双鹰旗下-第115部分

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轴心国强大的海空力量在南洋空战中已经显示出了巨大的威力，这让头脑发热，一心想抢占太平洋地区地盘的日军开始变得清醒一些。一向狂妄的日本海军也不敢正面与轴心国远征舰队交手，而是躲在南洋诸岛的内圈南中国海和爪哇海上，依靠岸基航空部队的支持，保持着南洋海域的控制权。

“灯塔战役”作战计划的重点在于先行取得苏门答腊岛的立足点，其后在班达齐亚一带修建几座军用机场，作为远征军前进的支撑点。

由于德奥占据着海空优势，而且日军在最初并没有注意苏门答腊岛的战略位置，而是把主要的海空力量都集中于对马六甲海峡和巽他海峡的封锁上，在苏门答腊只在巨港和南榜部署了一个混成旅的兵力。

苏门答腊岛是荷属东印度群岛第二大岛屿，全岛面积大约为44万平方公里，总人口大约为800多万。这里的经济和文化一直比较落后，岛上许多部落还处于原始社会阶段，不过，随着苏门答腊油田的发现和大量的华人在这里开辟橡胶园，这里逐渐成了远东最大的石油产地和世界上最重的的橡胶产区。

苏门答腊西部山地纵横。高峻的巴里桑山脉呈西北…东南走向，绵延1600多公里，其中有90余座火山，其中最高峰葛林芝山海拔高达3800米。巴里桑山脉东部为大片的沼泽雨林地带，河流纵横，但交通极为不便。

这里并不适合进行大规模的作战。但对于轴心国远征军而言，在这里修建机场和前进基地，反而不容易遭受来自陆地上的反击。

6月19日傍晚，在德国特混舰队的护送下，奥匈陆战3师乘坐26艘运输船从科伦坡出发，由威尔赫姆？马绍尔海军上将担任此次作战的总指挥官。这支庞大的运输舰队，顶着蒙蒙雨雾以12海里的时速向马六甲海峡方向航行，而奥匈特混舰队和中国特混舰队则封锁了马六甲海峡的入口。

由于天气一直不好，马来半岛的日军并没有发现远征军运输船队的行踪。6月23日凌晨，奥匈陆3师开始在班达齐亚登陆。在这里，并没有发现日军或是英军的动静，班达齐亚只有一支大约有150多人的荷兰殖民地警察部队，陆3师根本没有遇到抵抗，就轻易地占领了班达齐亚。

8时50分，登陆指挥官给旗舰发出信号：“登陆成功，未遇到任何抵抗！”

仅用了一天的时间。奥匈陆战第3师全部登陆成功，随后大批物资开始在港口上岸。随着陆3师的重炮、坦克和装甲车等重型装备陆续上岸。日本人已经不可能轻易能夺回这里了。随后，大批的工兵和机械设备也开始运到了班达齐亚，轴心国又在港口一带雇佣了大批的劳工，三座大型的机场开始同时开工修建。

轴心国部队大举登陆苏门答腊，对日军大本营来说确实感受到了直接的威胁。很明显，轴心国目前的海上战略重点放在了南洋和日军身上。日本大本营立即召开作战会议。在详细分析了轴心**队的行动后，对手的战略意图已经很明显，就是以苏门答腊为跳板，准备在南洋展开大规模的反攻。

英国人已经完全指望不上了，他们在东南亚的海空力量极为薄弱。本身就自顾不暇，根本无力配合日军的反攻。而美国人却不愿在东南亚战场消耗自身的海军力量，美国海军现在的作战重点是保障大西洋海岸的安全，他们目前所拥有的七艘航空母舰有五艘部署在大西洋舰队，而太平洋舰队现在实力不足。

在新的航空母舰没有服役之前，美国海军的战略是采取守势，甚至菲律宾和关岛都已经被放弃。

轴心国舰队开始逐渐逼近日本家门。

在获悉轴心国海军在苏门答腊岛登陆的消息后，天皇裕仁顿感震惊。海军军令部长永野修身只得硬着头皮向天皇报告了大本营对事态的分析，并且向天皇保证日军有能力反攻苏门答腊，这才算好歹把天皇安抚下来。

回到海军部，气急败坏的永野立刻给联合舰队司令山本五十六打电话，要求联合舰队必须以夺回苏门答腊作为首要作战目标，海陆军配合，全力与轴心国在这里进行决战。与此同时，日本南方派瀢军司令寺内寿一也在积极调兵遣将，下令由中村均率领的日本第十六军对苏门答腊进行反攻。

“这一带的地形并不利于进攻，日本人难道想在这里各我们进行一场决战？”日军的异动已经被轴心国侦知，在仰光的远征军总司令部里，远征军总司令威廉？李斯特陆军大将有些奇怪为什么日本人会选择在苏门答腊进反击。

“这应该是他们受到了来自上层的压力，不得不如此。”李家钰解释说道，中国远征军也加入到轴心国远征军作战序列当中，李斯特将军看来还弄不明白东方人的思维习惯。日军的这次作战行动，显然是受到了来自东京的巨大压力。

“不过，由于最近属于雨季，整个荷属东印度群岛和马来半岛几乎没有几个好天气，受天气的影响，我们占优势的航空舰队在大部分时间里无法出动舰载机，日本人有可能派出水面舰队为他们的反击提供支援。”扬克尔在一旁说道，远征舰队名义上也归远东军总司令部指挥，但在实际作战中，反而大部分时间里都是由海军将领担任岛屿作战的指挥官。

现在，整个南洋地区几乎天天都支下雨，远征军航空兵方面的优势确实无从发挥。

受天气的影响，远征舰队的航空母舰只好在科伦坡和仰光进港休整，海军的作战方式似乎又回到了一战时期。

114、苏门答腊（二）

进入七月后，天气开始好转。

7月2日，多云无风。

各飞行中队从锡兰的亭可马里机场上起飞，去会合已经出港的航空母舰。

一架鱼雷机在“广西”号上降落时，撞到了航母的后飞行甲板上，顿时化成一堆碎片，翻滚着一头栽进了大海中。护航的驱逐舰飞速驶向出事地点，忙着搭救落水的飞行员们。中国第二航空舰队司令萨师俊海军少将站在舰桥上，皱着眉头看着眼前发生的一切，虽然在航母上各种降落事故并不罕见，但在出征之际，还是让他感到有些不好的兆头。

这种感觉很奇怪，一直令他心底隐隐感到十分不舒服。

奥中联合舰队奉命再次出动，前往明打威海峡附近海域去支援海军陆战队在明古鲁一带的登陆作战行动。中国航空舰队的飞行员们在航母上降落后不久，待机室里的黑板上就写出了前往巽他海峡外拦截日本舰队行动的作战命令，这在飞行员中引起一阵兴奋的欢呼声，在憋屈了两年多的时间之后，他们终于有机会和日本舰队真刀实枪地干上一场了。在接下来的三天里，舰员们讨论的话题始终围绕着如何去轰炸日本军舰，一雪自甲午以来中国海军所遭受的耻辱来进行的。

7月5日中午时分，舰队已经航行到恩加诺岛西部的海域，这里基本上位于苏门答腊岛的南方。海面上的涌浪很大，而且天气也不太好，舰队上空不时有大片的积雨云区。

整个奥中舰队排成环形防空队形，在海面上兜着圈子，等待着德国特混舰队前来会合。现在整个轴心国远征舰队几乎全体出动，只留下两艘意大利人的改装航空母舰在孟加拉湾执行警戒任务。

在舰队的中心十艘航空母舰间隔大约在10链左右。以“伊斯特里亚大公号”和“艾琳皇后号”为首，其后是“波斯尼亚号”和“马其顿号”，排水量较小的“阿尔巴尼亚号”和“达尔马提亚号”则和四艘中国航母一起混编成了三列纵队，另外后面还有六艘大型的补给舰。在这些航空母舰的周围，是由四艘战列舰、四艘重巡洋舰和六艘大型防空轻巡洋舰所组成的内层警戒圈，在舰队的外层。还有八艘轻巡洋舰和十六艘驱逐舰所组成的反层反潜和防空警戒圏。

在明打威群岛南部，马绍尔将军的旗舰“普鲁士号”在海面上全速行驶，终于进入到奥中舰队在视线。在旗舰的后面还跟随着一支庞大的运输船队，根据计划，奥匈海军陆战1师将首先在明古鲁实施登陆作战，德国舰队将为这次登陆行动提供海上支援和空中掩护，同时吸引日本舰队出动。

奥中联合舰队则埋伏在其后预定的伏击地点，等待日本舰队出现后，可以立刻发起攻击。

标准排水量46000多吨的“普鲁士号”战列舰外表看起来威武雄壮。很符合人们传统意识里的主力舰形象。从大约相隔4、5海里的地方看过去，战列舰厚重的身躯和10门410毫米主炮依然会带给人一种强烈的震撼。老的海上霸主身上的光环正在褪色，但对于战场的影响力依然是航空母舰无法比拟的。

放眼这一片翻滚着黑色波涛的海域，已经集中了轴心国海军大约一半的水面舰艇部队，这个世界上实际上没有任何国家能够抵挡它们的攻击。德国海军的“约克级”航空母舰和奥匈海军“伊斯特里亚大公级”、“罗马尼亚级”航空母舰的标准排量都超过了40000吨，装备的舰载机数量都超过了100多架，是这个世界上最强大的航空母舰，而另外8艘“格拉夫？齐柏林级”航空母舰虽然标准排水量为27500吨。被德奥海军归类为中型航母，实际上它们拥有76架舰载机。战斗力并不逊于这个时期各国的主力航母。

萨师俊少将乘坐交通艇到“弗雷德里希大公号”上去参加战前的例行会议，而在广西号的作战室里，作战参谋们在无聊地讨论着如果想要击沉象“普鲁士号”这样的重型战列舰需要派出多少架飞机。德国海军的“德意志级”战列舰防御相当强悍，而且拥有相当多的水密隔舱和较大的储备浮力。任意一侧任意三座水密隔舱被击穿的话，是无法击沉这么一艘重型战列舰的，根据推算。这艘战列舰的任意一侧能够禁受六枚航空鱼雷的攻击。如果是单舰的话，“广西号”只需要派出一波攻击就能搞定它，但如果是与舰队一起行动，中国舰队则需要全部的四艘航母一齐出动，才能摆平这支舰队。

兵棋推演的结果让航母作战室里的人员大为兴奋。至少“广西号”如果与德国的超级战列舰进行一对一单挑的话，有八成的把握能够取胜。

舰队继续在这片印度洋与太平洋交界的海域巡航着，海面上涌浪翻滚着，天气又热又潮。天空中没有了令人讨厌的积雨云，烈日当空，却让人更加难过，在军舰上工作的舰员们就象要被烤焦了一样。在军舰内部水下十多米的地方，温度也超过了摄氏三十度。

海水几乎是不透明的，呈现出海湾水流的那种黑蓝色，“广西号”航空母舰象其它军舰一样，顶着赤道海洋上夏季的炎热和潮湿在行驶着。军舰外面的钢板上结满了盐粒，舰内则到处流淌着水汽自然形成的蒸馏水。热带灼热的阳光炙烤着飞行甲板，上层建筑和防空火炮、支柱、栏杆，所有上层建筑都烫得要命，皮肤碰上就会烫伤。

也不知道是因为晒晕了还是因为刺眼的阳光会让了望手们经常出现眼花的情况，在接下来的一个多小时里，舰队连续两次发出敌情警报，传出发现敌方潜艇或敌机的消息，就少不得要来上那老一套令人手忙脚乱的紧急规避操作：所有的舰只来个急转弯，飞行甲板拼命朝一边倾斜，水兵们慌忙赶上炮位，瞄准目标。护航的驱逐舰溅起浪花，在海面上交叉往来飞快地行驶着，搜索着可疑的目标地点；然后是叫人厌烦的等待，解除警报，回收飞机，恢复日常的例行值勤。

这些天来已经多次上演这样的场景，最后证明全是一场虚惊，日本潜艇并没有出现在这一带的海域，反倒是轴心国舰队已经在巽他海峡内外部署了三十多艘潜艇在进行警戒和监视活动。

萨师俊将军回到了他的旗舰上，整个奥中特混舰队又在海面上绕着明打威群岛南部转了又转，扬克尔上将所制订的作战计划和北大西洋海战没什么两样，还是由德国舰队在明处保护登陆舰队在明古鲁实施登陆，而奥中联合舰队则在身后打埋伏，实在毫无新意。

这一次，日本人还会象英国人一样会落入陷阱吗？

115、苏门答腊（三）

海军中将南云忠一极不情愿地带着日本机动舰队离开了雅加达，驶入巽他海峡。海军军令部在制订苏门答腊反击作战方案时，完全没有征求在战役中担负重要任务的两位舰队司令长官——第二舰队的近藤信竹海军中将和第一航空舰队的南云忠一海军中将的意见。根据实力的对比，这两人明确反对派出舰队在离开岸基航空兵的支援下进入印度洋作战的计划。

现在作战的命令已经下达，尽管两人很不情愿，但也只得率领舰队出发了。根据计划，近藤的第二舰队负责对陆地的支援任务和对敌人登陆船队进攻攻击，而南云中将则指挥机动舰队伺机与敌人的舰队进行海上决战。

巽他海峡是位于荷属东印度群岛的爪哇岛与苏门答腊岛之间的狭窄水道，宽度大约在26公里到110公里之间。这条海峡连接着太平洋地爪哇海与印度洋，平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航，巽他海峡因此成为与马六甲海峡并列的太平洋通往印度洋的重要海上战略通道之一。

傍晚时分，在波涛汹涌的巽他海峡入口处，天色还没有完全黑下来。在这一带值勤的中国海军1026号潜艇从水面下钻了出来，浮出水面。潜艇正沿着帕奈坦岛西侧，向爪哇海破浪前进。艇长秦海铭上尉穿着湿乎乎的雨衣，从艇下钻了出来，站到潜艇的小舰桥上，在他身后，几名值班的艇员也依次钻了上来。潜艇随着海浪在不停起伏着，前甲板每次下沉的时候，温暖的黑色水花就向舰桥上扑面打来。

站在指挥塔上的秦海铭从望远镜中望着的远处数海里之外的喀拉喀托火山。这座活火山口处依然向外喷吐出着烟雾，而山口的那片火红的岩浆在夜晚显得十分醒目。海面上黑沉沉的，一眼望去，根本没什么动静。

1026号潜艇是中国在抗战爆发后从奥匈帝国订购的8艘smu40大型远洋攻击潜艇中的一艘，这是德国7d/40型远洋攻击潜艇的改进型号，其动力使用了2台斯太尔5200马力柴油机和2台4600马力的主推进电机。其性能比德国7d/40型远洋攻击潜艇更为优越。其在水下用主推进电机潜艇时，最高航速能达到18。2节，虽然航程只有175海里，但足以躲过水面护航舰艇的追击。

由于极大地增加了蓄电池舱的容量，smu40大型远洋攻击潜艇水下排量达到了2400吨，其标准排水量为1830吨/2420吨。另外为了提高水下航速，采用了全封闭式的舰桥，其航速为21。5节（水面）/18。2节（水下），续航力为15300海里/10节。

smu40大型远洋攻击潜艇继续优化了艇身线形。只保留了两块很小的上层甲板，艇身整体呈流线型。武备与德国7d/40型相似，只安装了六具艇艏鱼雷发射器，同时取消了所有的甲板炮，只在舰桥上保留了一门双联装20毫米高射炮，另外就是在前后甲板上安装了两具可升降的6联装箱式210毫米火箭发射器。

smu40潜艇对于同盟国目前的反潜技术而言是个恶梦，也许他们的声呐能够发现它，但很难锁定它的具体位置。而且由于具有220米的最大潜深和18节的水下高航速，让它很容易就能够摆脱反潜军舰的追踪和攻击。

秦海铭当初在就任1026号潜艇艇长后。确实对它的性能大吃一惊，德奥两国在潜艇技术方面领先于整个世界，这是从一战时期就公认的事实，但他确实没有想到两国的潜艇制造技术已经能够达到目前的高度。这简直令人难以置信，以smu40潜艇的优异性能，如果潜伏在水下。以同盟国目前的技术水平，很难会发现它的存在。