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能源集团-第1138部分
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“是不是我们的胃口太大了呢，我看罗伯特的样子可不是装出来的，我们的胃口如果真的太大的话，可能会把他们给bī到绝路的，我们美国人可是不害怕战争的，只是我看你们好像还没有准备好吧，说好了联军的，但是你们在欧洲的陆军好像只有那一个独立团跟科西嘉岛上的几千看守军队。”丹尼喝了一口死贵死贵的红酒说道，外国人喝长城红酒是很正常的事情，虽然价格昂贵，但是其中的味道可是非常的好的，只不过李从家族的人要不是身体有问题的话，一般都是不会喝自己家里的这些酒的，自己怎么生产出来的，别人不知道，自己这边可都是知道的。
“呵呵，丹尼小姐这样说好像不怎么公平的吧？虽然我们在欧洲的陆军数量不是很多，但是我们的海军可是你们的两倍还多呢，别人不知道我们武库舰的作战能力难道你们也不知道吗？其实要是真的战争起来的话，我看还是你们沾我们的光也说不准呢？”理查德。梁听出了这个丫头要自己这边退一步的想法，只是自己这边占便宜是好手，这要自己退却这可不是咱们的风格呢，况且要真论出力的话，两边还不一定谁多谁少呢。
“理查德先生果然很厉害，好，那我们就都不退步，只是我看这样的结果就是欧罗巴肯定不会答应的，要是战争真的开始的话，你们能源集团有什么防备计划吗？”丹尼的眼睛让人看一次绝对不会想看第二次的，理查德。梁就看了两次，所以这会儿他眼前的咖啡是喝不下去了，说实话丹尼很不喜欢跟理查德。梁谈这些问题，如果李从在这里就好了，眼前的这个家伙一点都不想往正题上去，虽然眼前的这个家伙很帅气，但是丹尼还是感觉说话直来直去的人好点。
“防备计划当然是有的，只是这是我们集团的最高机密，相信我要是这么问丹尼小姐话，估计你也不会告诉我的吧，我看我们也就不要互相的试探了，我也看到了需要退却了，但是这个退却是需要我们双方都退却的，我们在科西嘉岛上可以放弃一部分的土地，但是在直布罗陀我想你跟我一样，都是不会放弃的吧，至于埃及跟土耳其方面我们就靠我们各自的努力了，这样可以吗？”理查德。梁本来还想继续装一会儿的，但是眼前的这个nv的差点都能把自己的隔夜饭给慰问出来了，自己实在是不想继续跟眼前的这个人谈下去了，还是结束的比较好。
“跟我的想法差不多，他们还有个限制计划的，就是不允许我们双方的驻军总和超过五万人，不知道你们需要多少的份额？”丹尼想到了另外一个重要的问题，这在人家的眼皮子底下派驻军队，自然不会是小数目的，要是个小数目的话，可能一个小时就叫人家给吃进去了。
“五万？这个数字他们可以决定吗？丹尼小姐，不要忘记了我们才是胜利者，能开出条件的也只能是我们，我们为什么要听那些家伙的呢？我不知道你们是什么想法，但是我们准备在科西嘉岛上驻扎五万军队，在直布罗陀驻扎两万军队，这仅仅是陆军，其他各军种加起来的话超过十万军队。”理查德。梁对于这个倒是不隐瞒的，毕竟这个事情要是美国人跟自己不是一个战壕的话，想要做到还是有很多的困难的。
十万驻军，丹尼真的是吃惊了，这能源集团实在是太大的胃口了，这要是说出去的话，估计欧罗巴的罗伯特不吐血才怪呢，这里可是人家的家mén口，又不是利益不相关的埃及土耳其，要是李从想要在土耳其驻军的话，估计罗伯特那个家伙立马就答应，因为那个跟他们没任何的关系，想要在人家的身上割ròu，人家怎么会愿意的，还是那么厉害的割ròu，会谈也这样结束了，两个人也没有达成任何的协定，这主要是因为李从临走的时候告诉理查德的，不需要战争结束，仅仅是需要不到两个月的时间就可以了，因为两个月的时间李从就可以把他的战略运输空军给建立起来了，虽然杂牌飞机多了一点，但是只要有了这个军种，慢慢的发展是绝对可以的。
此刻的李从就在位于非洲的一个秘密基地里，当然这里可不是上次李从被攻击的那个基地，这个基地的周围可是足有十万军队的，别说一个外籍军团了，就是十个外籍军团想要进来的话也是有来无回的。
此刻在李从面前的就是一架中小型的运输机，ny…08（y…8）运输机由能源集团非洲03号基地研制生产，为中型四发涡轮螺桨中程多用途
运输机，该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。原型为苏联安东诺夫设计局设计的安…12飞机（北约代号“幼狐”，1956年首次试飞，1958年投入批生产并jiāo付使用，1973年停产）。经能源集团的科技人员研究两年后改制而成，目前加班加点的情况下可每天生产两架，进行全机械化装配，全电子计算机式巡查。
ny…08运输机起飞重量80吨，航程15800公里以上（主要是因为能源集团高浓度能源的原因）。ny…08基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载3辆卡车或散装货物30吨，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵125名，可空降伞兵90名。货舱内可安装70副担架chuáng，一次可转运重伤员70名、轻伤员30名，还可随乘3名医护人员。
ny…08运输机采用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成。机翼安装角4°。相对于中央翼，中外翼有1°上反角；相对于中外翼，外翼则有3°下反角，呈“海鸥”式，使飞机在颠簸气流中仍有良好的动态品质。增升装置采用双缝后退式襟翼。襟翼外侧为差动式副翼。中外翼前、后梁之间共安置26个软油箱，中、外翼内部为结构整体油箱。采用普通梯形尾翼，舵面均为手cào纵，有较大的轴式补偿和调整片及随动补偿片。
ny…08运输机的机体为全金属半硬壳结构，分前、中、后、尾四段。前段前半部是驾驶舱。配有正、副驾驶员、领航员、通信员和空中机械师座席，机组乘员包括尾炮shè击员共6人。后半部为可乘坐14名随机人员的押运舱。机头罩为带框架的有机玻璃，便于领航员观察。机身整个前段为密封舱。中段为货舱，地板下有前、后副油箱舱。货舱总容积为方米。货舱为非气密舱，有加温和低空通风设备。后段的前部是货舱大mén，后部与尾翼相连。尾段也为密封舱，设有shè击员座席。
货舱装有多种装卸工具。用于运送物资时，机上装有两台电动绞车，单台拉力15吨，可将大型货物拖入货舱。中小型货物可用机上2。3吨的梁式吊车随意搬动。可装载国际标准a型集装箱4个或m型集装箱4个，或g型集装箱2个；卡车可由随机货桥直驶货舱，可装两辆。货舱地板上设有系留装置。ny…08可空投1、2、4及6米规格的空投平台，空投单件最大重量7。4吨。机上设有滚bāng装置、侧导轨，保证投货平台出机时间不大于6秒钟。运送人员时可迅速装上座椅，机上还设有跳伞钢索等空降设备。
ny…08运输机采用前三点起落架，前起落架有两个机轮，起飞后向后收入前起落架舱内。主起落架为四轮小车式，分左、右两组，各有4轮，每轮各有一液压刹车装置，装有新颖的盘式刹车机构。均采用低压轮胎，可适应草地、雪地、砂砾地等简易机场起降的要求。
其实眼前的这个运输机也不是最好的，但是这个却是能在短时间内大量生产的，每月可生产六十架，两个月的时间就是120架，这样的速度可以说已经是非常的快了，毕竟从研制到生产的时间实在是太短了，加上实验中的一些飞机，两个月内组建一只由130架飞机组成的运输独立团还是没问题的，一次xìng可以运输16000余人，这也算是一个不错的运输能力了，至少拿出来撑mén面是可以的。
目前，国际上能制造军用大型运输机的厂商基本来自美国、西欧和大俄罗斯。现代战争日益广阔，节奏日益加快。因此，世界各国都极力加强本**队的快速反应和布置能力，以便能够迅速将兵力、兵器运送到急需地区，控制局势，为后续部队的增援和展开争夺时间；或者将部队突然投送到对方要害和防御薄弱地区，给其忽然、致命的打击。在这种情况下，空运就被委以重任，这是因为空运与其他运输方式相比，其最大的优点就是速度快。现代喷气式运输机的巡航速度在800千米/时左右，涡桨运输机也达到500千米/时，以其他运输手段的数倍甚至数十倍。另外，空运不受地形、水文条件的影响，空运可以跨越许多被其他运输手段视为天险的障碍，将人员、物资运输到急需要的地区。因此，各军事大国都十分重视空运能力，特别是运输机的发展，以便在未来战争中取得先机。
传统上将运输机分为重型和轻型两类，前者如安…124、c…5，其载重量大、航程远，但对跑道等后勤支援设施要求较高，因此多执行枢纽到枢纽的空运任务，然后再由安…12、c…130这些运输机或者其他运输手段将部队送抵前线。这样一来不可避免的增加了时间的消耗，所以出现了大型运输机的概念，集前者的大运载量和后者的前线起降能力于一体，可以直接将重型武器装备送抵前线，典型型号如美国的c…17。
能源集团虽然也有很多大型的运输机，但是无论是从速度还是xìng能上来看都是一些民用运输机，跟真正的军用运输机比较起来可是差的不少的，要是在绝对优势的情况下用他们运送兵力是可以，但是好比这次的战争，那些东西基本上就用不上了，虽然还可以把这些运输机给集中起来然后改造的，但是具体的改造是非常làng费时间的，远不如新早一批出来的快，而且还有一个原因就是那些飞机一般也都有自己的用处的，要是把他们都给拉来的话，会让其他的地区出现各种各样的问题的。
美国的洛？马公司、bō音公司、诺斯罗普？格鲁mén公司三巨头瓜分了美国空军大型战略运输机、空中预警机、指挥机，空中加油机乃至战略隐身轰炸机的生产份额。空中客车公司是欧洲唯一具备研制大飞机的厂家。其产品除了民用系列大型客／货机之外，军用大型运输机就是研制中的a400m战略运输机。与美欧相比，独联体的大型飞机制造业却前景黯淡，苏联解体使得过去一个个中央政fǔ统筹下的大型飞机生产联合体落到不同国家手里。俄专家担心，要么独联体国家重新成立生产联合体。要么俄独立恢复完整产业链，否则，苏联遗留下来的军用大型飞机制造能力将在10年内不复存在，这从苏联解体以来独联体各国至今没有一种新产品正式问世就可略见一斑。在大俄罗斯建立后倒是出现了新的独联体了，但是他们的技术已经开始落后了，几十年都没有革新自己的技术，怎么还能领先呢？
美国最著名的军用大型运输机当属c…17和c…5战略运输机。c…17“环球霸王”iii是最新型的具有高度灵活xìng的战略军用运输机。适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活xìng和xìng能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。该机身长米。机高米。翼展米，最大起飞重量它可在915米长的简易跑道上着陆（使用反推力装置），据美军介绍，符合这种条件的机场世界上有上万个，这将大大加强这种运输机部署的机动xìng。该机满载不空中加油的航程为4630千米，空中加油后的最大航程11600千米。其典型的装载标准有：一、两辆装甲人员运输车，两辆5吨大卡车加2。5吨拖车、3辆吉普车；二、3架ah…1su
镜蛇武装直升机、3架oh一58c基奥瓦直升机。能源集团也准备以此为蓝本设计自己新的运输机，这个时候要是不表现一下拿来主义的话，真是对不起这些公司的。
而c…5“银河”是美国最大的重型战略轰炸机，它共有5名机组人员，在其中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵，下层主货舱可载运270名士兵，美国现役陆军师所配备各类武器中97％都可运输。该机机长米。机高米。翼展米。最大商载118387千克。最大起飞重量3779657千克。其最大平飞速度919千米／时，实用升限10895米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米，最大载重航程5526千米。该机最与众不同的设计是它的“免下车装卸服务”。也就是说。装甲车能够由c一5“银河”的尾部开进货舱，并从位于驾驶舱下方的前舱mén驶出。该机近120吨的载重量，在世界运输机的家族中排行“老三”。仅次于能源集团的ny01和ny02，只不过那两架飞机都是民用运输机，也没什么可比xìng，要说在军士领域内，这就是最大的军用飞机了。
据统计美国目前拥有各型军用运输机2000多架，其中大型军用运输机453架，包括c…5飞机126架、c…17飞机180架、kc…10加油机59架。美国的空中运输能力仅美国机动司令部下属的以上几种大型运输机的运力就可达到每日4167万吨。将来的目标是能够达到每日8770万吨。尽管美国拥有世界上最强大的运输机队，但在海湾战争总结中提到的五个教训之一仍然是缺乏足够的空中运输能力。以后仍需要重点加强。美国空军认为，战略和战区空运是航空航天部队关注的重点，它必须能够对全球xìng的威胁迅速作出反应，并足以维持己方已投入的部队的实际需要。在战略上，空运往往是在危急关头尽快向危机地区投送作战力量的唯一方式，而且还可能是向这些力量提供补给和装备的唯一可行的方式，它使指挥官具有迅速将部队从美国本土部署到全球任何战区的灵活xìng。
俄罗斯目前拥有大型军用运输机大约为352架，其中安…22飞机25架、安…124飞机26架、安…225飞机1架、伊尔一76系列飞机300架。俄罗斯认为它的空运能力无论是飞机数量还是质量都不能满足要求，而且其所装备的大型运输机均已老旧，希望将来通过换装改进的伊尔一76mf或者新机型来满足需要，估计未来俄罗斯对于这一级别的飞机的需求量为160架左右。虽然他们有庞大的计划，但是他们资金可以说是绝对的捉襟见肘的，他们要是全部换装的话单是飞机采购就需要过百亿美金甚至更多，再加上其他的一些改装，总费用绝对过千亿的，他们目前是没有这个能力的。
欧罗巴几十个国家拥有约400架军用运输机。主要是c…130和c…160中型运输机，其中大多数机龄都已超过25年，机队的可靠xìng已大大降低，而且飞机货舱的容积不够。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要，欧洲研制了自己的新一代运输机――a400m，目前在欧洲这种新型运输机的意向采购总数已达到l97架。这种研制中
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