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汽车超级读本-3-第66部分
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3。 从阿尔山到满洲里，畅行呼伦贝尔大草原，从中蒙边境到中俄边境，体验浓郁的异国风情。
4。 10月初走过额济纳的八道桥的胡杨林。
5。 由阿拉善左旗的巴彦诺尔公至阿右旗所在地额肯呼都格，驾车沿新修的沙漠公路穿越巴丹吉林沙漠。
6。 驾驶越野车，挑战巴丹吉林沙漠中的陡峭沙山、探访沙湖人家、找寻汉代居延城遗址。
7。 从恩和哈达到达来库布（额济纳旗府），横穿内蒙古全区。
最佳出行日
夏秋两季是驾车到访内蒙古的最佳季节，不过内蒙古幅员辽阔，最北的大兴安岭林区和巴丹吉林沙漠的秋天相差半月。草原旅行在7月中旬草长起后渐入佳境；而大兴安岭林区5月中旬才苏醒过来；兴安盟的阿尔山和呼伦贝尔盟的不少地方，都在开发冰雪旅游，冬季前往，也有诸多乐趣。
内蒙古的路网
内蒙古的公路交通在2002…2003年间有了重大发展，旗县通油路计划使绝大多数县受益。其他油路改造项目也将于2004年通车。尽管油路等级不高，这些黑色的柏油路还是彻底颠覆了我内蒙古行路艰难的老印象。那些原来每到雨季就封路的草原路，已经被当地人叫做“小油漆路”的3。5米或者更宽阔的柏油公路取代。更重要的是，内蒙古的公路通行费很便宜，甚至很多地方的公路不收费。无可否认，在我眼中，内蒙古已经成为自驾车的乐园。
内蒙古高速公路里程有限，费用很合理，一类车0。20元/车公里。
绿色公路
1。 大兴安岭林区的防火公路网
2。 锡林浩特…东乌珠穆沁…阿尔山…海拉尔…满洲里一线的草原公路
3。 额济纳旗府附近穿越胡杨林的公路
4。 赤峰向南通往河北省界的林阴大道
5。 穿越巴丹吉林沙漠的公路
6。 由乌兰浩特通往阿尔山的公路
提醒注意
1。 内蒙古有很多无人看管的铁路道口，广布于锡盟、兴安盟、呼盟的草原和山林地区，其中一些没有任何警示标志。这样的路口通常都在非主干公路上，需要小心驾驶。
2。 内蒙古新近通车的通县油路通常等级较低，路面很窄，有些经过丘陵山地。因为路面平坦，车流量又很少，驾驶者常常不自主地飞车。务必小心驾驶，控制车速。
3。 内蒙古草原仍有很多“草原路”，也叫“自然路”，通常是通往各个苏木的牧区公路。这些公路在夏季强降雨后常常暂时关闭。
4。 内蒙古的路标系统还不完善，自然路和新修的小油漆路路网表现得更明显。特别是如果行驶在自然路上，很有可能会闯进某个牧民的家里还不知道自己走错了方向。在这些地方旅行要有良好的耐心，要经常问路—内蒙古人非常友善，知无不言。但沙漠深处的牧民，可能不懂汉话。
5。 大兴安岭林区设有两个防火期，春季3月15日…6月15日，秋季9月15日…12月15日。防火期林区野外严禁用火。切切！切切！！！咱们的大兴安岭再也经不起火烧了！防火期进入林区，需要办理防火证，每个林业局（比较大的镇子一般就是林业局所在地）都设有防火办，办证很容易，手续费3…5元不等。办证同时还需要买防火帽，带在消音器口上。林区公路有很多检查点检查防火证、防火帽，不可能蒙混过关。
6。 内蒙古有漫长的边境线，在边境地区旅行经常遇到边防登记的检查站，要求旅行的每个人出示身份证件，但并不要求办理边境证。
7。 内蒙古的主要加油站是中国石油加油站，统一进货渠道的油站都有“内蒙××××号”的编号，油品质量相对有保证。但离开大城市和干线公路，很难找到93号以上的汽油。需要吃细粮的高级发动机最好带上提高辛烷值的添加剂。
8。 冬季到内蒙古东北部旅行，机油、防冻液及洗玻璃水最好使用可达…40℃标准的，并须做好车内保暖措施，带防滑链。
9。 从额济纳向南经过东风基地前往酒泉，须在额济纳公安局开具通行证，写明人员、车号，在基地门卫处登记方可进入。基地禁止携带摄像机，进入基地后要听从解放军战士的指引，不要东张西望以免引起不必要的麻烦，快速通过为佳。
内蒙古自驾车备忘录
内蒙古电台交通之声： FM105。6
呼和浩特交通广播： FM90。1
赤峰人民广播电台交通文艺频道： FM105。7
内蒙古交通报警电话： 122
内蒙古旅游投诉电话： 0471…6965978
二连浩特、满洲里是内蒙古最大的两个陆路口岸，分别对蒙古共和国的扎门乌德和俄罗斯的后贝加尔斯克。两个口岸均可自驾车通过，但手续繁琐，需要先办理两国签证。
满洲里国旅提供满洲里…伊尔库斯克的自驾车旅行服务。
（ 0470…6228319）
内蒙古是自驾车旅行者的乐园，对华北特别是北京的自驾车者而言，内蒙古是自驾车半径最近的乐园。丰富的地貌类型，淳朴好客的人民，至少通达旗县的畅通公路，非常便宜的旅行成本。就我所见，你也会有扼腕的时候：内蒙古境内的各个少数民族，正在迅速丧失他们自己的文化。
山西自驾车旅行资源
山西本来有着非常丰富的旅游资源，靠近北京，又有比较健全的路网，开展自驾车旅行应该是得天独厚。可惜山西不适合自驾车：一个以煤炭工业为支柱、并大量使用公路运输作为能源输出手段的省份，无论如何，也不会成为自驾车者的天堂。
值得体验
1。 沿黄河南下，由内蒙古进入山西，领略万家寨一线黄河大峡谷的壮美。
2。 夏秋季节的一个平常日子，行驶在五台山旅游公路上，扣访显通寺。
3。 停车在平遥古城里某个窑洞门前，寻一家小吃店，来一盘正宗的鸡汁锅贴儿。
4。 黄河是晋、陕、内蒙古间的天然分界线，周旋往复于从北到南的几座黄河大桥，体验黄河两岸依然质朴的民风。
5。 驾车行驶在G209、G309国道上，寻着水声去看壶口瀑布。
6。 秋天驶过黄河左岸，老乡家新打下的黄河滩枣个大味美。
7。 经由G307老道走过清徐县境时，敞开车窗，让自己浸没于老陈醋的香气中。
8。 近几年太原的城市环境治理搞得有声有色，不妨停留一住。
三思而后行
1。 永远不要和拉煤车治气。
2。 在黄金周造访五台山、平遥及各个“大院”，人满为患。
最佳出行日
夏秋两季是山西旅游的最佳季节。特别是9月中旬…10月中旬。
山西的路网
山西的公路网已具雏形，高速公路可以连接省内主要城市。2002年底，山西公路密度达到38。2公里/百平方公里，92。1％的乡镇、50。1％的行政村通了油路。然而在山西无论高速公路和还是普通公路，不是煤矿产区公路，就是晋煤外运通道。不少运煤车载重超过80吨。因为严重超载，山西公路破损严重，常有行驶不畅之感。
根据高速公路修建的年代、标准不同，山西的高速公路一类车通行费为：0。30…0。39元/车公里。已经改道的国道省道收费比较合理，未经改造的路段不收费。
绿色公路
晋西黄土高原上的柏油公路，包括G209，G309、G307等国道和各条省道。这一地区的运煤车在省内算是密度较低的。
提醒注意
1。 与大同相连的大运高速、宣大高速、108国道等是山西的主要运煤通道。
2。 运煤车少有车况良好者，且在各种道路上均行驶迟缓，同时释放黑烟。即使在白天，也可能伸手不见五指。
3。 很多运煤车没有遮盖，常有遗撒现象，注意跟车不要过紧，以免前挡风被砸。
4。 还是因为运煤的缘故，山西路网路况不佳，常有道路修补施工且没有警示标志的。特别在高速公路上，往往到了施工路段边上才能见到示警的雪糕筒。在山西不宜开快车，小心为上。
5。 像全国其他地方一样，山西也不时大力度治理超限运输。全省各地包括高速公路上，都有临时卸煤点儿。这使得山西的道路混沌不堪，一律以黑、灰色为基调。通过山西时要习惯这种颜色，并预备充足的洗玻璃水，特别在雨季，以免视线受阻。
6。 黄土高原山高路窄弯急，需小心驾驶。
7。 山西主要公路沿线加油不成问题，但部分高速公路因休息区改为卸煤点儿，影响加油站运营。建议进入高速公路前加满油。
山西自驾车备忘录
山西高速公路特服热线： 96565
山西高速交警之窗（高速公路路况即时查询）：
。sxgsjj。/index。asp
山西各地交通报警电话： 122
山西交通广播： FM89。3
太原交通广播： FM107
山西旅游投诉电话： 0351…4031616
需要特别说明的是，山西的旅游资源相当丰富，差强人意的，是她的道路交通大环境。如果山西能在未来几年重拳治理煤炭超限运输，加上旅游公路的陆续建成，自驾车在山西将可能成为一种享受。
平遥
保存完好的明清古城，1997年被列入联合国世界文化遗产。名声在外的平遥古城吸引着越来越多的游客，这其中，有很多是来自附近省市的自驾车者。近年平遥为古城保护逐渐将城里的人搬迁出来。也许现在去，平遥已经和我当年看到的不完全一样了。
1998年时，走在平遥临街的店铺前，看着过往的人群，有种恍若隔代的感觉。南大街保存得最为完好。这里过去有很多票号、钱庄，现在大都辟成博物馆。由于内宅都没保留下来，观光客能看到的多是账房、库房、书房等等，二门以内的世界仍然是个谜。博物馆大多兼营明清家具，不过生意做了这么多年，真货应该已经不多。
南大街的中央有一座市楼，两层三重，是平遥城里最高的建筑。市楼南面有一家叫长生源的黄酒店，据说慈禧太后西行时喝过这里的黄酒，凤颜大悦。而今太后老佛爷就成了酒店的招牌：店门口摆着一个娇艳动人的美女画像，一身清代后妃装束，只是过于年轻漂亮而不像是慈禧了。
平遥的古城墙素有龟城之称，取意长寿不老，坚如磐石。像它的街道一样，城墙保存、修缮得很好。城墙长6、7公里，5、6米宽，城墙顶上铺的每一块城砖上都标着的数字，虽经岁月沧桑，仍能依稀辨出。城墙上每隔几百米就有一个小敌楼，楼里摆放着刀、枪、剑、戟、斧、钺、钩、叉等兵器，有些墙上甚至还刻有《孙子兵法》。城墙上有运营的黄包车，车夫们不停地招呼游客坐上去兜风。
在一个游人较少的平常日子造访平遥，仍是一种享受。
双林寺距平遥6公里，以明代彩塑而闻名。平日里双林寺游人寥寥，十分安静，院墙和殿前的大柱子的红漆多已脱落，整个寺院弥漫着岁月沧桑的感慨。双林寺以明代彩塑著称，但只可看不可拍照，闪光灯不利于塑像的保护。虽然年代久远，很多塑像已经色彩斑驳，神情却依然栩栩如生，就连缺胳膊断腿的罗汉、金刚、甚至小鬼儿也不例外。
为了进一步开发和整合旅游资源，彻底改善主要旅游景区的交通状况，山西省将在2003…2005年间投资35亿元，建设103条、总长达2469公里的旅游公路。其中一级公路55公里，二级公路1599公里，三级公路815公里。上述工程完工后，山西主要旅游景点将全部与骨干公路网相连。这意味着2004、2005年间，造访山西主要景点很可能面临修路的尴尬。
309国道山西省吉县至壶口段新建二级旅游公路2003年11月开工，工期两年，可能会在2004…2005年间影响您前往户口瀑布的旅行。
河北自驾车旅行资源
河北，京津的后花园。不过除了周末和短假期，爱玩儿的北京人不太愿意在家门口花费更多的时间。但对于远来的朋友，这仍然是一个有些魅力的省份。
值得体验
1。 从暮春到深秋，驾车由老龙头向西，尽数河北境内的残长城。
2。 游历清东陵后，驾车沿盘山路向兴隆县方向浅行数里，与一截隐没山林深处的残长城相对，是上关水库。车可下道开到山腰处，几十米外的水库岸边，是宿营佳地。
3。 7、8月山花烂漫以及初秋季节，驾车盘桓于丰宁、围场之间。
4。 一年中的大多数日子，看过赵州桥后，停车于附近的柏林寺前，听晨钟暮鼓或者诵读功课的悠扬之音。
5。 草木葱郁的季节，驾车在太行山中盘旋。
6。 104国道沧州路段，公路与铁路遥望。超越一辆长长的、呼啸的列车。
7。 秋天行驶在张北的山区公路，穿越一片片金色的白桦林。
三思而后行
黄金周假期或者夏日周末，慎重选择驾车前往北戴河、黄金海岸一带旅行，高速公路出口的收费站前，常排大队，有过数小时无法出入高速公路的记录。
最佳出行日
河北的春天也多沙尘天气，夏秋是自驾车的好季节，特别是秋天，国道省道沿途，都是老乡自家的水果摊。冬季的雪雾天气，会给道路交通带来影响。
河北的路网
河北路网发达，高速公路纵贯东西南北。要说的是河北的高速公路质量比较好，走着可以放心。比如京珠高速河北石家庄到河南新乡一段同时开通，河北段不像河南段，第二年就开始严重颠簸。河北高速公路的服务也不错，有全省联网的统一查询电话，在省内各地拨打查询电话都可以了解到全省最新的高速公路通行情况。
河北的公路收费比较合理，一类车高速公路通行费为：0。40元/车公里，国道省道每个区间收费不高于10元，部分国道省道不收费。
绿色公路
1。 河北北部长城沿线的山区公路
2。 北戴河、南戴河一带的海滨公路；旺季时这里人满车满为患
3。 张北海拔1500米以上的山区公路
提醒注意
1。 河北省的高速公路上均有国际标准的沿线景区、景点指示牌，供行车者参考。可惜介绍的景点过多有泛滥之嫌。以京石高速为例，连“白沟箱包市场”也在隆重推出之列。
2。 京石高速京、冀交界处经常发生拥堵，很多小车从右侧紧急停车道超车，险象环生。经过这一路段时需特别当心。
3。 京张高速和宣大高速因为运煤车辆严重超载，路况很差，道路基础破坏严重，每天都有若干处道路施工；加上运煤车前进缓慢，每每给通行造成很大麻烦。另外这段路沿途休息区在2003年全部改成了煤车卸煤点儿。也许以后情况有改观，但在进入这段高速路前，务必加满油。石太高速也有运煤车造成问题。
4。 河北主要公路两侧的加油站密度较大，加油不成问题，不过要认准正规的中油或中石化加油站。华北油田附近的小炼油令人生畏。
5。 麦收季节省道、县道做晒场的情况较多。
河北自驾车备忘录
河北交通报警电话：122
河北高速公路查询电话：95185114
（本省为市话，外省可拨打0311…95185114）
河北电台交通音乐频道：AM603，FM99。2
河北省旅游投诉电话：0311…5814239
河北省从2003年起全力打造东起秦皇岛、西至张家口的长城旅游公路。公路主干线由等级较高的国省道干线组成，全长566公里；支线是干线公路通往景区的道�
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