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造车-第392部分
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去关注。”
华人商会会长可不敢在韩皓面前摆谱，因为谁都知道眼前人物来头有多猛。
韩皓的身家到底有多少，许多人都猜测今年他可能会取代香港的李超人成为全球华人首富，因此跟韩首富的见面会蕴含着巨大商机，吸引了众多印尼华商代表的出席。
“中国有许多投资机会，像印尼的许多特产都可以出口到大陆市场。就好比我们中华集团及旗下的轮胎公司，每年就需要进口大量的橡胶产品，这次到访印尼我就打算看看能不能找到长期合作的供货商，并且有意向上游投资。”
除了通过金融手段期货对冲之外，韩皓还有意直接入股橡胶种植园的这样的上游领域，从而将产业链进一步延伸，以此获得更高的利润和话语权。
不过这次首要任务是关于华夏摩托代理商的招募，让各大印尼华商们争夺激烈。
中华集团进入当地市场需要依赖华商，但又不能完全只靠华商。
这是韩皓在历经俄罗斯、越南、印度等国外市场经验后悟出的道理，华商适合作为探路先锋，但发展到一定程度还是需要本土化经营，不能只将圈子局限于华人之内，而应该吸纳更多当地有实力的本国客商加入。
本次招募第一批华夏摩托经销商，韩皓只拿出50％的份额提供给华人商会，而剩余则会招募印尼当地客商经营。
每个国家都会有自己的特殊国情，因此本土化经营才是最佳选择。
伴随2008年奥运会的影响，以及中华集团产品的不断出口，现在中国知名的国际品牌候选之中，中华和华夏两大品牌已经进入前五。
加上中华集团在印度、越南等市场都取得了成功，印尼华商对此次华夏摩托进入当地都报以极大信心，以抢到就是赚到的心态激烈争夺。
为此他们不但答应了中华集团预付款提货的要求，还同意了大手笔投资建设华夏摩托的经销店，打造出一流水准的经营场所。
初步估算，光是这些华商订货的预付款就高达3个亿元人民币，他们并不担心韩首富捐款逃跑。
因为中华集团要在印尼设立摩托车生产工厂的新闻已经传开，先进口再国产替代，大家都对华夏摩托的表现充满了信心。
更长远的打算是今后中华集团汽车的代理权，要知道经济发展到一定程度，摩托车之后就是汽车浪潮，紧跟韩首富可是握住了未来一二十年的发展趋势。
“难道你们就不怕我们打不过日系本田、铃木摩托？他们可是现在印尼市场的霸主！”
面对毫无保留的迷信，连韩皓都不由提醒对方要注意投资风险。
“我们一早就做过分析，跟日系品牌相比，华夏摩托更是合适国情的出行工具。便宜的价格，耐用的品质，加上由我们建立的经销售后体系，绝对可以击败日系摩托大军。
在越南、印度市场发生的场景，将会在这里重演一遍，没有人能抵挡来自中国优质产品的竞争力。
何况你们可是中国知名的国有企业，有国家做后盾，我们并不担心失败问题。”
加入经销商队伍的华商们信誓旦旦回答，他们早就做好了打算大干一场。
“国有企业”？
明明中华集团是中国最大的民营企业，为何印尼商会的华商会信誓旦旦认为是国有企业呢？
韩皓非常明白企业现在由自己个人控股，唯一跟国有沾边的是股市上有国家社保基金等国家队入场持股，但企业经营都是自己说的算。
“中华集团是民营控股企业，跟国有企业有根本区别。不过你们放心，就算不是国有企业，我们竞争力跟国企相比有过之而无不及！”
在中华集团实际控制人面前出现语误，韩皓不得不亲自站出来纠正对方的观点。
“可能我们刚才的表述不是很准确，你们中华集团严格意义上应该是‘新国有企业’，性质并不在于企业所有权和控制权，而在于背后体现了中国的国家意志！
在我们海外华人看来，中国现在最有竞争力的输出产品就是中华集团的摩托车和汽车，尤其并购了路虎和沃尔沃之后，中华汽车开始享誉全球。
你们所作所为跟国家战略一致，背后有国家意志在主导。如果哪个国家要对中华集团下手，中国政府肯定会义不容辞站出来替你们撑腰，这就是国家的核心利益，也是中国的意志体现。”
商会会长的一席话，听起来还挺有道理，韩皓发现自己居然找不到反驳“新国有企业”的理由。
要是别的国家对通用、丰田汽车下手，那么美日两国政府肯定不会善罢甘休。当然如果中华集团在国际竞争吃了亏，中国政府当然也不会袖手旁观，这也是韩皓敢于走出国门大举投资的底气。
不识庐山真面目，只缘身在此山中。
想不到此番出访，反倒让自己眼界提高了一层，这个“新国有企业”确实值得韩皓好好琢磨。
深耕印尼这样的第三世界外围市场，着眼的是未来，今后全球汽车增量市场就出自于此。中国汽车市场增长红利至少有十年，十年后可能就需要在印尼等增量市场拼杀，现在中华集团开始布局，就是为了届时能击败其他国际巨头。
每次出差归来，韩皓都喜欢坐在私人飞机窗边鸟瞰整个江州都市全景，尤其是夜晚时星光点点，机翼下方万家灯火，车流在公路上穿行不息的景象让他着迷。
韩皓发现自己好像在看着江州这个城市在一点点变大扩张，以前城郊荒地现在已经变成了高楼大厦，从另一个角度透露出中国正在发生的沧海桑田般巨变。
尤其此次刚从东南亚回来，在高空俯视城市景象就能知晓中国经济已经超越对方，只要从城市灯光亮度范围大小就能窥见一斑。一进入浙海省上空，从海岸线开始地面灯光就连绵不绝，都市群聚集效应很是强烈。
中华集团能发展如此迅速，离不开家乡人民的支持，中华和华夏两大品牌汽车成为浙商创业的标配。许多商业伙伴能从首次见面时递烟和所驾驶车辆两大领域一眼锁定来自浙海的商人，而浙商们也以此自豪毕竟座驾跟韩首富一致。
这说明经过日积月累的品牌塑造，中华集团的产品已经赢得国人信赖，品牌形象得到极大提升，至少不再受困于国产车的局限，而是能够堂而皇之跟合资车辆相提并论。
江州市政府在全国范围内，再次充当了第一个吃螃蟹的榜样。让韩皓一直念念不忘的丰田考斯特中巴一统首长出行用车的情结，终于迎来了强有力的挑战者。
为了对标考斯特中巴，中华客车专门研发了“鹏程”中巴，希望能打进高端中巴出行市场。从命名“鹏程”来看，就蕴含着希望乘坐之人鹏程万里的美好祝愿。
“鹏程”中巴在新技术应用上比考斯特要先进一大截，为了让乘客更加舒适，采用了缓速器、气囊减震、盘式刹车等新配置，而且在电气系统上也增加了智能操控系统，能让驾驶员更加简单方便操控整个客车。
考斯特能大杀四方就因为强大的客车空间改造能力，针对首长出行需要VIP座位等特点，“鹏程”中巴也提供了全面的改装服务，让其看上去更像是一个小型的豪华舒适移动会议厅。
红旗作为国家指定礼宾车无法挑战，但把另一大指定座驾丰田考斯特拉下马应该不成问题。
跟考斯特标准版40—60万元售价区间不同，“鹏程”的售价要低上一截，只需要25—40万就能开走。当然在改装领域所需成本，也要比丰田要价格划算。
每年考斯特销量在2000辆出头，但它带来的领导出行示范效应可不容小瞧，无形中拉高了丰田在中国的品牌形象。
得知“鹏程”中巴亮相，江州市政府首先订购了5辆，用于本市的公务接待活动。
在新车交接仪式上，韩皓破天荒亮相现场，显示出他对占据这一块特殊市场的渴望。
只要江州政府使用“鹏程”中巴的反馈不错，相信浙海省政府以及其他省内地市也会跟进，这就是家乡人民对中华集团的支持。
第一百三十三章 福利住房（修）
路虎火了！
一夜之间，路虎SUV化身为成功人士的标配座驾，《蜗居》里男主角的一句话——“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎”，顶得上过亿广告费投放。
这部反映现实的电视剧创下今年收视新纪录，直面房地产行业对普通老百姓生活的深度介入，客观映衬出许多人一辈子的理想就是拥有一套属于自己的房子。
每一代人都有自己的理想，同样也会迎来自己的枷锁，这就是时代的馈赠和掠夺。
中华集团的员工们是幸福的，至少老板韩皓为他们解决了住房这个心腹大患。
穷则独善其身，达则兼济天下。
韩皓成为了中国首富，但他没有忘记跟随自己一起打天下的公司员工们。
除了薪酬在同行业数一数二之外，中华集团还提供了半商业半公益性的住房体系待遇提供给所有员工。
这得感谢中华集团实力强劲，韩皓有资本能从江州市政府手中拿到诸多低价人才公寓用地，并且还用自有资金囤积了不少住房用地。
中华集团进驻新地方投资，其中一大硬性附带条件就是当地政府必须给以公司人才公寓用地，解决员工们住宿生活问题。
房地产之于中国，已经不仅仅是经济问题，更是一个社会问题，让韩皓不得不在力所能及范围内让员工们能过得相对好一些。
加之拥有吉利和恒大地产两大合作伙伴，让中华集团的员工住房体系得到建立。
无偿福利分房的路子肯定是走不通，这已被过去经验证明是效率低下之举，韩皓在集团内部出探索一套适合国情的住房解决方案。
中华集团的住房福利分为五个层次，由低向高覆盖发展，对全体员工实现了福利全覆盖。
第一个层次是针对年轻新员工的员工宿舍，四人套间内拥有独立的卫生间阳台，跟大学宿舍一样还有热水和宽带网络。
租金很便宜在100—200元之间，主要是解决人的住宿问题，毕竟许多人都是背井离乡到江州打工，包住宿的话可以减轻不小负担。
第二个层次是针对技术人员和老员工的福利，就是有一室户的单人公寓套间提供，租金也上涨到300—400元。技术人员工资高并且希望有个人学习空间，而老员工则可能是谈恋爱或者结了婚需要两人空间，这让单间有了极大需求。
第三个层次就是面对家庭为单位的资深员工，有了小孩老人共同居住，住房结构也变成了小两房，租金提高到500—600元。可以让员工能携带全家人一起生活，解决他们的后顾之忧。
第四个层次是公有产权住房。如果员工们希望有自己的房子，他们可以只承担30％的费用就能入住由中华集团和吉利、恒大地产联合开发的商业楼盘。房屋产权由中华集团和员工住户按出资比例平分，将来员工可以政府市场评估价赎买回来全部产权。如果退出不住的话，也可以按市场价买卖，赎回自己的购房款，溢价部分按产权比划分。
最后第五层次就是完全的商业住房，可以跟吉利、恒大地产合作获得内部折扣价，完全按市场行为进行个人购房。此项选择也可以获得另外浙海银行针对个人住房贷款的优惠，在贷款利率上享受大幅折扣。
受到4万亿的拉动效应，江州房价已经达到均价1。5万元每平方米的历史高点，按照中华集团一线工人平均税前月薪5000元的标准，加上年终奖金共计有14—20个月薪水，许多人还是一时难以承担起高额购房成本。
就算薪资高出普通工人一倍以上的研发技术人员，他们刚进入社会也面临着诸多生活压力，更别提中华集团研发人员平均28岁的年龄结构，大多数人面临成家立业的关口，处置灵活覆盖全面的住房体系也给他们带来诸多无形福利。
因此中华集团提供的五层住房福利政策，成为吸引诸多人才投奔的卖点所在，至少当一名体面的汽车从业者不成问题。
标号1001的“鹏程”中巴想不到刚离厂没多久，就又开回了娘家。
这可不是出了质量问题召回，而是其作为新型公务用车的首秀，有首长前来江州视察，其中一站就是中华集团。
实际上不单是1001号鹏程中巴回娘家，就连对车上坐着的首长来说也是一次回家乡探亲之旅。
赵国平调往中枢后，这是第一次重返浙海省考察调研，自然引起了全省上下高度重视。
作为赵国平主政了5年的浙海，可谓是他最大的政绩所在地，在其任上全省经济高速发展，GDP一度占据全国第二位的排名。
浙海最大的企业集团，也是中国第一大的民营企业，中华集团当然是赵首长点名要看的地方。
次贷危机对中国经济影响到底如何，今后中国经济又将何去何从，身处中枢的首长们纷纷离京调研，就为了掌握第一手资料来制定国策。
1001号鹏程中巴原本是江州市政府所购买，但赵国平要来省政府就将该车从市里借了过去，用于首长在浙海省行程的专用座驾。
因为大家都知道，老书记赵国平以身作则支持国货发展，至少这次换车就受到了极大好评。
“这辆中巴车我看并不比考斯特差，民族企业需要我们政府大力支持。政府带了好头，老百姓才会跟进，榜样作用可不能小瞧。”
登上崭新的鹏程中巴车后，赵国平得知这是中华集团推出的新车，特意对陪同的浙海省领导们说道。看得出来，他很认同这次的换车之举。
远远就看到车头上是熟悉的中华车标，不再是以往的丰田牛头标，这让站在门口守候的韩皓很是高兴。他也想不到，鹏程中巴的首次公开亮相，就用在了赵国平身上，这可是极好的示范效应。
“小韩厂长，这几天你的新车表现不错，作为乘客之一我可是有资格评价。希望你们能再接再厉，将更好的产品带给中国老百姓。”
一下车，赵国平就主动伸出手跟韩皓说道。
两人算是旧识，当然略去过多客套，直接就进入当天的参观行程。
此次在中华集团的视察之行，除了观看生产情况外，赵国平还花费不少时间查看工人生活的待遇，尤其中华集团日渐完善的五层员工住房待遇体系他听得非常认真，还提了不少问题。
“这样的住房福利待遇对你们企业负担来说重不重？”
在国家将房地产作为支柱产业后，企业福利房体系就已经事实上崩溃瓦解，现在中华集团这样搞，可以说又走在了时代前列。
“以前是小企业办大社会，所以老国企们负担很重，纷纷不堪重负失去活力。现在我们提倡有限办社会，就是在力所能及的范围内用市场化手段解决工人们最为关心的问题。例如小孩读书、家庭住房这些核心老大难情况，我们企业可以负担一部分成本，能让他们能没有后顾之忧安心工作。当前阶段，将所有问题都推向社会，由工人们自己解决不是办法，而由企业出面跟政府协调处理的话可以取得更好效果。”
韩皓在谈起自己创办集团五层住房福利体系的初衷时如此介绍。
“实际上这项举措是我参考了新加坡在住房体系上的做法后试验得来。之前跟新加坡官员交流时，他们对我们国家房地产情况表示出极大担忧，认为我们学习香港模式是透支未来发展潜力，应该要及时做出改进。
反倒是新加坡‘居者有其屋’的管理理念很合适我们当下，房地产应该回归正�
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