造车-第263部分

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　　众所周知，发动机需要润滑油才能正常工作，机油是每辆车都必须购买的消耗品。以一辆车每次更换4L机油为例，一百万辆汽车规模就是400万升，大约等于3200吨机油规模。
　　每辆新车下线前，都会灌满机油、防冻液等必备油品，这笔数字加在一起核算可不得了。另外，机油销售中，4S店以及品牌经销店可是主要渠道，消费者更换机油时会更青睐使用厂家推荐的品牌。
　　因此，直接跟主机厂合作是国内外油品公司的最佳选择。
　　像美孚、壳牌、嘉实多等国外大牌早就找上门打算跟中华集团合作，推出合资品牌油品，例如冠名“中华美孚”机油为主打，以求打入这个中国自主品牌的渠道。
　　尽管中华集团跟美孚有合作，现在许多新车的装车油都使用了美孚产品，但是在原厂专属机油上，韩皓一直没有答应他们的申请。
　　国外品牌看到的市场前景，自然国内品牌也知晓，中石化、中石油作为国内两大油品集团，他们也想在汽油、柴油之外，建立自己的润滑油品牌。中石化的“长城”，和中石油刚整合组建的“昆仑”，就是国内润滑油品牌的领军者。
　　中华集团终于宣布准备和第三方合作，那么两桶油自然不会错失这样的好机会。
　　趁韩皓在京刚参加排放座谈会之际，两桶油的高层邀请韩皓见面，就是洽谈和中华集团合作推出原厂油品牌的合作项目。
　　作为自主品牌的表率，在带动国有配套品牌发展上，中华集团责无旁贷。
　　因为每个国家的汽车品牌都会和本国油品公司捆绑在一起，相互扶持发展。
　　像大众、奔驰、宝马使用来自欧洲的壳牌、嘉实多，法国PSA集团使用本国的道达尔，通用、福特美系品牌爱用本国的美孚，日系丰田、本田配套新日石、出光，而韩系现代、起亚则使用SK牌。
　　为了长远战略考虑，韩皓还是倾向于跟国内石化公司合作，自然两桶油就是最合适的对象。
　　不过他还提出了更深层次的合作要求，除了成立合资油品公司外，还要成立油品研究院，以配合自主发动机的研发等。
　　坦率地说，两桶油的润滑油品质跟国外品牌相比，要落后一个身位，美孚、壳牌等巨头历史悠久，在技术上掌握着领先优势。
　　但这并不代表，中国的产品不能迎头赶上，因此这次中华集团的油品就打算跟两桶油合作，推出适合中国道路的产品。
　　“这样吧，明天我有一整天时间，上午就去中石化，下午再到中石油。这次合作我希望是长远的战略合作，相信你们也看到了我们的合作条件。”
　　为了尽快平息双方的争论，韩皓赶紧当机立断做出了决定，好让他们回去交差。
　　在当前合资企业的油品都被外方把持控制之下，中华集团这个销量近百万的庞然大物，就成为两桶油势必要攻占的目标。
　　次日，韩皓提前来到中石化总部。
　　高耸入云的总部大楼，足以说明中石化的豪气。在首都这样寸土寸金的地方，拥有如此出众的办公楼，衬托出对方的底蕴。
　　不过他的车在门口被保安拦了下来，因为这是一辆普通京牌的国产经济型轿车。
　　前面两辆奥迪和奔驰大摇大摆开进去，但是三代“秦”却没能通过。
　　“你们来这里干什么的？”
　　中石化保安拦下车后大声问道。
　　“我们老板应你们王总邀请，前来谈事情。”
　　负责开车的保镖摇下车窗后回答道。
　　“哪一位王总？该不会你的回答是王通海吧？”
　　保安也算见多识广，许多车辆进来都说自己认识中石化老总王通海，但绝大多数最后都被证明是虚张声势。
　　能跟中石化老总谈事情的人，开的车要么是带着官牌的奥迪，又或者是过百万的豪车。
　　眼前这辆国产车，实在看不出有什么特别的地方。趁此机会，保安不免起了耍一耍威风的念头。
　　“确实是王通海，他邀请我们来的。要不，你打电话问一问。”
　　开车的保镖略带无奈的语气说道。
　　这年头，佛靠金装才能混，就算真佛坐在车上，也得好好打扮一二。韩皓每次出行，都乘坐自己的品牌汽车，经常被当做闲杂人等对待。
　　“我要是能直接打电话给老总王通海，还能在这里站岗吗？你先把车停一边，不要挡着路，谁叫你们来的就让他直接到门口来领人进去！”
　　一挥手示意靠边停车，保安一副没得商量的余地，就是不让“秦”进去。
　　“没听到人话是不是，我可告诉你，这可是在首都，容不得别人耍横！”
　　这时，另一位保安见“秦”没有及时动，走上前大声呵斥道。
　　“靠边停吧，我打个电话让蒋主任出来接。”
　　韩皓让保镖把车开到一边，免得挡住后来的车辆。
　　阎王好见，小鬼难缠，韩皓心知跟对方难以说清楚。
　　“哼——”
　　保镖对拦车的保安冷哼了一声，要不是韩皓发话，他还真想堵门看看，给对方一点颜色瞧瞧。
　　中石化的老总王通海带着一行人在大厅处等了许久，不见韩皓的踪影。
　　刚才对方已经打电话过来，说已看到大楼位置，5分钟后抵达。本想给个好印象下楼迎接，没想到韩皓迟迟未能现身。
　　看到王通海有些不快，一手操办此事的蒋主任内心忐忑，他也不知道韩皓到底出了什么问题迟到。
　　“铃——”
　　真巧手机响起，一看号码，他赶紧把电话接通。
　　“什么？被堵在大门外面，保安不让进？你把电话给他，我来说。算了，我亲自来接你进来！”
　　蒋主任的一席话，让王通海等中石化高层知晓为何韩皓迟到的原因。
　　“该拦的人不拦，不该拦的人却拦了。怪不得别人老说我们中石化门难进，脸难看。明天开始，对类似问题进行彻底反省，进行一次大整顿。不要让所有的努力，因为微不足道的人或事，弄得付之东流。”
　　王通海平时懒得管这些小事情，但今天的遭遇让他不禁火冒三丈，打算整一整风。
　　韩皓耐心坐在车上，不一会就看到中石化的蒋主任拿着手机，心急如焚跑来大门位置。
　　“快，快放行！你们干的好事……把集团贵宾挡在门外。待会有空我再来收拾你们——”
　　跑得上气不接下气，但蒋主任还是赶紧办正事。
　　“对不起，韩总，王老板正在一楼大厅等着你的到来。这次事件，我会给你一个满意的说法。”
　　生怕韩皓会因此发火，所以蒋主任赶紧灭火弥补，至少态度上要端正。
　　市场经济大潮下，政府机关单位乃至各大国企，都习惯用老板来代称领导。感觉喊一声老板，心里距离更加接近，可谓一种时代特殊现象。
　　“没事，他们也是尽责而已，走吧，免得王总他们等久了。”
　　韩皓招呼蒋主任上车，他才懒得计较这样的小事情，犯不着跟这些保安一般见识。
　　开车的保镖用食指和中指对着自己眼睛指了指，透过汽车挡风玻璃示意中石化保安们注意自己的眼睛，以后要看清楚人！
　　“秦”一溜烟朝中石化总部大楼驶去，只剩下呆若木鸡的保安一脸沮丧。看到刚才蒋主任的紧张劲，他们就知道今天惹上大事了。


第一百五十二章　轮胎王国
　　门口的小插曲并不会妨碍双方洽谈合作的兴致，到了一定层次后韩皓对这样的小事都是一笑了之。他打定主意在两桶油中二选一，而中石化也希望能拿下中华集团这个大客户。
　　可以说，在中石化的会晤还是比较愉快，中石化同意成立联合石化研究院的提议，并且把这个研究院放在江州。另外，合资公司将遵循50：50的股权比，以市场化运作模式，双方投资3亿元成立专门为中华集团打造的原厂油品公司。
　　下午，在中石油，韩皓同样得到高规格接待，他们也提出跟中石化近似的协议，尽量满足中华集团的要求。
　　在两家比较中，韩皓心中倾向于中石化，原因有三个半。
　　一是中石化势力范围在南方，正好覆盖浙海省范围，属于半个东道主。中华集团的客户大部分集中在南方地区。二是中石化的“长城”品牌润滑油市场知名度较广，中石油刚组建的“昆仑”润滑油市场影响力弱，技术上也略差一些。三是中石化承诺在未来三年，公车采购时向中华集团订货量不少于一个亿金额。最后半个原因在于中石化打算在浙海省定海市依托港口投产炼油厂，这是中石油无法做到的地方。
　　为了争取中华集团，中石化可谓使出了浑身解数，就为了拿下这个无限潜力的发展伙伴。
　　快刀斩乱麻，韩皓趁自己还在首都之际，就正式通知中石化，有意跟其合作，双方高层签署了意向协议。
　　本来浙海省就积极争取中石化在定海市兴建炼油厂，毕竟定海港属于不可多得的深水港，合适大型运油船的停泊。从中东运来的进口油，可以轻易靠港卸货。要知道一个石化项目，投资金额就高达几十亿，是拉动地方GDP的好帮手。
　　在拿下中华集团后，中石化也正式通知浙海省，同意在定海市投资炼油厂，并且还将视情况做进一步投资。
　　在油品之外，中石化作为化工企业，还盯上了车用合成树脂、合成橡胶以及合成纤维原材料供应。这些是汽车内饰、轮胎、保险杠、油箱等零部件的主要原材料，中石化打算利用浙海这个汽车基地，打造原材料供应链体系。
　　“在油品合作之外，我们双方还可以联合研发新的合成树脂等化工产品，提供给零部件生产商使用，从而达到在研发阶段就全程介入的新型合作关系。”
　　在跟韩皓洽淡时，中石化老总王通海就如此表示道。
　　为何要不惜代价把中华集团拿下，就因为中石化将自己的定位不止是只卖汽油、润滑油的厂家，还要成为深加工的上游原料供应商。
　　在定海建立中石化基地，今后可以就近为汽车产业提供原材料，从而把握这个庞大的汽车产业市场。
　　在跟中石化接触时，韩皓还跟德国大陆集团联系，他们的马牌轮胎准备进入中国。
　　中华集团每年消耗轮胎数百万条，一直没有固定的供货商。
　　马牌算是不错的选择，而且他们跟宝马集团也有合作关系。
　　轮胎也跟汽车润滑油一样，每个汽车强国都有自己的品牌。米其林是法国货，常年占据全球榜首位置。普利司通来自日系大本营，依赖本土车企跻身前三强。固特异是美国车企的御用轮胎厂家，德系车爱用马牌轮胎，意大利有倍耐力，至于韩系车都用本国货韩泰轮胎。
　　不过对江州市长薄东风来说，他更想把江州橡胶厂，也就是刚重组的中策橡胶集团搞大搞活。
　　江州橡胶厂成立于1958年，是国有企业，早年为凤凰、飞鸽等自行车厂配套单车轮胎，后来进入汽车轮胎市场。
　　但在改革开放后，面对外资轮胎品牌的大举涌入，江州橡胶厂演变而来的中策橡胶集团举步维艰。尤其是台湾的玛吉斯，新加坡的佳通轮胎在中低端市场跟国产轮胎厂竞争，进一步压缩了国产轮胎厂的生存空间。
　　中策橡胶这个企业名可能国内许多人感到陌生，但说起其明星产品“朝阳轮胎”，可能就许多人会有印象。
　　在国内轮胎领域，朝阳、三角、回力、双星、风神等品牌，都是当年的老国企打下的知名度，大家相互在中低段市场厮杀。至于高端市场，都被外国品牌如米其林、普利司通、马牌等占据。
　　“抱着金饭碗，却吃不上饱饭！”
　　薄东风来到中策橡胶集团调研时，怒其不争地说道。
　　江州有中国最大的民营汽车巨头中华集团，但中策橡胶却无法打入其主流供应链，只凭政策照顾得到摩托车轮胎的一些订单。
　　这确实没有办法，市场竞争激烈，中华集团并不会因为本地企业而多加照顾，毕竟还有许多国内外轮胎品牌可供挑选配套。
　　中石化为何急着落地定海项目，就是因为从韩皓口中知道中华集团即将投建新的轮胎项目，预计产能会突破千万条。这对中石化的上游供应商战略有很大影响力，他们积极介入这一块未开发的市场。
　　韩皓的本意是打算跟马牌轮胎合资，成立新的轮胎企业。
　　但现在江州市长薄东风有了新的想法，他希望由中华集团出面接管江州的中策橡胶，再让中策出面跟马牌合资。
　　“不能再抱着老观念，认为自己是国企，国家政府就有义务照顾你们一辈子。现在是市场经济，一切由市场说的算，工资多少都看产品卖得好不好。
　　国有股可以退出，也可以占小头，只要能让企业活起来，一切措施都能研究。当然，这建立在国有资产不流失的前提下。”
　　薄东风说得很明白，就是中策橡胶必须要引入新资本，中华集团就是最合适的人选。
　　跟一味要求国退民进，号召国企退出竞争激烈的行业不同，薄东风希望构建起新型的混合所有制企业。就像现在他之前任职过的海州市政府基金入股过华夏工业，现在收益颇丰。只要入股的企业成长起来，国有资产就能不断保值增值。
　　政府保留在中策橡胶里的部分股份，但把大股东位置出让给中华集团，由其实行控股管理，而政府股份享受分红权益。
　　甚至新企业还能让像马牌这样的外资企业入股，将来中华集团、马牌、江州市政府三方联合持股，共同把中策橡胶做大。
　　“时代在发展，再考虑政府全部退出，把企业一卖了之，既不符合实际，也难让为国企奋斗了一辈子的职工安心。现在政府依旧有股份在其中，拥有一定发言权，这对职工的感情来讲更容易被接受。
　　混合所有制企业是未来国企改革的新路，我觉得可以在江州实行进一步的试点。这次，要大胆把外资也加进来，只要能对企业未来发展好，就可以考虑。”
　　为了此次混合所有制改革的试点，薄东风特意来到省里一把手赵国平的办公室汇报。
　　国企改革是国内经济领域的敏感地带，现在许多人都说前几年国企改革过于匆忙，许多优秀的企业都一卖了之，把大批下岗职工推向社会，造成了很大的社会动荡。国企刮骨疗伤，过于惨烈，许多国企职工默默承受了改革的巨大成本。
　　“只要是对职工有利、对企业有利、对国家有利，省委都表示原则性支持。国企改革就要进入深水区，许多问题矛盾层出不穷，需要我们要有大智慧和无比的勇气坚持推进。
　　改革不是喊口号，是要动真格，肯定会触及既得利益者。但只要我们以对人民负责，对历史负责的态度，就一定会获得全国老百姓的支持和理解。
　　我个人额外提出一点要求，就是必须妥善安置好待岗分流的职工。这一点我会记在笔记本上，将来会专门抽查。如果出了问题，我拿你来打板子！”
　　赵国平听完薄东风的介绍后，做出了以上指示。
　　得到省里的尚方宝剑，薄东风心里底气足了许多，他开始正式推进对中策橡胶的重组改革方案。
　　一开始听说企业要被卖掉，国有股份要退出，这让许多中策职工们人心惶惶。后来听说进来的重组主体是中华集团，职工们又开心了，谁都知道中华集团的老板是全国首富，而且中华集团在江州一向来待遇都是排得上号的大企业。
　　市政府派人到企业进行先期调研，许多职工都表示愿意接受中华集团的领导。
　　前些年经历过一次国企改制阵痛，职工们早就接受了国企不再有