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轮回1984-第279部分
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“先说明一下，军用卡车和军用卡车也是不同的。”想了想，弗拉基米尔说道，“简单的来说，军用卡车可以大略的分为两类，一种是用于前线作战的，这样的卡车不仅要求装备有功率强劲的发动机，有着良好的机动性和越野能力，也要求有着比较出色的装甲防护能力，更要求在激烈的战场环境下，就算是受到了不是很严重的损伤也要能够进行持续作战；至于第二种要求就简单得多，主要就是用于后勤运输的军用卡车，比如说运兵、运输武器弹药之类。在装甲防护能力上，这种军用卡车的要求没有前线作战卡车的要求那么高，但要求有着更高的功率，因为这些卡车很可能在装载了军用物资之后还要拖曳一些武器，比如说大炮之类。除此之外，这两种卡车对于越野能力和机动性的要求都差不多，都要求具有全轮驱动能力，因为战场上很可能没有什么路给你走，甚至因为大家相互轰炸，路上会遍布弹坑。”
张岚点点头，这点自己可以理解，“那么咱们公司的军用卡车技术实力怎么样？”想了想，貌似没有个参照物，这个问题弗拉基米尔不好回答，“嗯，这么说吧，咱们公司现有的技术，与你们原来的卡玛兹军用重卡相比怎么样？与现在欧洲军队正在使用的沃尔沃军用重卡和奔驰军用重卡这些世界级的军用卡车相比又怎么样？”
“单单从技术角度来说，咱们公司军用卡车在全轮驱动技术和发动机技术这两方面并不输于卡玛兹，可能老板您对我们苏联汽车工业不太清楚，事实上，卡玛兹军用卡车的技术，就是从我们这两家汽车厂转过去的。”
“如果与沃尔沃军用重卡和奔驰军用重卡相比的话，”顿了顿，弗拉基米尔想了想，这才谨慎的回答，“大概是相当于他们八十年代中期或者更早一点的水平吧，毕竟我们的发展停滞了这么久，有十年的技术差距是正常的。”
第502章 要不要搞？
说到这里，弗拉基米尔的语气里万分的惋惜，“如果不是因为这场动乱导致我们苏联解体，我们苏联军用全轮驱动卡车的发展停滞了这么久，如果能够一直不断的发展下来，我们在军用全轮驱动卡车方面的技术应该是和奔驰、沃尔沃差不多的。”
就苏联这停滞了这么久的技术水平，都比国内先进了许多呢，张岚叹了口气：就算是苏联八十年代军用全轮驱动卡车的技术，满足国内的需求都绰绰有余。
“哦。”听弗拉基米尔这么说，张岚一阵兴奋，“这么说，我们也可以上马全轮驱动军用重型卡车项目了？”
“不能这么说。”弗拉基米尔苦笑着摇摇头，“表面上军用卡车和民用卡车的区别不大，但其实如果深入到其中，你就会发现这其中的差别不是一星半点儿，不仅仅是功率方面的区别，发动机的耐用性、卡车的制造材料、设计思想、甚至一些部件的设计理念、布置方式都和民用卡车有着巨大的差别。就算是有着现成的制造材料，我们想要生产出合格的全轮驱动军用重型卡车，那也需要对以前的技术资料重新进行整理，然后还要对国际上现在主流的军用卡车的设计理念进行追踪，甚至还要对现代战争的作战方式进行分析，然后对将来一段时间军事作战的需求进行推算，确定出到底需要怎么样的卡车，到了这个时候，我们才能够确定设计方案。而这个工作，最少也需要一年半到两年的时间才能完成，剩下的时间才真正是卡车设计的时间。”
“竟然差这么多？”张岚被惊的目瞪口呆。
张岚当然知道，军用产品的要求非常严格，甚至到了严苛的地步，从设计思想到生产出样车来都有着一套严格的程序，从拿出设计方案再到设计出样车需要多长时间？从样车到真正定型又需要多长时间？原本以为，就算是军用卡车和民用卡车尽管有区别，但区别应该不会太大，但现在看来，自己真的是大错特错！
如此说来，就算是从现在开始，那么这些卡车最快也要在两年半或者三年之后才能搞定？天晓得，自己还准备用这些车参加后年的达喀尔拉力赛卡车组的比赛的。
“基本上就是这样吧。”弗拉基米尔点点头，有些期待又有些担忧的问，“那老板，这项工作还做吗？”
“做！”张岚心中恨恨的：又是一个烧钱的玩意儿！咬牙切齿的说道，“晚搞不如早搞，反正早晚都要搞，与其等到将来市场有需求了再去搞，还不如现在就将这件事做起来。”就算是国内没有太大的需求，依托艾丽丝（美国）集团遍布全球的力量，也可以将这些车卖到别的国家去，不至于让自己在国内这点需求上吊死。
这样想着，张岚转过头，“弗拉基米尔先生，这件事就交给你了，尽快的组织起一个研究团队来，在不耽误民用卡车的设计的同时，这是你们卡车设计部的重点任务，过两天这个任务集团就会以研究任务书的形式正式下达到你们卡车设计部，拜托你们了。在这期间，你们卡车设计部的研究经费从优处理。”
“放心吧！”张岚的话听在弗拉基米尔耳中，简直如同天籁之音：自己等了这么久，不就是在等着这一天么？这家伙一脸激动的向张岚保证，“小老板，我以我伟大的母亲的名义保证，最快在明年年底，最慢在后年春末夏初，我们卡车设计部就将这款军用全轮驱动重型卡车的设计方案提交给公司！”
对于这些家伙来说，如果是以他们母亲的名义进行保证的话，基本上就和中国人发誓说如果不怎么怎么样就天才雷劈、断子绝孙、不得好死之类的誓言差不多了。弗拉基米尔这家伙这么说，基本上已经和向自己立下了军令状差不了多少了。
只是，最快也要到明年年底？张岚心中苦笑一声，这个时间还真不短！
现在，张岚总算是明白了为什么无论是何种军用产品，只要和军队沾上了边，整个工程项目的进度就慢的要死，原来是这么回事！
不是大家不想快，而是实在快不起来！自己公司向军方提供的全地形车和越野车，也不过是沾了重生的便宜、知道未来一段时间内军方的需求了而已。张岚摇摇头，一阵苦笑：自己以前真是够傻够天真。
“对了，”张岚忽然想起一点后世军事装备上设计的流行趋势，赶忙提醒弗拉基米尔，“在准备设计的同时，给你们提供一点参考意见：在设计的时候，各个零部件尽量采用模块化的设计，不仅我们生产方便，到时候军队在战时进行维修也方便。可能将来我们设计的是一个军用卡车系列，那么提前做好零部件的通用工作同样也很重要。”
“我明白。”弗拉基米尔点点头：这些年自己一直没有断了对国际军用产品设计方面的追踪观察，自然知道模块化设计正式当今军事装备的主流，在欧美这些发达国家，不仅是军用卡车这样的军事装备在设计的时候就采用这种模块化的设计理念，甚至在枪械、坦克、装甲车、飞机等这些武器装备上更是全面的采用了模块化设计的思想。这种设计的优点显而易见，不仅可以保证装备在受到了损伤的情况下对受损部件及时的更换，提高和保证了装备在战时的出勤率，而且因为零部件的通用性，也大大降低了军方采购和储备成本，这也意味着生产商降低了生产成本，是一个多方共赢的好办法。
模块化设计的理念虽然在国外已经开始实行，但中国国内并没有注意到这种先进的设计理念，弗拉基米尔倒是没有想到，自己的这位小老板居然现在就已经提了出来。
据弗拉基米尔自己了解，在中国目前基本上还没有人认识到这个问题的重要性，或者说即使有认识到这个问题重要性的，也没有这个实力和影响力去影响到中国军事装备设计单位的设计思想。即使是在前苏联，虽然在解体之前，军事装备设计专家们已经意识到了这个问题，但还没有留给他们解决的计划，苏联政府就垮台了。
解决了这个问题，张岚心中在略有些郁闷之余，也松了一口气：虽然起步的时间晚了点，但最起码要比国内那些军车装备厂商起步的早，更重要的是，自己的技术研发力量还是比他们雄厚的多，在体制方面也比他们灵活得多，最起码没有他们那么官僚，怎么说都应该是比他们更占优势吧？
或许自己现在开始努力的话，在将来军方开始装备这种车辆的同时，自己还有时间从中间插一杠子，将从奔驰和沃尔沃引进的大功率军用全轮驱动军用重型卡车的事情给搅黄喽？嗯嗯，这个主意不错！张岚笑眯眯的想到。
想到这个问题，张岚又开始琢磨：自己有没有必要搞那些更大的载重卡车？就像是在矿山和大型水利工程项目上专用的那种超巨型的大卡车？对于那种称得上庞然大物的家伙，张岚最直接的体会来自于成龙的电影《一个好人》当中那个超级巨大的卡车，仅仅是一个车轱辘就有三米多高的庞然大物！
虽然不知道国内的矿山有没有使用这种超重型卡车，但张岚记得很清楚，在后来国内开展的一系列水利枢纽工程项目上这种卡车倒是使用了不少，特别是三峡水利工程枢纽项目开始动工的时候，从国外清一色的进口了这么一批超重型载重卡车——国内没有任何一家汽车厂商有生产这种庞然大物的能力。
世界上能够生产这种超巨型卡车的公司也不多，数来数去也就是那么几家，美国的特雷克斯·尤尼瑞格公司算是一个，卡特公司也算是一个——如果自己没记错的话，好像三峡水利枢纽建设工程上用的那些超级载重卡车，相当一部分就是从卡特公司进口的——另外还有德国的一家想不起来就什么名字的公司。对于这些庞然大物，想想都让人觉得敬畏！
这样的庞然大物当然利润很高，但张岚也在担心，貌似苏联也没有这样的超重型卡车技术？这样的东西不说能不能搞出来，就算是搞了出来，能不能卖的出去？若是费心费力、劳民伤财的搞了出来最后卖不出去，那可就赔大了！
还有，这么大功率的柴油机自己怎么搞？如果自己记得没错的话，这些庞然大物上面装备的柴油机，最大输出功率就没有一个是低于3000马力的，而现在坦克上面使用的柴油机的功率也不过就是1200～1500马力之间而已，这种大功率的柴油机生产技术，貌似苏联也没有。
虽然国内在相当长的一段时间之内对于这种庞然大物的需求不会很少，但在秉承着“只要有进口的就不用国产的”的那些国有工程项目公司的老板们看来，显然还是从国外进口的超巨型卡车更好，人家都是有着几十年质量信誉的老牌厂家，质量信得过，最重要的是，人家给的好处更多嘛！
第503章 风雨即将再次到来
想了想，张岚终于还是鼓足勇气，决定将这个项目砍掉：算了吧，这玩意儿，自己最好还是别搞！虽说这玩意儿利润很高，但市场也实在是太小，基本上已经被那几家公司给垄断的差不多了，自己想要进来插一脚，恐怕很难，而且为了一年也不见得卖出去几辆的车专门建造一条生产线，多少有些不值得。
目前最重要的，还是先将全轮驱动军用重型卡车这一块搞起来再说！
艾丽丝“雪豹”车队现在正在积极的为达喀尔拉力赛进行备战，张岚去看过一次，假期回来之后，一帮家伙们显得信心十足，一个个都像是吃饱了之后精力无处发泄的公牛。张岚窃以为，大家这么有信心，这全是拜小晨曦和艾丽丝改装的那四辆高性能赛车所赐。
“大众给维克斯集团报出了6。5亿美元的价格。”就在张岚觉得自己的生活开始变得无所事事，正在犹豫着是不是要去学校转转的时候，阿诺将艾丽丝集团与维克斯集团的谈判过程告诉了张岚，“我看大众的意思，好像还有进一步加价的可能。”
现在还不到10月份，维克斯集团还没有将劳斯莱斯/宾利一起挂牌出售呢，大众集团就已经继宝马之后蹦了出来，历史真的变了。
“哦。”张岚应了一声，没有感到有什么不对，这个价格，并没有什么让人觉得奇怪的，甚至离历史上他们的最终报价还差着6000万美金呢，“那你们是怎么应对的？维克斯集团方面又是什么反应？大众集团方面呢，他们又采取了什么动作？”
“当然是进一步提高报价了，我们将报价提高到了6亿8000万美元。”阿诺对于大众集团敢和自己拼财力很是不屑一顾，对于大众集团这种不自量力的行为很是嗤之以鼻，“维克斯集团方面，当然是在那里装腔作势，最后就是希望我们艾丽丝集团和大众集团两家拼了命的抬高价钱，将价钱出的越高越好喽！至于大众集团，根据我们掌握的情报，虽然他们还有加价的能力，但绝对不会超过您之前说过的那个数字。而且真的像是你所说的那样，他们现在开始采取动作准备找人游说维克斯集团的股东们了。不过不用担心，一切都在我们的预料之中。”说着阿诺忍不住钦佩的问，“您是怎么知道他们肯定会去找那几个国际银行和顾问公司游说维克斯集团的股东们的？”
我是怎么知道的？听到阿诺这么问，张岚忍不住想笑：当然因为历史上这些家伙就是这么做的呗。
“很明显嘛。”张岚忍住笑，心中恶作剧的心思上来，在那里一本正经的忽悠阿诺，“其实就像是我之前说过的，公司之间的商业谈判就和街头的小流氓争地盘打架差不多。大众集团看到可能干不过咱们，自然就想要去找帮手了。怎么，你还能指望这些家伙和中世纪的骑士决斗一般地和咱们一对一？嗯，咱们是不是也找人了？”
“那当然。”说到这点，阿诺顿时显得很自豪，“论打架，哦，不，是论找人，他们大众集团怎么可能是咱们的对手？在中国咱们能让大众汽车夹着尾巴灰溜溜地逃走，在英国咱们也一样能将他们打的满地找牙！就算是最后找人打群架，咱们找来的人也比他们找来的人级别高！”
“好好干！”张岚觉得此刻自己颇有些蛊惑人心的大师的样子。“在他们脸上狠狠的踹上几脚，别丢了咱们艾丽丝集团的面子！”
“那是当然！”阿诺信心十足。
大众集团很郁闷，非常非常郁闷，大众集团的总裁皮耶希就是想不明白，为什么只要大众集团想要拿到的东西，艾丽丝集团总会出来掺合一脚？怎么在中国的时候艾丽丝集团就针对自己，到了现在，艾丽丝集团还是针对自己呢？用中国人的话说，难道大众集团和艾丽丝集团犯冲不成？
皮耶希这家伙，很自觉的选择性遗忘了一个事实：在这次的行动当中，是艾丽丝集团先和维克斯集团谈判的，大众集团不过是刚刚来插了一脚而已，相对而言，大众集团才更应该被艾丽丝集团咒骂，因为此刻的大众集团极像被人咒骂的小三——或许就是因为大众集团的出现，让艾丽丝集团最后多花不少钱才能够将劳斯莱斯、宾利这两家国际顶级豪华轿车制造商和考斯沃斯这个世界级的发动机制造研发企业拿到手。
当然，在艾丽丝集团和大众集团相互咒骂的同时，还是有人心情非常的不错，这个心情非常不错的，自然就是维克斯集团。只是，最郁闷的人也莫过于维克斯集团，这两天美国和德国的各个商业组织纷纷以各种名义来维克斯集团访问，维克斯估计，这半个月来访问的人数，比去年一年来的人都要多！
这些人来的目的只有一个：要么是艾丽丝集团的说客，要么是大众集
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