惜自己也出资三分之一的资金来，这对只有两百来万人的青海来说难能可贵啊。
　　　　用了两年时间，塞北展现了塞北速度，修建了一条建议的公路和一条单线铁路线。
　　　　尽管运输能力不算太大，但是开发盐湖的契机成熟了，只是一个盐湖来使用的话，这些交通设施就足够了。
　　　　赵书礼现在就坐在这条铁路线上，随行的有上千名专业的警卫人员，编制为一个警卫旅，比普通的旅要小点，但是战斗力未必就小，从装备到待遇都是冠绝全军的，人员素质那自然也是全军第一了，除了赵登禹的空降师没有望其项背的。
　　　　因为要视察自然是看的越多越好，赵书礼才没有选择坐飞机，而是坐这条通车没多久的铁路。一路上几乎没什么人迹，不是荒山隔壁就是枯草原，偶尔见到的活物不是草原上的黄羊，就是仍旧在铁路上后续完善施工的工人。
　　　　火车在晃动着，发出哐当哐当的声音。
　　　　赵书礼想到了青藏铁路，他要不要也修一条青藏线，现在这条铁路既然都已经通到了格尔木，那么何不干脆延长到拉萨呢。技术上的难度说大也大，说不大也不大，说大不是不能修，而是修建困难其中恐怕要付出很大的代价，比如修建工人的生命代价，说