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钢铁时代-第155部分
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睿敲丛诩铀俳锥危诙诰褪撬俣缺⒌慕锥沃唬羝的呐缕舳俣冉下�8公里左右的距离，也足以加速到最高速度的八成左右，经过杨元钊改进的这个蒸汽机，加速的性能甚至是超过这个时代的，杨元钊稍微的估计一下，最高的应该超过了120公里。
紧接着，一个个的节点，都有消息汇总归来，4公里多一点的平均距离，最快的速度，甚至达到了的1分40秒，这等于说，在这个4公里多一点的区域之内，平均时速超过了150公里。
此时刘澍已经木然了，如果说发报员告诉他，火车会飞，他也会相信的，见过杨元钊做过无数的神奇的事情，再多一件也没什么了，他木木的脑袋，没有去想，这个速度，会给包头带来什么，但是交通绝对会方便的一塌糊涂的，以后只要想回家，给家里发个电报，中午走，晚上吃饭之前，就可以回来，就跟从家里到太原那么的方便。
测试已经基本上完成了，列车在相当的一段时间，是以极限的高速在运转，超过150公里的速度，在这个时代的火车领域，也绝对是排在前列的，而且按照电报之中，偶尔汇报过来列车的状态，稳定而平实，很显然，列车的状态很好，目前，还有两三个节点就要抵达测试的终点了，很显然，这一次的测试，从某种意义上，可以说是圆满完成。
时间过的非常的快的，最终，24分钟之后，列车平稳的停靠在了50公里之外的车站之中，整个的50公里的平均时速，超过了125公里，这个时速，绝对是让所有人都满意的，特别是坐在列车上面的詹天佑，最关键的是，那边传递回来的数据显示，整个列车的状态非常的好，高速行驶，没有出现一丁点的问题，比如说车轮磨损，或者是的整个车体的机械结构出现问题，因为速度较快而产生的控制失灵等诸多问题，这等于说，整体运行状态非常的出色，这个火车头基本上是合格的。
接下来，就是漫长的等待，节点方面，不过是整个测试的数据之中的一部分，列车通行整个节点的数据，可以计算出列车在之前的一个节点，还有几个节点的平均速度，但是计算不出来峰值，在这一次测试之中，会在每一个节点，合理的分出的10个区域，400米的区间之中，都会有手表进行计时，根据这个和距离，可以计算出，在十几秒，甚至是更短时间的峰值速度，不是列车及时速度，却也足够他们进行列车数据的一个完整的，甚至是说极限的分析，这对于一个新的列车而言，非常重要，也是这一次列车开行实验的关键，这些会决定以后列车在包头铁路上奔跑时候的基本速度。（未完待续）
第三百五十四章 悲催的米哈伊（）
詹天佑说有人能够解决，杨元钊抓住詹天佑的手，略带着语无伦次的说道：“谁能解决，别担心，我会不惜一切的代价，把他请到这里来的！”
詹天佑叹息一声，说道：“世界上，目前最发达，也试运营最高效的铁路，就是美国铁路，要想寻找到合适的调度和管理人才，必须要从美国找到的，不过一般的铁路人员不行，必须要做到相当级别，比如说大型铁路公司，主管铁路调度的副总，或者总工程师之类的。＋顶＋点＋＋＋＋o”
在美国学习铁路，甚至曾经在美国的大兴铁路公司任职过的詹天佑，非常清楚，这样职位的人代表着什么，那几乎是在一个铁路领域之中，权倾一方的人物，而且小型的，地方性铁路公司，根本就没有这个能力，真正能够起作用的，也就是两三个超大规模的铁路公司，这也就意味着，现任的人选不会超过两只手，即便加上往任的，也不会超过20个，在这些人之中，找一个过来中国，毕竟是要实地的控制才能够完美的解决，远程指挥和设置方案，根本无法解决这个问题的，基本上，是不可能的。
詹天佑之所以犹豫，也是因为这样的，他虽然能够提出解决问题的方法，这个方法也几乎是天方夜谭的方法，包头招募了不少外国工程师和研究者，可是真正精英的，除了特拉斯之外，没有几个，就身份和地位而言，大兴铁路集团。总工程师和管理调度的副总，在美国绝对是上流社会圈子之中的。那可是在美国本土，在社会地位之上。未必比驻华领事低，这样的人，怎么可能接受包头的邀请，前来帮助包头完善铁路调度的事情。
杨元钊的眼前一亮，他没有詹天佑考虑问题那么多，或许，他没有真正融入到这个空间，在他看来，列强们也就是发达国家而已。资本主义的一个重点，就是金钱社会，钱几乎能够解决一切的问题，他拍了拍的詹天佑的肩膀，说道：“很好，关于铁路调度的事情，就交给我了，我会让人跟美国联系，你接下来。就是暂时的接管这个铁路，我们必须要让铁路动起来的，以京张铁路和正太线的基础上，用松散的区间。开行铁路这应该能够做得到吧。”
詹天佑张张嘴，想说什么，却没有能说出来。他想跟杨元钊说，邀请这样的 铁路公司高层。并不是很容易，可是最终。他住嘴了，杨元钊用无数的神奇，证明了他的实力，再说了，他也是留学生，虽然是留学英国的，却未必不知道这样的难度，或许他有一定的渠道吧。
“我可以做到！”詹天佑说道，拥有了高速机车，把速度降低下来就好了，他未必可以保证120公里，但是80公里的平均时速是可以，高速铁路，在一定时间之中，可以追回一定的时间，这对于包头而言已经够了，最少提升幅度比京张铁路更大，可以相当程度上，发挥包头新的4500公里重轨铁路的运输能力。
杨元钊从太原离开，他给詹天佑留出了10天的调整时间，这十天，包括了后续火车头的改装，先期运输而来的4台列火车，包括了12台火车头，所有的零件和图纸，也都放在了这里，他们需要对他们进行更换，接下来，更大批次列车会运到，在接下来15天的时间之中，200节火车头都会到位，虽然稍稍的少一点，可是一体机会持续不断的制作，未来包头的铁路，会拥有300台火车头在内，2000节左右的车厢，拥有强大的客运和货运能力。
预计10天之后，包头铁路的贯通，会在包头那边，弄一个仪式，首先，告诉大家头人出行，也再也不是问题了，这种情况下，对于包头而言，是一个极大的利好，铁路的运输能力，包括方便性和快捷性，在很大程度上面，是高于马车的，更何况，这还是一个高速铁路。
转道前往太原，包头的无线电，只是覆盖了包头周边几百公里的方圆，也就是高速公路和高速铁路覆盖的远一点，跟外界的联络，还是需要有线电报，太原这边的有线电报，可以跟天津和上海的有线电报直接的相连，跟海外的诸多大型电报线路联通，最多注意一下，借助着密码进行联络就好了。
此时哈比并不在国内，他接到了杨元钊的命令，前往南洋，从1908年开始，杨元钊就已经在南洋进行布局了的，2年的时间之中，在南洋购买了大量的土地和种植园，陆续移民了超过30万，当然了，是瞒着殖民当局和英法等列强做到的，都是一些不太重要的地方，名目当然是以这个时代最热门的橡胶园为主的，从去年开始，哈比在杨元钊的命令之下，加大了橡胶园的建设和发行工作，借助着后世方法，用数以十万计的账户和身份信息，隐瞒了德美的存在的，现在，整个伦敦橡胶股份之中，有接近5成是南洋的橡胶园和橡胶公司，而德美直接和间接控制的，占据了全部数量的三成以上，德美的每一个微小的动作，整合起来，都会对橡胶产生巨大的影响。
正因为如此，每逢春天，橡胶园大规模的移栽和种植的日子，哈比都会来到东南亚，作为一个德国人，一个被德皇赐予了爵位的德国人，哈比在南洋拥有着相当的特权，甚至比在中国更受瞩目。
泗水，当哈比接到电文的时候，微微一笑，然后直接用电报联络德美美国分公司，现在的德美，不同于2年前，刚刚诞生的德美，德美公司在美国已经是一个很深厚的根基了，各种各样的分公司，遍布在美国各大城市已经不是原来那个小小的，只是依托着进出口贸易和投资的洋行了，参股了不少美国工厂，因为磺胺而名声大震，跟美国的不少政要家族，财团都有相当的联系。
在目前，磺胺可以说是药品之中的黄金，虽然不是每一粒价比黄金，在美国绝对是供不应求，在美国，很多的疾病，在无法挽救和没有办法的时候，都会使用磺胺，磺胺会有这样那样的副作用，对于各种细菌感染还有炎症等方面，都有相当的效果，特别是美军开始加入到了采购磺胺的队伍之中，磺胺成为了美军的固定采购之一，更是非常惊人。
短短1909年，从磺胺出现，到销售旺盛，现在美国的销量大概是每年3000万片，每一片5美元的价格，这就是1。5亿美元，这也是美国和德国为重载火车开出了天价之后，杨元钊依然平稳接受下来的根本原因，在一定程度上，正是磺胺支持者德美洋行的扩张，德美借助着磺胺，开始积极的接入到美国的各个领域，甚至连部分铁路公司，都有一定的参股。
铁路的重要性，哈比非常清楚，见识过的包头的工业规模，有些清楚一个合理的铁路指挥者得好处，这样的公司高层，在詹天佑的眼里，是上层社会的宠儿，是呼风唤雨的对象，可是在真正的财团和资本家的眼里，他们只是一个职业经理人而已，如果不能拥有一定的公司股份，确切的说，是可以自由交易，在公司之中占据一定席位的股份，而不是那种分红派息，拥有一定红利权利的股份，这些人，是随时都可以被牺牲掉的对象。
德美洋行关系网彻底铺开，在铁路行业不断的寻找，很快的找到了一个合适的人选。
米哈伊？普罗霍罗夫，56岁，一个俄裔的美国人，美国联合太平洋铁路公司的副总经理，铁路运营专家，亲自参与了整个太平洋铁路的调度，管理，拥有丰富的经验，在太平洋铁路公司工作了32年，之所以选择这个，是因为，他最近因为个人的错误，造成了公司的巨大损失不但失掉了工作，还会被公司追究责任。
这当然是表面上的原因，真正的原因是，他在一些见解上面，跟总经理乔布？阿克巴斯有着巨大的矛盾，乔布可不是米哈伊这样职业经理人，他是史丹福家族女婿，拥有着5％的公司股权，甚至可以影响到30％甚至是40％的股权，这样一个实权人物，想要找一个副总经理的毛病，哪怕不用他亲自动手，就有人愿意代劳，而米哈伊就成为了牺牲品。
德美的实力，可以知道这些细节的东西，用磺胺开路，在一些地方让利之后，特别是提到米哈伊这个人将不会在美国继续干下去，又让出了差不多1000万美元的磺胺份额之后，乔布最终决定放了米哈伊一马。
解决了这个米哈伊目前最大的问题，又对他开出了丰厚的薪水，米哈伊这边还是比较的困难，对于到中国工作有些微词，他是一个一辈子都在铁路上面干的工程师，基本上，所会的东西，都放在铁路之上，中国哪个地方，怎么可能有铁路，他去了，又能够去干什么。
50万美元的年薪，还是成为压倒骆驼的最后一根稻草，对于失去了工作，养老金，甚至家庭来源的他，别处根本找不到这样工资的工作，再加上工作的年限只是签订了三年，56岁的他，得罪了史丹福家族之后，别无的办法，两者相加之下，米哈伊最终决定接下这份工作，前往中国。（未完待续。。）
第三百五十五章 通车仪式（）
找到了米哈伊，借助着太平洋铁路公司股东和职业经理人之间的矛盾，成功的签订了协议，算是把这个铁路的专门人才给签订了下来。德美公司完成了任务之后，就通过电报，汇报到了杨元钊这里，电波跨过整个太平洋，最终汇聚到了包头，有了无线电台，包头跟外界的联系顿时方便了许多，在一定成都上面，还需要无线和有线之间的转发，可跟之前，必须要有人快马进行联络上面，时效性高了很多，借助着德美在整个世界，越来越完整和密集的布置，一定程度上面，包头可以跟世界各地进行紧密的联络。
电文是跟铁路有关，也是杨元钊这段时间，特别的强调的事情，故而，第一时间，就汇报了杨元钊这里的。不到3天的时间，居然找到了一个合适的对象，这对于急需要提速和调度的包头铁路而言，是一个极大的好处，从某种意义上面，这样的一个人，不亚于之前的重轨和高速火车头对包头铁路的提升。
至于德美公司所答应的50万的年薪，在杨元钊看来，不算什么，50万，换算成银元来说是100万，在美国的主流白领阶层还是100元左右的工资情况之下，100万绝对称得上是超级高薪，甚至比米哈伊之前的薪水，最少高出了十数倍，但是换取一个在铁路上面工作了30年，成功的爬到了调度方面的副总经理位置的人才，杨元钊觉得是可以接受的。
包头未来的铁路里程，会以常人无法想象的速度在提升，哪怕是按照之前的速度。每年上万公里的铁路，不用多长时间，最多5年，铁路的总里程就会超过世界上大部分的国家，甚至在一切顺利的时候。杨元钊在铁路上面会加大投入，各种更高效率的筑路工具，庞大的人员优势和成本等诸多方面的好处，包头的铁路建设速度，甚至不会比猛烈爆铁路时候的美国差，说不定十几年的时间。就能够赶上美国，毕竟中国是一个比美国还要庞大的国家，还是一个内陆国。
因为如此，一个如此庞大的铁路公司，必须要从最初的时候。就把各种的规章制度和调度稳定下来。否则的话，空有硬件，而没有软件，根本发挥不出来铁路的巨大的作用，甚至空有告诉铁路而不能发挥出铁路的效应，一定成都上面，属于是浪费。在接到电报之后，杨元钊立刻用电报命令德美公司。促成米哈伊立刻成行，包头这边，会负担全部的费用。乘坐的船只越快越好，至于米哈伊的任何条件，包头都会接受，无任何的上限。
这样的条件，在德美公司招募人才经历之中，绝对称得上是绝无仅有的。哪怕是当年特拉斯，都没有这么高的待遇。50万的年薪反倒是次要，德美的连声催促之下。米哈伊最终，在签订了协议的一周之后，开始乘坐着太平洋航线最快的游船，前往中国，跟他同行的，有他的全部家人，还有他的学生，甚至是公司之中，因为他的落马，被赶出太平洋铁路的一批人，足足有40个左右，这些人之中的大部分，都被米哈伊拢络到了一起，跟德美公司谈条件。
因为杨元钊的大度，一定程度上面，德美公司处于相对的劣势，答应了许多不合理的条件之后，最终这一批人成功的跟着米哈伊离开了美国。
跨过太平洋，当电文传送到包头的时候，杨元钊简直是意外的惊喜，一个职业经理人不说，还捞到了40多个铁路的专业人士，看样子，米哈伊是吸取了在太平洋铁路的教训，直接组成了一个专业团队，或许这个时代的人看来，会以非我族类，其心必异来评价，未必会给米哈伊全部的权利，特别是全部的权利。
杨元钊不是这个时代的，他的眼光也高于这个时代，铁路在别人看来，是一个肥差，是一个赚钱的行当，跟铁路有关
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