钢铁时代-第264部分

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　　　　船用蒸汽机，最高连续运转时间是在21天，但是那是损耗整体寿命的，远洋货船，一般8…12天之间，就必须入港，一方面检修蒸汽机，另外一方面，还必须要加煤加水的作业，10天是可以接受的，甚至只要蒸汽机保持住性能，7天也可以接受。

　　　　蒸汽机出色的性能，让皮埃尔顾不上继续测试蒸汽机了，留下最少的人员盯着，他则已经联络了众多工程师，开始对4500吨的货船进行微微的调整，到时候，船载重量会增加300吨左右，这是空间节约和材料节约下来，最高航速能够提升2。5节，经济航速更是可以提升1节，这样在比大部分的船舶高出了1。5节左右速度的前提下，会比同里程的轮船，节能22％左右。

　　　　一个创举，即将在皮埃尔的努力之下诞生，甚至这一艘船，可以竞争一下最出色快速船舶的设计，这种成就，让皮埃尔激动不已，他从来没有想过，自己可以染指这些奖项，现在，中国的蒸汽机推动之下，他甚至有了巨大的把握，这种荣誉的推动，让皮埃尔这个散漫的法国人的，都变得忙碌了起来，开始组织人员进行加班了，必须在最短的时间之内，完成整体的调整，并且派人通知聂云台，可以跟太古洋行方面，就性能提升和交货日期的减少，对船只的总造价进行另外一轮的商议了，可以肯定，对方必须就船只性能提升和效率提升，给出更加合理的价格和奖励。（未完待续）

第六百零六章　电焊造船（）　
凯撒琳回来之后，变得咄咄逼人了起来，她首先向着聂云台通报，如果这上面数据都是真的，她可以接受继续提价，不过需要对一些方面做出一定的限制，而且幅度不小。

　　　　凯撒琳的改变，让聂云台摸不着头脑，不过幸好，她没有刻意的为难，在增加总价上面，没有过分纠缠，聂云台明显抬高的，只是为了让她杀价的19％的总价提升，她没有多说什么，降到17％就停止了，却对别的方面极为的苛刻，在重新签订的赔偿金额，却从之前总付款的120％，提升到了总付款的180％，按照交工之前付款80％来计算的话，这几乎是总价一倍半的赔付了，也就是说，如果江南造船厂无法完成任务的话，需要付出差不多一艘船70万左右的赔偿，而不是之前40万左右。

　　　　这个赔偿的额度绝对不算低，甚至有些太多了，也就是到了这一刻，聂云台才明白，感情他们认真的吃透了这些数据，而凯撒琳本人在本心上，认为江南造船厂是不太可能在约定的工期之中完工，操的居然是完成不了，要江南造船厂赔偿全部损失的心，所以把这个数据定的这么高，是为了大挣一把。

　　　　聂云台微微的摇摇头，心中暗暗的庆幸，难怪之前感觉那个17％增加总量的数据，那么的不舒服呢，原来根子在这里，把总价推高，也是让赔偿继续的增加的想法，可惜这个念头可是绝对打错了，皮埃尔详细的计算过。现在的这个数据，每艘船都有10天左右的余量，第二艘甚至可以达到15天左右，只要不出现不可抗力，完成是没问题的。

　　　　工期没问题。那一切都没问题了，聂云台很相信皮埃尔，他是一个经过了考验和验证的工程师，他是非常郑重的做出计算的，而且甚至考虑到了西北机器出现问题和人员不足的情况下，这点聂云台是相信的。至于数据。因为蒸汽机送来的较晚的，很多东西已经固化了，第一艘船改动的地方不多，第二艘船可以进行较大的调整，不是怕两艘船不一样。最后送来的数据，绝对不是这样，会更高，而且更加优秀的，这是皮埃尔的说法。

　　　　聂云台平静的签完了合约，新签订的合约甚至还得到了专门请来的律师的公正，凯撒琳那边，感觉到签订了之后。只要等待时间，就可以获得8成以上的收益，半年八成。即便是大额信贷来说，也算是一个非常不错的利息，可是更高兴的还是聂云台，在他看来，太古的主意注定要打错了，不但不会获得赔偿。反而推高了总价。

　　　　总价格在原有基础上面，提升来17％。比皮埃尔的最大估值，都要提升5％。在一艘以前的总价是36万8000多美元，哪怕是百分之一的提升，也有三千多美元，哪怕是增加了5％的提升，换算成总价就是快3万的银元，总价提升了6万多美元，可是造价上面，并没有比较明显的提升，反倒是因为大量零件会由自身加工，钢板船甲板这些东西，全部都从西北购买，降低了相当程度的造价。

　　　　不过相对于其他的，造价上面降幅最低的还是蒸汽机，西北的蒸汽机哪怕加了3倍的价格，也只有列强们订购的三分之一，作为一个船舶上面，最重要的动力装置，蒸汽机的价格只有三分之一的情况下，又是数万美元的收益，如果按照这个合同来履行的话，一艘船得毛利润甚至惊人得达到了58％左右，净利润更是提升了快8万美元，这不是两艘船，简直是两艘金子，只要完成，今年的收益率一定有保证，这还是在不停扩股，杨元钊疯狂投入的基础上面。

　　　　聂云台很清楚这一切，他这才认识到了西北投入，对造船厂造成了怎么样的影响，生生提升了20％的毛利率，这部分毛利率也代表着净利润，这是在没有增加多少成本的前提之下增加，在签署了协议之后，聂云台甚至因为这个，专门的跑来找杨元钊报喜。

　　　　看着兴高采烈的聂云台，杨元钊却淡定无比，蒸汽机到底有多强大他非常清楚，如果不是不想惊世骇俗，在4500吨的货船上，甚至可以装配两台11万马力的大型蒸汽机，那样才真的是飞起来一样，至于机床加工，水压机这些，让江南造船厂在小型货船的生产领域，达到了世界一流的水准，这种情况之下，达到这样的利润率也相当的正常。

　　　　杨元钊从来都没认为，江南造船厂会立足于建造小型货船，虽然5000吨级的，还在世界上有一定的市场，可是短短的10年时间，远洋货船的吨位就翻了好几番，现在主流是万吨级，未来两万吨，甚至是三万吨的货船也此起彼伏的出现，中国不可能从最开始，就输在起跑线上，在杨元钊看来，万吨才是重点，不但需求量巨大，而且利润率也高的多，更可以完美的用得上的江南造船厂的机械优势。

　　　　现在江南造船厂人多嘴杂，有些东西不太可能大刀阔斧的开开展，未来，青岛成立的西北新的造船厂的时候，他会选择把目前学术界才刚刚研究的并行工程和系统工程利用上，那才是巨大的提升，无论是效率，还是利润率。

　　　　聂云台没有想到，自己引以为傲，努力达成的利润率，并没有得到杨元钊的认可，却只是轻轻的揭过，好在其他的股东和工程师工人们，却是欢欣鼓舞，利润率的提升，毛利率要超过一半以上，对于40多万总价的船只而言，收益极为丰厚的，江南造船厂的收益越多的，他们个人的工资和福利待遇也就越高，特别是引入了西北的工资体系，短短的一个月时间之中，江南造船厂老工人的也达到了标准，工资水平提升了一倍以上，连带着效率也提升了很多。

　　　　热火朝天的船坞之中，即将诞生江南造船厂最大，也是利润最高的货船，可是杨元钊却呆在了另外一边，只有400吨，年龄最少在30年的船坞之中，这里本来是一艘普通800吨汽船，在完成了之后，按照杨元钊的要求，没有继续的接到订单，交给杨元钊做实验来用。

　　　　对于这个300吨的船坞，聂云台或许之前还有些在意，蚊子再小也是肉啊，可是现在，完全不在意，以价格来说，哪怕是按照一吨300的价格，这个船坞生产的船舶，总价都不会超过9000，更何况汽船的竞争力更加激烈，就中国大大小小的，能够生产300吨汽船的造船厂，最少有7家，算上亚洲，最少有上百家，选择多了，竞争也极为的激烈，每吨的价格，不会超过170美元，300吨不过是5000多，毛利率也不会超过15％，如果没有别的订单，生产一下，也算是保养设备和给工人找活干，现在，杨元钊要用，那就交给他吧。

　　　　船坞进行了重新的设置，外面包裹了一些，除非是进入到船坞之中，否则看不到船坞之中是干什么，杨元钊甚至专门的从西北调集了一队专业军人，秘密的进入到江南造船厂进行防护，好在只有一个连左右，哪怕是对西北充满戒心的革命党和北洋，也没有太在意，或许杨元钊在这里有什么秘密吧，但是无论如何，也没有人会相信，区区一个连就能够拿下上海，哪怕是传说中，西北的特种部队也不行。

　　　　粗大的电线，在船坞之中盘绕，四个大功率的柴油发电机，在向电线之中灌输着电能，杨元钊要这个船坞的目的非常简单，实地的来检验，电焊在造船上面的作用。

　　　　电焊，作为杨元钊直接从后世引进，一个非常重要的加工工具，在西北的钢架应用之中，有过大量的应用，西北的实验室之中，关于电焊的研究也在深入，无缝焊接的，氩弧焊，埋弧焊，气焊，电渣焊等一系列的比较先进的焊接方法，还有一些特殊合金之间的焊接方式，这些技术还没有被应用到造船上面来。

　　　　杨元钊对于造船，没有多少的了解，也不知道，造船到底需要怎么样程度的焊接，可是他很清楚，焊接对于造船的影响，只是柳接跟电焊之间，节约的重量和本身的强度，就可以造成世界造船业的巨大革新，作为一个初步的踏足造船业，未来必定要踏足海洋的中国来说，这一点必须要走在前列。

　　　　大的船坞，用来做实验不太方便，小船坞，不但控制力度上可以做到更强，隐蔽也更加的容易，专门的从西北抽调的第一流的电焊工，还有实验基地的一些操作手，他们共同来到了上海，开始了第一个全部电焊汽船的生产。

　　　　小小的一个300吨的船坞，集中了比别的500吨的船坞还要多的工人，一个个大型的起重机也在其中，在遮挡的严严实实的船坞之中，几个带着厚厚护目镜和拿着挡板的工人，开始了第一批的加工，这是两个4吨左右的部件之间的加工，如果柳接的话，可能需要150公斤左右的柳接和3天以上的工时，现在只是准备了3个小时，就要开始电焊了。（未完待续）

第六百零七章　逆天电焊（）　
杨元钊是动力工程师，对电焊了解的不多，只是在修车的时候接触过，可是从后市带来的，有一台电焊机，这种没有任何电子元件，还是最基础的电焊机和焊条，在一体机的复制之下，已经遍布整个包头，电焊对于钢构和其他方面的提升，让一些研究者看到了其中的光芒的，特别是包头研究所在杨元钊的指点之下，继续更深入的电焊方法，各种新鲜的电焊方法，此起彼伏的出现了。

　　　　现在，西北已经有七八个大类，数十种不同的电焊方法，可惜把电焊应用到造船上面，却是头一遭，即便是杨元钊，也只能够在造船工程师和电焊工之间进行协调，来到江南造船厂之后，解决了机械和人员的调整之后，在他的一手推动之下，第一艘全电焊汽船正式启动。

　　　　汽船总吨位不会超过250吨，采用的还是相对传统的结构，电焊的所有实验，已经在实验室之中进行过了，强度和电焊的效果是可以保证，经过反复的实验之后，比较适合使用在造船业上的，是气焊，氩弧焊和无缝焊接，少数的埋弧焊，这些都通过电报发给了杨元钊。

　　　　正是站在如此多的研究者的肩膀之上，杨元钊才能够推动这个创举的，唯一有些不完美的是，电焊方面的研究者，只能够提供电焊之后的一些技术指标，要怎么的让电焊在汽船上面使用，并且达到相当的效果，这还需要实际来做。

　　　　理论是理论，实操是实操。任何东西总要尝试才能够转化为现实，杨元钊也是明白了这一切，才选择了300吨的船坞，实行他的计划的，现在万事俱备。只欠东风了，当所有的设备和人员都到齐了之后，焊接工作正式的开始了。

　　　　船头的这一次焊接，以往只能够通过柳接，通过大量的柳接件，相互之间稳定下来。这对于船头的形态，重量和仓位布置方面都有些不利，机械加工车间，通过1200吨水压机，保证船头的17个部件一次性成型。负责接口的工人，也在接口的位置进行了一系列的处理，起重机吊起了两个部分，用支架固定起来，电焊的大部分准备工作已经开始完成了。

　　　　第一次，当然是精心准备，而电焊师傅采用的也是最稳定的埋弧焊，特制的焊料埋设在两个零件之间。通过计算已经可以推算出最终的结果，当电焊开始，借助着焊机。远距离的操作，电光微微的闪烁，仿佛一切都没有做一样，两块材料，在电光的闪烁之中，结合成了一个整体。埋弧焊成功了。

　　　　王本初首先的上前，对焊接的结果进行检查。他是负责这一艘汽船设计和施工的工程师，因为是第一艘。不可能做更大的改变，只是在细微的部分通过工程师来微调，又不是什么大型货船的工程师，为了保密起见，杨元钊直接从西北调，800吨级普通汽船的工程师，搜索的全国还是可以找得到，王本初曾经在马尾船厂工作过，亲自设计和参与了750吨级的普通汽船的设计和建造，2年前被招募到西北，一直在黄河巡防营做炮舰的维修和建设工作，这一次被调到了这里。

　　　　王本初已经丢下本职工作几年了，被调到这里的时候，还担心，自己无法完成这个工作，杨元钊的信任和工人们的努力，让他静下心来，比葫芦画瓢的完成了汽船的设计，没有过多的改变，中规中矩的。

　　　　对于这个设计，王本初心中没底，换成以前的柳接模式，比葫芦画瓢之下，他随便就可以设计出来，可是电焊却是头一次，虽然杨元钊说的简单，按照原来的布置，只要把柳接的部分给去掉就好了。王本初是设计师，他很清楚，船舶是一件精细的东西，任何地方问题，都会影响到整艘船，他来包头之前他没接触过电焊，来到黄河巡防营之后，也算是初步的接触到了电焊，却只是一些钢构和炮舰上面简单焊接，能够把两个钢铁结合成一体的电焊，简直是神奇无比。

　　　　可是把电焊应用到造船上，这还是从未想过的事情，他所接触的电焊，没有那么坚固，还有巨大瑕疵，这个在江河之中或许还勉强，到无边无际的大海之中，绝对不可以，那些焊点和熔铸，会成为船只的弱点，说不定大浪打过来，就会出问题的。

　　　　王本初明白这一点，却不敢提，杨元钊是谁，整个西北的无上首脑，精神领袖，他说出去的话，提出来的见解，几乎可以得到验证的，仿佛是预言家一样，而他不过是一个小小的工程师，相差巨大，只能够一步步的做好本分。

　　　　可是当焊接开始之后，整个焊接的过程，让王本初开了眼了，埋弧焊出了名的就是熔炼少，杂质少，埋弧计算的好的话，甚至可以达到无缝焊接，眼前的这个就是，只要稍稍打磨，就可以成为光洁的一体，如果不是之前他亲眼看到，是两个不同的部件，他甚至以为这些原来就是在一体的。

　　　　叹息一声，王本初说道：“继续操作，不要停！”

　　　　埋弧焊可以提前准备，却不能每一个部分都用埋弧焊，只有相对比较平整和规则的，汽船之中，只有有限的部分，是平整的，可以用埋弧焊的，其他的部分，都是有曲面的。

　　　　不过相对于埋弧焊，氩弧焊西北掌握的最好，这也是最适合在造船上面使用的，借助着氩气的保护，