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红警之大国崛起-第173部分
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在苏联，黑海舰队的全称是红旗黑海舰队。其司令官奥克佳勃尔斯基海军中将在塞瓦斯波托尔战役之后，被最高统帅部免职，由留琴科夫海军中将接任红旗黑海舰队司令官。
苏联海军司令库兹涅佐夫上将亲自发留琴科夫中将发了一封最高保密级别的电报：在大联盟方面的协助下，全力切断法西斯德国在地中海中的石油航线，侍机攻占爱琴海周围的岛屿。
这份电报的意思明显就是要孤注一掷！
反正黑海舰队在狭小的黑海中也是饱受德国空军的打击。塞瓦斯托波尔保卫战后期，红旗黑海舰队在一次行动中遇空袭损失三艘驱逐舰。斯大林一怒之下，下令大型军舰非特别准许停止出击活动。
这绝对是一步臭棋。大、小胡子在其海军遭受重创之后，竟然选择了极其相似的一招，——避而不战。其实在中华历史上也有一个人下达过与大、小胡子相同的命令，那就是李鸿章。在北洋水师与日本联合舰队的大东沟海战中，遭受重创后，便电令北洋水师提督丁汝昌，不得出海巡航。结果北洋水师最后灭亡于刘公岛。
历史何其相似？只是天降钟义，苏联红旗黑海舰队避免了被困死于小港中的命运。本就不同意”保船避战“的库兹涅佐夫上将所以才给留琴科夫发出了这份密令。
但这份密令是否经过斯大林的同意，一直是个未解的迷。战后，库兹涅佐夫因为这份密令招致杀身之祸，但欧洲战场上，红军的反攻也正是由红旗黑海舰队的“黑衫军”率先发起，孰是孰非，库兹涅佐夫上将是功是过，也只有“留待后人评”。
留琴科夫海军中将根本不会想到，率领舰队通过土耳其海峡的行动，在后世竟然被称为欧战转折点而得以留名青史。此刻的红旗黑海舰队司令的心中满是担忧，土耳其海峡两侧是否安全？德军会不会抢占伊斯坦布尔和或是苏丹尼耶堡？而且，即便舰队可以顺利通过土耳其海峡，进入地中海，但失去了港口补给的整支舰队，只能依靠大联盟方面的暗中支持维持作战。这对于红旗黑海舰队来说，福兮祸兮尚未可知？
如果说一定要用一个词来形容留琴科夫现在的心情，那最恰当的一定是迷茫，没错，迷茫，对卫国战争结果的迷茫，对舰队未来的迷茫，对自己命运的迷茫。
可迷茫的又何只是他自己！
一直强调德国所有能飞的东西都归他管的戈林，根本不会允许德国存在海军航空兵之类的部队。所以德国的飞行员，对舰攻击一直是个绝对的弱项。
在空中搏杀，德国飞行员无所畏惧。在高空或是俯冲轰炸，德国战鹰也有许多堪称辉煌的战绩。可攻击水面目标，也就是在塞瓦斯波托尔击沉的好几艘苏联驱逐舰算是比较拿的出手了。
第一次指挥德国空军对大型舰队进行打击，空军司令同样心里没有底。能否在元首的注视下，漂亮的完成“长剑”行动，在元首的心目中力压海因里希一头，戈林也很迷茫。
第340章 酒壮英雄胆
德国第52战斗机联队，简称jg52，纳粹空军中的一支传奇部队。其击落一万架以上敌机的令人晕眩的战绩，在世界战争史上空前绝后。
空战史上击落飞机最多的三位飞行员埃里希·哈特曼（352架）、格尔哈德·巴克霍恩（301架）、京特·拉尔（275架）均诞生在这个联队内。此部队总共拥有31位击落数超过100架的超级王牌、85位击落5架以上敌机的王牌飞行员。
但说来可叹，这样一支王牌部队，在很长时间内，一直不甚闻名。甚至不如刚刚加入欧战的大汉皇家猛龙特勤中队，不如“龙凤呈祥”更加有名。最主要原因是他们的战绩有绝大部分是在东线对阵苏联空军取得，不为主流世界所熟知。
从1939年9月波兰之战到入侵苏联的“巴巴罗萨”行动开始之间，jg52纳粹空军中都只是一个普通的联队，在空战中表现平平，乏善可陈。
作为空战史上仅有的击落飞机超过三百架的两大超级王牌之一的格尔哈德·巴克霍恩，在随jg52加入西线战役与英国皇家空军交战时，还只是一个少尉。当时他的战绩是零。他一架敌机也没有打下来，自己反而被击落，跳伞落在了英吉利海峡中，幸运的被德国u潜艇营救。
jg52的整个3中队在不列颠战役中，中队长和4个小队长都被击落阵亡，在战斗中，总损失达到50多架，其中一多半跳伞的飞行员作了战俘，唯一的战绩是约瑟夫·泽维尔尼曼军士击落的一架流星喷气式战斗机，当时这位老兄还只是个军士，不是军官。
传奇从jg52调往东线，对苏联空军作战开始。
高加索空战、克里米亚空战、顿河会战，直到德国攻克斯大林格勒，jg52一直配属于南方集群，随着第52战斗联队换装he…117“黑骑士”，德国战斗机在性能上全面压过苏联战斗机，以及大批经过少量训练就被派上战场的苏联菜鸟飞行员的增多，jg52开始大放异彩。在近三年的时间里，被苏联飞行员称为“南方的黑魔鬼”的埃里希·哈特曼架驶着他那架黑色涂装的“黑骑士”，共击落了三百五十二架苏联的各式战机，几乎是一己之力，就击落了苏军三个飞行师。
在这个群星璀璨的集体中，诞生了多位在后世被评为十大天王级的飞行员。而jg52中还有数十位“只”击落了百架以上敌机的的超级王牌，都在战友的星光闪烁中变成了无名之辈。
就是这样的一支部队，被抽调了一个大队的兵力紧急转场保加利亚。第52战斗机联队第3大队的四十八架“黑骑士”将组成护航编队，掩护纳粹空军第一轰炸机联队的三十六架g0…229霍顿飞翼轰炸机和九十架老式的“容克大婶”轰炸机，执行对苏联红旗黑海舰队的空中打击。
jg52的任务是应对土耳其空军甚至是大联盟中东空军基地可能的反击。
第3大队的约翰内斯·斯坦茵霍夫中校对这次任务并不以为然。“土耳其空军？开什么玩笑，土耳其人的那些老掉牙的飞机还能飞上天就不错了！至于作战，别逗了！这次行动就是欣赏下轰炸机部队的投弹准确性和‘容克大婶’发射空对舰导弹的能力。这种无聊的任务居然还要由我们第52联队来完成，这简直是个耻辱，等回到苏联，一定会让其他两个大队的那帮家伙们笑话的。”
战绩超过一百架的超级王牌鲁平斯基上尉相当赞同大队长的说法，“这个世界上还有我们德军空军的对手吗？如果有，恐怕只能是汉国的皇家空军了，可我们是盟友，没有交手的机会。虽然他们在西伯利亚与俄国人签订了停战协议，有背叛同盟的嫌疑，可这并不妨碍我们单独打败俄国人。”
与纳粹空军司令紧张的心情相比，已经在骑士勋章上加橡树叶又加上了钻石的超级王牌们，真心没有把这次护航任务太当回事。
——钻石骑士十字勋章，是德国的最高军事荣誉。
只是他们不知道，早在斯大林下令红旗黑海舰队出港之前，就已经有两个大汉皇家空军的战斗机中队入驻土耳其首都安卡拉西北部的埃斯基谢尔空军基地。
皇家空军的编制与纳粹德国空军的并不一样。纳粹空军的战斗机联队一般由三个大队构成，每个大队下辖三个中队，而每个中队由三或四个四机编队组成。正如斯坦茵霍夫中校的第3大队，就拥有四十八架“黑骑士”。
而皇家空军的每个中队标准的配制都是六个四机编队，也就是说，皇家空军的每个中队都会有二十四战机。在海军航空兵中，也同样如此。
入驻埃斯基地谢尔空军基地的除了长驻中东的“猛龙”战斗机中队之外，还有一个“迅龙”中队和一个“飞龙”中队，都是在非洲刚刚调过来的。更让人寻味的是“迅龙”和“飞龙”战机上的皇家空军金色涂装，都被换成了土耳其空军的深灰色涂装。
在土耳其海峡东侧的泰基尔达以及土、保边境的埃迪尔内地区，总共有六个雷达站在数日内便被架设起来。
它们将与皇家空军中每个猛龙中队都必配的一架y…41“棘背龙”二代预警机，构成土耳其海峡两侧的雷达警戒网。
可以说，德、汉空军的第一次正面较量就是在各种各样的诡异中发生：汉皇与元首早已视对方为死敌、外交官们继续扯皮、基层部队的官兵还在认为对方是盟友。
就连皇家空军的飞行员在升空之前，也还在认为在土耳其海峡的布置是针对苏联海军。甚至他们还在纳闷，这一次行动，为什么没有“威龙”攻击机中队。要知道，无论擅长远程打击的猛龙、还是以高速截击见长的“迅龙”、或是挂载“神仙企鹅”短距格斗导弹的“飞龙”，它们对地攻击的能力都极为有限。
夺取制空权，才是它们的基本任务！可是，黑海上空的制空权都是纳粹空军的，苏联空军？他们还有能力飞到黑海的上空来吗？
弄这么大阵势，难不成是要对纳粹空军开战？
想到这，“飞龙”的中队长冷大成少校自己都笑了，这不是扯淡吗？虽说陛下已经宣布退出钢铁同盟，可不至于连英国还没打完就跟德国开战吧？怎么说帝国与德国都合作了这么多年，这就像闹了矛盾的朋友，哪能说打就打？
飞行员宿舍中突然响起的紧急集合铃声打断了冷少校对“国际关系与朋友学”的钻研，当亲临土耳其指挥的中东地区皇家空军司令王敬一中将宣布，本次作战任务是为苏联红旗黑海舰队护航，并允许击落一切入侵盟国土耳其领空的敌机时，冷少校清晰的听到，自己的大脑中“嗡”的一下——原来真的可以说打就打！
红旗黑海舰队在伊斯坦布尔港停靠了三天，土耳其海军方面的官员办事效率真的让人很是蛋疼。
火爆脾气的留琴科夫中将气的几次想跳起来骂人，可认真想一下黑海舰队如今的处境，今后与土耳其少打不了交道。“哎忍吧！”
磨磨蹭蹭了十几个小时，在旗舰巴黎公社号战列舰上咆哮了数次的海军中将终于收到了土耳其海军允许其过境的消息。
再次指着博斯普鲁克海峡东岸的方向竖了一个中指后，留瑟科夫下令，全舰队拔锚，以轻巡洋舰红色克里木号为前导，在每艘主力舰中间插入一艘防空和反潜能力较强的驱逐舰，再加上一艘扫/布雷舰依次驶过狭窄的博斯普鲁克海峡。
与其表现出来的暴怒正好相反，红旗黑海舰队司令在最危险的穿越海峡之前，相当的冷静。甚至在已经偷偷潜过海峡，提前驶进马尔马拉海中的数艘潜艇发回“安全”的电报时，依然保持了足够的警戒。
土耳其曾经是敌人，就算是在《哈尔滨条约》之后，与苏维埃联盟展开了合作的汉国，也无法让留琴科夫完全相信。
作为舰队司令，他要为数万水兵的生命负责。如果这是一个阴谋，那无疑这些水兵与黑海舰队都将在他的指挥下，走向深渊。
好在，进入马尔马拉海的过程有惊无险。重巡洋舰红色高加索号差点与一艘土耳其的引导船相撞，让留琴科夫的小心肝悬了好半天。
马尔马拉海，在黑海与爱琴海之间，是世界最小的海。从博斯普鲁斯海峡到达达尼尔海峡，东西仅有270公里，对于以二十节速度行进的红旗黑海舰队，横穿马尔马拉海，只是需要不到十个小时的时间。
马尔马拉海虽小，但平均水深却可以以达到近两百米，很是适合潜艇的活动。琴留科夫的大脑中一直是紧张的绷着一根弦。东北边一百多公里以外，就是敌国保加利亚的领土地。红旗黑海舰队这么大规模的行动，不可能瞒过德国人。
在这样的水域中，如果遭遇攻击，连逃都没的逃，好在天色已经渐渐黑了下来，德国人应该不会在黑夜中发动攻击吧？
海军司令库兹涅佐夫上将要自己与大联盟海军“密切配合”，站在“巴黎公社”号的舰桥指挥室中，留琴科夫海军中将偷偷拿出了银制的扁酒壶，喝了一大口高度的伏特加。
海风很大，烈酒可以取暖。
其实，在汉人中还经常会说：酒不仅可以取暖，酒还可以壮胆。
第341章 是汉国空军
哈斯科沃，保加利亚南部州的首府，位于罗多彼山脉的东北坡，人口仅仅不足十万。地处肥沃的农业区，盛产烟草而闻名。
战争爆发之后，这里也是德军在横扫巴尔半岛时，兵锋所及的最南端，距土耳其海峡不到三百公里。
纳粹空军的“长剑”行动选择在此作为集结与指挥基地，是因为在哈斯科沃城外，有一处废弃的机场。德国工兵日夜赶工，在数天之内就将这个机场的跑道清理出来，并夯实以适合喷气式战机起飞。
德国飞行员的高素质以及“黑骑士”战机优秀的通信性能，使得在哈斯科沃临时机场中用装甲指挥车改装通信中心，同样可以完成指挥功能。
在预警机这一领域，德国的研发相对较晚，在世界范围内，也唯有美国紧跟大汉的步伐，加入了“预警机俱乐部”。
临时机场中，只有一条路道可用。一百多架各式战机的起飞和空中集结就耗用了近两个小时，这让窝在指挥车中，本就因身躯略胖感到不舒服的空军元帅更加不爽。
保加利亚南部根本没有合适的空军机场，加之为了行动前的保密，戈林并没有选择很容易泄露情报的民用机场，选择这个废弃机场。但现在看来，这是很大的失策。德国的战斗机历来有“短腿”的缺陷，集结时间过长，将它们无法在战场中停留更多的时间。
但在另外一个角度，戈林的计划也是成功的。土耳其方面至今没有注意到哈斯科沃这个废旧的机场，纳粹空军的行动几乎已经达成他们在战前所需要的突然性如果，在土耳其海峡东岸没有那么多的雷达站的话。
而更致命的是，皇家空军上将龙啸天为在土耳其的空军战术大队，调来了四架“棘背龙”预警机，对海峡东岸地区进行了二十四小时不间断巡航，接收雷达站信息。
戈林的“废弃机场”计划变成了无用功。因为“土尔其空军”根本就无所谓纳粹的攻击机群在哪里起飞和何时起飞，雷达站的监测距离足够埃斯基谢尔空军基地做出反应，并起飞战机进行拦截。
尤其是当红旗黑海舰队进行马尔马拉海后，在空中同时巡逻的“棘背龙”已经变成了两架，并有四架“猛龙”战机伴飞。“龙凤呈祥”的威力，也许对于那些傲气十足的德国飞行员还比较陌生，但在英、美等协约国家中，早已经成为了“死神”的代名词。“锁定即击落”已经成为了新一代空空导弹是否先进的最高标准。
“海豚…6”多普勒脉冲机械扫描雷达，可以在八十公里外就锁定6个并可以同时攻击其中四个目标的能力，在加入了预警机的协调指挥后变得更加实用。即便巡逻在空中的“猛龙”只有四架，但其打击能力也绝不容小视，至少只挂载短距格斗导弹的“黑骑士”，一个中队也未必能在这四架有预警机指挥的“猛龙”面前占得便宜。
在与苏联空军的作战中，战绩辉煌的纳粹空军飞行员们变得自大与自傲。
在哈斯科沃旧机场起飞集结完成后，两三百的公里对于这些音速或是亚音速飞机来讲，只是十几分钟的事。但几乎是在他们起飞的同时，在土、保边境上的雷达站便已经捕捉到了这个庞大的机群。当预警机传来发现德国机群的消息后，在土耳其埃斯基谢尔空军基地中的王敬一空军中将，
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