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大国崛起1900-第386部分
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李米勒笑道：“我想我需要一个助手，您愿意帮我吗？”
杨潮笑道：“当然。非常乐意与您这样的女士工作。”
李米勒摆出一个娇羞的表情，显然是妖精级别的，难怪他离开摄影大师曼雷会给她写伤心欲绝的情书呢。
杨潮收了心神：“我需要做些什么，我可不懂得摄影。”
李米勒笑道：“您帮我按快门就行。”
说着她打开了她带来的大皮箱子，然后开始组装沉重的三脚架，最后加上带长镜头的相机。
杨潮看到上面的牌子是徕卡，他知道这种相机，因为一战之后，杨潮在德国经济最困难时期。引进了德国的精密光学企业，其中就有徕卡，但现在最流行的是135小型相机，徕卡在山东生产制造的小型相机，和同在山东有工厂的蔡司刚刚生产出来的康泰克斯相机，在中国市场上竞争的很激烈。
这种精密光学的仪器，必须是最精细的民族才玩的转，后世造相机最好的是日本和德国。这不是没有原因的。自从引入了两家德国光学企业后，中国相机市场就被他们垄断了。时至今日还没有出现能跟他们竞争的中国企业。哪怕钟表业都有相当强劲的中国企业了，相机行业依然没有出现，而且很可能几十年内都不会出现。
不过李米勒架设的不是小型相机，大概是摄影专用的相机吧。
她很熟练，很快就架好了相机，然后对焦选景。连拍了好几张。
同时还向杨潮讲解如何按快门之类的，这点常识杨潮还是懂的，起码也用手机拍过照。
就在杨潮还在观察相机构造的时候，突然李米勒开始脱衣服了。
原来她打算拍艺术照。
杨潮本以为自己能应付这种场面，不就是女人脱衣服吗。
可是当李米勒婀娜多姿的走到她选好的焦点位置。手扶着黄金钢架，摆出了一个冷眼姿态后。
杨潮还有些不自在起来。
冰冷的钢铁货架、灿烂的金砖，晶莹的肌肤，穿着高跟鞋的娇艳美女，在金库灯光之下摆出一个冷眼的眼神，在这样充满艺术的气息下，以男人看女人的心态来看她，让杨潮不免感到自己俗气了，所以不自在，好像自己想法很龌龊一般。
这时候李米勒突然抛了一本媚眼，表示她做好了。
杨潮赶紧按下快门，咔嚓声响中，杨潮悄悄咽下一口唾沫。
之后李米勒时而神色妩媚，时而眼神迷离，时而轻抚金砖，时而背靠货架，时而沉思，时而轻笑，时而曲线玲珑，时而背部轻慢，时而如邻家女孩，时而像失主少女，尤其是突然点燃一根香烟，背靠金架，将红色的高跟鞋踢到一边的样子，真是让杨潮上火，同时不时过来重新调下焦距，变换位置和姿态。
直到胶卷用光，她才停了下来。
“谢谢您。”
拍完了，李米勒大大方方的走过来，杨潮赶忙蹲下拿起她的衣服，装出一副很有绅士风度的样子，递给她。
可是李米勒突然按住了杨潮的手。
“谢谢，可是我觉得，还有点——热！”
这明显的挑逗如何能忍，很快就烈火点燃了干柴，将李米勒一把按到。
按在货架上挞伐。
压在地面上璀璨。
最后甚至爬上了黄金货架，在上面平铺的一层黄金上，绽放出了最热烈的激情。
云收雨霁，李米勒抽着女士烟，靠在杨潮曲起的大腿弯。
“您想听听我的故事吗？”
杨潮懒洋洋的点点头，这女人29岁，正是精力旺盛的时候，要满足她可不容易。
然后李米勒开始说起了她的故事。
每一个艺术家，都有一个不一样的童年，而且往往很凄惨，甚至很变态。
才听了一半，杨潮就不由坐了起来，惊叫道：
“你有病！”
李米勒有病，而且是lin病，她从小就生的美丽，家中还有两个姐妹，但她父亲是一个变态，经常为她们姐妹拍luo照，她们姐妹不在的时候，就给她母亲拍，显然是一个不太正常的带有艺术气息的父亲。
然后李米勒7岁的时候，去他父亲的一个朋友家中住了一段时间，这个朋友跟他父亲一样变态，竟然强j了李米勒，并让李米勒染上了lin病。
不正常的家庭，7岁就遭遇的侵犯，在李米勒从小就跟别人不一样，这样的人，如果没有在苦难中沉沦，就一定会有一番作为，无论是好的作为，还是坏的作为，反正不可能默默无闻。
幸好这还是一个女人，如果她是一个男人的话，谁知道会如何呢。
杨潮确实吓了一跳，但他很快就冷静下来，lin病而已，也不是不能治。
事实上李米勒的病早就好了，她青春时代，就强忍痛苦常常去医院用消毒水消毒，但直到特效药开发出来后，她的病才彻底痊愈，说起来还跟杨潮有关系，因为治疗这种病的就是青霉素。
之后她去了巴黎上学，却因为家庭条件，只上了一年而已，从巴黎回国的时候她19岁，已经长到美的让人窒息的程度了。
恰巧被vogue的总裁康泰纳仕的汽车撞了，结果这个巧合让康泰纳仕发掘了她，从拍插画开始，最终成长为最美超模。
“美国的混蛋真多啊。没办法，流放罪犯的后代，不能指望他们道德高到哪里去！”
杨潮听完李米勒的故事感慨道。
他贬损美国人当然是有目的的：“有没有兴趣来中国发展，这里可比美国治安好的多，人也友善的多。”
李米勒白了杨潮一眼：“你不会爱上我了吧。我的心理医生告诉我，性不过是一种机械运动，与爱无关，你千万不要爱上我。”
她从小受到心理创伤，家人带她去看心理医生，医生是这样开导她的，这给她的人生观造成了很大的影响。
老实说，杨潮对她又同情，又感叹，如此身世，能成长到现在这样，真的难能可贵。
人就是这么奇怪，同样受尽苦难，有人会变成恶魔，有人会变成菩萨，苦难会激发某些人的恶，也会激发某些人的善，但大多数人受过的苦难太多，还是会对社会产生负面看法，变成仇视社会的人也很正常。
“如果我已经爱上你了怎么办？”
杨潮大言不惭的说道。
李米勒呵呵笑了起来。
“老人家，您年纪太大了，嗯，虽然你身体看起来还不错。”
杨潮也笑了起来。
年纪大吗？
确实很大，算上前世，他都八十了。
但是穿越时空的时候，他的身体年纪已经降到了20岁，在这个世界生活了30多年，实际年纪50多岁，可是外表看起来还不到四十，头发乌黑，没有皱纹，只有浑身散发的成熟气息在告诉别人，他是一个中年人。
至于老的问题，杨潮还不用考虑，因为他是打算完完全全把他200岁的寿命活完的，他可不打算早死。
“我是认真的，到中国来，你可以演电影，拍照片，想干什么干什么。在这里，你会得到完全的自由。”
杨潮是真想留下这个人，不是因为迷恋她的身体，而是真觉得这是一个人才。
李米勒微笑了一下，然后伸长脖子，在杨潮脸上亲了一下。
接着一边捡起衣服穿了起来，一边惋惜的说道：
“不了，我在哪里都是完全自由的。”（。）
第六百七十八节 渤海隧道开通（）
李米勒还是在中国留了
经过两年多的施工，34年底隧道主体就对接完成，然后又用了两个月时间，将隧道封顶，其实就是在预制的隧道上面，先铺上厚厚一层细密的黏土，接着盖上碎石和细沙，用这种三合土一样的方式封顶可以防止渗漏，直到将基槽填平，与海底一致，这样就不会受到海潮的影响。
之后才用大型抽水机两头抽水，抽干海水就用了三个月时间，抽干海水之后，有在内部用水泥建筑一圈内壳，彻底防水。
这时候隧道主体才算完成，可以进行下一步施工了，下一步施工，其实就是在隧道中铺设一条复线铁轨，而且是载重钢轨，每米钢轨重量75公斤，是现在最高规格的重轨，保证这条复线轨道年通行能力可以达到1亿吨。
至于汽车通道根本就没有考虑，载客、载货都优先火车，当然在必要的情况下，还可以开通载车平板，将小汽车开到平板火车上固定好，由火车带过去就行，人甚至都不需要走下汽车。
35年一整年都在进行后续施工，年底基本完成铺轨，然后检查试验、进行后期处理，直到36年3月，才完成最终的施工，在里面铺设了照明设施，通风设备等等，并且通过了试车，达到了通车条件。
“这是工程学的奇迹！”
杨潮用赞叹的口气向李米勒介绍道。
杨潮并没有出息庆典，剪裁是总统的活儿，他可不想抢这个风头，但在第一列挂着红绸的列车上，却一定会有杨潮的一个座位，而且是一个包间。
李米勒可顾不得杨潮，拿着相机透过窗子，不断的拍照。
她已经了解过这个工程了，这确实是一个工程学奇迹，不止是因为这是世界上第一条海底隧道，长达123公里的隧道，更因为这个工程，中国人只用了不到5年时间，而国际工程学界的公论是他们一百年都建不成。
火车很快就通过了隧道，一路上都很平稳，因为这种工程，根本不会在铺轨上省钱，采用了国际最好的技术，德国刚刚研出来的无砟轨道技术，也就是整条隧道没有砟石，全部用钢筋混凝土整体基础，轨道铺在这种几乎一体浇筑的钢筋混凝土基础上，不但强度够强，而且震动也大大降低，其实无砟轨道是西门子给高铁路研的，因此这条隧道其实有高铁路的潜力，等将来运行起来后，运营时有望过12o公里，理想时是15o公里。
之所以目前还达不到，不是铁轨的问题，问题出在牵引动力上，西门子目前还没有解决引电弓跟高压线在高状态下的稳定接触问题，时过15o公里，就有可能脱弓。
即便这样，从烟台到大连，也不过用了一个半小时。
在大连，同样有热闹的庆功会，这里还有特殊客人，朝鲜相金九。
对这条隧道，金九可谓期盼已久了，但是能这么快通车，着实让他欣喜若狂。
朝鲜的纵贯线早在去年中旬就已经从南方的釜山港，一路纵观朝鲜半岛，连接了汉城、平壤等各大城市，最后到达了大连，就等着隧道修通，就可以开着火车直接到山东半岛了。
朝鲜原本的铁路，是日本人当年修建的，日本的铁路系统是窄轨，规矩是1米，日本人修建铁路之初，出于成本考虑，选择了米轨，结果到现在为止，日本的铁路度都很难过时4o公里。
后来日本修建新干线，就选择了1。4米的标准规矩，其实也未必米轨就不能实现高，而是因为这不是标准轨道，没人愿意在这种轨道基础上进行展罢了，日本新干线采用了德国的无砟轨道、意大利的摆式列车、法国的动力等，全部都是欧洲人研究出来的技术，日本人进行了整合，而这些新技术，全都是基于标准轨道开出来的，在窄轨上用不了，在宽轨上也用不了。
所以朝鲜人修建铁路，也选择了标准轨，并且这条路修通之后，还会将日本人修建的窄轨进行更改，让朝鲜的铁路都成为统一规格，只有深山之中的运木材的铁路，才维持窄轨。
这两年通过从中国引进投资，朝鲜经济飞展，城市化率大大提高，中国的投资，虽然赚走了利润，但却带动了朝鲜资本的展，引入1亿中国资本，能带动3亿朝鲜资本，这就是吸引投资展经济的最大好处。
高展的经济，不但没有让金九自满，反而让他感到更加紧迫了，因为他看到了一个赶日本的好机会，不趁着大危机期间弯道车赶日本，以后再想越，就不那么容易了，金九很清楚日本人的积累远不是朝鲜能比的，明治维新到现在已经过去了6o年，积累的技术、资本和知识，远不是才刚刚d立还不到2o年的朝鲜能比的。
因此金九还不满足，他希望快点，再快点。
可是交通是最大的制约，虽然跟中国海路相通，货物往来便利，但是人员往来就太慢了，坐火车绕渤海湾一圈，比跨海远了两千多公里，渤海隧道修通之后，会减少至少12oo公里，大大缩减中国，尤其是山东到朝鲜的时间，会让更多的中国资本家更方便的往来朝鲜半岛，会让他们更愿意到朝鲜投资。
所以隧道修通之后，金九是要参加的，是必须要参加呢。
但渤海隧道可不是给朝鲜人修的，主要是为了便捷中国国内交通，准确点说，就是为了沟通东北和山东两地，两地都是中国经济达地区，虽然这几年被上海越，并被广东仅仅追赶，但东北地区，还是力压江浙，位于中国重工业第二的位置，仅次于山东。
所以东北政要更是等在了大连，迎接米青、杨潮乘坐的第一列火车开来，见证这个新的时代。（。）
第六百七十九节 重工业基地（）
山东人口已经到了七千万，成为仅次于四川的第二大人口大省，而且工业发展比较早，人均收入颇高，城市化程度也最高，已经到了35％，经济危机之前，城市化速率很高，要不是这次大危机恐怕都快到一半了。
巨大的城市人口，这本就是一个巨大的市场，东北轻工业品的最重要的市场，渤海隧道通车之后，东北到山东距离缩减一千多公里，这对于单价本就不高的东北农产品是非常重要的。
所以东北正要对渤海隧道极为重视，奉天、吉林、黑龙江以及乌东和黑北五省省长全都到位。
但不仅仅如此，另一个原因，就是东北经济实在是不景气。
东北是第二大重工业基地，但是跟山东的重工业相比，却显得粗放了一些，他们规模庞大的钢铁工业，可是主要以生铁和粗钢为主，不像山东早就转向造船用钢和特种钢铁了。
这种粗放式的重工业，在繁荣时期，效益还算丰厚，一旦遭遇经济危机，抗风险能力太差，经济危机一爆发，几乎所有的钢厂都开始亏损，接着就是减产和破产。
由于经济不景气，导致东三省的几个省长统统换了一茬，但谁上台接手的都是一个烫手山芋，没有很好的解决办法。
见到总统米青和总理杨潮之后，东三省官员一个劲的哭诉，显然这才是他们的目的。
而他们哭诉的也十分有道理，因为全国各地都得打了国家项目的支持，唯独东北没什么动静，就算改造旧城项目，东北得到的照顾也最少，因为发展的晚。反而方便统一规划，加上东北富庶，所以东北的城市基础设施本就比较好。
而国家投资兴建大西南水电项目，一举就能让西南三省成为电力工业重地，在江西修建粤赣运河，大运河改造工程更是能惠及从山东以南直到长江的整个江苏。以及大半个浙江，从苏北徐州到长江这一段，改造完成后，直接可以通行2000吨级船舶，轻松组编一万吨的驳船没有问题，等于是给江苏在修建一条纵观铁路，还是最高标准的铁路，而对于浙江则让宁波海港跟运河相连，江海互动前景广阔。
其实东北的自然条件。地理条件都很好，自然资源丰富，耕地面积广大，土地肥沃，同时还有渤海湾、日本海的漫长海岸线，还有沙俄时代遗留下来的工业基础，当年杨潮除了建设山东外，东北�
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