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我的教练是死神-第42部分
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谋蝗澜绯谱鳌芭戏砍低饪堑腇1赛车”的DTM顶级比赛用房车吗？虽然不知道此车仅仅是仿造的外壳，还是已经经过了严格的风洞的实验，但大家都知道光这外壳就绝对不是那些普通的街车改装作坊换几个套件就能改的出的！这难道也能让一个看起来毛还没长齐的中国小娃娃DIY出来？难道这车是泥塑的不成？
在一瞬间全体失声之后，在场所有的对于赛车都异常熟悉的人们都不禁陷入了混乱的思索中。而刚刚声称中国人无法造出好的赛车的田中更是喘着粗气，毫无风度地走到了2003…CA面前仔细得看了起来。。。。。。
总之刚从还异常平静的会场，因为老叶的这一掀台布，顿时陷入了一种疯狂之中。而叶枫看着场下这些“外国金主”们惊讶的反应，终于把紧张的心放松了下来，而露出了满意的微笑，这正是他和塞纳希望看到的效果。***一辆16万的车花300万改装，不唬到你们才真叫见亡灵了！而排除了发动机排量等外在因素，拥有着足以媲美DTM比赛用车的技术水准的2003…CA保守的估价怎么也该在150万美元上下！
当叶枫以为塞纳仅仅是个改装车高手的时候，塞纳却以这样一种方式来向所有人证明他在赛车制造和改装的技术领域那绝不亚于他那妙到极致的赛车驾驶能力的水准！将赛车已经融入到灵魂当中的车神，无论在任何方面都是那样一如既往的疯狂！
。。。。。
“先生们！这就是飙风极速推出的第一款参加CCC比赛的赛车2003…CA！相信大家也从它的外形上已经看到它和德国房车大师赛（DTM）的渊源！不错！这款赛车除了符合所有的CCC比赛规则之外，其他所有的技术都是和DTM看齐的！
首先这款赛车的2。0发动机在改装之后拥有着最高11000转，安全使用转速为1万转的引擎。虽然对于你们这些国际厂商来讲，11000转不算是什么高深的技术，但是这款在CCC赛场上同级赛车里转速最高的引擎的最大输出功率为265匹，最大扭矩为5200转/380牛米！0到100公里的加速只需要6秒的时间！0…200公里为13。8秒！极速超过300公里！可以说是目前CCC比赛里跑的最快的赛车！
另外大家不要被车身漂亮的金属漆所迷惑！该车车身全部采用碳纤维…玻璃钢构架进行改造，碳纤维车架和车身由美国的一家公司订做！经过大动干戈之下，脱胎换骨后的2003…CA仅仅重900公斤，低于CCC强制要求的1000公斤的赛车车重底线！为此车队还为该车加装了配重，而改进了配重之后的03…GA的全车前后车重比已经达到近乎完美的48。5：51。5！配合着降低了的车身以及采用了最先进的悬挂技术和碳纤维刹车大碟，都让该车拥有了优异的过弯能力和制动性能！
再加上该车媲美DTM的全车空气动力学套件，我可以骄傲得向大家说飙风极速的2003CA必将是CCC有史以来最为强劲的赛车！它必将保证飙风极速在即将开始的CCC中迅速得占据一个重要而显著的位置！”
正文 第八十章 Bf…2003CA（下）
更新时间：2008…5…5 21：21：57 本章字数：3353
带着一脸奸商笑容的叶枫正在台上像本山大叔一般可劲儿地向台下的外国人忽悠着他这辆已经今非昔比了的VTS。不过其实在叶枫和塞纳心里可都明白，这么一辆车其实和真正的DTM的赛车比起来还是要差了不少，而且这种差距是排除了引擎因素后的差距，完全是技术层面上的。
而导致这种差距的原因并不在于塞纳本身实力的问题，而来自叶枫车间的制造能力、财力以及国外厂商的配合上。可以这么说，只要不用考虑金钱问题，制造能力又能跟上，又能得到国际大厂在技术和制造上的鼎力支持的话，塞纳和叶枫完全有能力制造出超越DTM水平的赛车，当然到目前为止这只是一种可能
塞纳拥有的技术除了单纯的数据式的备份，更多的则是一通百通的理论式技术。就拿03…CA这款赛车的外壳来讲，因为自己的人脉关系让塞纳得以完全了解一辆DTM赛车的制造工艺和技术规格。但是由于DTM里没有法国车，而VTS不但外形要小上一号，而且外观和DTM的赛车也有区别。
所以虽然塞纳了解那些经过了严格的风洞测试的DTM的空气动力学套件的规格，但是却不能直接应用在VTS身上。如何将这些先进的技术转化为VTS的优势，就需要塞纳和叶枫让VTS在改装期间进行严格的风洞测试，将来自DTM的先进技术无缝的嫁接到VTS身上。而其他的诸如发动机、底盘和悬挂系统所采用的一些新技术也和空气动力学组件的情况类似，都需要进行大量的实际测试才能让这些新技术在VTS身上最大限度得发挥出威力来！
可是塞纳和叶枫哪里能找到那种顶级的专业性风洞？全中国也仅仅有那些军机制造厂拥有几个大型的风洞。所有的国产汽车几乎都仅仅是用泥塑的外壳进行过缩水了的小型风洞测试。而老叶的车子甚至还没有几次试车的机会就已经感受到了严峻的资金压力！所以塞纳和叶枫才都不约而同的想到了引资！
懂得赛车研发的人其实都明白，赛车里的那些碳纤维、特种材料的单价都不是一个天文数字，而真正在烧钱的恰恰是一次又一次的整车测试和不断的改进方案。这也就是一辆F1赛车无法准确被估价的原因，因为单纯考虑制造的成本的话，那实在有些贬低F1赛车的身价，而那些多如牛毛的研发经费很多时候都无法被准确地统计出来。而大小车队组件的差距其实就是主要体现在研发费用的投入上
所以塞纳和叶枫需要大量的钱来继续搞他们的研发，而这种研发其实在赛车初步被制作出来之后就不需要叶枫和塞纳更多的插手了！当然叶枫也需要在随后的比赛中拥有一个高技术的研发团队进行新赛车的研发！而想要引来人才就必须先展示出飙风极速的技术能力上的优势，正如为了吸引投资而搞这个发布会一样
所以，叶枫推出的这款03—CA其实只是一辆不完整的赛车，需要今后大量的试车和改进才能完善
“哈哈！叶枫先生我真是不得不佩服您丰富的想象力！”站在赛车前看了良久的田中终于率先打破了场内的沉寂，而一边鼓着掌一边笑着用一口流利的汉语朝台上叶枫说到，“不过如果这辆赛车真如您所介绍的话，那么我实在难以相信这样一辆拥有着多项高端赛车技术的赛车真的出自您一个人的手中！请不要误解我的话，我不是说一个中国人无法做到这些，事实上这样的事情在这个世界上不管是哪个国家的人都不可能独立完成的！”
“呵呵，如果我没认错的话，您是丰田公司的田中先生吧？我同意您的说法！我没说这是我一个人完成的啊！这个赛车的设计方案和技术参数是我提出的，赛车的外壳是美国朋友帮我们订做的，底盘、车身和动力制动系统则是我们车间自己改装的！这是一个多方协作共同劳动的成果！属于参与本次改装全程的每个人！”叶枫笑着朝眼前这个来挑刺的日本人说道，来之前老叶可是做了许多研究性工作的。
“哦就算是如此，我也无法相信您的这辆赛车可以媲美DTM的比赛用车！您有车队配属的风洞吗？您有私人的试车赛道吗？还有您这辆赛车在下线之前究竟做过多少测试？这样一辆完全采用了超新材料和技术的赛车造价又是多少？据我所知您的飙风极速好像是一支私人车队吧？这样庞大的资金需求您又是如何搞到的？不要跟我说您仅仅是把DTM赛车的外壳模仿过来就到这里来宣称您研发出可以媲美DTM的赛车哦！”田中显然对叶枫如此的回答不会满意，在他看来中国人根本就不可能造出这样一辆赛车！
“呵呵，这些问题本来是我即将要为大家解答的！既然田中先生先问出来了，我就接着解答吧！首先从严格角度上说，目前来看这辆车的确无法媲美DTM，但是它身上所采用的技术则完全是DTM的！这个是毋庸置疑的！至于技术的来源属于车队机密，恕我无法奉告！
既然不是技术上落后，那么我这里所说的差距正是田中先生质疑的那些！我承认，赛车外壳除了做过比较精确的泥塑风洞实验外，还没有条件做整车的实际风洞实验！其他的发动机、制动等技术也都是应用了而没有经过精确的调教。所以这辆CA仅仅算是一辆半成品！它的造价也不过300万人民币，但是请各位注意，这是不包括技术研发和随跟进的研发和改进的费用的！大家都是行内人，你们也应该明白一个碳纤维外壳的价格和进行一次风洞测试的价格之间的对比关系吧！”
“但这个也是由于目前中国赛车的环境所制约的！而且作为一个刚刚成立的私人车队，连赛车和轮胎都是自己掏钱购置的飙风极速，又哪里有私人赛道？又有哪个大厂商会给我们提供鼎力的资金、研发环境上的支持？没有！什么都没有！这辆2003…CA全体飙风人用自己对于赛车的热忱一点一点自己摸索出来的！
我相信我们已经在自己能力所及的范围内最大限度地将VTS的原始性能挖掘到了极致！从这一点上我们不比世界上任何大车队的专业素养差！只要得到外界足够的支持，飙风极速的那条银龙绝对有能力在世界赛车历史的长河上铭刻上属于自己的烙印！
世界赛车不是一天就发展到现在这样的水平的！几十年前F1刚刚兴起的时候被别人嘲笑为怪模怪样的垃圾！而美国的NASCAR的前身也是一群走私酒的酒贩子为了逃避警察的追捕而慢慢演变来的比赛！达喀尔当年也被一群专家称为是一场专为那些在主流赛车界失意者的安慰性Party！但是现在的它们那个不是令万千车迷魂牵梦绕的顶级赛事？
80年代涡轮增压在F1大行其道，但在导致了多位车手受伤和死亡后涡轮增压却又被F1禁止！94年塞纳的事故让随后的车手获得了更加安全的保护措施！而迈凯轮和威廉姆斯的强大又催逼着法拉利的异军突起！而现在国际汽联又在不断修改规则以削弱法拉利的霸主地位
太多的例子都证明了赛车永远是在创新中不断进步的！中国的CCC起步很晚，现在的技术水准和资金投入都在一个很低的水平上！这就更需要我们投入更大的精力和热情来不断提高CCC整体的水平而不仅仅是做各大厂商的广告队而已！
总之不管我们今后能不能获得外界的大力支持，飙风极速都会一如既往地举起革新的大旗！这款03…CA也许和世界上的顶级赛车相比并不优秀，但这是我们飙风人的一个起点！随后的改进会进一步加强！
譬如说CA的底盘还仅仅是在原车底盘的基础上做了加固和偷轻减重，而在我们随后的计划里，我们会进一步采用世界上最为先进的钢管线性底盘技术！并且利用今年的CCC比赛来对赛车进行进一步精确的调教！
另外飙风极速车队的研发团队不仅仅把目标放在赛车的改造上！我们很快会在下个月推出应用了很多赛车技术的VTS民用改装版！由车队自主研发的1万转引擎也将开始对外销售！目前的中国还不允许改装车上路，所以这些车辆和发动机的销售范围初步定为海外市场的消费者和竞赛车队！我们的目标是做一个世界级的定制改装车厂商！就像奔驰AGM的一样！”
正文 第八十一章 友谊赛（上）
更新时间：2008…5…5 21：21：57 本章字数：3377
早上7点。被一阵急促的闹铃声弄醒，1点才躺下的叶枫也只能无奈地从床上爬了起来。自从接下塞纳“这活”之后，属于老叶用来睡眠的时间就一向很少，叶枫有时候也很郁闷，人家那些获得了超自然力量的主角无不是悠哉悠哉地美女左拥右抱，出入着各种各样的高级场所，可是轮到他老叶却是这样一个劳碌命。不过现在倒是也不用塞纳多说什么，光是想想车队上下都等着自己，叶枫也只能选择坚持下去
打开衣柜，顿时散发着阵阵的清香。由林雪一件一件地亲手洗好又熨好的衣服整齐地挂在了叶枫的面前，摸着一件件衣服，叶枫不禁又想起了那恬静而美丽的女孩。没有刘佳那样的家庭，不能在事业上给叶枫什么帮助的林雪就是用自己的方式默默地点缀着心上人的生活，虽然潜移默化，但是从未离开过叶枫的左右。
“这阵子是有些太忙了，自从开学就没好好和林雪亲近亲近，看来是该找个机会好好补偿一下林雪了！”叶枫摸着衣服，心中默默地想道
“夏天！太慢了！太慢了！注意你的过弯动作！注意你弯前和弯后的衔接！”一阵引擎声呼啸而过，一直盯着计时器的郑晓对着对讲机大声地吼道。
经过了2个月的精心治疗，现在郑晓的腿已经好的差不多了，已经可以在张雨的带领下开始进行针对比赛的适应性训练了。不过在训练之余，郑晓更喜欢给队友进行训练的监督，于是这个车队教练的位置暂时由他和叶枫轮流担任了起来。而男人的辞职最终也没有被局里通过，上级只同意他停薪留职代表公安系统参加今年的CCC。
而且要不是公安系统的帮助，叶枫其实很难说服中汽联同意那个为郑晓而特别加装了换挡助力系统的赛车参赛，不过现在一切都已经搞定，飙风极速除了之前露的那些风头之外，现在又加上了“公安系统嫡系车队”这么一条。
“郑大哥，怎么没下场跑跑啊？”刚刚从健身房结束了体能训练的叶枫走进了车队指挥室，笑着朝郑晓说到，此时叶枫那已经很标准健美的身上穿着一身银白色的赛车服，前胸上首先映入眼帘的是一个巨大的雪铁龙标志，而其他本来都空空如也的部位此时已经挂满了各大厂商的广告。
这就是上次发布会之后的效果了！除了让在场的日本人惊讶之外，飙风极速更是狠狠地打了神龙富康一个大嘴巴子！这么一支实力强劲的车队神龙富康不给赞助也就罢了，居然收人家的钱？听说受了刺激的富康老总回去就把车厂竞技部门的管理人给撤了。然后就开始对飙风极速进行着紧密的公关活动。其他厂商也都没有落后，于是围绕飙风极速归属权的争夺一度是CCC开赛前最大的看点。
而知悉了飙风车队在技术上的一系列技术上的领先之后，CCC的各大车队也都紧张地动员了起来进行着赛车最后的改进。只是赛车技术的改进又岂是这短短的两周就能产生质的飞跃的！因此其他车队几乎是眼睁睁地看着这个是一夜之间出现的飙风车队轻松地将所有的风头抢走，而且在开赛前便形成巨大的优势
张雨有条不紊地和各家想把飙风变成自己厂队的厂商周旋着，最终已经急跳脚的神龙富康硬是以每年3500万人民币的天价赞助让其他厂家败走蓉城，开玩笑！那么大的一个富康集团已经在前面闹了个天大的笑话，这次如果再让其他厂商在自己眼皮底下将飙风极速挖走，那富康也真别在中国混下去了
而且富康集团还将此前03—CA的所有研发费用都一概给叶枫补上，还在合同签订的第一时间里将第一年的赞助费用一次性划拨到位！以后需要的车型也都由富康来提供，他们没有的就想办法从雪铁龙总部来要。神龙富康也只有一个目标，就是要飙风获得今年CCC的冠军！而张雨给富康提出的条件也很简单，车队对未来的发展规划，要有
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