钢铁时代-第258部分

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　　　　“先做准备吧，你有几年的时间！”杨元钊的话语平静，心中却是充满了期待，这一片广阔的土地，即便是一百多年之后，在俄罗斯也作为储备资源，未被全面的开发，这就是国土庞大的优势，中国的地大物博，只是在某些方面，可是实际上面，到100多年之后，中国的不少工业原料，已经只能依赖进口，地大物博，说的是总量，可是在高品味的矿石，大量稀缺的石油等等，只能够依赖进口。

　　　　这是一个大国的悲哀，在美国封存国内的大部分的矿产的前提下，中俄很多时候只能够依靠矿产和初级产品来获得收入。一战的爆发，从某种意义上面，是资本主义的大洗牌，参战国之中，除了日美，基本上都被削弱了，甚至形成了一个新兴的苏联，西北现在无力北上，可是几年之后，就不一样了，意识形态方面的问题，会让列强们不再去干涉，再说了，一战彻底削弱的国家，也无力阻挡中国的脚步，到时候，才是开疆裂土的时候。

　　　　梁二接受了命令，秘密的安排人员，这其中，之前的俄军俘虏，开始了甄别的过程，选择容易控制的和对俄国仇视较大的，这些需要时间，可能要几年才能够派上用场，不过针对性的挑选和训练已经开始了，真正用于这一次的，是一些边境的东亚人种，这些人虽然在样子上面，跟斯拉夫还有一定的区别，但是却不会如同东方人，中国人这么的突兀，也算是一个不错的选择。

　　　　调查局的大网开始向着俄罗斯笼罩过去，最开始，只是一个扎根下去，以俄罗斯对于远东的忽视，除了海参崴这样的重要港口，或者是赤塔这样的重要城市之外，其他的，根本就不会主义，在农村，在普通的乡间地头，大量的地图和标记被测绘，一场决定着北方土地准备，早在五六年前就已经开始了。

　　　　俄罗斯跟西北媾和了，双方在简单的缔结了条约之后，就有一些跟列强们熟悉的媒体透出风来了，可是因为西北和俄罗斯都没有打算把这个结果给爆出来，所以只是一个停战协定，剩下的有些云山雾罩，说的不明不白。

　　　　水至清则无鱼，人至察则无徒，一汪清水之下，就没有操作的空间，越是这么云山雾罩的，越是让人觉得有机会，在最开始有北洋和革命党控制的媒体主动头条爆了出来，都是无端的猜测，多是诋毁西北，说西北卖国，单独跟俄罗斯媾和。

　　　　看到这些报道，熟知内情的人，都忍不住笑出声来，不管怎么说，中国的局面，现在真正的是三分天下，跟三国差不多，革命党在南方，勉强可以称之为吴，北洋在北方，占据了中原之地，却不能够称之为魏，反倒是地处西方的西北，强大的足以对付北洋和革命党的，从歼灭的俄罗斯快50万正规军就可以看出来，最少在明面上面，北洋同革命党，都不敢直接挡住西北的锋芒。

　　　　按照北洋和革命党的想法，从1840年开始，中国对外签署的，就稍有平等的条约，或许这一次西北打赢了，也打败了俄罗斯，但是六国共同的干涉的，却是沉重如山，当年的八国联军，为首的，也就是这六国，他们一起施加压力，这种情况之下，蒙古那边的不毛之地，做出来一点的让步，也在情理之中。

　　　　本身，这件事情没有多少的干预的可能，但是之前的西北，宣传的太高调了，什么不损失一丁点的国土，不损害中国利益，所以才会去解放蒙古，这时候正好利用这个来攻击西北，你不是说不损失国土呢，如果形成停火线和缓冲区，到时候怎么算，哪怕你有解释，但是千张嘴一起说，白的也给你抹黑了。

　　　　媒体的宣扬，中国舆论一片的哗然，一些被蒙蔽的民众甚至专门的示威，向西北抗议，一些西北银行的小营业所，遭到了挤兑。

　　　　北洋和国民党的小动作，当然都在西北的眼里，之所以不做什么，就是为了让他们出来蹦跶，躲在洞里的小虫，根本就没有多少可能拍死，在各路名流此起彼伏，不断的在报纸上面诋毁西北的时候，西北已经做好了全部的准备。

　　　　3天之后，舆论宣传如火如荼的时候，德美西北三方，共同的颁布了这一次停战协议的细则，其中还有德国外长和美国驻华公使的分析的，相信的描述，甚至加上了条约的细则和目前的执行情况。

　　　　却如同一记耳光，打在了革命党和北洋的脸上，没有丧失一丁点的主权和领土完整，即便是停火线和缓冲区，也是在俄军的一方划定的，一些通商协议之类的，也没有超过既定的限额，可以说，这是一个针对俄国的不平等条约。偷鸡不成蚀把米，这就是北洋和革命党现在的想法。

　　　　正在叫嚣正喧的报纸，在一瞬间戛然而止，北洋和革命党默不作声，也有人提议，继续抹黑，说西北跟两大列强同穿一条裤子，蒙蔽普通公民，可是袁世凯和孙中山都相当明白，如果德国和美国胡说八道的话，首先不放过他的，就是俄罗斯，作为战败国，在蒙古那边吃了大亏，数十万军队被歼灭，对西北的恨意，可是到了骨子里面，英国和法国的想法也都差不多，如果西北胡说的话，他们立刻会反对和揭发的。

　　　　现在，三国一片平静，这一个协议签订的可能性就非常的大，西北真的做到了，不丧权辱国，就能够保证领土完整，并且得到了列强们的认可，看样子，不但军事能力强大，西北的外交实力，也值得警惕的。

　　　　既然事情做的出格了，北洋和革命党当然是手忙脚乱的撇强关系，一些替罪羊被抛了出来，争取在西北动手之前，先把自己摘出去，可惜这些动作是晚了。（未完待续。。）

第五百九十二章　长江大桥（）　
对于北洋和革命党的小动作，西北看在眼里，当然不能这么的算了，看样子，这段时间，西北忙于的北方战局，这两个势力开始蠢蠢欲动了，刚刚跟列强们交手之后的外交人员，开始找到北洋和革命党，对于这些报纸的不实行为进行了严正的抗议，那些被抛出来的替罪羊，在西北缜密的情报之下，被一一的揭穿，两方不得不拿出了几个有一定分量的人来才算作罢，就在两方都认为，西北只是这样的时候，西北顺势在这个时候，西北重提铁路计划。

　　　　其实之前跟革命党和北洋达成的协议之中，铁路一直都是重要的一环，西北已经取得了全国范围的筑路权，只不过，因为种种原因，大部分铁路修筑，都是跟地方合作的铁路兴建一直都在进行，不过大体上不太长，一两百公里的样子，最多联通两三个主要城市和海港河港，让铁路跟水运联通起来。

　　　　现在在目前的强势状态下，提出的铁路计划则是干线铁路，是的基础上，整合出以全国为中心的干线铁路，以三纵三横为主。

　　　　北方通畅北京到太铁路铁路，陇海铁路，南方的湘黔铁路，桂黔铁路，横向的还好办，可是纵向头为中心，包太之后，继续向南贯通河南，湖北，湖南一直到达贵州，整个贯通西北的大动脉，是计划之中，最重要的一跳大动脉，把整个西北和西南联络道了一起。隐隐的划定西北未来的势力范围，中部，以平汉铁路为中心，继续拓展，修筑武汉到广州的铁路计划。东部，则贯通中国两个最重要的大城市，北京和上海。

　　　　这个铁路大计划，几乎是笼罩了整个中国的精华部分，从东三省，到中原的黄河流域。长江中下游的大部分省会城市，手笔之大，让人惊叹，最关键的是，计划之中。三纵铁路之中，荆门，武汉，南京，这三个地点是重点之中的重点，在中国铁路和桥梁历史上面，从来未曾有穿越过长江的大桥，而在三纵之中。长江大桥是必须要修建的，而且布置一座，几座长江大桥。是开创性的巨大工程。

　　　　长江是天谴，之前，也不是没有人想要贯通长江大桥，可惜在宽阔的长江航道的面前，都没办法了，现在西北居然敢于承担。这是一个惊天的创举，顿时。西北的动作，上了全国报纸的头条。几乎整个中国的媒体都转向了这样一件事情，甚至西北的宣传口号也是杨元钊所剽窃的一句诗，一桥飞架南北，天堑变通途。

　　　　这一句诗成为了整个中国的热点，后世有人统计，只是在1912年一年，最少有370多家报纸，转载了以这首诗为标题报道，制约着整个中国天谴，即将变成通途。

　　　　西北的崛起，商业上面的成功，让整个中国都认识到了，交通便利的重要性，长江也是一个重要的通道，很多的运输，都是基于长江之上，可是通畅的长江却恰恰是最不通畅的地方，两岸相隔不远，可是要想过河相当的不容易，少则半天，多则一天，在风浪较大的时候或者天气不好的时候，或许是几天的时间，这对于两岸的发展是一个巨大的障碍，现在，一个铁路公路两用的桥梁计划，让长江天谴即将不复存在，长江中下游流域又是经济发展和富庶之地，讨论这个的人开始多了起来。

　　　　西北此时，也在重点研究这个，建设大桥的方案到底要怎么做的，方位上面，已经由杨元钊点出来了，原来的铁路公路运行图，明白无误的标明了长江上面，几十座桥梁的位置，甚至杨元钊还知道大体的先后顺序，当然是选择原点，而接下来，就是确定他位置和高度。

　　　　一些专家经过了简单的分析之后，最终提出了一个20米高度，报到了杨元钊这边，这是基于现实的考虑和技术水准方面最终的结果，拿到杨元钊这里之后，直接被杨元钊否决了。

　　　　杨元钊记得，长江大桥，曾经是长江航道的一个大锁，只有24多米的高度，不足以通行万吨级的货轮，在丰水期只能够通行3000吨远洋货轮，这让比莱茵河水量多了6倍的长江，通行能力只有莱茵河六分之一，关键问题就是建于1968年的南京长江大桥，24米的高度仿佛是一个巨大的关闸，阻断了万吨级巨轮直达武汉的黄金水道。

　　　　如果只有一个南京长江大桥，也倒罢了，横跨长江上，可不止一座桥，数十座桥梁和投入巨资顺着南京向上的5000吨级的码头，让推倒一切重来的计划，变得困难了起来。

　　　　前瞻性这一点，在大型工程建设上面，非常重要，最鲜明的例子就在于基尔运河，因为建设时期没有前瞻性，基尔运河在1895年建成之后，不到12年的时间，就不得不投入巨资在1907年继续扩建，不断攀升战列舰大小，被基尔运河给限制住了，在德国公海舰队之中，甚至还有专门为基尔运河建造，不太适合适航性的战列舰。

　　　　后世的中国，没有一战德国那么迫切的环境，有敢于退到重来的决心，只能够让长江水道这个天然水道，白白的浪费了，可是现在，杨元钊的眼光几乎是世界第一的，来自于后世的他，肯定不能犯同样的错误。

　　　　前瞻性，到底要如何前瞻，当然不能直接的参考的长江水道的界限，这不现实，必须要考虑现实和可行性，太高的话，这个造价就是天文数字，最终，杨元钊决定，南京长江大桥，作为长江最下游的港口，也是通行能力最强的，一般而言，丰水期甚至可以直接通行5万吨的远洋货轮，可以参考后世巴拿马级，就是以巴拿马运河为参照物，专门通行巴拿马运河的远洋货轮。

　　　　桥墩之间的最大宽度，在75米以上，高度则要超过57米，最终杨元钊拍板定在了60米，这样目前整个世界大部分的战舰和货轮都可以通行在长江水道南京航段，甚至未来百年，都不会过时。

　　　　至于武汉长江大桥和荆州长江大桥，则按照实际的通行能力，以最可能的扩大，当然，不可能是24米，武汉到时候，甚至可以通行万吨，甚至是两万三万吨的货轮。这样的情况下，在丰水期，甚至可以由万吨货轮，上溯到武汉，甚至是更近的地方，河海一体化之下的，长江中下游流域，会成为中国的一片热土。当然了，那是远景，现在的西北还无法影响到那里，但是贯通之后，南北的联络，会更加的紧密，长江之上，也不是只能够有渡船通过。

　　　　杨元钊也知道，在这个时代，提出这个要求真的有些高，可是中国不行就向国际招标，总之，可以花钱，花大钱，不能让南京长江大桥再成为卡住中国咽喉，就杨元钊所知道，早在1883年，布鲁克林大桥就建成了，那是被号称世界第八大奇迹的悬索桥，距离水面足足有41米，30年过去了，钢铁和科技的发展，推升20米的高度应该不难，甚至如果设计之中，钢索要求不过关的话，他可以用一体机之中的一些材料替代，让大桥的建设更加的安全稳固。

　　　　当三座长江大桥的基本要求公布天下的时候，整个世界都震惊了，以布鲁克林大桥为蓝本，而且更高的大桥，这立刻吸引了整个世界绝大多数的设计院，一个可以永垂史册，在未来几十年之中，都不会落伍的大桥的设计建造，这对于建筑师而言，简直是难以言明的吸引，特别是南京大桥，西北甚至为了南京大桥，悬赏100万美元，征集设计稿，这可是1912年，美元还被称之为美金的时代，100万美元，可以相当于5万盎司的黄金，对比后世，几乎是几千万，甚至是上亿美元，顿时，全世界范围之中，最少有数十家最顶级事务所，接下了设计的工作，他们会派出各自事务所最出色的设计师队伍，实地考察，进而参加竞标，争取拿下这个工程。

　　　　西北从来都是大手笔的，这点谁都知道，可这一次，庞大的手笔，让人惊叹，只是一个南京长江大桥的设计图就100万美元，工程造价更是可以上升到千万，甚至是数千万美元，这样不计成本的建设投入，更加是让人眼红，北洋和革命党还没有意识到，铁路和交通的方便，会对中国产生怎么样的影响，他们看到的是眼前的利益，只要铁路通畅了，西北的货物，包括他们的进口西北机器生产出来的东西，必然会更加方便快捷的运出去，加上过路费和一些的税费的提取，对于他们来说，是一件大好事。

　　　　西北主导的中国，哪怕是北洋，也意识到了，商业的繁盛，对于他们的执政的好处，有了钱，就能够装备更强的武器，更好的装备，组建更多的军队，至于桥梁和铁路，在他们看来，还没有直接的威胁，或者是有，但不足为虑，毕竟在他们的范围之中，说不定未来的道路更加通畅了，他们可以更快的攻打革命党和西北，这也是一个不错变化。（未完待续）

第五百九十四章　经营城市（）　
杨元钊接到这个也是有些哭笑不得，可也不得不处理，要知道，目前支撑西北，就是全国的销售，虽然西北本地的市场更大，可是北洋和国民党控制的区域，分别占据了西北工业总值销售量的17。4％和21。6％，几乎占据了西北对外销售的半壁江山，短短的3天的摩擦，最少让西北损失了600万。

　　　　对于这些普通的富商和工厂主，杨元钊并不在意，现在的西北，根基已成，需要的不是这些锦上添花的小工厂，西北的大幅度提升无不来源于国际贸易和重工业的投资和发展，一连串的重锤下去，整个西北的经济翻上几倍，这完全没问题，一些产能落后，多是依托密集的劳动力而获利的工厂，在庞大的基数面前，有些不起眼。

　　　　距离一战的爆发，可能不足两年的时间了，甚至因为西北扇动的蝴蝶，一战随时都有可能提前爆发，2年的时间，说长不长，说短不短，必须要考虑到北洋和革命党，不能够让他们乱起来，到时候西北虽然不怕，却可能会错过