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南海风云录-第36部分
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成rì报，所以，就成了**。
有了报纸，就需要有相关的法律来限制，不过这个法律不用刘芾去cāo心了，铭传大学的法学系里，专门有一堆人，负责制定台湾的各项法律法规，由于刘芾还没想好到底是那种政体合适，所以台湾暂时还是一个dú cáizhèng fǔ，所以并没有制定宪法，而是先把各种实用的法律制定出来，比如刑法、婚姻法等，只要出现了一个新的事物，就会有一种新的法律出来，合适不合适一边执行一边改。
1906年5月，研究所和造船厂传来了好消息，台湾自行建造的第一艘万吨级战舰已经舾装完毕，准备交付给台湾海军进入战斗序列。5月11rì，刘芾出席了基隆造船厂的舰船交付仪式，并在仪式上，亲自为舞龙队伍里的龙头点上了龙睛。
这种被命名为“亚洲级”重型巡洋舰的排水量达到了14000吨，满载17500吨，全长217米，宽22米，吃水6。3米深。由于台湾的柴油机技术远远高于蒸汽轮机技术，所以，这艘重巡采用了6台大型低速柴油机作为动力，燃料为重油，最大输出150000马力，采用3轴推进，每两台柴油机带动一个螺旋桨，并且不用变速箱就可以实行倒车、减速等动作。燃油储备5000吨，最高航速35节，续航能力在15节的状态下可以达到10000海里以上。
亚洲级重巡的主炮和它的吨位来比，有些偏小，只有200MM，3座三联装炮塔前二后一布置。除了这9门200MM主炮外，副炮也小的可怜，只安装了10座双联装75MM高平两用炮，剩下的还有20挺19MM四联机关炮，没有安装鱼雷发shè管，对海攻击力有些偏弱，但是对空攻击力很强大，如果需要的话，还有一些设计存在但是没有安装的炮位，可以加装更多的副炮。
这条重巡从外观上看，也很别扭，和这个时代的其他国家战列舰和巡洋舰相比，亚洲级重巡的上层建筑低矮了很多，唯一的一根烟囱成为了这条船的标志物，低低的耸立在船zhōng yāng。如果让英法德等国海军看到这条重巡，他们一定会奇怪这么低的桅楼如何能在波涛汹涌的海面上率先观测到敌人船只呢？
这个时代的战舰由于大多数烧的是煤，所以会在开船的时候从烟囱里冒出黑、黄sè的烟柱，具体颜sè要看煤的质量。而这种烟柱就是远程观测到敌方舰船的最好标示，船速越快，烟柱越粗越高，如果一个大舰队开过来，最先看到的就是天边那一片黑压压的浓烟了。
为了能提前发现敌人，这个时代的军舰都把指挥塔和桅楼修的很高，站得高看得远啊，在二战中，rì本人把这种技术提高到了一个新的高度，读者可以去翻翻rì本二战中的战舰，有几条船的指挥塔都可以媲美太空战舰了，那真是又高又直，让人看着都怕这条船在拐弯的时候翻掉。
而台湾设计的这种亚洲级重巡，把桅楼和指挥塔设计的非常低，这样做虽然能够降低船的重心，获得一点航行和shè击中的稳定xìng，但是如果不能优先发现敌人，那不就被动挨打了吗？
刘芾和台湾研究所里的设计师们不会这么傻，故意把军舰造成一个先挨打才还手的老实孩子，这种设计是因为台湾的重巡不用观察员去桅楼顶端拿着望远镜去发现敌舰了，它有了一种全新的观测方式，那就是：飞机。
自从1899年刘芾在基隆附近修建了飞机场和飞机研究所，台湾的飞机研究就因为有了刘芾的大力支持而飞速发展起来，再加上有了刘芾渔船里的那架模型飞机的参考，台湾的飞机研究虽然不能说是站在巨人的肩膀上吧，最次也是站在了巨人的啤酒肚上。
当开始，研究所的研究员们过于追求模仿那架模型飞机的样子，结果由于材料和动力方面的差距，试制出来的飞机虽然也能够飞上天，且速度不俗，但是稳定xìng很差，光是试飞，就因为各种事故而死伤了好几位英勇的飞行员。
看到除了人命事故，刘芾赶紧拦住了这些研究员还没学会走，就要跑步加跨栏的冒进行为，并凭借着自己在电影电视中的那点见识，和研究员们共同试制出来了一种木质布蒙皮的双翼机，这种在一战中大放光彩的双翼机虽然速度慢，样子丑，但是技术简单，稳定xìng很好，虽然离刘芾的要求还很远，但是作为一种实验xìng的飞机，还是很成功的。以这架双翼机为原型，飞机研究所的研究员们用了几年时间，发展出来了3种更加稳定，xìng能也提高了不少的新型号。
第四十八章 台湾空军
第一种是体型最小，速度最快的水上型号，由于刘芾念念不忘要把飞机这种新装备利用到海军里，所以这种水上型号的飞机发展的最快，也最先进。这种飞机的翼展只有7米，机长5。2米，高2。5米，机重450公斤，最大起飞重量700公斤，最大平飞速度195公里，实用升限6400米，续航时间4小时。机头上安装了一挺12MM机关枪，备弹量50公斤，采用了同步发shè装置，可以从螺旋桨桨叶的转动间隙中，发shè子弹而不打伤螺旋桨。这种被命名为“海鸥”的战斗机除了驾驶员，还可以搭载一名携带着电报机的通讯员或者观察员。由于是专门为海军设计的飞机，所以这种飞机采用了浮筒设计，在机身的下方左右各有一个浮筒，用于在降落或者起飞的时候，漂浮在水面上。由于海鸥型水上飞机体型较小，续航能力优越，所以不仅能在亚洲级重巡上携带4架，就连基隆级驱逐舰，也可以把一架水上飞机放到船尾部，需要起飞侦查的时候，再利用船上的吊杆，把飞机放到海面上。
第二种是体型最大，速度最慢的陆军型号，这种名叫“野鸭”的双翼机翼展有24米，机长17米，高5。3米，机身由台湾特产的铝合金管和部分钢管焊接，机重2700公斤，最大起飞重量达到了5吨，最大平飞速度110公里，续航时间2小时，可以搭载22名全服武装的士兵，或者1700公斤的货物。
第三种是单翼机，这种只有一层翅膀的飞机长6米多，翼展8米多，高2。7米，机重405公斤，最大起飞重量700公斤，机头上装备的一台汽油航空发动机，可以为飞机提供130马力，使飞机的最大飞行速度超过了190公里，实用升限5600米，可以连续飞行2小时。飞机乘员为一人，唯一的武器是装在发动机盖上的一挺12MM口径机枪。这种飞机由于大多采用了铝合金骨架，所以机身轻速度快，不过由于台湾的铝合金材料还在试验阶段，这种铝合金的强度还不是很好，所以这种飞机没有计划大量生产，只是作为一种试验品，少量的装备部队，以检验机身材料的xìng能。
飞机是研制出来了，还是海陆两种型号的，不过台湾的飞行员还很少。虽然为了配合飞机的试验，在新机场里有几十名士兵跟随飞机研究所做实验，但是人数还是不够。为了能尽快把飞机投入实战，刘芾不得不从海军和陆军里招收志愿人员，充实到空军中去，并由那几十名临时飞行员负责教授飞机的起降和飞行技术，至于什么空战战术、编队飞行啥的，刘芾也说不出个所以然来，就让这些飞行菜鸟们在空中慢慢的摸索吧。
既然有了飞机，那么就得有相应的机场和机库，趁着飞机还没有大量生产出来，刘芾赶紧布置下去，让台湾空军一边扩大规模招收和训练飞行员，一边在台湾各地选址，第一批计划筹建3个军用机场，分别设置在台南、台中和台东，这样算上原来就有的基隆和淡水之间的机场，台湾的四面都可以有一个机场，以便于战时飞机的调动和出击。
由于台湾陆军的扩大，台湾海军水面舰艇的增加和台湾空军初具雏形，以前完全由一个参谋部作为作战指挥的中心已经显得有些不专业了，于是，在总参谋部下，有划分出海军参谋部、陆军参谋部和空军参谋部，从属于总参谋部领导，在战时负责拟定作战计划，分配作战力量和后勤补给，而国防部则属于非战时台湾军队的最高决策部门。
随着台湾陆军的扩编，台湾海军和空军也不甘落后，纷纷加强了自己的实力。陆军由原来的2个步兵师扩编为4个机械化师，每个师下辖一个装甲团、一个炮兵团、三个机械化步兵团，在加上一个工兵营、一个侦察营、一个后勤保障营、一个医疗营、一个通讯营，公约36个营，每营200－500人不等，大概在10000—12000人左右。再加上一些驻守基地的宪兵和军队医院、文职人员等，总人数超过了5万人，另外还有5个师的后备役部队，他们都是各行各业的工人或者农民，大多服过3年的兵役，并且还定期由当地的征兵部门进行不脱产的训练，等到战时，可以比较快速的集结，并加入到现役军队中，成为台湾的预备兵源。
台湾海军现在总共有25000人左右，分驻在4个海军基地，拥有90多艘潜艇，60多艘鱼雷快艇和5艘驱逐舰、1艘重型巡洋舰，以及各种武装货轮、巡逻小艇、油轮等后勤船只。其中大部分人员都是潜艇和鱼雷艇艇员或者基地的后勤人员，在亚洲级重巡建造成功以前，台湾海军除了有巡逻用的5艘驱逐舰以外，基本就是靠潜艇和鱼雷艇撑着。
现在有了自己的重巡，而且吨位直逼战列舰，台湾海军立刻扩大了水面舰艇的规模，在其后的2年中，台湾海军计划再建造2艘亚洲级重巡和3艘基隆级驱逐舰，并成立一支水面舰队，驻扎在台中的新竹港。
本来海军还打算在未来年中，再建造5艘亚洲级重巡和10数艘基隆级驱逐舰，组成一个更为庞大的舰队，但是，这个提议被刘芾否决了。刘芾觉得以目前台湾的海军力量，没有任何一支在亚洲或者可能在亚洲的舰队可以突破，光是潜艇和鱼雷就已经够欧美各国琢磨好几年的了，建那么多水面舰艇不仅费钱，而且用不了几年，在刘芾的眼里，巨舰大炮的战术远不如航母加飞机来的实惠，与其用有限的资金去研究那种又费钱又费力的超级战列舰和大口径舰炮，不如用现有的潜艇和重巡过渡一下，等到台湾的飞机研究进一步突破以后，就直接上航母了，这样做又省钱又省力。
看到陆军和海军的兄弟们又是扩编又是下水新战舰，刚刚算正式成立的台湾空军也不打算默默无闻。刚刚上任的台湾空军第一任司令，也急急忙忙的找到了刘芾，要求为空军装备那种并不太稳定的单翼机，而且一提就是500架，气得刘芾差点让他成为了上任时间最短的空军司令。
不过由于这位台湾空军司令有着一段很传奇的故事，对台湾的飞机研究做出了很大的贡献，刘芾忍住了把他撤职的念头，好好的安抚了一顿，并发誓说以后肯定有更为出sè的飞机来装备台湾空军，并稍微透露了一点自己对飞机发展方向的看法，才把这位对飞机非常狂热的空军司令打发走。
第四十九章 美国代表团
说起这位法国裔的台湾人，还有一段故事。这位由研究员转而从军的法国裔台湾人加斯东。马丹，刚来台湾的时候是作为一个机械研究人员被大卫从欧洲雇来的。这位马丹先生在法国的时候，是一个法国纺织机械厂里的工程师，由于痴迷于飞艇的研究和制作，不仅欠下了一笔借款，还丢掉了本来待遇不错的工程师职位，为了养家糊口，他不得不和大卫签下了为期十年的去台湾工作的卖身契。
当他最初来到台湾的时候，对于在研究所内整天研制和仿制各种欧美机械很不感兴趣，一直到后来施耐德组装了汽车这个玩意，他才开始感到些兴趣，并一头扑进汽车和摩托车的山寨工作里。有一天，这位法国人在刘芾的渔船上看汽车说明书，无意中看到刘芾正在海面上玩模型飞机，立刻就被这种能够飞上天的小玩意吸引住了，于是拉着刘芾，死皮赖脸的非说自己在欧洲搞过飞艇，如果刘芾把这个玩意交给自己，自己肯定能造出一个载人的大家伙来。刘芾被他的热情给打动了，反正飞机这个东西自己一直都想造，但是却不知道从哪里着手，正好，扔给他吧，看看他能捣鼓出啥玩意来。
就这样，刘芾专门在基隆和淡水之间，找了块荒地，建造了台湾的第一个机场，还专门为这个项目配置了研究所和试飞人员。有了刘芾的资金和人力支持，马丹这个飞行的狂热份子立刻就开始了研究工作，经过几年的努力，从各种模型的扩大版，到双翼机、单翼机，能够实用的飞机还真让他给弄出来了，凭借着台湾强大的发动机优势，不管是双翼机还是单翼机，飞行速度和载重量都非常高。
在开始研究飞机的时候，这位马丹就把自己的一家从法国接到了台湾，他非常清楚，这样一个项目，如果不是让刘芾非常放心的人研究，那么自己的研究使命也维持不了多久，见识过了台湾冲锋队和内务部的厉害，这位法国人很光棍的主动要求，加入台湾籍贯，并放弃了法国国籍。刘芾对这种完全放弃自我的jīng神很是赞赏，而且由于马丹的入籍，一大批对台湾工作很满意的欧美工程技术人员都纷纷仿照，逐步加入了**籍。刘芾为此还特别授予这位加斯东。马丹先生台湾第一位荣誉国民的称号和一栋位于台北的小院，以此来鼓励这些外国人对台湾的贡献。
这次要成立台湾空军，这位马丹先生又突发奇想，他不光打算要自己亲自驾驶飞机飞上蓝天，还打算把空中战斗的技术也一并研究出来，而且这个人一旦对什么东西上了瘾，立刻就会抛弃其他的工作，再也提不起兴趣。这个要求让刘芾很为难，一是马丹已经40多岁了，在这个年纪当飞行员有些太大了，二是飞机研究所的工作还需要这位马丹先生主持，他跑了，谁继续研究飞机啊。当刘芾把自己的这些顾虑告诉马丹的时候，这位法国人，不，应该说是台湾人立刻表示，自己的身体很棒，他在法国的时候进入过外籍军团，而且参加过非洲的战斗，对于继续研究飞机的事情，马丹非常肯定的说，研究所中有很多人都比他有才华，自己当这个飞机研究所的负责人，不过是占了最先发起项目的便宜，就算刘芾不让他参军开飞机，他也会辞去这个职位。
既然马丹都这么说了，刘芾知道研究所这位先生是不打算待了，又听到他把他自己构想的飞机作战的一些想法说出来，刘芾觉得这个人还真是天生和飞机有缘，在他构想的飞机作战思路中，有很多东西都非常靠谱，至少用刘芾这个外行的眼光来看，是非常靠谱，于是，刘芾在征求了马丹的同意以后，任命这个法国裔台湾人为台湾第一任空军司令。
正当刘芾关注着台湾三军的建设时，大卫从美国发来了一封电报，电报里称，美国的几位议员打算和刘芾见面谈一谈台湾问题，而且大卫在电报最后特别注明，这几位美国议员在大卫和施耐德的公关下，都有意促成台湾和美国的和谈，以确保美国在亚洲的安全，所以建议刘芾认真考虑。另注：旧金山大地震，位于市区的冰箱和摩托车厂受损严重，正在重建。
美国人要单独和谈？本来刘芾没指望能和列强多下来谈判，台湾在战前已经积攒了足够的短缺物资，至少能使用5到10年，如果再算上石碌铁矿里开采出来的各种稀有金属和大卫、施耐德通过他们的公司给自己走私来的物资，刘芾相信自己还能撑几年没问题，至于几年以后怎么办？几年以后刘芾觉得就算台湾陆军再次，也能练的差不多了吧，现在的亚洲有很多地方自己可以去占一占了，缺啥自己去取吧，别老等着别人给送。
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