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大明1937-第595部分

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    连续多日的调兵,让全北清的车皮几乎都集中在华北铁了。不但是客车车皮、货柜车车皮,就连敞车车皮里,也挤的都是士兵。火车飞奔的时候,他们就暴露在凛冽的寒风里,缩着脑袋,挤在一起互相取暖。
    十月下旬,北方天气越来越冷,但是北清大部分地区煤炭却严重短缺。普通百姓完全买不到煤,就连一些官宦富商都要托关系找路子,才能弄到一些煤。往年这个时候,正是山西往外运煤的高峰开始。但是现在,所有的铁路、所有的车皮都用来运兵、运坦克、运大炮了,根本没有多余的用来运煤。
    广武为了确保华北铁路网的安全,杜绝南明地下组织的破坏,特地抽掉了两个二流师,将近三万步兵,让他们别的不用做,只管看好每一寸铁路。这三万士兵,按照平均每一百米一名士兵的密度,完全把华北的几条铁路守得密不透风了。铁路路基下面,每隔一百米就有一名士兵扛着步枪警戒,相互间都能看得见。这的确让破坏者没法下手了。
    事实也证明了,采用“人海战术”的守卫铁路之后,再没发生一起铁路破坏事件。
    ……
    就在22号当天早上,明军的一支航母分舰队离开东江舰队,开进渤海里。
    这只分舰队由两艘航母、20艘驱逐舰组成,由扫雷艇开道,大摇大摆地、完全无视两侧两万米外清军炮台的不断开火,再次公然闯进了北清的自家前院:渤海。
    这次明军的舰队成分很“单纯”,除了扫雷艇外,就是航母和驱逐舰。目的显然很简单,是空中任务。而且明军航母配备的护航力量很强——两艘航母配20艘驱逐舰。平均每艘航母有10艘驱逐舰保驾。这完全就是不打算让清军鱼雷艇近身的。
    在海上,驱逐舰和鱼雷艇,完全就是猎**和兔子的关系。驱逐舰当初就是作为鱼雷艇克星而出现的。驱逐舰中的“驱逐”这个词,就是意为把敌方鱼雷艇从己方舰队面前驱逐开。早期就是“驱逐”鱼雷艇,当然后来又有了“驱逐”潜艇的任务。
    ……
    明军航母舰队刚杀进渤海海峡,就开始放飞机。这次又是全部装载战斗机。两艘航母上一共载了164架战斗机。这次一次放飞120架,浩浩荡荡往西南——山东东营方向杀来。
    明军舰队进入渤海海峡的消息,立刻就传到了北京。北清空军脑袋一大,马上知道明军这次又要轰炸哪里了,很可能就是登陆山东的前奏。他们知道明军这次肯定是故技重施,先用航母运载航程短的战斗机接近目标,然后再从长山列岛起飞航程长的轰炸机,战斗机和轰炸机在指定地点编队,然后飞去轰炸既定目标。
    空军奏报广武,广武马上传旨,东营机场、唐山机场两大战略机场战斗机起飞迎战。
    广武传旨的时候,自己后背也冷汗直冒。他知道只有两个可能:一是明军登陆山东的前奏。二是南明空军打算向大清空军寻求决战,通过几次这样的主动进攻,耗尽大清的空中力量,然后为接下来的北伐扫清天空。
    无论是哪一种,广武想起来都极其可怕。但是他没有其他的选择,仍然只能硬着头皮,命令大清宝贵的战斗机群起飞迎战。
    但是这次他不打算再被明军牵着鼻子走了。他命令东营航空团直接迎战明军战斗机群,然后让唐山航空团起飞在侧面埋伏,等待明军后续从长山列岛飞来的轰炸机群。
    广武打算,就算这次大清空军遭到惨重损失,也得让明军轰炸机当垫背的。总之一定得给明军厉害看看,让他们尝尝大出血的滋味。
    东营机群首先和明军机群在东营外海100公里处发生接战。清空军东营战斗航空团有三个大队,一个大队海东青,两个大队哲别,共有126架战斗机。现在除了28架哲别因各种原因无法起飞外,其余的98架倾巢而来。不过19日的辽海大空战,东营战斗航空团损失了13架海东青,还剩下29架海东青。也就是说,这98架战斗机中,有69架都是老式的双翼哲别。
    这么一个老旧机群,要迎战明军清一色翠鸟的120架机群,劣势太明显了。战斗开始十分钟内,就有26架哲别和5架海东青被击落,而明军只损失了9架翠鸟。
    清军的战斗机领队一边苦战,一边在盼望着唐山机场的友军前来增援。那样两个战斗航空团加在一起,将超过200架战斗机,有多少海东青先不论,这么大的数量总能对明军形成抗衡。但是他眼看着满天的哲别一架一架地往下掉,海东青也不时地掉下去一架,耳机中充满了弟兄们的咒骂,但是唐山那边的援军就是不来。
    他一边打仗,一边咆哮着问基地,唐山那边的援军啥时候来。最后等来一个回答:唐山战斗航空团另有任务,暂时不能前来增援,要求东营航空团挺住。
    挺住?这下可挺不住了。
    一头冷水浇下来,清军机群的士气被打得一点不剩了。随后,全团弟兄陆续开始报告“油料紧张”,然后也不等批准,就一个个的脱离战场,返回去“加油”了。
    明军机群突然发现,对方越来越多的飞机脱离战场,己方的优势立刻呈几何速度上升。十分钟内,又有20架哲别和8架海东青被击落。这时候,除了脱离战场的39架战斗机,和渤海上空已经没有清军战斗机了。
    明军这时候也被击落了23架飞机,现在还剩下97架。这97架翠鸟乘胜追击,追着那39架逃跑的清军飞机而去。等飞到东营机场上空的时候,那39架清军飞机要么正在降落,要么正在加油。97架翠鸟从高空扑下,直接对跑道上的清军飞机进行扫射,机场上顿时一片惊恐混乱。
    东营机场是团级机场,防空炮阵地还是很强的。在凄厉的警报声中,高射炮群密集开火,天空布满黑云。在扫射中,机场上的清军飞机是一架也没飞起来,但是由于明军机群全是战斗机,只能扫射目标既大又脆弱的飞机,对于有沙袋防护的高射炮来说,光凭扫射很难把它们压制住。
    扫射中,机场上的十几架清军飞机被烈火吞没。燃油和布蒙皮熊熊燃烧,只剩下骨架坍塌在大火里。但是,明军的翠鸟也接连被炮火被击中,栽到地上。这个时候双方交换比反而趋于拉平。
    明军领队觉得这样已经得不偿失了,便下令返航。
    剩下的85架翠鸟带着快要耗尽的燃油,重新拉高编队,飞向海上航母的方向。
    ……
    翠鸟机群返航途中,遭遇了从沧州飞来的一个大队、从德州飞来的一个中队、共50架清军战斗机拦截。但是这50架全是老式哲别,没有海东青。要在平时,这绝对是个“打鸭子”的好机会。但是明军领队考虑到经过刚才两场大战,编队燃料已经不多了,不能再跟清军的生力军缠斗,缠斗不起。于是他一面呼叫舰队增援接应,一面命令机群加大油门,凭借单翼机的速度,甩掉清军双翼机。
    这倒是很管用,清军的哲别机群本就不想跟这85架翠鸟**磕,这下正中下怀,装模作样地加大油门追了一阵,追不上了,于是报告基地:失掉目标。
    明军85架翠鸟飞到海上,正碰到从航母起飞前来接应的40架翠鸟。40架翠鸟护着这85架快没油的飞机返回航母,在他们排着队一架一架降落的时候,守护警惕四方。
    上午十点半,85架飞机全部降落航母。40架油料充足的翠鸟散开,侦察警戒。
    明军航母舰队第一阶段的任务完成。共歼灭清军海东青战斗机21架、哲别战斗机56架。自身损失翠鸟战斗机28架。
    ……
    清军的唐山战斗航空团,一直埋伏在预计明军轰炸机的必经之路上,在天上盘旋了快一小时,始终没等来传说中的明军轰炸机群。唐山到这里就有200公里,返航也要200公里,光来回航程就要用掉400公里的油料。而清军战斗机的最大航程和明军翠鸟相仿,都是650…700公里左右。他们此时已经在天上盘旋了快一个钟头,油料已经消耗三分之二了。再待下去,连返航的油料都不够了,都得掉在海里。
    唐山战斗航空团的领队也顾不了这么多了,看看油料表,只是简单地跟基地说了一声“必须返航”,然后便率领全团调头向西,撤了。
    下午,明军航母舰队也调头返航,再次大摇大摆穿过渤海海峡,返回东江舰队。从始至终,没有一架轰炸机掺和进来。
    这次任务,除了击落77架清军战斗机,还附带着打沉了6条清军鱼雷艇。
    ……
    广武听完了全部报告,气得七窍生烟。没逮住明军的轰炸机编队,反而损失了77架战斗机,外加6条鱼雷艇。
    明军始终都是战斗机,没有一架轰炸机出现,看来这就是一次主动寻求的空中决战。显然,这种决战对明军十分有利。南明航空兵不但数量和质量都高于大清空军,而且飞机产量和后备飞行员数量也高于大清空军。更要命的是,每次这种“空中决战”,南明总能取得很不错的交换比。
    这样“空中决战”下去,大清空军真的很快会被耗光。而且耗光后,还很不容易恢复。
    广武思考了一下近阶段的战局。
    近十几天来,陆地战场沉寂下来之后,海空战场却异常热闹。而且每次都是南明主动发动的。南明的陆航和海航都频频出击,袭扰大清后方,好像都是在寻求战斗的机会。而清军飞机一旦起飞应战,总是损失惨重,大交换比的败给明军。
    这,就是明军所希望的!所寻求的!
    广武看着地图,咬着牙,手指在桌上重重敲着。他知道明军的战略了。明军之所以停了这么久,没有在江淮战役之后乘胜北上,就是因为过分迷信空中力量对地面的支持,过分依赖空中力量。他们打算在两次战役之间先消灭大部分清空军,然后继续在绝对制空权的庇护下,继续进攻。
    广武原来对“制空权”这种东西颇不以为然的,至少是没看得有多重。他觉得航空兵对地面战斗的支援是有,但总比不过炮兵。这也是这时代各**界的一般态度。
    但是,这场战争才开始了二十多天,广武的观念就大大改变了。残酷的事实给他上了一课。无数份战场报告都显示了同一个模式:明军轰炸机劈头盖脸一顿轰炸,清军就散得差不多了。还没等重新组织起来,明军坦克已经冲到跟前了。然后么,自然是顺理成章的大投降。
    飞机出现的时间太短了,只有三十几年。用在战争中也不过二十几年(说是二十几年,也只在世界大战中用了几年,后面十几年全是空白)。世人实在是难以反应过来。无论是再出色的军事家,此时也不知道该用一种什么目光看待这种新生事物,该对这种新生事物寄予多大的期望。
    广武也不例外。从原先的不以为然,到现在的极度惧怕,时间太短了,只有十几天。下一步该怎么做?该怎么更好地运用飞机?该怎样运用飞机保护自己、打击敌人?
    完全是一片迷茫。此前没有任何经验,没有任何理论。全世界也都没有经验,没有理论,一切全要**索。
    用朕的飞机、朕的飞行员的鲜血,去一点一点的**索。
    广武想到这里气不过,咬着牙,狠狠地说道:
    “……为什么他南明根本不用**索?为什么他们一上来就用得这么好?……什么时候该怎么用,全都知道!……好像已经用飞机打仗打了几十年一样!”
    广武经过深思熟虑,做出两个决定:
    第一,在明军下次大进攻前,绝对避免这种空中决战。现有的飞机尽量疏散到各个机场,明军飞机来挑衅,除非来了大批轰炸机,否则要尽量避免应战。
    第二,就是马上在外交方面着手,积极的和日本磋商,争取让日本大批卖战斗机给自己。同时对莫斯科进行积极的影响,对斯大林说南明是多么可怕,大清真的有亡国危险,大清和苏联唇亡齿寒……
    广武也知道斯大林老**巨猾,现阶段想让他开恩卖给大清先进战斗机,门儿都没有。最多能高价买些破烂老古董。
    但是,万一,将来真的到了那一步——也就是大清输掉了中原战役,南明拿下了山东河南、进逼黄河——那么斯大林也会看到大清的危险。到了这一步,他肯定能明白大清的危险也是苏联的危险……那时候希望能及时从苏联买到大批先进战斗机,扳回局面。
    ……
    第二天,明军东江舰队的第二阶段任务开始了。
    还是那支航母编队,再次趁早上开进了渤海,又放飞了120架战斗机。
    但是这次大清空军有了广武的命令,不再起飞应战了。几大机场上的飞机也都疏散开来,零散着停到各地的小机场上,要么躲在机库里,要么用伪装网盖住,伪装成灌木丛。反正扫射机场也不怕。
    明军战斗机群转了一圈,没发现迎战的清军飞机,便发回了一个无线电信号。十分钟后,一个大队的俯冲轰炸机从东北方向钻出来,和120架战斗机会合,浩浩荡荡飞过东营,一路飞过广饶、淄博、邹平、章丘,直扑济南。
    济南城上空防空警报大作,全城恐慌。很快,济南上空布满了高射炮黑云。
    正在济南黄河大桥上跑步前进、进入山东的清军大部队仰头望着天空,也都傻了眼。前后是拥堵的队伍和军车,两侧是滔滔黄河,根本都没地方躲。
    明军机群明显就是冲着济南黄河大桥来的。36架俯冲轰炸机轮番扑下,一阵扫射后,冲着大桥就投弹。
    在1936年的北清,黄河上只有两座固定大桥。一座在济南,一座在郑州。这两座都是铁路公路两用桥,一座是日本人建造的,一座是德国人建造的。在黄河上的其他河段,有一些常设的浮桥,类似后世中国黄河上的那些常设浮桥。但是这些浮桥通行力有限,而且每到初春、黄河解冻的“凌汛期”,很多座都要临时拆除,以免河堤决口。真正能常年形成战略运力的、能过火车的,就是这两座大桥。
    现在,济南黄河大桥两侧,像下饺子似的落下来,浑黄水柱此起彼伏的腾起来。有的地方泥沙淤成暗滩,水很浅,直接爆炸。水柱加烟柱爆起来,惊天动地。
    大桥上拥挤的清军陷入大恐慌,互相踩踏着往桥两端挤,纪律完全失控。
    明军战斗机肆无忌惮地扑下来,反复扫射桥面。桥上狭窄拥挤,清兵无处可躲,血流成河,满桥尸体。幸存的清兵丢掉装备,翻过栏杆跳入黄河。有的直接被汹涌河水卷走,有的掉到暗滩上,摔成重伤。少数幸运儿攀住了桥墩,在水里冻得瑟瑟发抖。
    济南急电传到北京,广武又是气得七窍生烟,暗骂这也逼人太甚了。
    不过,要是黄河大桥被炸断了,损失的就不是几架飞机了,有可能是整个山东。没办法,他只得命令已经疏散的战斗机再次起飞集结,扑向济南救援。
    明军机群终于迎来了清军机群。一半战斗机护送着轰炸机返航,另一半留下来混战。
    又是一场大战,清军损失了三十多架战斗机,明军战斗机和轰炸机加起来,也损失了二十几架。于是,明军飞机主动脱离战场返航。
    清军飞机大部分都是双翼哲别,既追不上,也不愿追上去增加损失,于是,双方脱离接触,空战告一段落。
    就在同时,广武又接到了郑州方面的急电:
    郑州黄河大桥也遭到明军轰炸!
    广武反应过来:这不是明军寻求空战这么简单!
    明军竟然同时轰炸郑州和济南两座黄河大桥,这是想干什么?……难道他们真的不想过黄河了?也许南明的野心就到黄河止步?
    本。
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