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造车-第391部分
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就像这次上市，如果没有韩皓参与打通关系，健力宝想要顺利上市还得排队好长时间。
“当初你可是说过要将健力宝打造成中国的可口可乐公司，在这个目标没有实现之前，你可不能提前当了逃兵。”
在李敬威一再挽留劝说下，韩皓同意将15％的股权作为底线，套现之余继续留在健力宝股东行列。
韩皓到访，李敬威坚持要以家宴来款待这位大恩人，他亲自下厨为首富做了当地寓意十全十美的十大碗菜肴，并且偕同全家成员出席。
这个时候，韩皓才知晓，李敬威除了两个儿子之外，还收养了一位干女儿，这可能跟其年幼时曾住过一段时间孤儿院相关。
之前为了避嫌，李敬威的直系亲属都没有进入健力宝工作，现在儿女各有发展。曾经他乾纲独断经营失误导致不少资产浪费，但李敬威至少在私德上称得上问心无愧，这也是韩皓当初愿意出手相助的原因之一。
“举亲不避贤，我的两个儿子待他们懂事后就得定期到董事会旁听学习，虽然他们可能并不听得懂但长长见识确实不错。
老李，我看你也得考虑一下，让年轻人到公司见识大场面，将来也能派上用场。”
吃完饭后，韩皓不着痕迹劝说道。
健力宝上市的话，李敬威身家至少数亿，他也该考虑今后自己庞大的家产如何处置问题。子女接班与否另说，但就算今后继承作为资产管理人也应该对健力宝经营情况有所了解。
其他人可能不敢也不好说这样的话题，但韩皓就不一样，他说的话李敬威能听得进去。
“嗯——还是你眼光看得远，我确实应该有所准备了。”
李敬威沉思片刻，坦陈自己接受了韩皓的劝告。
距离健力宝工厂驱车一小时，这里有中华集团新崛起的一个生产基地，就是意大利比亚乔摩托决心撤离中国转让处理给华夏摩托的工厂。
在次贷危机中以逆周期投资理念而接手，现在比亚乔工厂已经被改造得焕然一新，除了80万辆摩托车生产线外，还增加了2条百万辆级别的电动自行车生产线。
跟国内摩托车市场处于饱和状态不同，反倒是电动自行车市场逐年增加，大举在城市和农村中扩张，2008年首次全国销量突破2000万辆，一举超越了摩托车市场。
汽车出行毕竟是少数，电动自行车随即成为全国人民喜闻乐见的出行帮手，庞大的销量再次向全世界证明中国依旧是自行车王国，只不过这样的自行车插上了高科技的翅膀不再需要用脚蹬。
作为最早杀入电动自行车市场的企业，华夏摩托旗下的产品几乎占据了国内市场的半壁江山。低廉的价格，出众的性能加上耐用的口碑，让华夏电动自行车犹如攻城拔寨般席卷全国市场。
绝大多数经营华夏摩托的经销商也都并网成为电动自行车的销售网络，以此抵御摩托车红利的衰退，继续保持着对中华集团的热情和忠诚。
而通过下沉到最基层的经销售后体系，华夏电动自行车在去年销量达到1070万辆大关，正式在集团内部超越摩托车板块的销量，成为另外一股崛起的新势力。
禁摩令后最大的赢家就是电动自行车，它迅速抢占了摩托车退去的市场，成为一股新的发展浪潮。
除了中华集团能兼顾摩托车和电动自行车两大市场之外，传统的摩托车企业例如嘉陵、轻骑等都没能在兴起的电动自行车浪潮中站稳脚跟，反倒是雅迪、爱玛、新日等新秀势力纷纷崛起。因此他们都有一个共同的竞争对手，就是横在眼前如同大山般的华夏摩托。
摩托车销量已经连续几年时间增长保持在个位数以下，而电动自行车的销量却大踏步以两位数增长，不久的将来可能会突破3000万辆大关。如此庞大的市场当然不能错过，按照2000—3000元主流价位计算，电动自行车有望达到1000亿元的市场规模。
拆分华夏摩托独立上市已经成为韩皓的计划，这部分资产已经有了独立发展的前景，不再需要跟汽车捆绑在一起。
南粤省作为中国经济强省，是各类消费品主流销售市场之一。在当地投资设厂，能够减少成本并且提高自己产品的竞争力。
走进崭新的华夏摩托工厂，韩皓发现这里已经完全褪去了比亚乔的痕迹，跟位于虎山的工厂布局基本一致。
面对雅迪、爱玛等新贵的追击围剿，华夏电动自行车必须拿出新一代的产品保持优势。
因此韩皓要视察的就是被称为下一代电动自行车，将锂电化、智能化和轻量化三合一的产品。
第一百三十一章 继续南扩
眼前这辆被称为“华夏小精灵”的崭新电动自行车，颠覆了业内流行的铅酸电池动力，开创性将三元锂电池配套量产，可以达到续航里程100公里的佳绩。不但电池重量减轻了70％，而且续航里程还提高了40％，可谓是以一举之力改写电动自行车的发展方向。
新产品还具有蓝牙功能，可以跟手机连接播放音乐，并且高配版还有GPS手机定位功能，这可是破天荒的全球首创功能。还有一大贴心安全配置就是搭配从汽车领域移植过来的自动大灯功能，只要天色暗下就会自动打开车头大灯，针对性解决晚上马路隐患问题。另外这款小精灵还有一大创新，就是吸取了汽车日间行车灯的安全示范效应，是全球第一款搭载LED日间行车灯的电动自行车。
可以说，在汽车领域取得的诸多技术被下放应用到电动自行车之上，这是中华集团技术研发体系的优势。
既然汽车可以有高溢价的豪华品牌，那电动自行车也一样可以有自己的高端产品。“华夏小精灵”瞄准的客户是城市里的中等收入年轻人群，他们对价格不是那么敏感，更愿意为新技术和个性化买单。
小精灵售价高达4599——6499元，就足以证明它暂时是一款相对小众产品。
跟市场上其他竞争对手相比，华夏小精灵可谓是领先一个时代的产品，尤其独一无二的锂电池管理系统脱胎自汽车纯电动技术，这是国内其他同行厂家都暂时无法涉足的高门槛。
不仅在汽车行业，就算是电动自行车领域，中华集团也开始吹响锂电池普及的号角，开始用技术革命来对市场重新洗牌。
“这辆小精灵不错，开起来挺顺手，加速性能也可以，最大亮点就是提高了行车安全。唯一缺点就是价格贵了，门槛太高阻挡了市场普及力度。”
可以说，这些年韩皓一直将重心放在汽车身上，对摩托车都关注极少，更别提电动自行车了。今天趁有机会，他才真正体验了一把自己公司研发的新产品。
由于锂电池成本高昂，比之前铅酸电池要高出3倍价格，这让小精灵这款新产品售价在4500元以上，只能寄希望于将来锂电池大规模应用摊平成本而降价。
在韩皓心中，3000元出头才是新一代锂电池电动自行车的合理价位，相当于普通家庭一个月的工作收入，如此才会真正走进千家万户。
今后中国个人出行工具转向新能源化是不可逆转的趋势，除了汽车之外，摩托车和电动自行车都将会步入全新动力领域。
除了健力宝之外，在南粤省还有一大巨头等待着排队上市，韩皓到访南粤自然少不了到其总部看一看。
恒大地产老总徐嘉来总算熬过了最艰难时刻，去年从韩皓手中获得了15亿救命资金让公司挺过了难关，现在伴随国家4万亿大举救市，恒大也重新焕发了青春活力。
房地产当仁不让成为拉动内需的最强行业，上下游直接间接带动六十多个产业协同发展，“越调控房价越高”继续成为中国人挥之不去的困惑和烦恼。
跟去年一脸憔悴相比，徐嘉来今年是满面春风，他已经再次开启恒大地产在港股IPO的进程。一旦上市成功，他将身家超过300亿，而韩皓之前的15亿投资获得的原始股也将浮盈巨大，至少回报在3倍之上。
激进的拿地策略，崇尚高周转经营以及敢于赌国家政策走向让徐嘉来感受到久违的成功滋味，在最艰难的时候他都没有将手中项目甩卖止血，而是通过引入更强大的投资者让恒大地产稳住局势。
“在最困难时刻我都没有想过将手中位于一二线城市值钱的项目出手转让，因为我相信土地永远是最稀缺的资源，中心城区地块只有不断升值涨价而不会下跌。
只要熬过冬天就是春天，很感谢你当初借给我冬衣过冬，不然我也不会迎来今天的好时光。”
坐落于广府市内最高峰的私人会所餐厅内，徐嘉来以最隆重的礼仪欢迎贵宾韩皓的到来。
这里被誉为“南粤省第一宴客厅”，在客人就餐时可以鸟瞰整个广府市夜景，每天晚上都贵宾盈门，徐嘉来也是花费很大力气才订到房间。
“在中国能站到行业顶峰的都是人中龙凤，恒大地产有你的领导，相信今后会发展很好。
希望你能记得当初要为社会做一些事情的承诺，恒大未来走向如何，我将拭目以待。”
韩皓其实并不介意宴请的档次，他此次前来主要是看看恒大IPO前路演的情况，不出意外的话今后会套现离场。
地产行业对韩皓来说只是过客，他最关心的还是汽车领域，为此他的私人飞机继续南下。
依靠中国崛起而沾光的东盟十国自贸区经济发展稳定，已经形成总人口超过5亿的大市场。中国是东盟最大的贸易伙伴国，影响力已经超出国界，这给了国内企业进军东盟的底气。
中华集团当然不会放弃东盟邻居这个大市场，之前已经在越南和泰国投资，并且获得了不错回报。
这次东盟峰会也邀请中国参加组成“10＋1对话”机制，而韩皓作为特邀嘉宾应约出席。
身为中国最知名的企业家，韩皓将在峰会上应邀做主题演讲，阐述中国和东盟经济结合的未来。
另外一大重要内容就是中华集团在越南的汽车独资项目正式落地，这是越方招商引资的重大成果。为此，越南方面也付出不小代价，就是跟东盟各国谈判开放自己国家的汽车市场，将关税从60％降到零关税，以此让在本国生产的汽车也能出口到邻居国家。
越南政府赌的就是中国汽车能跟在泰国生产的汽车相抗衡，以此来带动本国高端机械制造业的发展。如果中华集团不给力，那么越南市场将沦为泰国汽车的倾销地。
在东盟峰会上，韩皓将作为中方代表正式跟越方签约，成为中国企业投资东盟的典型代表。
谈笑有首脑，往来无白衣。
韩皓的知名度早已经超越国界，在亚洲乃至世界他都是鼎鼎大名的人物，在此次峰会之上他周边都围绕着各国权贵人士。
不过韩皓心知除了自己的努力之外，别人更在乎还是自己的中国背景。
“中国用过去三十年的成功经验证明，发展经济才是国家的基本战略。东盟国家要善于抓住中国经济崛起带来的发展机会，积极融入到区域一体化市场，以此带动本国经济的发展。
跟发达国家相比，无论是中国还是东盟，都有很大的发展潜力。西方国家已经发展到90分，而我们还在70分上下徘徊，经济增长还有很大提高空间，努力一把达到80分完全没有问题。
中国有庞大市场可供东盟国家特色产品进入消化，也有大量资本输出可供东盟国家发展本地经济，双方合作是一个长期共赢的结果。”
韩皓的演讲引来诸多人士到场，聆听来自中国的声音。
国家的形象除了政府主体输出之外，来自民间的助攻也不可少，像韩皓这样的人物在海外站台，能让更多国外人士愿意了解并支持中国。
除了越南之外，韩皓还有一大重大日程就是跟印尼国家领导人会谈，双方将就中华集团赴印尼投资问题进行磋商。
印尼身为东盟最大的国家，人口高达2。4亿，经济水平跟我国贫困山区省份差不多，可以说是又一个印度。
韩皓希望在印度成功的经验，能复制到印尼这个2亿多人口的东盟最大单一市场。人口基数众多，只要能满足10％富裕阶层的需求，中华集团就能在当地立足。
毫无疑问，日系汽车巨头垄断了印尼汽车市场，丰田和大发品牌占据销量超过50％，剩余被本田、日产、三菱和铃木瓜分，整体年销量在百万辆以上。
迄今为止，中华集团只是中等规模试水进口摩托车产品，并未真正意义进入印尼市场。不过韩皓希望提早布局，能提前抢占这个潜力巨大的市场。
摩托车充当开路先锋，然后汽车正规军再跟上大举进入，这是中华集团屡试不爽的绝招。
不知不觉之中，印尼已经成为全球第三大摩托车市场，分别位于中国、印度之后，年销量可以达到700万辆之巨。
华夏摩托已经在国际上享有盛誉，能够跟日系摩托车共分天下，这次进入大规模进入印尼市场建厂，韩皓就是要跟对方直接竞争。他已经不再满足从中国或者越南出口，而是打算直接杀入当地市场。
日系摩托可以维持他们的高端市场，但中低端市场必然无法跟华夏摩托竞争，这在中印两个最大的摩托车市场已经被多次证明。
“越是经济不发达的地区，价格越是位居第一的购买决定因素。如果日系摩托能打90分，而华夏摩托得分85，价格便宜20％以上的我们肯定是胜利的一方。”
韩皓知道什么才是中国摩托的核心竞争力。
日系品牌已经伴随国家进入老龄化社会显得暮气沉沉，而中华集团却凭借中国庞大的人口红利显得朝气蓬勃，开始在全球市场对日系对手开展狙击。
虽然中国和印尼两国历史关系上有过反复，但在印度都能做生意，当然进入印尼市场也不会有太大阻碍。更何况在此次峰会上，中国和印尼两国正式签署加强战略合作伙伴关系的联合公报，表明继续加强双方在各领域的交流合作。另外还有一大特殊层面，就是华人同胞在印尼有接近2000万人口，他们是不可忽视的支援力量。
韩皓和印尼总统苏西洛的会见很顺利，对方欢迎中华集团作为中国企业代表到印尼投资，毕竟中日两国资本竞争的话对印尼来说才是左右逢源的好事。
第一百三十二章 新国有企业
“中国越强大，我们越有安全感！”
印尼华人商会的会长毫不遮掩对韩皓说出了这样的话。
十年前排华风波，让印尼华人损失巨大。但伴随中国国力的恢复和提升，海外华人也感觉到底气鼓了起来，在全世界范围内有强大的华人国家替自己撑腰。
虽然在全世界开花散叶，但海外华人圈对中国大陆的感情还是非常浓厚，这恐怕是炎黄子孙心中挥之不去的祖国烙印。
中华集团首次进入国外市场，基本都是通过华人商会介绍或帮忙，他们是中国散落在海外的一笔宝贵财富。当年中国改革开放伊始，就是海外华人率先响应纷纷回到大陆投资，为西方国际资本进入大陆树立了良好榜样。
“欢迎你们继续返回大陆投资！”
韩皓见状，笑着回应道。
“韩总，您这是在讲笑话，当前中国像您这样的富豪可比我们有钱多了。今天真是此一时彼一时，毫不夸张地说五年前我到过中国首都旅游，去年奥运会时回去一看发现又有了翻天覆地的变化。
虽然国外老是流传中国的负面新闻，但我们知道中国确实是在一步步强大起来。因为以前根本都听不到来自中国的新闻，现在正由于你强大有了存在感，西方媒体们才会去关注。”
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