重生之动力时代-第241部分

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　　　　“杨主任，我这糟老头总算不负你的重望，这套航电系统，可以给我们的空军使用了！”

　　　　吴老非常肯定地说出了杨卫平最想听到的结果。

　　　　“太好了！吴老，走，去！”杨卫平兴冲冲地连连点头，明显有点急不可待。

　　　　在吴老的引领下，杨卫平一行人很到一间宽敞明亮的无尘实验室里。

　　　　室中，摆着两台一比一的战斗机驾驶舱。

　　　　到操作仪表台上一左一右两块液晶显示屏，杨卫平心里基本有底了。

　　　　“杨主任，这套航电系统，完全是按照您的设计图，采用了开放式系统结构。通过模块化设计和总的系统结构，确保了这套航电的可测性。”吴老像是介绍他自己最心爱的儿女一样，如数家珍般介绍道：

　　　　“嵌入式诊断/预测，加上有选择的四余度，可以进行及时有效的故障。最大限度地使用了我国现有电行业的新标准。在数据链接方面，运用了光纤传输，开发出了一种统一的络协议，以简化综合和修改，减少成本和重理，而且还可以跟其他平台进行数据链接。

　　　　程序方面，完全采用了我国发明的汉码c＋＋高级程序语言，全汉字实时操作系统，应用程序接口，图形接口，数据库系统接口都作了预留。由于采用的是开放式系统结构，在更换一些部件或增加新的部件时，不需要改动系统的其他部分的或硬件。

　　　　这种航电结构，把分配在公共模块上，的增加和删除都可以通过置入和取出模块来实现。而且间共享，具有容错特性，从而提高了系统的可靠性能。

　　　　单凭这套公共的核心航空电设备，还可以轻易地满足不同型别的要求。这套系统采用与一组共同处理器相连的三组孔径，即有源相控阵雷达为中心的高频段射频组，用于通信和识别的低频段组，以及用于红外成像和导弹发射探测的光电频段组。

　　　　最的是，我们的这套系统，较之美国空军现用的dasi数字式航空电信息系统，其模块减少了将近三分之二！成本连美国的四分之一也不到！”

　　　　“哈哈哈，吴老，这套系统研究成功，我们华夏可以再次在世界上设业由我们制定的航空电系统新标准！”杨卫平朗声大笑道：“功在当代，利在千秋！你们取得的这项创造性成果，必然永载我国航空发展的史册！吴老，我向党中央为你们请功！”

　　　　“杨主任，没有您的5b总线图和系统结构图，我们也没可能凭空把这套系统开发出来啊！”吴老很是厚道地说道：“真要说功劳，我们是站在巨人的肩膀上，这要是还搞不出来，党和国家岂不是白养我们这些老家伙了。”

　　　　“吴老，我也只不过是了一个思路和一个创意而已。”杨卫平非常谦虚地正色说道：“理论，是必须要跟实践结合起来，才能成之没真理。没有实践的检验，我的理论构想，也只是一张图纸。

　　　　在科研领域，从来不缺乏技术理论。但能将这些技术理论加以实践验证，并加以实际应用，完成工业化的生产，可就不多了。因此，吴老您当这首功，当之无愧！

　　　　我要代表国防科工委，给予整个项目组的全体人员，重奖一百万元rmb！具体分配方案，由吴老你来决定。另外，国防科工委新盖的三居室家属楼，每人分一套！”

　　　　“华夏**万岁！”

　　　　“华夏人民共和国万岁！”

　　　　“一首长万岁！”

　　　　“杨主任万岁！”

　　　　“……”

　　　　现场的项目组科研人员，不约而同振臂雀跃欢呼起来。

　　　　吴老则是显得很是平静，待其他同事们安静下来后，他望着杨卫平郑重地说道：“杨主任，国家的奖励，都分给项目组的其他同志吧，我这老头只有一个要求。”

　　　　“吴老，您尽管提，只要我杨卫平能办到的，绝无二话！”杨卫平断然点头说道。

　　　　“我要求加入华夏**！请组织上批准！”吴老庄重无比地说道。

　　　　想到吴老上一世，要等到9年才被批准入党，杨卫平真是感慨不已。

　　　　华夏，正是因为有成千上万像吴老这样的科学家，在科研工作岗位上默默无闻地奉献着他们毕生的精力和心血，为华夏的科技发展，奠定了一块块不朽的基石！

　　　　“吴老，您放心，我现在就可以答应您老，我杨卫平，亲自当您的入党介绍人！”杨卫平双手紧紧握着吴老苍老干瘦的双手，郑重无比地点头说道。

　　　　“谢谢！谢谢组织的信任，谢谢杨主任！”吴老一双老眼中热泪盈眶地连连称谢。（。）

第379章　世界为华夏而再次瞩目！（）　
这套采用了三个1533b总线的四余度航电系统，除了采用了世界领先的开放式综合航电结构，另一项大成就，就是全面吸引并消化了我国研发成功的千里眼系列探测、火控雷达技术。

　　　　千里眼tc79、hk79系列雷达，是华夏雷达研究所根据杨卫平从美国弄来的an/apg63、an/awg9两个系列的雷达技术，结合了1533b总线标准，开发出来的具有当前世界先进水平的多普勒脉冲雷达。

　　　　。。

　　　　这也是n05华美联合军事基地建立以来取得的重大成果之一。

　　　　此外，我国还根据f14a雄猫现有的电子系统，结合我国当前计算机和电子技术，研制出具有世界先进水平的的超高频调幅无线电通信电台收发机、超调频辅助无线电通信电台接收机、敌我识别系统、密码系统、译码机、惯xing导航系统、姿态航向参考系统、雷达测距测高系统、雷达接收机、雷达报jing系统、带一体化干扰体的电子对抗箔条弹投放系统等等电子技术。

　　　　现在，这些电子技术，都被优化整合进了这套世界领先的四余度航电系统。

　　　　有了这套航电系统，才能最大程度地发挥出即将面世的歼10大鹏鸟、歼11金雕、歼14猛禽、歼15海东青、运20天河、轰7夜枭、直9劲弩、武直10长弓、k8初教、t35a中教、雅克130高教等各种不同用途军用飞机的最大战斗力。。。

　　　　发动机标准化、通用化；航电标准化、通用化；材料标准化、通用化这是我国当前航空航天工业体系严格贯彻执行的三大标准化。

　　　　按照华夏的特sè，杨卫平将这套航电系统命名为hd79a系统，同时勉励项目组的全体工，不要满足于现状，而是要着眼于未来，再接再励，力争再创新高。

　　　　当天下午。杨卫平就领着吴老来到国防科工委大院来了邹华、钱老等党组成员，为吴老举行了庄严的入党宣誓仪势。实现了吴老多年以来的最大心愿。

　　　　如何用好hd79航电新标准，杨卫平自然是成竹于胸。

　　　　一流的企业制造标准，二流的企业制造产品，三流的企业卖产品。

　　　　制定国际标准。那可比申请专利更具有经济效益和国际影响。

　　　　开放式综合航电结构，美国空军的莱特实验室已经在投入巨资进行研发。按照原有历史，等到1983年。莱特实验室就会公布新的标准。到1987年，美国人的第一套综合航空电子联合工作组jiawg，也将出现第一套标准。

　　　　航空电子装备，每年在全球市场总交易额不低于五百亿美元，而且这个数字在八十年代后，将每年按30％的增长速度逐年递增。

　　　　如此一块超级大蛋糕，杨卫平怎么可能错过。

　　　　对这类可以大幅提高华夏在国际上的声誉和影响力的好事。中。央。领。导当然指示宣传部开足马力可劲地满世界宣扬。

　　　　hd79a航电系统一经在全球亮相，立马吸引了世界各国空军和政。府的争相追捧和热议。

　　　　美国空军第一个作出反应。

　　　　法克，雪特！华夏人也太牛逼了吧！我们美国空军的莱特实验室这才刚刚有开放式综合结构的想法，他们竟然已经搞出成熟的产品了！

　　　　一时间，美国、英国、法国、联邦德国、意大利、以sè列等空军大国都派出了军事访问团。争先恐后往华夏京城赶。

　　　　就连苏联空军也沉不住气了，只得拉下脸第三次派出了空军元帅波雷克什金带队的秘密访华团。

　　　　世界各国的航电专家，在京城会展中心亲眼目睹了两套hd79a航电系统，看到由华方空军飞行员在cāo作舱里的实际cāo控，再由他们自己的王牌飞行员试验了一把后，人都无不感到了深深的震惊。

　　　　这套系统，明显要比当前世界最先进的，由美国人发明的dasi航电系统，更加先进。

　　　　最主要的是，这么先进的航电系统，其采用的模块，比dsai减少了近三分之二。

　　　　简易灵敏的cāo作模式，快捷的数据处理，强大的分析纠错，等等这样，无不是各国空军现在最为迫切需要的。

　　　　而且，这套系统，竟然还可以持续不断地随着计算机和电子技术的提高，进行不断的升级！不论是硬件升级，还是升级，都不影响原有的核心模块！

　　　　华夏人的创造能力，实在太惊人了！

　　　　当天，全球各大主流媒体，纷纷报道了这一堪称爆炸xing的大新闻。

　　　　《纽约时报》《华盛顿邮报》等美国大报，众口一致，明确提出：华夏人，再一次领跑世界！华夏人的刮智慧和创造力，再一次向世界证明，这个有着五千年历史文明的东方古国，充满了无穷无尽的潜力。

　　　　卡统总统作出的对华友好政策，实在是太英明了！华夏作为联合国常任理事国，作为一个大国，完全有能力参与了全球国际政治活动，发挥出一个大国应有的作用。华美友谊，天长地久！

　　　　《泰晤士报》：重新开启国门的华夏，在融合了东西方科技文明后，激发了这头东方醒狮的活力细胞。华夏人第一次在世界航空技术发展上，为人类文明作出了杰出的贡献。

　　　　《法国邮报》：世界航空技术，起源于欧洲，但不可否认，东方睡狮在完全醒来后，已经具备了成为航空大国的基础，亚太地区的政治格局，无可避免地将由共。产。党华夏来主导。

　　　　苏联《真理报》：华夏政。府取得的成就，是全世界社会主义国家共同的成就！社会主义的优越xing，再一次在华夏共。产。党身上得到了充份体现！

　　　　ri本《朝ri新闻》：华ri两国一衣带水，渊源流长，改革开放的华夏大陆，放开的ziyou经济市场，为欧洲陷入经济衰退的各个国家注入了新的活力。为什么ri本的企业不能赶上这次全球的盛宴？为什么华ri两国至今还没有恢复正常的邦交关系？我们的内阁政。府到底在干什么？

　　　　……

　　　　外交政治方面的洽谈。自然有外交部的人专门负责，但涉及到技术方面的事务，则一律由杨大主任定夺。

　　　　钓鱼台国宾馆的一间外宾会客室里。杨卫平与热情的美国朋友，展开了亲切友好的会谈。

　　　　美国空军莱特实验室的主任，满头银发的史莱尔博士，非常歉虚地向杨大主任请求航电专业方面的问题：“杨将军。对于你们的hd79a航电系统取得的成功，我个人感到由衷的钦佩。

　　　　开放式的综合航电结构，我们莱特实验室也正在研究。你们取得的成功。证明我们的研究方向也是正确的。我仔细观察过你们的hd79a，我发现这套系统的结构，与我脑子里刚刚萌生的那个框架有着惊人的相似的地方。

　　　　如果不是我还没有把我的这个构思告诉人，我简直要怀疑我们莱特实验室发生了严重的泄密事件。看到你们的hd79a，我不得不再次相信，科学原理，在某些方面。确实是相通的。”

　　　　嘿嘿，哥们用的就是你的宝石柱架构！只不过你丫的这个构想还没有完全成型。

　　　　“史莱尔先生，我非常认同你的这个观点。”杨卫平相当严肃地点头说道：“我们华夏有句古话，万变不离其宗。一生二，二生三。三生万物。一项科技创新，究其本质，都是有迹可循的。”

　　　　“华夏的yin阳易数，果然是博大jing深啊！”史莱尔深为佩服地感慨道：“杨将军，你们现在成功的开发了hd79a，我相信在不将的将来，你们的hd79b。c、d等升级版本也将不断推出。如果可以的话，我想请教一下，您对未来军用飞机航空电子系统的发展趋势是怎么认为的？”

　　　　杨卫平稍作沉吟，点了一根刚刚出品的特。供大熊猫香烟，缓缓说道：“从本世纪五十代开始，到目前，不论是军用飞机还是民用飞机，其出厂价中航空电子系统所占在明显增加。这足以说明，未来飞机，不论是军用还是民用，对于航空电子系统的依赖会越来越重。

　　　　七十年代之前的军用飞机，采用模拟式电子系统，航空电子系统的重量占飞机总重量的是不断增加的。但随着电子技术的发展和数字式航空电子系统的广泛应用，70年代以后军用飞机航空电子设备的重量占飞机总重量的百分比呈不断下降趋势。

　　　　未来战斗机越来越复杂，因此的规模也在成倍增加。比如我们刚研发成功的hd79a系统，如果给美国海军的f14a装上后，不仅可以执行对空作战任务，而且还可以进行对地攻击。适应多种任务需要，这要求未来军用飞机的机载计算机的运算处理能力要不断提高。

　　　　未来战斗机必须是一种‘买得起、用得起’的飞机，因此必须采用新的设计思想与方法以降低的设计费用和维护费用，为实现这一目标，我们的研究人员在hd79a系统中采用了分层方法、的再利用设计、与硬件隔离方法等多项创举。

　　　　模块化航空电子综合系统的主要特征是结构分层。系统结构分层是形成模块化、通用化和综合化的关键，也是影响利用率的因素。模块化的航空电子系统配置灵活，便于重构，维修xing好。

　　　　采用集成机柜、标准模块后，取消了外场可更换单元，取而代之的将是标准模块，又称外场可更换模块，整个航空电子系统由三级维修变成两级维修，大大减少了后勤保障费用。由于模块是按我国即将公开颁布的通用标准设计、制造的，这对降低成本和元器件的升级换代更为有利。

　　　　为最大限度地利用相同类型的模块、部件、元件以减少品种，降低成本，应采用通用化原则。而只有标准化才能通用化。因此，为提高航空电子系统的通用xing和降低采购费用，未来航空电子系统将向标准化方向发展。

　　　　模块化综合结构的出现为航空电子的标准化了条件。建立通用的软、硬件标准是促进航空电子发展的关键之一。这些标准应是开放式系统结构的标准，而且它不仅是商用货架产品标准，还必须是一个被广泛采用的标准。

　　　　我们提出开放式系统结构概念的初衷是通过采用商用标准和商用货架产品，降低航空电子系统成本，提高可用xing、可靠xing、可支援xing，适应不断增长的航空电子系统任务能力需求。采用开放式系统结构的好处是易于对系统进行修改，以满足不同用户的特殊需要。当某些新技术成熟时，可方便地对有关设备进行升级。

　　　　未来军用飞机航空电子系统必然采用开放式系统结构的外部原因，我个人观点是：各**费不断下降；航空电子系统越来越昂贵；电子产品的更新换代加快；商用电子技术发展迅速；对商用电子产品市场的依赖加大。

　　　　采用开放式系统结构的内在动力，是因为未来军用飞机航空电子系统需要不断有效地引入新技术的能力；需要有对由于威胁和力量结构的变化而产生新的能力要求的有效反应能力；需要有对由于失去供应商或不能得到某种特定产品而进行有效