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新军阀1909-第139部分
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而且一切并未就此结束，那些苍蝇一般的支那人竟然滞留在了日本本土。虽然陆军军方出动了大量士兵进行搜捕，击毙几人，但还是被多人逃脱，随和在各地发生多次火烧刺杀案件，搅得本土是不得安宁。
一一五海战不仅仅是践踏损失地简单问题，而是为什么会如此，为什么强大的联合舰队围攻支那地一个城市竟然长达一个月都不下。
帝国海军将领得出许多结论，首先当然是上海有着他国，尤其是盟国英国的租界，令他们无法放开手脚，炮轰上海城。二是支那人在长江口以及外海域布置了为数不少地水雷，把航道封锁的较为严密，
舰队不能随意地进退，影响阵型的排列。
三是帝国的空军力量较为薄弱，在支那人的空军轰炸和袭击下，几乎没有多少有效的还击力量。而且在地方侦察机的监视下，支那人对帝国海军舰队的动向几乎是了如指掌。
四是支那人优先发展了潜艇力量，并且在训练和战法战术上，已经超出了帝国海军的水平。同时因为潜艇出现在战争中的年限实在太短，让各国都没有有效对付他的办法。
五是战术大意，在围攻对方一个多月后，误判对手丧失战斗的意志，从而撤走了大量的舰只，尤其是驱逐舰和轻巡洋舰去为台湾海峡的商船护航，以让敌人的鱼雷快艇在突袭中占得便宜，否则伊吹号战列巡洋舰是绝对不会沉没的。
六是支那人防御作战，占据地利和补给优势。帝国海军官兵远离本土长达一个多月，天气寒冷，思乡心切等等负面原因。
虽然在场的日本文职政治家和陆军海军部分官员还提出了其他一些原因，但总的来说，无非上面六大原因。让大偎内阁不再气势汹汹地开战，原海军大臣八代六郎更是寻不着踪迹的根本原因就是，英美法俄等国联合向日本施压，要求日本政府中止在中国的战争。美国人更是不客气地说到，如果日本人对战争实在感兴趣的话，那么派兵去欧洲吧。相信英国人和法国人，一定会感激涕零的。
本来日本政府准备接着联合舰队包围上海的态势，以逼迫自治区政府主动要求停战，好在谈判桌上，谋取更多的利益。毕竟日本再怎么张狂，也是不敢把这些国家全部得罪不是！
可谁知这个支那青年将军不但和当年的清国皇室完全不同，就算与当今支那总统相比，也是不可思议。他似乎对于停战，完全不感兴趣。现在日本人才恍然大悟，原来这个狡猾邪恶的支那将军，却是在阴谋此事啊！
日本人的算盘落空，再次包围上海港不仅会面临巨大的军事风险，政治外交压力也会倍增，这让日本内阁政府在几次的讨论中都得不出结论。
最后，在英美登国的催促下，日本人终于答应先做到谈判桌上再说，边打边谈。另外在军事发展战略上，日本人把一味地以美国为假想敌目标的设定也做了一定的改变，把目光部分转回东亚。日本陆军大臣甚至提出，日本在亚洲的霸主地位，不容动摇。
军部针对经验很快做出新的军备发展补充案，一，加强快速发展帝国的空中武器力量，尽快引进仿制生产飞机，掌握空中力量。二，加强帝国海军的潜艇力量建设，以彼之道，还治彼身，加强帝国海军的水下攻防能力。三，加快驱逐舰和专用扫雷舰的生产，研究反空和反潜的武器及手段。发展主力战舰应付世界强国的同时，也要加快生产一批驱逐舰，用来加强防空和反潜力量，同时也是弥补大型战舰在受到鱼雷艇攻击时，反应动作迟钝的危险，增强整个舰队的防御能力。
这个时候，日本的潜艇部队甚至都还没有成型，几艘老式的美国霍兰潜艇，已经根本没有战斗力。从盟国英国进口并仿制生产了几艘C级潜艇，无论是技术性还是实用性，都远不能和德国的U型潜艇相提并论。不久前从法国订购了一艘S级潜艇和购买了图纸及半成品，准备回来组装。
随着欧战的爆发加剧，法国的那艘潜艇暂时是没有指望回国了，于是日本人只能把希望寄托在那张S型潜艇的图纸上。
日本的空军力量在华飞二次革命时率先使用轰炸机投入大规模实战后，直到在山东战场遭受自治区国防军的数次轰炸，日本国内对于飞机的生产已经开始重视。目前日本国内的飞机主要是法国产莫里斯法尔曼水上侦察机。这是一种非常原始的飞机，动力采用雷诺70马力引擎，双座后推式。比之华飞现有的侦查飞机，性能都要差上一截。毕竟华飞早在四五年前，就开始飞机生产的设计准备工作，时间和重视度积累下一点技术领先，也是非常正常的事情。
随着欧战空中战场的剧烈爆发，日本下定决心，一方面高速生产莫里斯法尔曼飞机，并在前部加装一挺机枪。另一方面从欧战寻求更加先进的战机，以抗衡来自支那人的空中威胁。
加快日本最新海风型驱逐舰的研制改进，并大量投入生产。把日本现有的许多后备舰改成扫雷舰，并拨款设计建造专用的扫雷舰。倘若再次发生类似海战，帝国海军前进的步伐，绝对不能因为水雷而止步。身为岛国的日本，对于水路被封锁有着极大的恐慌，所以这条后续军备发展，无比顺畅地得到通过。
大批驱逐舰的建造计划也提上日程，日本海军声称，绝不允许日本商船船队，再被无耻的海贼俘获，强大的帝国海军，在战时要肩负起为商船护航的职责和使命。
在日本联合舰队撤回日本，山东战场的战争远未结束，两方还未坐上谈判桌前，日本大偎内阁就通过了军部追加的五千万日元特别军备扩充预算。修复前几次战斗中损坏的战舰以及维护，并批准了军部提出的多项军备扩大计划。此次受到战争的刺激，匆忙制定出的军备临时扩充计划，主要焦点就是潜艇，飞机，克制鱼雷艇的驱逐舰和扫雷的扫雷舰生产扩大上。要知道帝国海军所吃的亏，完全就在这三项上。除了鱼雷艇，无论是潜艇还是飞机，都是刚刚崭露头角的新式武器。大日本帝国落后一步，以至于在与支那人的交锋中吃了点苦头。耻恨的日本人，迅速投入巨资，开始了奋追直赶。
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首发
正文 191 再见赫曼
更新时间：2009…11…2 1：11：36 本章字数：6913
本海军联合舰队主力撤回本土，部分巡洋舰和驱逐~护航。由于台湾海峡对日本商队的重要性，台湾本岛作为日本在南方海域重要的殖民地，基隆港整修和高雄港的新一轮扩建计划得以迅速批准，以作为日本海军在南部的基地，增强日本海军就地护航和巡逻。
一一五海战结束后五天，日本政府和苏沪自治区在各国的调停下，各自派出代表，在美国的殖民地菲律宾马尼拉开始谈判相关协议。谈判归谈判，海上限于各国的压力，华飞停止了潜艇骚扰商船的行动，日本对于途径台湾海峡的自治区商船也不得加以拦截阻挠。不过日本坚持，在谈判协议签署前，自治区海军从日本截获的那些商船，不得投入商业运输。
谈归谈，这陆上战争对峙，却没有丝毫放缓的迹象。原定于年初进行陆上总决战的计划，因为后勤补给，天气和与中央政府及东北的秘密谈判进展缓慢，所以参谋部和蒋百里等人建议开春后再发动决战行动。
华飞最终同意了参谋部及蒋百里等人的建议，海战虽然取得了一定的战果，但不足以在谈判桌上对日本人形成较大的军事压力。只是无论是日军，还是国防军，都在大量调集军事物资，企图在谈判陷入僵局时，在山东战场取得决定性突破。
自治区派出的外交谈判团是由交通司司长，国防军副司令黄兴亲率。华飞还派出了以莫海宇，曹原，李越为主的参谋部主要成员，是这次谈判的主要决策者。华飞为了担心日本人在谈判中耍诡计，所以把李越也一同派了出去。
莫海宇在华飞的军中一直负责对外联络事宜，在外交界崭露头角。所以在外人看来，自治区这次派出的代表，是以黄兴，莫海宇为首地谈判代表团，很少有人清楚，谈判团中的曹原和李越二人，才是决定性的重要决策者。曹原的冷静和理智，强硬和狠辣，李越地阴毒和寡言，激进和大胆，让他们在华飞眼中，无疑都是极佳的谈判代表。
上海，自从海路封锁解除后，各种积攒在港口码头的货物，纷纷装载外运。港口的繁忙程度，一时无两。码头力夫也一时空前缺乏，不仅价格迅速高涨，大量的农村青年人也在需求的刺激下，纷纷来到城内做工。
当然，自治区海运的再次畅通，使得洋商们也再次活跃起来。因战争地消费刺激，各类订单再次纷至沓来，那些新兴的工厂机器还没停上几天，就再次纷纷加旺锅炉，开足蒸汽生产。最繁忙的要属海运行业了，各类物资需要进口，生产出来的产品又需要出口。加上中国的海运公司拥有的大都是沿海内河的小轮船，不具备远洋运输能力，所以供需关系更加紧俏。
身为自治区最大的海运公司，深蓝海洋运输公司，那真是顾客盈门，踏破门槛啊。最初仅有二艘二手千吨货轮，组建不久，就从美英登国购买了三艘三千吨的海轮，并租用了二十多艘五千吨到一万吨的大型远洋巨轮。同时国内向几家船厂订购地第一艘轮船，在他们日夜加工下，已经开始交付了一艘六千吨，一艘三千吨和一艘一万吨的海轮。近二十万吨的船舶吨位，如此强大的远洋运输能力，即使在整个亚洲也是罕见的。
一战爆发后，船运价格猛涨，运能紧缺。租船给深蓝运输的美英等国后悔不迭，又重新高价从深蓝公司回租过去。反正如此巨大的运能对于自治区来说完全过剩，深蓝海运当然不会拒绝赚钱的机会。
在签订一系列免责免险地合同后。把那些船又回租回去。狠狠从中捞了一大笔钱。
同样后悔不迭地还有耶松船厂与瑞船厂。为了应付深蓝海运地巨大订单。耶松船厂是大举贷款啊。扩大船厂建设产能。完善运营建设。从国内招募熟练技工。船厂扩建完毕后不久。耶松船厂一次性就同时开工铺设三艘船地龙骨。这与巨大地资金投入。英国国内技术工人地招募不无关系。
可是耶松船厂地董事股东很快就笑不动了。一战爆发后。各种原材料价格。尤其是船舶地主要原材料。价格那是飙涨啊。生铁由战前地平均四五十元涨到近百元。钢铁价格更是从战前地七八十元涨到快有二百元。这么一来。就意味着每艘船地成本瞬间就提高一倍多。不仅利润全无。甚至还面临亏本地风险。更重要地是。战争照这个势头。似乎短时间内没有停歇地迹象。这战争一天不停歇。钢材地价格就一天不会降低。甚至还会继续飙升。等待耶松船厂地。就是持续地亏本。乃至最后交不出产品。赔偿巨额地违约金。
不说耶松船厂还欠着银行高额地贷款。即使不欠。把整个船厂卖了。也够那笔违约金啊！继续生产吧。那就是亏本地事情。等待银行地贷款到期。还是死路一条。整个耶松船厂管理层惨淡一片。感觉这个东方地将军似乎挖了个坑让他们跳。结果就把耶松船厂多年地努力。全部埋在陷阱里了。但是。这个东方地将军。难道能洞悉先机？否则如何会肯定他们就能遇到几天地局面？联想到深蓝海运还从英美登国租借了大量地海轮。通过转租狠狠赚了一笔。不论是谁。都觉得这个东方地将军。就跟魔鬼似地。无比可怕！
几名英国佬于是找上深蓝海运。商量加价。深蓝海运倒也非常好讲话。同意提高价格。但提高地那点价格。无异于杯水车薪。至于英国佬提出地价格。深蓝海运就遗憾地表示无法接受。英国佬又提出取消订单。深蓝海运地负责人说也行。为了维护与英国亲密地朋友关系。那么我们就做出退步。你们无需十倍订单总额赔付。就陪九倍算了。
几名英国佬气地那个吹胡子瞪眼睛。饶是他们自小就深受绅士教育。也还是被深蓝海运地负责人气地在离开深蓝海运办公楼后杵着拐杖大骂。如果是往日。凭借英国政府强
政治影响力，可能还会较为妥善地了解此事。但府自顾不暇，且对这个东方的自治政府似乎还有所祈求，那是根本指望不上。
尤其是自治区在与东亚强国日本开战后，不仅没有迅速战败，看似弱小的自治区爆发出地那种骇人的战斗意志和决心，也让英国人明白，此日中国已非昨日清廷，随便几个白种人就可横行无忌了。
不提英国佬们的苦恼，一一五海战后，华飞依旧不得片刻空闲。查看分析各类情报，视察自治区的工业经济运行情况，检查各地的民生基础建设情况，组织检查兵器工业的科研和生产，过问科学院和工业研究室的研究经费问题，亲临海上，查看各类沉船军舰地打捞情况，巡视驻军和慰问从前线扯下来的伤病员，召开支持各类型会议，关注马里尼的谈判进展等等众多的事情，忙的他不可开交。
至此时，华飞才切身地体会到，他当初选择组建联合政府是多么的明智。如果不把地方影响力非常强大的民党拉近自治联合政府，他就绝对不会有如此多的行政人才，那么自治区的行政，经济，工业运行，就绝对不会有如此良好。
毕竟，这是个权利利益分配的问题，各阶层如果在自治政府中得不到代言人，得不到他们地配合，对于华飞来说，还是非常头疼的！虽然因此带来了一些麻烦，也会因为部分民党激进的理念从而常常产生一些风波。但这些非秩序混乱，在宋教仁牵头，制定出越来越完善的法律框架下，还是掀不起多大的风浪来。与一党主政，从而引起许多党派暗地里的破坏和反动，这些麻烦应该已算鸡毛蒜皮了。
况且在接连继续极大振奋民心的胜利后，民党等人也明白华飞的声望和权力在自治区内已经上升到一个无人可及的程度，早就远远盖过渐渐退隐幕后的自治区主席孙文。甚至在许多外国人眼中，自治区只知有华将军，不知有孙主席了。
而且一个现象和思潮正在媒体和民间涌现，关于政体和民主地讨论自从辛亥革命后，就从半隐转为公开坦言，从未停止。一股排斥议会民主，提倡军政府独裁的自由军国主义，正在自治区乃至中国其他地区传播，影响力越来越大。
传播提倡此种政体的人宣称，纵观世界各国及历史，无论是数千年前统一中国的强秦，还是后来辉煌的蒙古帝国，乃至明治维新后地日本，无不是在强大的军备扩张中，使得国力和功绩，达到前所未有地水平。
而人们体会最深，感同身受的就是，自治区是在华司令领导下地国防军崛起中，迅速发展。如果不是这些军人，自治区绝对不会有今天，更不可能击败我们的强邻日本。这些军国主义地狂热分子，甚至还喊出了，唯有军国主义政体，才能发展中国，才能使得中国的复兴崛起大业，早日到来。为了迎合更广泛的人群，这些人竟然非常聪明地在军国主义的前面加上自由二字，使得本来站在民主共和阵营的一些人士，也开始动摇，部分人转而开始迎合这种自由的军国主义。
自由的军国主义，顾名思义，就是国家经济一切以军事军备发展为优先目标，以强大�
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